फोर्ड के सीईओ को उम्मीद नहीं है कि इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की लागत जल्द ही गिर जाएगी

वेन, मिच - फोर्ड मोटर के सीईओ जिम फ़ार्ले को निकट भविष्य में कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कच्चे माल की लागत कम होने की उम्मीद नहीं है, यह नवीनतम संकेत है कि वाहन निर्माता अपने नए ईवी के लिए कीमतों में बढ़ोतरी जारी रखेंगे।

फ़ार्ले ने बुधवार को ऑटोमेकर के मिशिगन असेंबली प्लांट में एक कार्यक्रम के दौरान संवाददाताओं से कहा, "मुझे नहीं लगता कि लिथियम, कोबाल्ट और निकल पर जल्द ही कोई राहत मिलने वाली है।"

फ़ार्ले की टिप्पणी डेट्रॉइट ऑटोमेकर द्वारा घोषणा किए जाने के एक दिन बाद आई है अपने इलेक्ट्रिक F-150 पिकअप के लिए शुरुआती कीमतें बढ़ाना "महत्वपूर्ण सामग्री लागत में वृद्धि" के कारण। मॉडल के आधार पर वृद्धि $ 6,000 से $ 8,500 तक होती है। फोर्ड अकेली नहीं: प्रतिद्वंद्वी टेस्ला जून में अपनी अमेरिकी कीमतों में वृद्धि.

सभी लिथियम, कोबाल्ट और निकल की कीमतें पिछले एक साल में तेजी से बढ़ी हैं क्योंकि बैटरी निर्माताओं की मांग ने आपूर्ति बढ़ाने के खनिकों के प्रयासों को पीछे छोड़ दिया है।

फ़ार्ले ने कहा कि इसकी वर्तमान लिथियम-आयन बैटरी में उपयोग किए जाने वाले खनिजों की तेजी से बढ़ती लागत के कारण फोर्ड ने एफ-150 लाइटनिंग और मस्टैंग मच-ई क्रॉसओवर जैसे वाहनों में कम लागत वाले लिथियम आयरन फॉस्फेट, या एलएफपी, बैटरी की पेशकश करने की योजना बनाई है। .

"मुझे नहीं लगता कि हमें कीमतों में वृद्धि के अलावा किसी अन्य परिणाम पर भरोसा करना चाहिए," उन्होंने कहा। इसलिए हमें लगता है कि एलएफपी तकनीक महत्वपूर्ण है... हम इन्हें किफायती बनाना चाहते हैं।"

पिछले महीने, फोर्ड ने कहा कि यह होगा LFP बैटरियों की पेशकश शुरू करें चीनी बैटरी दिग्गज से CATL जो अगले साल मस्टैंग मच-ई में कम लागत वाले विकल्प के रूप में निकल या कोबाल्ट का उपयोग नहीं करते हैं। कंपनी की योजना 150 में F-2024 लाइटनिंग के विकल्प का विस्तार करने की है।

फोर्ड ने कोलोराडो स्थित बैटरी स्टार्टअप में भी निवेश किया है ठोस शक्ति, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरी विकसित करने के लिए काम करने वाली कई कंपनियों में से एक। सॉलिड-स्टेट बैटरियों में ईवी मालिकों को अधिक रेंज, कम रिचार्जिंग समय और a . की पेशकश करने की क्षमता है आग का कम जोखिम आज की बैटरी की तुलना में।

सॉलिड पावर ने मंगलवार को कहा कि वह फोर्ड और को प्रोटोटाइप बैटरी देने की राह पर है बीएमडब्ल्यू, एक निवेशक भी, वर्ष के अंत तक। लेकिन बैटरी का उपयोग करने वाले वाहन अभी भी कम से कम कुछ साल दूर हैं।