जनरल मोटर्स (GM ) – जनरल मोटर्स कंपनी की रिपोर्ट प्राप्त करें उम्मीद से जल्दी अपनी बड़ी स्प्रिंग सफ़ाई कर रहा है।
डेट्रॉइट की दिग्गज कंपनी, इसमें कोई संदेह नहीं है कि आने वाले महीनों में वह विचलित होने से बचना चाहती है जब वह कैडिलैक लिरिक को वितरित करती है - जो कि टेस्ला की प्रतिद्वंद्वी है। (TSLA ) - टेस्ला इंक रिपोर्ट प्राप्त करें मॉडल वाई और फोर्ड (F ) - फोर्ड मोटर कंपनी की रिपोर्ट प्राप्त करें मस्टैंग मच-ई - ने अभी अपनी दराजें खाली करने का फैसला किया है।
और पहले पीड़ितों में से एक मार्केटप्लेस एप्लिकेशन है जिसे 2017 में धूमधाम से लॉन्च किया गया था। ऑटोमोटिव समूह ने इस ऐप को बंद करने का फैसला किया है, जिसने जीएम वाहनों (शेवरले, जीएमसी, कैडिलैक और ब्यूक) के मालिकों को सामान और सेवाओं के लिए ऑर्डर करने और भुगतान करने की अनुमति दी थी। ड्राइविंग.
“जनरल मोटर्स सर्वोत्तम ग्राहक अनुभव प्रदान करने के लिए नियमित रूप से अपनी सेवाओं और पेशकशों का मूल्यांकन करता है। मालिकों की बढ़ती जरूरतों और प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए, जीएम ने अपनी मार्केटप्लेस सेवाओं को बंद करने का फैसला किया है, ”स्टेफ़नी ओबेंडोरफ़र, एक प्रवक्ता ने द स्ट्रीट को एक ईमेल बयान में कहा। “मार्केटप्लेस को मार्च 2022 के मध्य से इन-व्हीकल ऐप कैटलॉग और myChevrolet, myBuick, myGMC और myCadillac मोबाइल ऐप दोनों से हटा दिया जाएगा।”
उन्होंने आगे कहा कि: "सूर्यास्त अपने आप हो जाएगा, और मालिकों को कोई कार्रवाई करने की आवश्यकता नहीं है।"
जीएम ने दिसंबर 2017 में मार्केटप्लेस लॉन्च किया, ऐप को "ऑन-डिमांड आरक्षण और वस्तुओं और सेवाओं की खरीद के लिए ऑटोमोटिव उद्योग का पहला वाणिज्य मंच" के रूप में प्रचारित किया।
कार निर्माता ने इन वाहनों के मालिकों के लिए बिना किसी कीमत के ऐप को अपनी कारों के कनेक्टेड सिस्टम में एकीकृत किया था।
क्या जीएम का मार्केटप्लेस विफल रहा? मार्केटप्लेस ग्राहकों को भोजन ऑर्डर करने, निकटतम गैस स्टेशन ढूंढने और चलते-फिरते रात के खाने का आरक्षण करने की अनुमति देता है। योग्य शेवरले, ब्यूक, जीएमसी और कैडिलैक वाहनों के ड्राइवरों को इन-व्हीकल टचस्क्रीन के माध्यम से मार्केटप्लेस तक पहुंच प्राप्त है।
कंपनी ने कई कंपनियों और व्यवसायों जैसे स्टारबक्स, एक्सॉनमोबिल, डंकिन'डोनट्स, शेल, ऐप्पलबीज़, डिलीवरी.कॉम और आईहॉप के साथ साझेदारी स्थापित की थी।
वैश्विक कनेक्टेड ग्राहक अनुभव के उपाध्यक्ष सैंटियागो चमोरो ने उस समय कहा, "मार्केटप्लेस नई वैयक्तिकरण सुविधाओं का पहला सेट है जिसे हम अगले 12 से 18 महीनों में लगभग चार मिलियन अमेरिकी ड्राइवरों के लिए पेश करेंगे।"
जीएम इस परित्याग का कारण नहीं बताते हैं। लेकिन यह निर्णय बताता है कि मार्केटप्लेस या तो विफल रहा या जीएम द्वारा इस सेवा में रखी गई आशाओं पर खरा नहीं उतरा।
सीईओ मैरी बर्रा और उनकी टीम को उम्मीद थी कि यह सेवा अत्यधिक प्रतिस्पर्धी ऑटोमोटिव बाजार में अपने प्रतिस्पर्धियों पर बढ़त दिला सकती है। और संभवतः नई आय का एक संभावित स्रोत खुलेगा
अपने लॉन्च के कुछ ही समय बाद, मार्केटप्लेस तेजी से विवाद का विषय बन गया। आलोचकों ने कहा कि ऐप एक सुरक्षा स्वाइप है क्योंकि ड्राइवर अपनी कार चलाते समय अपना ऑर्डर दे सकते हैं। उन्हें डर था कि इससे गाड़ी चला रहे ड्राइवरों का ध्यान भटक जाएगा।
जीएम ने इन आरोपों से इनकार किया है.
“बाज़ार को गाड़ी चलाते समय उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अत्यधिक वैयक्तिकृत अनुभव प्रदान करने के लिए वास्तविक समय के इंटरैक्शन डेटा, जैसे स्थान, दिन का समय और तीसरे पक्ष के व्यापारियों के साथ ड्राइवर के स्थापित डिजिटल संबंध से मशीन लर्निंग का लाभ उठाता है, ”जीएम ने उस समय दावा किया था।
लेकिन क्या ऑटो निर्माता ने तुरंत यह कहा: "उद्योग से विचलित ड्राइविंग दिशानिर्देशों के साथ-साथ जीएम के सख्त इन-हाउस सुरक्षा मार्गदर्शक सिद्धांतों का पालन करते हुए, जीएम मैन्युअल इंटरैक्शन को कम करने के लिए अपने इन-व्हीकल सिस्टम को डिजाइन करता है, जिससे ड्राइवरों को सड़क पर नजर रखने में मदद मिलती है। और उनके हाथ पहिये पर हैं।”
स्रोत: https://www.thestreet.com/investing/gm-discreetly-abandons-its-in-house-amazon?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo