चार कारण हवाई किराए बढ़ रहे हैं, और यात्री क्यों ध्यान नहीं दे सकते हैं

पिछले साल की तुलना में प्रकाशित एयरलाइन टिकट की कीमतें 50% से अधिक हैं, और वर्ष की शुरुआत से 40% ऊपर, भले ही लोग वास्तव में जो भुगतान कर रहे हैं वह बिक्री और छूट के कारण उतना अधिक न हो। लेकिन किसी भी तरह से आप इसे काटते हैं, लोग अब उड़ान भरने के लिए अधिक भुगतान कर रहे हैं और इस गर्मी में भी होने की संभावना है। आम तौर पर, एयरलाइन ग्राहक उच्च मूल्य लोच दिखाते हैं, जिसका अर्थ है कि कीमत में छोटे बदलाव से भी मांग में बड़े बदलाव होते हैं। 1980 के दशक में दक्षिण-पश्चिम और आज स्पिरिट और जेटब्लू जैसी कम लागत वाली एयरलाइंस कम किराए के साथ बाजार को विकसित करने में सक्षम हैं। इसलिए इस साल इतना अधिक किराया होने के कारण, पूर्व-महामारी के समय में यह यातायात की मांग को बहुत कम करने का सुझाव देगा।

फिर भी, विमान तेजी से बुकिंग कर रहे हैं और मांग काफी मजबूत लगती है. इसलिए जबकि अच्छे कारण हैं कि कीमतें पिछले साल की तुलना में इस समय अधिक हैं, मांग पर प्रभाव पहले की तुलना में अलग दिखता है। यहां चार कारण बताए गए हैं कि किराए क्यों बढ़ रहे हैं:

उच्च लागत

हम सभी अपने टैंक भरने के लिए अधिक भुगतान कर रहे हैं, और यह हवाई जहाज के लिए समान है. ईंधन की कीमतें एयरलाइन की लागत का एक उच्च स्रोत हैं, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इसे ग्राहक किराए पर दिया जा रहा है।

ईंधन की तुलना में एकमात्र एयरलाइन लागत अधिक है, और हर जगह देखी जा रही कमी इस उद्योग को भी प्रभावित करती है। यह इस तथ्य से जटिल है कि महामारी के पहले वर्ष के लिए, कुछ एयरलाइनों ने जल्दी-बहिष्कार की पेशकश की वरिष्ठ पायलटों, उड़ान परिचारकों और यांत्रिकी के लिए। कर्मचारियों की चिंता के कारण उड़ानें रद्द की जा रही हैं और भविष्य के कार्यक्रम में कटौती की जा रही है। श्रम लागत बढ़ने के अनुमान हर जगह हैं, और संभावना है कि यह कई एयरलाइनों के लिए स्थायी लागत वृद्धि होगी। अंतरराष्ट्रीय यात्राओं के लिए जो आमतौर पर रूसी हवाई क्षेत्र में उड़ान भरती हैं, लंबी और घुमावदार रूटिंग भी इन उड़ानों को और अधिक महंगी बनाती हैं।

जीवंत मांग

मजबूत मांग जैसी कीमत को कुछ भी प्रभावित नहीं करता है। और जबकि गर्मियों में 2021 ने हवाई यात्रा के लिए कुछ घरेलू प्रोत्साहन प्रदान किया, 2022 घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर और भी अधिक आशाजनक लग रहा है। ऑनबोर्ड मास्क जनादेश को हटाने से यात्रा में इस बढ़ी हुई रुचि को और ही बढ़ावा मिला है। आज उड़ानें काफी भरी हुई हैं, और जैसे-जैसे गर्मी बढ़ रही है, अच्छे एयरलाइन सौदों को खोजना कठिन होता जा रहा है।

जबकि घरेलू व्यापार यात्रा अभी भी 2019 के स्तर से काफी नीचे है, यह अवकाश यात्रा है जो गर्मियों की मात्रा को बढ़ाती है। इस साल एयरलाइंस के लिए सबसे उत्साहजनक लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय यात्री की वापसी है। विशेष रूप से यूरोप में कम देश प्रतिबंध हैं, इसलिए यूरोप के लिए उड़ानें पैक होने की संभावना है क्योंकि लोग पिछले कुछ वर्षों में उन क्षेत्रों का पता लगाने के लिए व्यावहारिक नहीं हैं जो यात्रा करने के लिए व्यावहारिक नहीं हैं। यहां तक ​​कि कुछ समूह यात्राएं, जिनमें स्कूल यात्राएं भी शामिल हैं, इस गर्मी में संभव हैं, जो 2019 के बाद से सबसे सामान्य दिखने वाली गर्मी में एक मजबूत आधार को जोड़ती है।

विवश क्षमता

मजबूत मांग के साथ-साथ, अधिकांश अमेरिकी एयरलाइंस श्रम और अन्य कमी के कारण अपनी ग्रीष्मकालीन क्षमता को सीमित कर रही हैं। उड़ान रद्द होने के जोखिम को कम करने के लिए, कुछ एयरलाइंस अपने ग्रीष्मकालीन कार्यक्रम में कटौती कर रही हैं अधिक विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए। यह उद्योग की दीर्घकालिक धारणाओं के लिए एक विवेकपूर्ण दृष्टिकोण है, लेकिन यह तब भी आता है जब मांग मजबूत होती है। यह एक-दो पंच किराया बढ़ाने के लिए एकदम सही वातावरण बनाता है, और साल-दर-साल बड़े पैमाने पर कीमतों में बढ़ोतरी कर रहा है।

यह महत्वपूर्ण है कि इस क्षमता प्रभाव को कम करके नहीं आंका जाए। सभी प्रमुख एयरलाइनों द्वारा उपयोग की जाने वाली राजस्व प्रबंधन प्रणाली विभिन्न मूल्य स्तरों पर मांग की भविष्यवाणी करके और बिक्री के लिए उपलब्ध सीटों से इसकी तुलना करके काम करती है। कम क्षमता के साथ, ये सिस्टम बिक्री चक्र में बहुत पहले सबसे कम किराए की बिक्री बंद कर देंगे ताकि उड़ान के प्रस्थान के करीब थोड़ा अधिक भुगतान करने के इच्छुक लोगों के लिए सीटें उपलब्ध हों। एयरलाइंस हमेशा सस्ते किराए बेच सकती हैं, इसलिए उड़ान के बिक्री जीवन में बहुत जल्दी सस्ते में बेचना कोई मतलब नहीं है। यह संभव है कि कुछ उड़ानों में जुलाई या अगस्त में अधिक आकर्षक कीमतें हो सकती हैं यदि उन्होंने उम्मीद के मुताबिक बुकिंग नहीं की है। लेकिन जो लोग अभी यात्रा की योजना बना रहे हैं, वे उस अनिश्चित अवसर की प्रतीक्षा करने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं।

लाभप्रदता के बाद से एक लंबा समय

महामारी शुरू होने के बाद से अमेरिकी एयरलाइंस ने सार्थक लाभप्रदता हासिल नहीं की है। उन्होंने संकट की गहराई के दौरान लोगों को नियोजित रखने के लिए समर्थन के लिए सरकार की सफलतापूर्वक पैरवी की, और आम तौर पर लागत और क्षमता प्रबंधन के बारे में विवेकपूर्ण रहे हैं क्योंकि मांग वापस आ गई है। विमानों, सुविधाओं और लोगों की उच्च निश्चित लागत के साथ, एयरलाइंस एक वित्तीय स्थिति में लौटने के लिए उत्सुक हैं जहां वे इस निवेशित पूंजी पर फिर से वापसी प्रदान कर सकते हैं।

कई अमेरिकी एयरलाइंस ने अनुमान लगाया है कि वे लाभप्रदता पर लौट आएंगे वर्ष की दूसरी छमाही में। यह कुछ लोगों के लिए भविष्यवाणी और आकांक्षा दोनों है, लेकिन सभी इस गर्मी को ऐसा करने की कुंजी के रूप में देखते हैं। यह दुर्लभ है जब आर्थिक ग्रह मांग और आपूर्ति के मामले में इतनी अच्छी तरह से संरेखित होते हैं, इसलिए लागत में वृद्धि के बावजूद, एयरलाइंस इस गर्मी का लाभ उठाना चाहती हैं जो इसके लायक हो सकता है। यह आर्थिक चक्रों में कुछ समय में से एक हो सकता है जब एयरलाइंस सामान्य रूप से नीचे की ओर खाली सीटों को भरने के लिए सामान्य दौड़ के बजाय मूल्य निर्धारण के बारे में अनुशासित रहती हैं।

ग्राहक क्यों बुरा नहीं मान सकते?

मुद्रास्फीति आज हम जो कुछ भी खरीदते हैं उसे प्रभावित कर रही है। यह कुछ लोगों को व्लादिमीर पुतिन, सरकारी खर्च, खराब फेडरल रिजर्व नीतियों या डोनाल्ड ट्रम्प को दोष देने के लिए बेहतर महसूस कराता है। कारण कोई भी हो, उपभोक्ता हर जगह अधिक कीमतों की उम्मीद कर रहे हैं और इसलिए जब वे इसे यात्रा के लिए देखते हैं, तो यह तत्काल झटका नहीं है। इसके अलावा, जबकि हवाई किराया लंबी यात्रा का एक महंगा और महत्वपूर्ण हिस्सा है, यह एकमात्र खर्च नहीं है। होटल की दरें, किराये की कार की दरें और उपलब्धता, और यहां तक ​​कि गोल्फ टी बार भी साल-दर-साल उच्च हैं। इसका मतलब है कि यात्रा करने के इच्छुक लोगों ने स्वीकार किया है कि इसकी कीमत अधिक होगी फिर भी योजना बना रहे हैं।

ऐसा नहीं है कि यात्री ऊंची कीमतों से सुरक्षित नहीं हैं। यह सिर्फ इतना है कि पिछले दो वर्षों से कई लोगों ने घर पर रहने या कार से यात्रा करने का विकल्प चुना है, और वास्तविक छुट्टियों पर वापस जाने की उत्सुकता महत्वपूर्ण है। पिछले कुछ वर्षों के प्रवास आम तौर पर लंबी घरेलू या अंतर्राष्ट्रीय यात्राओं की तुलना में कम खर्चीले रहे हैं। इसका मतलब यह है कि कुछ उपभोक्ता अधिक कीमत को भी युक्तिसंगत बना रहे हैं क्योंकि इस साल की यात्रा कई सालों से चल रही है। कारण जो भी हो, आमतौर पर उच्च एयरलाइन मूल्य लोच अभी एक विराम ले रहा है क्योंकि सीमित क्षमता और यात्रा के सामान्यीकरण के संयोजन के परिणामस्वरूप असामान्य रूप से मजबूत मांग के साथ उच्च हवाई किराए हो रहे हैं। एक ऐसे उद्योग के लिए जो इस महामारी से सीधे तौर पर आहत था, यह संभावित ग्रीष्मकालीन यात्रा नखलिस्तान विशेष रूप से स्वागत योग्य है और उद्योग को एक स्थिर वित्तीय स्थिति में लौटा सकता है।