फ्लाइट शेमिंग 2023 में वापसी करेगी

फ्लाइट शेमिंग, लोगों को उड़ान जारी रखने के लिए असुविधाजनक बनाने का विचार पिछले दशक के अंत में यूरोप में शुरू हुआ। यदि आपने 2018 और 2019 की प्रमुख यूरोपीय एयरलाइन प्रस्तुतियों की समीक्षा की, तो सभी ने स्थिरता और "नेट न्यूट्रल" के रास्ते के बारे में बात करने में महत्वपूर्ण समय बिताया। जबकि यूएस एयरलाइंस द्वारा अधिक स्थिरता के लिए जोर जल्दी से अपनाया गया था, सामाजिक उड़ान-शर्मनाक की अवधारणा महामारी के हिट होने से पहले पकड़ में नहीं आई थी।

एक बार जब महामारी हिट हुई, तो फ्लाइट-शेमिंग काफी हद तक बंद हो गई क्योंकि लोगों ने उड़ना बंद कर दिया। 2020 में कम से कम एक रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि लोगों को अक्सर कम उड़ान भरने के सभी प्रयास लगभग कुछ भी नहीं होते हैं, लेकिन 30 दिनों के भीतर लोगों ने उड़ना बंद कर दिया, भले ही अधिक टिकाऊ न हो। लेकिन हवाई यात्रा की मांग बढ़ने के साथ, प्रतिशोध के साथ उड़ान की वापसी की उम्मीद करें:

आसान लक्ष्य

जो लोग आक्रामक रूप से जलवायु परिवर्तन से लड़ना चाहते हैं, उनके लिए एयरलाइंस बहुत आसान लक्ष्य पेश करती हैं। विशाल मशीनें, बहुत सारे जीवाश्म ईंधन को जलाना, और यात्राओं पर जिन्हें कई लोग अनावश्यक या नकली के रूप में देखते हैं। फिर भी, दुनिया भर में एयरलाइंस सभी कार्बन उत्सर्जन का 2.5% से 3.0% तक उत्पादन करती हैं. जबकि यह प्रासंगिक है, यह कई अन्य उद्योगों से बहुत कम है और व्यक्तिगत ऑटोमोबाइल से भी कम है। लेकिन उपलब्धता पूर्वाग्रह इसे स्पष्ट करता है।

उपलब्धता पूर्वाग्रह का कहना है कि हम सभी स्वाभाविक रूप से अधिक वजन वाली जानकारी है जो हाल ही में या आसानी से उपलब्ध है। किसी एक ऑटोमोबाइल से कार्बन उत्सर्जन बहुत कम होता है, भले ही योग बहुत बड़ा हो। लेकिन यह उतना स्पष्ट नहीं है जितना कि बोइंग 787 जोर से उड़ान भर रहा है। और, कई और एयरलाइन यात्राएं कुछ लोगों द्वारा बदली जा सकती हैं, लेकिन कारों का उपयोग लोगों को काम पर लाने और लाने, किराने का सामान, बच्चों को स्कूल और सभी प्रकार की महत्वपूर्ण चीजों के लिए किया जाता है। एयरलाइन उद्योग को देखना और दुनिया को बताना आसान है "बस कम बार उड़ान भरें।"

सड़क योद्धा बनने के लिए अब कूल नहीं हूं

दस साल पहले, यदि आप खुद को एक सड़क योद्धा के रूप में वर्णित करते, तो अधिकांश लोग ईर्ष्यालु होते। वे आपको बहुत सारे अवसरों के साथ एक विश्व यात्री के रूप में सोचेंगे। आज उसी व्यवहार को लोलुपता भरी तिरस्कार की दृष्टि से देखे जाने की संभावना है। क्या आप एक बार में एक बार ज़ूम का उपयोग नहीं कर सकते? क्या दो घंटे की बैठक के लिए दो दिन लेना उचित था? क्या आप उन संसाधनों के बारे में नहीं सोचते जिन्हें आप बर्बाद कर रहे हैं?

यह सब बुरा नहीं है, क्योंकि कई बार ये आलोचनाएँ मान्य होती हैं। फिर भी, उन्हीं व्यक्तियों के कई अन्य व्यवहार हैं जिन्हें अधिक स्थायी गतिविधि के लिए लक्षित किया जा सकता है। डॉ. जो लीडर, एयरलाइन पैसेंजर एक्सपीरियंस एसोसिएशन के सीईओ ने 100 में अपने द्वारा की गई 2022 से अधिक यात्राओं का सारांश पोस्ट किया। पहली टिप्पणी थी "इसके लिए आपके कार्बन फुटप्रिंट पर कोई टिप्पणी - क्या आपने कोई ऑफ़सेट खरीदा?"

ईएसजी लक्ष्य योगदान

यह विचार कई निवेशकों के बढ़ते फोकस को सामान्यीकृत करता है गैर-वित्तीय पर्यावरण, सामाजिक और शासन (ESG) मेट्रिक्स. कम बार उड़ना चुनना, जैसा कि कई कंपनियों ने किया है, विश्व स्थिरता का समर्थन करने के लिए रिपोर्ट करने योग्य और कार्रवाई योग्य योजना पर अच्छा दिखने का एक आसान तरीका है। हो सकता है कि यह कंपनी द्वारा की जा सकने वाली अन्य पहलों की तरह लगभग प्रभावी न हो, जैसे घर से अधिक काम करने की अनुमति देना और कई मील की यात्रा को समाप्त करना। लेकिन घोषणा करना और लागू करना आसान है और कंपनी वास्तव में जो करती है उसमें बहुत कुछ नहीं बदलता है।

इसके साथ ही ऑफसेट को ईएसजी रणनीति के तौर पर इस्तेमाल करने को लेकर नाराजगी बढ़ रही है। व्यवहार में बदलाव न करते हुए एक ऑफसेट खरीदना वास्तव में अधिक टिकाऊ बनने के दीर्घकालिक व्यवहार्य तरीके के रूप में नहीं देखा जाता है। यह प्रशंसनीय है, और फिर से कम उड़ान भरना एक वास्तविक, निश्चित रणनीति है जिसे कंपनियां आसानी से अपना सकती हैं।

एयरलाइंस आगे बढ़ रही हैं

जबकि कंपनियां अधिक टिकाऊ होने के लिए कम उड़ान भरने का विकल्प चुन रही हैं, एयरलाइंस अपने मुख्य परिचालनों में और भी अधिक बनने के लिए कड़ी मेहनत कर रही हैं। यूएस एयरलाइंस के पास है नेट-तटस्थ होने के लिए 2050 का लक्ष्य, और बोइंग और एयरबस दोनों ने ऐसी योजनाएँ निर्धारित की हैं जिनमें नई तकनीकों को शामिल किया गया है। टिकाऊ ईंधन स्रोत, और अंततः जीवाश्म ईंधन से अलग करने के लिए हाइड्रोजन शक्ति।

विश्व उत्सर्जन का लगभग 3% उत्पादन करने वाली एयरलाइनों के साथ, यह बताता है कि संख्या और भी कम हो जाएगी। क्या दुनिया इलेक्ट्रिक वाहन खरीदेगी और बिजली का उत्पादन केवल स्थायी विकल्पों के साथ ही करेगी, इससे एयरलाइंस और भी अधिक कुशल हो जाएगी? कम संभावना।

बेहतर लक्ष्य होने की संभावना है

स्थिरता की पहल के रूप में कम एयरलाइन यात्रा पर ध्यान केंद्रित करना समझ में आता है, लेकिन एक अद्वितीय या सीमित प्रयास के रूप में यह मूर्खतापूर्ण है। कई अन्य चीजें हैं जो व्यवसायों और व्यक्तियों को अधिक प्रभावित करने के लिए हैं, लेकिन ये सभी अधिक काम हैं और हमारे गुणवत्ता जीवन का उल्लंघन करते हैं जिस तरह से हम इसे आज देखते हैं।

वास्तव में हमारे जलवायु को संबोधित करने के लिए, हमें दो प्रमुख चीजों की आवश्यकता है: पूरी दुनिया को शामिल करें, क्योंकि अमेरिका कोई उत्सर्जन नहीं जोड़ सकता है, लेकिन यह केवल खराब प्रवृत्तियों को बदल देगा। दूसरा, हमें अपने प्रयासों को उन चीजों पर केंद्रित करने की आवश्यकता है जो सबसे अधिक प्रभाव डालते हैं। इन दो मानकों का उपयोग करते हुए, एयरलाइंस एक समाधान के लिए एक अच्छा लेकिन मामूली प्रभाव है। इसके बावजूद, फ्लाइट-शेमिंग भाषा की मात्रा में वृद्धि और एयरलाइंस को अपनी पहल से लड़ने की उम्मीद है।