फोर्ड का कहना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपने हिस्से बनाने से नौकरी के नुकसान की भरपाई हो सकती है

विवरण - फ़ोर्ड मोटर सीईओ जिम फार्ले ने मंगलवार को कहा कि अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जितना संभव हो सके उतने हिस्से बनाने का प्रयास कर रहा है ताकि ऐसी कारों और ट्रकों को बनाने के लिए आवश्यक श्रमिकों में 40% की कमी हो सके।

फ़ार्ले ने ऑटो उद्योग के शुरुआती दिनों में अपने स्वयं के पुर्जों के स्रोत के लिए फोर्ड के नवीनतम प्रयासों की तुलना की, जब फोर्ड सहित कंपनियों ने एक वाहन में जाने वाले घटकों को नियंत्रित किया, यदि सभी नहीं।

"हम वापस वहीं जा रहे हैं जहां हम सदी की शुरुआत में थे। क्यों? क्योंकि वहीं से मूल्य सृजन होता है। रेव जेसी एल जैक्सन द्वारा स्थापित एक मानव और नागरिक अधिकार संगठन, रेनबो पुश गठबंधन के लिए एक ऑटो सम्मेलन के बाद फार्ले ने संवाददाताओं से कहा, यह एक बहुत बड़ा परिवर्तन है।

व्यवसाय के लिए समझ बनाने के अलावा, उन्होंने कहा कि नौकरियों और कार्यबल को बनाए रखना एक और कारण है कि फोर्ड उन्हें आपूर्तिकर्ताओं से खरीदने के बजाय इन-हाउस बनाना चाहती है।

उन्होंने कहा कि फोर्ड ऐसे व्यवसायों का अधिग्रहण करने के बजाय उनका निर्माण करने की योजना बना रही है। इसके तेजी से लोकप्रिय मस्टैंग मच-ई क्रॉसओवर के लिए, कंपनी ने मोटर और बैटरी खरीदीं। आगे बढ़ते हुए फार्ले ने कहा कि अब ऐसा नहीं होगा।

फोर्ड दक्षिण कोरिया स्थित एसके इनोवेशन, जिसे ब्लूओवलएसके कहा जाता है, के साथ-साथ पश्चिम टेनेसी में 3,600 एकड़ के विशाल परिसर के साथ एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से मध्य केंटकी में जुड़वां लिथियम-आयन बैटरी संयंत्र बना रहा है। कंपनी ने पिछले साल के आखिर में 11.4 अरब डॉलर के निवेश की घोषणा की थी।

इस तरह के संयुक्त उद्यम बैटरी प्लांट यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन के लिए विवाद का विषय रहे हैं, जैसे कि फोर्ड और जनरल मोटर्स ने कहा है कि यह संयंत्र के श्रमिकों पर निर्भर करेगा कि वे संघ बनाना चाहते हैं या नहीं।

फ़ार्ले ने मंगलवार को उन टिप्पणियों को दोहराया लेकिन यह भी कहा कि फोर्ड इस तरह के प्रतिनिधित्व के लिए "रोमांचित" होगी।

युनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन के रूप में टिप्पणियां आती हैं आयोजित करने का प्रयास कर रहा है ओहियो में जीएम और एलजी एनर्जी सॉल्यूशन के बीच एक संयुक्त उद्यम बैटरी प्लांट।

इस तरह के संयुक्त उद्यम बैटरी प्लांट यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन के लिए विवाद का विषय रहे हैं, क्योंकि कंपनियों ने कहा है कि यह प्लांट के कर्मचारियों पर निर्भर करेगा कि वे यूनियन बनाना चाहते हैं या नहीं।

वॉल स्ट्रीट ने ऐतिहासिक रूप से संघ के प्रतिनिधित्व को कंपनियों के लिए नकारात्मक माना है, क्योंकि यह पारंपरिक रूप से श्रम लागत को बढ़ाता है और हड़ताल जैसे कार्यबल के व्यवधानों की संभावना को बढ़ाता है।

यूएवी ने पिछले महीने यह कहा था याचिका दायर की थी जीएम-एलजी संयुक्त उद्यम में लगभग 900 श्रमिकों की ओर से राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड के साथ, जिसे अल्टियम सेल के रूप में जाना जाता है, कंपनियों द्वारा संघ को मान्यता देने से इनकार करने के बाद।