F-150 लाइटनिंग की बिक्री जनवरी में 2,264 थी, जो दिसंबर के 4 से 2,359% कम है। मस्टैंग मच-ई की बिक्री दिसंबर में 2,626 एसयूवी से 45% कम होकर 4,775 पर आ गई। फोर्ड ने 357 ई-ट्रांजिट वैन भी बेचीं।
मच-ई ड्रॉप दर्शाता है कि सरकारी प्रोत्साहन खरीदार व्यवहार को कैसे प्रभावित कर सकते हैं।
पिछली गर्मियों में लागू किया गया इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट, योग्य ईवी के खरीदारों को $7,500 का खरीद कर क्रेडिट देता है। आंतरिक राजस्व सेवा, ट्रेजरी विभाग की सहायक कंपनी जो कानून को लागू करती है, ने मच-ई को एक सेडान माना- एसयूवी नहीं, मच-ई के लिए अधिकतम योग्यता मूल्य $ 55,000 रखा।
इस वर्ष की शुरुआत में, Ford के पास कई Mach-E ट्रिम्स थे जो $55,000 से अधिक महंगे थे। कंपनी ने इलेक्ट्रिक मस्टैंग ऑन की कीमतों में कटौती की है सोमवार, मांग को बढ़ावा देने की उम्मीद है और अधिक ट्रिम स्तर टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हैं। अब, वाहन $46,000 से कम पर शुरू होता है।
ट्रकों के लिए प्रोत्साहन मूल्य सीमा $80,000 है; लाइटनिंग लगभग $55,000 से शुरू होती है।
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(TSLA) मॉडल Y उसी नाव में था जिसमें Mach-E था, जिसके कारण सीईओ एलन मस्क को जाना पड़ा अमेरिका को काटें वाई के लिए कीमतें जनवरी 12.
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फोर्ड की कीमतें कम करने के फैसले में भी कटौती एक कारक हो सकती है।
आईआरएस, एक आश्चर्यजनक चाल में, उलटा कोर्स शुक्रवार को मच-ई और मॉडल वाई के लिए मूल्य सीमा को बढ़ाकर $80,000 कर दिया, दोनों वाहनों को एसयूवी की तरह माना।
निवेशकों ने गुरुवार को जनवरी ईवी की बिक्री में गिरावट पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दी, जब फोर्ड स्टॉक 3.8% बढ़कर 14.32 डॉलर पर बंद हुआ।
फोर्ड की कुल बिक्री में मदद मिली है। फोर्ड ने अमेरिका में 146,356 एफ-सीरीज़ ट्रक सहित 55,001 बेचे। वे आंकड़े पिछले साल से लगभग 2% और 9% बढ़े।
शुक्रवार को फोर्ड स्टॉक 5.7% नीचे था। शेयर उम्मीद से कमजोर प्रतिक्रिया दे रहे थे चौथी तिमाही आय रिपोर्ट। टेस्ला स्टॉक बढ़ रहा था, 4.1% बढ़कर 196.06 डॉलर हो गया।
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