विदेशी आप्रवासन अमेरिकी ट्रक चालक की कमी को दूर कर सकता है

जैसा कि कहा जाता है, "ह्यूस्टन, हमें एक समस्या है।" यानी अमेरिका में ट्रक ड्राइवरों की भारी कमी है।

अमेरिका में ट्रक ड्राइवरों की जरूरत

एक के अनुसार स्टारपॉइंट लेख अमेरिकन ट्रकिंग एसोसिएशन का अनुमान है कि इस साल अमेरिका में कमी को पूरा करने के लिए 80,000 और ड्राइवरों की आवश्यकता है और 160,000 तक 2030 ट्रक ड्राइवरों की कमी होगी। कमी का श्रेय उच्च मांग, एक सेवानिवृत्त कार्यबल और आने वाले नए ड्राइवरों की कमी को दिया जाता है। उद्योग में। एक स्मार्ट ट्रकिंग लेख कहते हैं कि ड्राइवर उद्योग छोड़ रहे हैं क्योंकि वे ऐसी नौकरियां चाहते हैं जो बेहतर वेतन, लाभ और काम करने की स्थिति प्रदान करें। एक ज़िपिया लेख का कहना है कि ड्राइवर अपने ट्रक के पहिए के पीछे लंबे दिन बिताने, गैस स्टेशन की पार्किंग में रात बिताने या यहां तक ​​कि सड़क के किनारे सोने की जीवनशैली से खुश नहीं हैं।

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के अनुसार संघ (IRU), श्रम बल की उम्र बढ़ने को ट्रकिंग उद्योग के लिए एक टिकते हुए जनसांख्यिकीय समय बम के रूप में देखा जाता है। विश्व स्तर पर, 55 वर्ष से कम उम्र के युवा ड्राइवरों की तुलना में 25 वर्ष और उससे अधिक उम्र के पुराने ड्राइवरों की संख्या दो से पांच गुना अधिक है। इसके अलावा, तीन प्रतिशत से भी कम ट्रक चालक महिलाएं हैं, हालांकि संयुक्त राज्य में यह अनुपात लगभग आठ प्रतिशत अधिक है।

विदेशी ड्राइवरों की कोई कमी नहीं है

युनाइटेड स्टेट्स में काम पर आने के इच्छुक योग्य ट्रक ड्राइवरों की कोई कमी नहीं है- ऐसे ट्रकर्स जो इस कमी को पूरा करने के लिए इन शर्तों के तहत अमेरिका में काम करने में प्रसन्न होंगे। सवाल यह है कि उन्हें यहां कैसे लाया जाए।

कनाडा में भी यही समस्या है

कनाडा इसी समस्या का सामना कर रहा है। लेकिन यह इसके बारे में कुछ कर रहा है। एक Immigration.ca . के अनुसार लेखकनाडा के अप्रवासन मंत्री सीन फ्रेजर द्वारा कनाडा की एक्सप्रेस एंट्री खोलने की उम्मीद है कार्यक्रम ट्रक वालों को। कनाडाई ट्रकिंग एलायंस (सीटीए) के प्रवक्ता जोनाथन ब्लैकहैम ने कथित तौर पर बताया ट्रकिंग समाचार, "एक तीव्र श्रम की कमी और एक तनावपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला के आलोक में, यह हमारे उद्योग के लिए और कनाडा की अर्थव्यवस्था के विस्तार के लिए बहुत स्वागत योग्य समाचार है।" राष्ट्रीय ट्रकिंग संघ का दावा है कि कनाडा के आव्रजन मंत्री ने अन्य देशों के ट्रक ड्राइवरों को सीटीए के साथ पत्राचार में एक्सप्रेस एंट्री कार्यक्रमों के माध्यम से आवेदन करने की अनुमति देने की प्रतिबद्धता जताई है। एसोसिएशन ने एक बयान में कहा, "सीटीए विवरण को अंतिम रूप देने में मदद करने के लिए काम करेगा और सदस्यों को शैक्षिक सत्र प्रदान करेगा कि वे एक्सप्रेस एंट्री कार्यक्रमों का उपयोग कैसे कर सकते हैं।" "सीटीए को उम्मीद है कि उद्योग 2022 के अंत से पहले भागीदारी के लिए पूरी तरह से योग्य हो सकता है।"

समस्या को हल करने के लिए कैनेडियन एक्सप्रेस प्रविष्टि

कैनेडियन एक्सप्रेस एंट्री सिस्टम उन आवेदकों को अनुमति देता है जो तीन संघीय आव्रजन कार्यक्रमों में से एक के तहत रुचि की अभिव्यक्ति (ईओआई) के रूप में जाना जाने वाला एक ऑनलाइन प्रोफ़ाइल प्रस्तुत करने के लिए पात्रता मानदंड को पूरा करते हैं या एक्सप्रेस एंट्री पूल में भाग लेने वाले प्रांतीय आव्रजन कार्यक्रम को प्रस्तुत करते हैं। चुने गए और स्वीकृत आवेदकों को एक वर्ष से भी कम समय में कार्यक्रम के तहत कनाडा का स्थायी निवास प्रदान किया जाता है।

अमेरिका को एक नए कार्यक्रम की जरूरत है

जबकि अमेरिका में कुछ आव्रजन कार्यक्रम हैं जिनका उपयोग विदेशी ट्रक ड्राइवरों की भर्ती के लिए किया जा सकता है, जैसे कि पिछले फोर्ब्स में उल्लिखित H2B, EB3 और E-2 वीजा विकल्प लेख, इन आव्रजन विकल्पों में से कोई भी विशेष रूप से अमेरिका के ट्रक चालक की जरूरतों को उसी तरह संबोधित नहीं करता है जैसा कि कनाडाई कार्यक्रम करेगा। अमेरिका को विशेष रूप से इस बढ़ती हुई समस्या के समाधान के लिए एक नया कार्यक्रम खोलने की जरूरत है। कनाडा का कार्यक्रम इस संबंध में अमेरिका के लिए एक मॉडल के रूप में काम कर सकता है। अब अमेरिका के लिए ट्रकिंग उद्योग की मदद करने के लिए ऐसा कार्य करने का एक अच्छा समय होगा।