ईंधन सेल से चलने वाले ट्रकों के निर्माता ने लेखांकन नियमितताओं सहित "असंख्य मुद्दों" का खुलासा करने के बाद, हाइज़ोन मोटर्स इंक के शेयरों में रिकॉर्ड गिरावट दर्ज की गई थी, जिसके कारण यह दूसरी तिमाही के लिए फाइलिंग की समय सीमा को याद करेगा। परिणाम।
इसने कई विश्लेषकों को अपने तेजी के रुख से पीछे हटने के लिए प्रेरित किया, जिसमें जेपी मॉर्गन के विश्लेषक विलियम पीटरसन भी शामिल थे, जो वॉल स्ट्रीट पर एकमात्र मंदी के विश्लेषक बन गए थे।
भंडार
हाइजेन,
-38.08%
शुक्रवार को बहुत सक्रिय दोपहर के कारोबार में 36.5% की गिरावट आई, जिसने एक साल पहले टिकर का कारोबार शुरू करने के बाद से सबसे खराब एक दिवसीय प्रदर्शन के लिए इसे ट्रैक पर रखा। यह 2.94 जून, 30 को $ 2022 के पिछले रिकॉर्ड निम्नतम स्तर से नीचे, अपने अब तक के सबसे निचले स्तर की ओर अग्रसर था।
लगभग 15.6 मिलियन शेयरों के पूरे दिन के औसत की तुलना में ट्रेडिंग वॉल्यूम 1.8 मिलियन शेयरों तक बढ़ गया।
शेयर जहां बंद हुआ वहां 65.5% नीचे कारोबार कर रहा था व्यापार का पहला दिन 19 जुलाई, 2021 को नैस्डैक एक्सचेंज पर, विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी (SPAC) डीकार्बोनाइजेशन प्लस एक्विजिशन कॉर्प के साथ विलय के बाद बंद हो गया।
Hyzon ने गुरुवार देर रात खुलासा किया 8-के फाइलिंग सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन के साथ कि उसने अपने चीन के संचालन में राजस्व मान्यता और आंतरिक लेखा नियंत्रण के समय की जांच शुरू कर दी थी। नतीजतन, कंपनी ने कहा कि वह अगस्त 10 की समय सीमा तक अपना ऑडिटेड 15-क्यू दाखिल नहीं कर पाएगी, जिसका अर्थ है कि यह नैस्डैक की लिस्टिंग आवश्यकता के अनुपालन में नहीं होगा।
“फाइलिंग में देरी का कंपनी के सामान्य स्टॉक की लिस्टिंग या ट्रेडिंग पर कोई तत्काल प्रभाव नहीं पड़ेगा, हालांकि इस बात का कोई आश्वासन नहीं दिया जा सकता है कि फॉर्म 10-क्यू को दाखिल करने में और देरी का लिस्टिंग या ट्रेडिंग पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। कंपनी का सामान्य स्टॉक, ”कंपनी ने एक बयान में कहा।
Hyzon ने यह भी कहा है कि उसके बोर्ड की लेखा परीक्षा समिति ने निर्धारित किया है कि उसका 10-कश्मीर 2021 और उसके लिए वार्षिक रिपोर्ट 10-क्यू 2022 की पहली तिमाही के लिए "अब और भरोसा नहीं किया जाना चाहिए।"
वह सब कुछ नहीं हैं। Hyzon ने यह भी कहा कि उसने Hyzon Motors Europe BV में "परिचालन अक्षमताओं" की पहचान की, जो कि Holthausen Clean Technology Investments BV के साथ इसका यूरोपीय संयुक्त उद्यम है। कंपनी ने कहा कि अक्षमताओं का वाहनों के उत्पादन और बिक्री की क्षमता पर "एक सामग्री प्रतिकूल प्रभाव" पड़ेगा।
कंपनी ने कहा कि वह अब अपने यूरोपीय परिचालन के पुनर्गठन की योजना बना रही है, और अपनी वैश्विक रणनीतियों और संचालन के पुनर्मूल्यांकन में मदद करने के लिए एक परामर्श फर्म को बनाए रखा है।
और भी बहुत कुछ है: कंपनी ने कहा कि 5 मई को उसने Hyzon Motors Europe JV के लगभग 25% शेयर खरीदने के लिए Holthausen के साथ एक स्टॉक खरीद समझौता किया था, जिसने Hyzon को JV में 75% हिस्सेदारी दी होगी। यह सौदा जुलाई में बंद होने की उम्मीद थी, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।
"कंपनी और Holthausen Holthausen लेनदेन की शर्तों को अंतिम रूप देने में असमर्थ रहे हैं, और लेन-देन मूल रूप से सहमत शर्तों पर बंद होने की उम्मीद नहीं है," Hyzon ने कहा। "कंपनी और Holthausen वर्तमान में लेनदेन पर फिर से बातचीत करने के लिए काम कर रहे हैं।"
हाइज़ोन ने कहा कि यह नहीं पता है कि कब, या यहां तक कि अगर एक नया स्टॉक खरीद समझौता किया जा सकता है।
जेपी मॉर्गन के पीटरसन ने इसके बाद हाइज़ोन को डबल डाउनग्रेड किया, अधिक वजन से कम वजन, और अपने स्टॉक मूल्य लक्ष्य को वापस ले लिया। उनका पिछला लक्ष्य $6 था।
सभी खुलासे को देखते हुए, पीटरसन ने एक शोध नोट में लिखा है कि अब उनका मानना है कि "निवेशकों को कम से कम अगली कई तिमाहियों के लिए मजबूत कोर ईंधन सेल प्रौद्योगिकी और एक कम हाइड्रोजन रणनीति के लिए कंपनी को श्रेय देने की संभावना नहीं है।"
उनका यह भी मानना है कि ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनों (एफसीईवी) में हाइज़ोन का मूल "अर्ली मूवर एडवांटेज" अब उभरती प्रतिस्पर्धा को देखते हुए कम है, खासकर यूरोप और चीन में विदेशी बाजार में।
वेसबश के डैन इवेस ने भी हाइज़ोन को डाउनग्रेड किया, आउटपरफॉर्म से न्यूट्रल कर दिया, जबकि उसके स्टॉक मूल्य लक्ष्य को $ 3 से घटाकर $ 7 कर दिया।
"फिलिंग में पहचाने गए मुद्दों के असंख्य के साथ इस समय उत्तर से अधिक प्रश्न हैं कि हमें डर है कि कहानी पर अब इस काले बादल के साथ हाइज़ोन (जो वास्तव में पिछले छह महीनों में अच्छी तरह से प्रगति कर रहा था) की विकास कहानी को धीमा कर सकता है, "इव्स ने लिखा।
डीए डेविडसन में माइकल श्लिस्की ने अपनी रेटिंग को खरीद से तटस्थ कर दिया और अपने मूल्य लक्ष्य को दो-तिहाई से घटाकर $4 से $12 कर दिया। उन्होंने कहा कि प्रकट किए गए मुद्दों का अंतिम परिणाम मामूली पुनर्कथन और एक बेहतर यूरोपीय ऑपरेशन के रूप में सरल हो सकता है, या परिवर्तन अधिक कठोर हो सकते हैं।
शिल्स्की ने लिखा, "हम यह नहीं जानते कि इस बिंदु पर चीजें कहां जाएंगी, और इस प्रकार की जांच और पुनर्गठन क्रियाएं महंगी और विचलित करने वाली हो सकती हैं।" "हम तब तक किनारे पर जा रहे हैं जब तक हमारे पास इन मामलों पर अधिक स्पष्टता नहीं है।"
स्टॉक अब तक 56.1% गिर चुका है, जबकि एसएंडपी 500 इंडेक्स
SPX,
-0.16%
13.2% की गिरावट आई है।
फ्यूल सेल से चलने वाली ट्रक निर्माता कंपनी Hyzon के स्टॉक में रिकॉर्ड गिरावट का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि अकाउंटिंग के सवालों से डीलिस्टिंग की आशंका बढ़ गई है
ईंधन सेल से चलने वाले ट्रकों के निर्माता ने लेखांकन नियमितताओं सहित "असंख्य मुद्दों" का खुलासा करने के बाद, हाइज़ोन मोटर्स इंक के शेयरों में रिकॉर्ड गिरावट दर्ज की गई थी, जिसके कारण यह दूसरी तिमाही के लिए फाइलिंग की समय सीमा को याद करेगा। परिणाम।
इसने कई विश्लेषकों को अपने तेजी के रुख से पीछे हटने के लिए प्रेरित किया, जिसमें जेपी मॉर्गन के विश्लेषक विलियम पीटरसन भी शामिल थे, जो वॉल स्ट्रीट पर एकमात्र मंदी के विश्लेषक बन गए थे।
भंडार
-38.08%
हाइजेन,
शुक्रवार को बहुत सक्रिय दोपहर के कारोबार में 36.5% की गिरावट आई, जिसने एक साल पहले टिकर का कारोबार शुरू करने के बाद से सबसे खराब एक दिवसीय प्रदर्शन के लिए इसे ट्रैक पर रखा। यह 2.94 जून, 30 को $ 2022 के पिछले रिकॉर्ड निम्नतम स्तर से नीचे, अपने अब तक के सबसे निचले स्तर की ओर अग्रसर था।
लगभग 15.6 मिलियन शेयरों के पूरे दिन के औसत की तुलना में ट्रेडिंग वॉल्यूम 1.8 मिलियन शेयरों तक बढ़ गया।
शेयर जहां बंद हुआ वहां 65.5% नीचे कारोबार कर रहा था व्यापार का पहला दिन 19 जुलाई, 2021 को नैस्डैक एक्सचेंज पर, विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी (SPAC) डीकार्बोनाइजेशन प्लस एक्विजिशन कॉर्प के साथ विलय के बाद बंद हो गया।
Hyzon ने गुरुवार देर रात खुलासा किया 8-के फाइलिंग सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन के साथ कि उसने अपने चीन के संचालन में राजस्व मान्यता और आंतरिक लेखा नियंत्रण के समय की जांच शुरू कर दी थी। नतीजतन, कंपनी ने कहा कि वह अगस्त 10 की समय सीमा तक अपना ऑडिटेड 15-क्यू दाखिल नहीं कर पाएगी, जिसका अर्थ है कि यह नैस्डैक की लिस्टिंग आवश्यकता के अनुपालन में नहीं होगा।
“फाइलिंग में देरी का कंपनी के सामान्य स्टॉक की लिस्टिंग या ट्रेडिंग पर कोई तत्काल प्रभाव नहीं पड़ेगा, हालांकि इस बात का कोई आश्वासन नहीं दिया जा सकता है कि फॉर्म 10-क्यू को दाखिल करने में और देरी का लिस्टिंग या ट्रेडिंग पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। कंपनी का सामान्य स्टॉक, ”कंपनी ने एक बयान में कहा।
Hyzon ने यह भी कहा है कि उसके बोर्ड की लेखा परीक्षा समिति ने निर्धारित किया है कि उसका 10-कश्मीर 2021 और उसके लिए वार्षिक रिपोर्ट 10-क्यू 2022 की पहली तिमाही के लिए "अब और भरोसा नहीं किया जाना चाहिए।"
वह सब कुछ नहीं हैं। Hyzon ने यह भी कहा कि उसने Hyzon Motors Europe BV में "परिचालन अक्षमताओं" की पहचान की, जो कि Holthausen Clean Technology Investments BV के साथ इसका यूरोपीय संयुक्त उद्यम है। कंपनी ने कहा कि अक्षमताओं का वाहनों के उत्पादन और बिक्री की क्षमता पर "एक सामग्री प्रतिकूल प्रभाव" पड़ेगा।
कंपनी ने कहा कि वह अब अपने यूरोपीय परिचालन के पुनर्गठन की योजना बना रही है, और अपनी वैश्विक रणनीतियों और संचालन के पुनर्मूल्यांकन में मदद करने के लिए एक परामर्श फर्म को बनाए रखा है।
और भी बहुत कुछ है: कंपनी ने कहा कि 5 मई को उसने Hyzon Motors Europe JV के लगभग 25% शेयर खरीदने के लिए Holthausen के साथ एक स्टॉक खरीद समझौता किया था, जिसने Hyzon को JV में 75% हिस्सेदारी दी होगी। यह सौदा जुलाई में बंद होने की उम्मीद थी, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।
"कंपनी और Holthausen Holthausen लेनदेन की शर्तों को अंतिम रूप देने में असमर्थ रहे हैं, और लेन-देन मूल रूप से सहमत शर्तों पर बंद होने की उम्मीद नहीं है," Hyzon ने कहा। "कंपनी और Holthausen वर्तमान में लेनदेन पर फिर से बातचीत करने के लिए काम कर रहे हैं।"
हाइज़ोन ने कहा कि यह नहीं पता है कि कब, या यहां तक कि अगर एक नया स्टॉक खरीद समझौता किया जा सकता है।
जेपी मॉर्गन के पीटरसन ने इसके बाद हाइज़ोन को डबल डाउनग्रेड किया, अधिक वजन से कम वजन, और अपने स्टॉक मूल्य लक्ष्य को वापस ले लिया। उनका पिछला लक्ष्य $6 था।
सभी खुलासे को देखते हुए, पीटरसन ने एक शोध नोट में लिखा है कि अब उनका मानना है कि "निवेशकों को कम से कम अगली कई तिमाहियों के लिए मजबूत कोर ईंधन सेल प्रौद्योगिकी और एक कम हाइड्रोजन रणनीति के लिए कंपनी को श्रेय देने की संभावना नहीं है।"
उनका यह भी मानना है कि ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनों (एफसीईवी) में हाइज़ोन का मूल "अर्ली मूवर एडवांटेज" अब उभरती प्रतिस्पर्धा को देखते हुए कम है, खासकर यूरोप और चीन में विदेशी बाजार में।
वेसबश के डैन इवेस ने भी हाइज़ोन को डाउनग्रेड किया, आउटपरफॉर्म से न्यूट्रल कर दिया, जबकि उसके स्टॉक मूल्य लक्ष्य को $ 3 से घटाकर $ 7 कर दिया।
"फिलिंग में पहचाने गए मुद्दों के असंख्य के साथ इस समय उत्तर से अधिक प्रश्न हैं कि हमें डर है कि कहानी पर अब इस काले बादल के साथ हाइज़ोन (जो वास्तव में पिछले छह महीनों में अच्छी तरह से प्रगति कर रहा था) की विकास कहानी को धीमा कर सकता है, "इव्स ने लिखा।
डीए डेविडसन में माइकल श्लिस्की ने अपनी रेटिंग को खरीद से तटस्थ कर दिया और अपने मूल्य लक्ष्य को दो-तिहाई से घटाकर $4 से $12 कर दिया। उन्होंने कहा कि प्रकट किए गए मुद्दों का अंतिम परिणाम मामूली पुनर्कथन और एक बेहतर यूरोपीय ऑपरेशन के रूप में सरल हो सकता है, या परिवर्तन अधिक कठोर हो सकते हैं।
शिल्स्की ने लिखा, "हम यह नहीं जानते कि इस बिंदु पर चीजें कहां जाएंगी, और इस प्रकार की जांच और पुनर्गठन क्रियाएं महंगी और विचलित करने वाली हो सकती हैं।" "हम तब तक किनारे पर जा रहे हैं जब तक हमारे पास इन मामलों पर अधिक स्पष्टता नहीं है।"
स्टॉक अब तक 56.1% गिर चुका है, जबकि एसएंडपी 500 इंडेक्स
-0.16%
SPX,
13.2% की गिरावट आई है।
स्रोत: https://www.marketwatch.com/story/food-cell-powered-truck-maker-hyzons-stock-suffers-record-plunge-after-accounting-questions-raise-delisting-fears-11659724093?siteid= yhoof2&yptr=yahoo