फ्लाइटलाइन केंटकी के प्रसिद्ध लेन के अंत फार्म में स्टड के लिए सेवानिवृत्त; उन्होंने इतिहास की किताबों में एक शानदार सिक्स-विन करियर के साथ प्रवेश किया

5 नवंबर को ब्रीडर्स कप क्लासिक में अपने स्ट्रेच रन में लगभग हवाई, फ़्लाइटलाइन ने इतिहास की किताबों में और यकीनन हॉल ऑफ़ फ़ेम में अपनी शानदार 8-और-एक-चौथाई-लंबाई कीनलैंड जीत के साथ प्रवेश किया है। दौड़ के तुरंत बाद वह लेन्स एंड में चले गए, जहां उन्हें स्टड पर खड़ा होना है, और, हालांकि, प्रमुख फ्लाइटलाइन मालिकों ह्रोनिस रेसिंग के कोस्टा रोनिस - यह संकेत दे रहे थे कि चर्चा शुरू हो रही थी, लेन्स एंड दिखा रहा था एक मजबूत संकेत से अधिक कि मालिक उसकी सेवानिवृत्ति की ओर बहुत अधिक झुक रहे थे। जैसा कि होना चाहिए: उसकी कीमत का अनुमान अब $ 100 मिलियन की सीमा में है। लेन्स एंड द्वारा एक स्टड शुल्क की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन हमें जल्द ही एक की उम्मीद करनी चाहिए। यह शीर्ष पर होगा।

ब्रीडर कप क्लासिक में फ़्लाइटलाइन की जीत का अंतर दौड़ के 39 साल के इतिहास में सबसे बड़ा है, उनका समय एक धमाकेदार था, और बिना हार के उनकी छह दौड़ उन्हें किताबों में मजबूती से स्थापित करेगी। वह अच्छी कंपनी में है: ट्रिपल क्राउन विजेता जस्टिफाई भी छह दौड़ के बाद खुशी से सेवानिवृत्त हो गया था।

हालांकि, सबसे बड़े अर्थों में, फ़्लाइटलाइन अपनी लोकप्रियता के चरम पर सेवानिवृत्त होती है - सचिवालय और सिएटल स्लीव की तरह, उन्होंने खेल के ज्ञान से परे और वास्तव में खेल से परे राष्ट्रीय पहुंच विकसित की थी। वह लोगों को रेसिंग के लिए आकर्षित कर रहा था, जिसमें पहले कोई दिलचस्पी नहीं थी - जैसा कि दौड़ से पहले सप्ताह में अपने काम को देखने के लिए कीनलैंड में भोर में रेल लाइनिंग करने वाले लोगों द्वारा इसका सबूत दिया गया था। उस तरह की लोकप्रियता केवल उनकी जीत पर आधारित नहीं थी, बल्कि उनकी ताकत के निरंतर प्रदर्शन और उनकी अपार प्रतिस्पर्धात्मक भावना पर आधारित थी, जो किसी भी स्थिति, किसी भी तरह की प्रतिस्पर्धा या किसी भी ट्रैक से प्रभावित नहीं थी।

इसकी कुंजी, उसके मालिक और बाकी इक्वाइन दुनिया सहमत हैं, उसकी प्रगति की अद्भुत तरलता थी। फ्लाइटलाइन एक ट्रैक के चारों ओर अपना रास्ता नहीं पीसती थी।

तकनीकी रूप से, टैक्सोनॉमिक रूप से एक बड़ा भूमि स्तनपायी, केंटकी-नस्ल वाली फ्लाइटलाइन उड़ सकती है।