फोर्ड के बाद ईवी चार्जिंग नेटवर्क पर जीएम और टेस्ला पार्टनर

डेट्रोइट - जनरल मोटर्स क्रॉसस्टाउन प्रतिद्वंद्वी का पालन करेंगे फ़ोर्ड मोटर इलेक्ट्रिक वाहन नेता के उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग नेटवर्क और प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने के लिए टेस्ला के साथ साझेदारी में।

सौदे के तहत, जीएम वाहन 12,000 का उपयोग करने में सक्षम होंगे टेस्ला की एडॉप्टर का उपयोग कर चार्जर और डेट्रायट ऑटोमेकर के ईवी चार्जिंग ऐप के माध्यम से, अगले साल से शुरू हो रहा है।

जीएम, फोर्ड की तरह, 2025 में शुरू होने वाले अपने ईवीएस में मौजूदा उद्योग-मानक सीसीएस के बजाय टेस्ला द्वारा उपयोग किए जाने वाले चार्जिंग पोर्ट को एनएसीएस के रूप में जाना शुरू कर देगा।

अब दो प्रमुख डेट्रायट वाहन निर्माताओं के साथ साझेदारी टेस्ला और इसकी चार्जिंग तकनीक के लिए एक बड़ी जीत है। टेस्ला की तकनीक को अपनाने के लिए अन्य वाहन निर्माताओं के साथ-साथ अमेरिकी सरकार पर भी दबाव बढ़ने की उम्मीद है, जो ईवी चार्जिंग नेटवर्क के निर्माण में अरबों का निवेश कर रही है।

इस सौदे की घोषणा जीएम सीईओ मैरी बारा और टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क द्वारा गुरुवार को ट्विटर स्पेस पर एक लाइव ऑडियो चर्चा के दौरान होने की उम्मीद है। जीएम सेगमेंट में टेस्ला-स्तर की बिक्री की मात्रा का पीछा करते हुए अपने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ा रहा है।

यह जीएम के लिए रणनीति में भारी उलटफेर भी करता है। सप्ताह पहले, जब फोर्ड ने टेस्ला के साथ अपनी साझेदारी की घोषणा की, जीएम इंजीनियरिंग संगठन एसएई इंटरनेशनल के साथ काम कर रहा था ताकि सीसीएस के लिए एक ओपन कनेक्टर मानक विकसित और परिष्कृत किया जा सके।

बारा ने एक बयान में कहा, "यह सहयोग हमारी रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और हमारे ग्राहकों के लिए तेजी से चार्जर तक पहुंच बढ़ाने में एक महत्वपूर्ण अगला कदम है।" "यह न केवल हमारे ग्राहकों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण को और अधिक निर्बाध बनाने में मदद करेगा, बल्कि यह उद्योग को एक उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक की ओर ले जाने में मदद कर सकता है।"

फोर्ड की तरह जीएम-टेस्ला सौदा दोनों कंपनियों के लिए फायदेमंद होने की संभावना है। जीएम और फोर्ड के ग्राहकों के लिए फास्ट चार्जर्स तक दोगुनी से अधिक पहुंच और टेस्ला के नेटवर्क के उपयोग में वृद्धि की उम्मीद है।

टेस्ला का कहना है कि इसके 45,000 सुपरचार्जर स्टेशनों पर दुनिया भर में लगभग 4,947 सुपरचार्जर कनेक्टर हैं। कंपनी यह नहीं बताती है कि अमेरिका में कितने हैं अमेरिकी ऊर्जा विभाग की रिपोर्ट है कि देश में केवल लगभग 5,300 सीसीएस फास्ट चार्जर हैं।

टेस्ला ने पहले अपने निजी नेटवर्क को अन्य ईवी के लिए खोलने पर चर्चा की। व्हाइट हाउस के अधिकारियों ने फरवरी में घोषणा की थी कि टेस्ला 7,500 के अंत तक अपने 2024 चार्जिंग स्टेशनों को गैर-टेस्ला ईवी ड्राइवरों के लिए खोलने के लिए प्रतिबद्ध है।

संभावित खरीदारों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की सार्वजनिक चार्जिंग एक प्रमुख चिंता है, और टेस्ला के अलावा किसी भी वाहन निर्माता ने सफलतापूर्वक अपना नेटवर्क नहीं बनाया है। इसके बजाय, उन वाहन निर्माताओं ने तीसरे पक्ष की कंपनियों के साथ साझेदारी की घोषणा की है जो अक्सर मालिकों के लिए अविश्वसनीय और निराशाजनक साबित हुई हैं।

अधिकांश अमेरिकी चालक घर से आस-पास के स्थानों के लिए वाहन मील में प्रवेश करते हैं। लेकिन ईवी खरीदार जो लंबी सड़क यात्राएं करना चाहते हैं, या जिनके पास चार्जर के साथ गैरेज तक पहुंच नहीं है, वे अक्सर विश्वसनीय, सार्वजनिक चार्जिंग तक पहुंच के बारे में चिंता करते हैं।

- CNBC का लोरा कोलोडनी और जॉन रोज़वीयर इस रिपोर्ट में योगदान दिया