कम उड़ो, आक्रामक हो जाओ - कैसे यूक्रेनी पायलटों ने रूसी वायु सेना को एक ठहराव के लिए लड़ा?

अपने सभी गहरे दोषों के बावजूद, रूसी वायु सेना के पास बहुत सारे नए और अत्यधिक परिष्कृत लड़ाकू जेट हैं। उनके पास यूक्रेनी वायु सेना की तुलना में बेहतर सेंसर, हथियार और रक्षात्मक गियर हैं, कम संख्या में, लड़ाकू विमानों के पास।

और फिर भी, यूक्रेनी पायलटों ने अपने पुराने, क्रूडर जेट्स में रूसी पायलटों को यूक्रेन पर रूस के व्यापक युद्ध के शुरुआती हफ्तों में एक ठहराव के लिए लड़ा। उन्होंने इसे कम उड़ान भरकर और अधिक आक्रामक होकर किया।

लंदन स्थित रॉयल यूनाइटेड सर्विसेज के जस्टिन ब्रोंक, निक रेनॉल्ड्स और जैक वाटलिंग, रूस के लगभग 200 सुखोई एसयू -30 एसएम और एसयू -35 एस लड़ाकू विमानों, जो कुछ वर्षों से पुराने नहीं हैं, "तकनीकी स्तर पर यूक्रेनी वायु सेना के लड़ाकू विमानों को पूरी तरह से पछाड़ देते हैं।" संस्थान में लिखा है उनका निश्चित अध्ययन of यूक्रेन हवाई युद्ध.

Su-30 और Su-35 दोनों क्लासिक, ट्विन-इंजन सुखोई Su-27 के डेरिवेटिव हैं, लेकिन बेहतर इलेक्ट्रॉनिक्स और हथियार के साथ। दोनों में बड़ा अंतर यह है कि सुखोई-30 में दो सीटें हैं। Su-35 सिंगल सीट वाला विमान है।

लगभग पांच साल पहले रूसी वायु सेना ने सैकड़ों सोवियत-पुराने Su-30s को बदलने के लिए Su-35SM और Su-27S का अधिग्रहण करना शुरू किया और सुखोई के लिए नए और परेशान-सु -57 स्टील्थ फाइटर का विकास और उत्पादन जारी रखने के लिए समय खरीदा।

रूसी वायु सेना ने यूक्रेन में युद्ध के लिए अपने अधिकांश एसयू -30 और एसयू -35 को तैनात किया है, उन्हें दक्षिण-पश्चिमी रूस, बेलारूस में हवाई अड्डों पर और क्रीमिया पर कब्जा कर लिया है। ब्रोंक के अनुसार, फरवरी के अंत में व्यापक युद्ध की शुरुआत में, सुखोई एसयू-30 बमवर्षकों को उड़ाने वाली रेजिमेंटों के साथ-साथ सुखोई एसयू-35 और एसयू-34 रेजिमेंटों ने अपने जेट विमानों को हवा में उछाला, प्रति दिन लगभग 140 छंटनी की। रेनॉल्ड्स और वाटलिंग।

"Su-35S और Su-30SM लड़ाकू विमानों ने पहले तीन दिनों के दौरान व्यापक रूप से संचालित होने वाले मध्यम-ऊंचाई वाले रूसी स्ट्राइक एयरक्राफ्ट के समर्थन में लगभग 30,000 फीट की ऊंचाई पर [लड़ाकू हवाई गश्ती] कई उच्च ऊंचाई पर उड़ान भरी," RUSI विश्लेषकों ने समझाया।

वे यूक्रेनी वायु सेना के 30-वर्षीय Su-27s और MiG-29s से आगे निकल गए - और उनसे भी आगे निकल गए। रूसी जेट विमानों की Vympel R-77-1 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें एक प्रमुख लाभ थीं। R-77-1 सक्रिय रडार मार्गदर्शन का दावा करता है। एक पायलट संक्षेप में अपने रडार को चालू करता है, एक लक्ष्य निर्धारित करता है, एक मिसाइल दागता है और फिर अपने रडार को बंद कर देता है और टालमटोल करने वाली कार्रवाई करता है। इसके बाद मिसाइल अपने लक्ष्य तक मार्गदर्शन करने के लिए अपने आंतरिक रडार का उपयोग करती है।

इसके विपरीत, यूक्रेनियन की पुरानी Vympal R-27R/ER मिसाइलें अर्ध-सक्रिय हैं, जिसका अर्थ है कि मिसाइल के बंद होने पर एक पायलट को लगातार लक्ष्य को रोशन करना चाहिए। वह चुप नहीं रह सकता। वह मुड़ नहीं सकता। क्या अधिक है, R-77-1 की सीमा 60 मील तक है। R-27 की अपनी सीमा आमतौर पर अधिकतम 50 मील की दूरी पर होती है।

इसलिए रूसी पायलट यूक्रेनी पायलटों पर दूर से शूटिंग कर रहे थे, जितना कि यूक्रेनी पायलट वापस गोली मार सकते थे - और यूक्रेनियन की तुलना में बहुत अधिक प्रभावी युद्धाभ्यास करने में सक्षम थे।

नतीजतन, रूसी रेजिमेंटों ने जल्दी से कई यूक्रेनी एसयू -27 और मिग -29 को मार गिराया। प्रत्येक नुकसान यूक्रेनी वायु सेना के लगभग 30 Su-27s और 50 या तो MiG-29s की युद्ध-पूर्व सूची में खा रहा है।

हां, यूक्रेनियन अंततः पुराने, एक बार उड़ने योग्य एयरफ्रेम को बहाल करके और सेवानिवृत्ति से पायलटों को वापस बुलाकर इनमें से कई नुकसानों को बदल देंगे। उन शुरुआती हफ्तों में, हालांकि, ऐसा लग सकता था कि रूसी वायु सेना यूक्रेनी वायु सेना को विलुप्त होने के लिए प्रेरित करने जा रही थी।

लेकिन ऐसा नहीं निकला। ब्रोंक, रेनॉल्ड्स और वाटलिंग ने लिखा, यूक्रेनी पायलटों ने नई रणनीति अपनाई- और अपना खुद का आयोजन किया। "रूसी लड़ाकू विमानों की तुलना में गहरे असमान रडार और मिसाइल प्रदर्शन, साथ ही साथ कुछ मामलों में 15 से दो तक सामरिक रूप से अधिक होने के कारण, यूक्रेनी पायलटों को जमीनी अव्यवस्था और इलाके-मास्किंग का फायदा उठाने की कोशिश करने के लिए बहुत कम उड़ान भरने के लिए मजबूर किया गया था। सगाई से पहले आग। ”

यूक्रेन के मिग और सुखोई, ट्रीटॉप स्तर पर उड़ान भरते हुए, रूसी सुखोई पर छींटाकशी करेंगे, इससे पहले के परिदृश्य के साथ सम्मिश्रण करते हुए - अंतिम क्षण में - अपनी मिसाइलों को फायर करने के लिए पॉप अप करेंगे। विश्लेषकों ने कहा, "आक्रामक यूक्रेनी रणनीति और आक्रमण के पहले दिनों के दौरान निचले स्तर के इलाके के अच्छे उपयोग के कारण रूसी विमानों के खिलाफ कई दावे और कई संभावित मारे गए, हालांकि यूक्रेनी सेनानियों को अक्सर गोली मार दी गई या क्षतिग्रस्त कर दिया गया।"

यूक्रेनी पायलटों ने क्रेमलिन को डराने के लिए पर्याप्त रूसी पायलटों को मार गिराया। ब्रोंक, रेनॉल्ड्स और वाटलिंग ने समझाया, "तीन दिनों की झड़प के बाद, जिसमें दोनों पक्षों के विमान खो गए थे, रूसी हड़ताल और यूक्रेनी लाइनों के पीछे गहरी उड़ान भरने वाले लड़ाकू विमानों में एक उल्लेखनीय विराम था, जो कई दिनों तक चला।"

उसके बाद, रूसियों ने अपनी रणनीति बदल दी। हमले के पायलटों ने बहुत कम उड़ान भरी, ठीक वैसे ही जैसे यूक्रेनी चालक दल कर रहे थे। इस बीच हवा से हवा में गश्त करने वाले लड़ाकू पायलटों ने उड़ान भरी उच्चतर और अग्रिम पंक्ति के रूसी पक्ष पर रहे।

यह निश्चित रूप से यूक्रेनी विमानों को रोकने के लिए हवाई-श्रेष्ठता गश्ती दल को सामने से बहुत दूर रखने का जोखिम था। यह कोई कारण नहीं है कि, इस गर्मी तक, रूसी वायु सेना अपने 90 या उससे अधिक पर भारी झुकाव कर रही थी मिकोयान मिग-31बीएम इंटरसेप्टर लड़ाकू हवाई गश्त के लिए। मिग-31 की विम्पेल आर-37एम मिसाइल 200 मील दूर तक के लक्ष्य पर हमला कर सकती है।

"आर -37 एम की लंबी रेंज, मिग -31 बीएम के बहुत उच्च प्रदर्शन और उच्च परिचालन ऊंचाई के संयोजन के साथ, यूक्रेनी रक्षा की सीमा के बाहर से सामने की रेखाओं के पास यूक्रेनी विमानों को खतरे में डालने की महत्वपूर्ण स्वतंत्रता भी देती है," आरयूएसआई टीम ने लिखा।

यह बता रहा है कि, 60 फिक्स्ड-विंग विमानों में से रूसी युद्ध में हार गए हैं, सिर्फ एक मिग-31 था—और यह दुर्घटनावश दुर्घटनाग्रस्त हो गया। लेकिन R-37M फुलप्रूफ नहीं है, और हर मिसाइल हिट नहीं होती है। मिग-31 से यूक्रेन की वायु सेना का खून बह रहा है, लेकिन-अभी तक-घातक रूप से नहीं।

फरवरी के बाद से यूक्रेनी वायु सेना ने 51 फिक्स्ड-विंग विमानों को बट्टे खाते में डाल दिया है। आनुपातिक रूप से, यूक्रेन का नुकसान रूस की तुलना में बहुत अधिक है। लेकिन यूक्रेनी वायु सेना अभी भी उड़ रही है और लड़ रही है - आक्रामकता और रचनात्मकता के साथ जो संख्या और उच्च तकनीक में कमी है।