अमेरिकन एयरलाइंस का एक वाणिज्यिक विमान 18 जनवरी, 2022 को अमेरिका के सांता एना, कैलिफोर्निया में जॉन वेन हवाई अड्डे पर उतरने के लिए एक सेल फोन टॉवर के पास से उड़ान भरता है।
माइक ब्लेक | रायटर
पहले दिन काफी सुचारू रहने के बाद, हवाई यात्रा पर नई 5G सेल्युलर सेवा के प्रभाव का परीक्षण बर्फ और अन्य सर्दियों के मौसम द्वारा किया जा रहा है।
संघीय उड्डयन प्रशासन ने चेतावनी दी है कि वह इस चिंता के कारण कुछ कम दृश्यता वाली स्थितियों में लैंडिंग को सीमित कर देगा कि 5G सिग्नल महत्वपूर्ण विमान उपकरणों में हस्तक्षेप कर सकते हैं। जैसे ही गुरुवार को शीतकालीन तूफान आया, एफएए ने कहा कि उसे कुछ उड़ानों को डायवर्ट करना पड़ सकता है।
मुद्दे के केंद्र में विमान रेडियो अल्टीमीटर है, जो पायलटों को बताता है कि विमान जमीन से कितनी दूर है। अल्टीमीटर उन आवृत्तियों का उपयोग करते हैं जो नई 5G सेवा के लिए उपयोग की जाने वाली आवृत्तियों के बगल में होती हैं, जिससे विमान को गलत डेटा प्राप्त होने के बारे में चिंताएं बढ़ जाती हैं।
दिसंबर से दो बार की देरी के बाद बुधवार को नई सेवा शुरू हुई। वेरिज़ोन और एटी एंड टी, अंतिम समय में, हवाईअड्डों के पास अस्थायी रूप से रोलआउट में देरी करने पर सहमत हुए, क्योंकि एयरलाइंस ने संघीय अधिकारियों को चेतावनी दी थी कि सिग्नल व्यापक व्यवधान और "आर्थिक आपदा" का कारण बन सकते हैं।
एफएए ने कहा, "5जी सी-बैंड के राष्ट्रव्यापी विस्तार और रेडियो अल्टीमीटर हस्तक्षेप की संभावना के कारण, [हवाई यातायात नियंत्रण] ने हवाई अड्डों और/या भौगोलिक क्षेत्रों की पहचान की है, जो मौसम संबंधी स्थितियों से प्रभावित हो सकते हैं, जिससे उड़ान को डायवर्ट किया जा सकता है।"
इसमें कहा गया है कि बोस्टन, फिलाडेल्फिया, बाल्टीमोर और सैन फ्रांसिस्को के हवाई अड्डे सबसे अधिक प्रभावित हुए, यह देखते हुए कि इससे डेट्रॉइट, रेनो, नेवादा, शिकागो और लॉस एंजिल्स के हवाई अड्डों पर ट्रैफिक बैकअप हो सकता है।
यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ ने कहा, "हम सुरक्षा से कोई समझौता नहीं करते हैं और जब एफएए हमें बता रहा है कि उतरना सुरक्षित नहीं है, तो एक तो हमारे पास इसमें कोई विवेकाधिकार नहीं है, लेकिन अगर हमने ऐसा किया भी तो हम ऐसा नहीं करेंगे।" स्कॉट किर्बी ने गुरुवार को सीएनबीसी के "स्क्वॉक बॉक्स" को बताया।
एफएए ने बुधवार देर रात तक अमेरिकी बेड़े के 62% को कम दृश्यता में उतरने की मंजूरी दे दी थी, जो सप्ताहांत में 45% से अधिक थी। एजेंसी गुरुवार तक और अधिक मंजूरी देने की योजना बना रही है। स्वीकृत अल्टीमीटर बोइंग 717s, 737s, 747s, 757s, 767s और 777s के साथ-साथ एयरबस A310s, A320s, A321s, A350s और A380s पर हैं।
छोटे क्षेत्रीय विमान अभी भी मंजूरी का इंतजार कर रहे हैं।
क्षेत्रीय वाहक स्काईवेस्ट एयरलाइंस ने बुधवार को एक बयान में कहा, "हम 5जी कार्यान्वयन के पहले दिन अधिकांश गंतव्यों पर अनुकूल मौसम का आनंद लेने के लिए भाग्यशाली रहे हैं, लेकिन हमारे बेड़े के लिए शमन पर एफएए से अपडेट नहीं मिला है।" वाहक अमेरिकन, यूनाइटेड और डेल्टा के लिए उड़ान भरता है। “यदि किसी प्रभावित स्थान पर मौसम बिगड़ता है, तो महत्वपूर्ण परिचालन प्रभाव की संभावना बनी रहती है जब तक कि सभी वाणिज्यिक विमानों के लिए पूर्ण शमन नहीं किया जा सकता। हमेशा की तरह, हम सुरक्षा से समझौता नहीं करेंगे।''
सेवा के पहले दिन कुछ रद्दीकरण हुए क्योंकि एयरलाइनों का मौसम भी अपेक्षाकृत साफ था। जापान एयरलाइंस और एमिरेट्स एयरलाइन सहित कुछ अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस ने अमेरिका जाने वाली कुछ उड़ानें रद्द कर दी थीं, लेकिन एफएए द्वारा 777 वाइड-बॉडी विमानों को कम दृश्यता में उतरने की मंजूरी देने के बाद उन्होंने उस फैसले को उलट दिया। उन जेटों का उपयोग आम तौर पर लंबी दूरी के अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए किया जाता है।
स्रोत: https://www.cnbc.com/2022/01/20/faa-warns-5g-संबंधित-लैंडिंग-प्रतिबंध-could-divert-flights-as-snow-hits-airports.html