यूरोप की राइन नदी प्रभावी रूप से बंद होने के कगार पर है

(ब्लूमबर्ग) - राइन नदी पर जल स्तर खतरनाक रूप से उस बिंदु के करीब गिरना तय है जिस पर यह प्रभावी रूप से बंद हो जाएगा, जिससे भारी मात्रा में माल का व्यापार खतरे में पड़ जाएगा क्योंकि महाद्वीप एक आर्थिक संकट को दूर करना चाहता है।

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जर्मनी के कौब में नदी - वस्तुओं के शिपमेंट के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग - सप्ताहांत तक 47 सेंटीमीटर (18.5 इंच) तक गिरना तय है। यह इसे अगम्य होने के अलावा 7 सेंटीमीटर के भीतर ले जाएगा।

यूरोप पहले से ही दशकों में अपने सबसे खराब ऊर्जा-आपूर्ति संकट का सामना कर रहा है क्योंकि रूस ने प्राकृतिक गैस को बंद कर दिया है, जिससे मुद्रास्फीति बढ़ रही है। अब जलवायु परिवर्तन महाद्वीप के संकट को बढ़ा रहा है। एक अगम्य नदी ईंधन से लेकर रसायनों तक हर चीज के प्रवाह को रोक सकती है क्योंकि सरकारें ऊर्जा संकट को इस क्षेत्र को मंदी की ओर ले जाने से रोकने की कोशिश करती हैं।

ऊर्जा आपूर्तिकर्ता एनबीडब्ल्यू एजी ने एक बयान में कहा, "कोयला शिपमेंट पहले से ही कम पानी के स्तर से प्रतिबंधित है क्योंकि कम जहाज उपलब्ध हैं, और जो कम कार्गो का उपयोग करने के लिए तैयार हैं, वे कम माल ले जाते हैं।" "इसलिए कोयले की शिपमेंट लागत बढ़ रही है, जो बदले में कोयला संयंत्रों के संचालन की लागत को बढ़ाती है।"

2018 में वापस, पिछली बार पानी कम हुआ था, व्यवधान ने जर्मनी की चौथी तिमाही में 0.4% की वृद्धि को प्रभावित किया, जेपी मॉर्गन के विश्लेषकों का अनुमान है। इस बार, जलमार्ग की आवश्यकता और भी तीव्र हो सकती है क्योंकि यह खोई हुई रूसी ऊर्जा आपूर्ति की भरपाई का एक साधन है।

स्विट्ज़रलैंड से उत्तरी सागर तक लगभग 800 मील (1,288 किलोमीटर) की दूरी पर, राइन हीटिंग तेल, गैसोलीन, कोयला और अन्य वस्तुओं के वितरण और निर्यात के लिए महत्वपूर्ण है। कम पानी का मतलब है कि नदी को नेविगेट करने के लिए बार्ज को अपना भार कम करना पड़ता है।

कोयले की आवश्यकता इसलिए बढ़ गई है क्योंकि जर्मनी को रूस से कम गैस मिल रही है क्योंकि मास्को पश्चिम पर प्रतिबंधों में ढील देने का दबाव डालता है। अंतरराष्ट्रीय मुद्रा कोष ने पिछले महीने चेतावनी दी थी कि अगर रूस देश को प्राकृतिक गैस की आपूर्ति बंद कर देता है तो जर्मनी को आर्थिक उत्पादन का 4.8% खोने का खतरा है।

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मंगलवार को, काउब में जल स्तर 2018 के बाद से अपने सबसे निचले स्तर पर आ गया, एक साल जिसने प्रमुख औद्योगिक उपयोगकर्ताओं के लिए व्यापक व्यवधान देखा। जर्मन संघीय जलमार्ग और नौवहन प्रशासन के अनुसार, यह अब 60 सेंटीमीटर से थोड़ा अधिक है और शनिवार को 47 सेंटीमीटर तक गिरने का अनुमान है।

मापा जल स्तर नदी की वास्तविक गहराई नहीं है। उदाहरण के लिए, काउब में, जब कुछ सप्ताह पहले मापा स्तर 90 सेंटीमीटर के करीब था, नदी की वास्तविक गहराई लगभग दो मीटर थी।

कमोडिटी बार्ज

जर्मनी के फ़ेडरल इंस्टिट्यूट ऑफ़ हाइड्रोलॉजी के एक प्रतिनिधि ने जुलाई में कहा था कि जब मापा स्तर 40 सेंटीमीटर या उससे कम हो जाता है, तो काब से आगे जाने के लिए वस्तुओं को ले जाने वाले जहाजों के लिए यह असंवैधानिक हो जाता है।

निम्न स्तर पहले से ही व्यापार प्रवाह को बाधित कर रहे हैं, यह सीमित कर रहा है कि अंतर्देशीय यूरोप में कितना ईंधन बार्ज ले जा सकता है। स्विट्ज़रलैंड, जो राइन का उपयोग तेल आधारित ईंधन आयात करने के लिए करता है, अपने रणनीतिक भंडार से स्टॉक जारी कर रहा है। जर्मनी, चेक गणराज्य और ऑस्ट्रिया में रिफाइनरी के बंद होने से अंतर्देशीय यूरोप की ईंधन आपूर्ति के कुछ हिस्सों में भी बाधा आ रही है।

कंसल्टेंट्स फैक्ट्स ग्लोबल एनर्जी के एक यूरोपीय तेल विश्लेषक जोश फोल्ड्स ने कहा, "राइन परिवहन बाधित होने और रेल और सड़क जैसे विकल्प तेजी से महंगे लग रहे हैं, जर्मनी और स्विट्जरलैंड के लिए तापमान ठंडा होने से पहले गैसोइल / डीजल स्टॉक बनाना मुश्किल होगा।"

राइन नदी का गिरना जर्मन आर्थिक संकट में जोड़ता है: आपूर्ति लाइनें

शिपिंग लागत पहले से ही नियंत्रण से बाहर है। स्विट्ज़रलैंड में बेसल को कुछ ईंधन परिवहन के लिए अब 200 यूरो ($ 204) प्रति टन से अधिक खर्च होता है। यह कम से कम तीन साल में सबसे ज्यादा है और कुछ महीने पहले 25 यूरो की तुलना में।

जब बार्ज पूर्ण रूप से लोड नहीं हो सकते हैं, तो उनमें से अधिक माल की समान मात्रा के परिवहन के लिए आवश्यक हैं।

एनर्जी एस्पेक्ट्स के एक तेल उत्पाद विश्लेषक जोसेफ मैकडॉनेल के अनुसार, कम पानी सम्मिश्रण के लिए गैसोलीन बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले कुछ घटकों के शिपमेंट डाउनरिवर को प्रभावित कर रहा है। उन्होंने कहा कि एम्स्टर्डम-रॉटरडैम-एंटवर्प हब से अंतर्देशीय सुविधाओं तक नेफ्था जैसे पेट्रोकेमिकल फीडस्टॉक्स का प्रवाह भी प्रभावित हो रहा है।

कंपनी की तैयारी

कंपनियां तैयारी के लिए कदम उठा रही हैं। EnBW अपने कोयला स्टॉक का निर्माण कर रहा है। रासायनिक निर्माता बीएएसएफ एसई कम पानी के लिए विशेष बार्ज किराए पर ले रहा है। इवोनिक इंडस्ट्रीज एजी ने कहा कि उसने जहाजों पर कम कार्गो स्तर की भरपाई के लिए अतिरिक्त जहाजों और ट्रकों को किराए पर लिया है।

इवोनिक ने एक बयान में कहा, "वर्तमान में, हमारी आपूर्ति श्रृंखलाओं में कोई महत्वपूर्ण बाधा नहीं है और हमें लगता है कि कंपनियां 2018 की तुलना में आज बेहतर तरीके से तैयार हैं।"

फिर भी, निर्माता जो राइन से सड़कों या रेलवे में परिवहन स्थानांतरित करना चाहते हैं, वे खुद को भाग्य से बाहर पा सकते हैं। वीटीजी एजी और होयर ग्रुप - दो विशेष रसद कंपनियां जो रसायनों, गैसों, कोयले और पेट्रोलियम उत्पादों को स्थानांतरित करती हैं - ने कहा कि उनके ट्रक और रेलवे कारें पहले से ही कर्मचारियों की कमी और रेलवे परिवहन में मुद्दों को संभालने के कारण पूरी क्षमता से काम कर रही हैं, जहां हाल ही में टर्नअराउंड समय में देरी हुई है .

वीटीजी में कॉरपोरेट कम्युनिकेशंस के प्रमुख रेने एबेल ने कहा कि रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण करने के बाद से कोयला परिवहन की मांग भी रिकॉर्ड उच्च स्तर पर है, जब उद्योगों ने कोयले को फिर से अपनाने से गैस की आपूर्ति की कमी की भरपाई करना शुरू कर दिया।

(तीसरे पैराग्राफ से अर्थव्यवस्था के प्रभाव के साथ अपडेट।)

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