जुलाई की चौथी यात्रा वृद्धि एयरलाइनों - और यात्रियों को - परीक्षा में डालती है

जुलाई के चौथे अवकाश सप्ताहांत के बाद एयरलाइनों को परीक्षण के लिए रखा जाएगा गन्दा वसंत नाराज यात्रियों और तीखी नोकझोंक आलोचना वाशिंगटन से।

इस साल पहले से ही, खराब मौसम और स्टाफ की कमी के परिणामस्वरूप जून में उड़ान रद्द होने और देरी की दर महामारी से पहले की तुलना में अधिक थी। और एयरलाइंस और संघीय अधिकारी व्यस्त छुट्टी सप्ताहांत से पहले निराशा को कम करने के लिए हाथ-पांव मार रहे हैं।

इस हफ्ते, डेल्टा ने लिया असामान्य कदम यात्रियों को किराए में अंतर का भुगतान किए बिना मुफ्त में उड़ानें बदलने की अनुमति देने के लिए, यदि वे व्यस्त जुलाई 1-4 सप्ताहांत के बाहर उड़ान भर सकते हैं, यदि वे 8 जुलाई तक कभी भी यात्रा कर सकते हैं। जेटब्लू एयरवेज उपस्थिति की पेशकश की बोनस ठोस स्टाफिंग सुनिश्चित करने के लिए इस वसंत में उड़ान परिचारकों के लिए। अमेरिकन एयरलाइंस क्षेत्रीय एयरलाइन दूत पायलटों की पेशकश कर रहा है ट्रिपल पे जुलाई के माध्यम से अतिरिक्त यात्राएं लेने के लिए।

और वाहक सहित डेल्टा, भावना , जेटब्लू, दक्षिण पश्चिम और यूनाइटेड हाल ही में छंटनी खुद को और अधिक देने के लिए उनके कार्यक्रम विगेल कमरा जब चीजें गलत हो जाती हैं।

चालें किराए के रूप में आती हैं बढ़ गई और यात्रियों की संख्या पूर्व-महामारी के स्तर के करीब है। फेयर-ट्रैकर हॉपर के अनुमान के अनुसार, सप्ताहांत के प्रत्येक दिन लगभग 2.6 मिलियन लोग अमेरिकी हवाई अड्डों से प्रस्थान कर सकते हैं।

महामारी में दो साल तक फंसे रहने के बाद यात्री बड़े पैमाने पर अधिक किराए का भुगतान करने को तैयार हैं। यह उन वाहकों के लिए एक वरदान रहा है जो ईंधन की लागत में वृद्धि के लिए तैयार हैं। लेकिन उड़ना कई लोगों के लिए सिरदर्द बनता जा रहा है।

176,000 जून से 15 जून के बीच लगभग 1 उड़ानें कम से कम 29 मिनट देरी से पहुंचीं। यह फ्लाइटअवेयर के अनुसार निर्धारित उड़ानों के 23% से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है। और 20,000 से अधिक - लगभग 3% - रद्द कर दिए गए।

यह 20 की समान अवधि में 2% उड़ानों में देरी और 2019% रद्द होने से ऊपर है।

शुक्रवार की दोपहर तक, करीब 370 अमेरिकी उड़ानें रद्द कर दी गईं और 3,700 से अधिक देरी से चल रही थीं। देरी में लगभग 500 . शामिल थे अमेरिकन एयरलाइंस फ़्लाइट-ट्रैकर फ़्लाइटअवेयर के टैली के अनुसार, फ़्लाइट, या दिन के लिए कैरियर की मेनलाइन शेड्यूल का 14%, और एयरलाइन के शेड्यूल का 370%, 12 डेल्टा फ़्लाइट्स।

उपभोक्ताओं की शिकायतें आ रही हैं। अप्रैल में, नवीनतम उपलब्ध डेटा, परिवहन विभाग को अमेरिकी एयरलाइनों के बारे में यात्रियों से 3,105 प्राप्त हुए, जो अप्रैल 300 से लगभग 2021% अधिक है, और पिछले वर्ष की इसी अवधि के दौरान दर से लगभग दोगुना है।

एयरलाइंस और फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के पास है विरल किस पर दोष देना है। एयरलाइंस ने खराब मौसम, उनके स्टाफ की कमी और सरकार के हवाई यातायात नियंत्रण में कर्मचारियों की समस्याओं के लिए व्यवधानों को चाक-चौबंद किया।

पर्यटकों के बीच फ्लोरिडा के लिए उड़ानों की मांग बढ़ने के साथ, एयरलाइंस ने विशेष रूप से राज्य में एक प्रमुख हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र से उत्पन्न भीड़ के बारे में शिकायत की है जो दक्षिणपूर्व के एक बड़े इलाके में उड़ान में विमानों की देखरेख करता है।

उन देरी में फंसने से बचने के लिए, फ्रंटियर एयरलाइंस सीईओ बैरी बिफले ने इस सप्ताह सीएनबीसी को बताया कि वाहक बदल रहा है कि यह कैसे चालक दल को शेड्यूल करता है, उस हवाई क्षेत्र के माध्यम से उड़ान को दो बार एकल असाइनमेंट पर सीमित करता है। उड़ान में देरी बाकी नेटवर्क के माध्यम से तरंगित होती है क्योंकि चालक दल अपनी अगली उड़ानों के लिए देर से पहुंचते हैं।

FAA ने अपने हिस्से के लिए, एयरलाइनों के कदमों को रद्द कर दिया है खरीददारी के माध्यम से हजारों श्रमिकों को जाने दें, एक बचाव पैकेज के एक हिस्से के रूप में महामारी के दौरान करदाता पेरोल सहायता में $ 54 बिलियन प्राप्त करने के बावजूद, जिसने छंटनी पर रोक लगा दी।

अंतरिक्ष प्रक्षेपण और सैन्य अभ्यास अन्य बाधाएं हैं।

एयरलाइंस पर राजनीतिक दबाव बढ़ रहा है। परिवहन सचिव पीट बटिगिएगो एयरलाइनों से बार-बार आग्रह किया है यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे गर्मियों की यात्रा के मौसम के लिए तैयार हैं और हाल ही में रद्द होने और देरी के बाद व्यवधानों को कम करने के लिए, जिसमें एक उड़ान को प्रभावित करने वाली उड़ान भी शामिल है जिसे सचिव ने लेने की योजना बनाई थी। सेन बर्नी सैंडर्स (डी-वीटी।) ने भी इस सप्ताह कहा था कि एयरलाइनों को उन उड़ानों को रद्द करने के लिए प्रति यात्री $ 55,000 का जुर्माना लगाया जाना चाहिए जिन्हें वे जानते हैं स्टाफ नहीं कर सकता।

बैठक से परिचित एक व्यक्ति के अनुसार, गुरुवार को एफएए के कार्यवाहक प्रशासक बिली नोलन और अन्य शीर्ष एजेंसी के अधिकारियों ने सप्ताहांत की योजना पर चर्चा करने के लिए एयरलाइन के अधिकारियों के साथ एक कॉल की, जिसमें एजेंसी के कर्मचारियों को अपनी सुविधाओं, यातायात और रूटिंग योजनाओं के लिए ओवरटाइम का उपयोग शामिल है। यह कॉल एयरलाइनों के साथ नियमित योजना बैठकों के अलावा थी।