रद्दीकरण, जो जीएम निवेशकों के लिए एक आश्चर्य की बात होगी, विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह स्पष्ट नहीं है कि इसके ईवी ऑपरेशन में जीएम उस संयंत्र का निर्माण न करके अरबों डॉलर बचाने के लिए कहां काम करेगा। नतीजा परिव्यय में समग्र कमी हो सकता है।
अतिरिक्त ईवी बनाने के लिए और अधिक कारखानों का निर्माण करना समझ में नहीं आएगा क्योंकि अतिरिक्त बैटरी उत्पादन के बिना, वे नए कार संयंत्र अपने सबसे महत्वपूर्ण घटक के लिए तीसरे पक्ष पर निर्भर होंगे।
यह उन संयंत्रों को प्रतिस्पर्धात्मक नुकसान में डाल देगा और ईवी बनाने के प्रयास में जीएम के लिए एक झटका होगा लाभदायक के रूप में 2025 तक अपने पारंपरिक कार व्यवसाय के रूप में। कंपनी तब तक उत्तरी अमेरिका में लगभग 1 मिलियन ईवी प्रति वर्ष बेचना चाहती है।
लाभप्रदता लक्ष्य को पूरा करने के लिए कम लागत वाली बैटरी आवश्यक हैं। अपनी स्वयं की बैटरी क्षमता को नियंत्रित करना, जितना संभव हो उतना उत्पादन इन-हाउस के सहयोग से रखना
LG
,
लागत कम करने की कुंजी है।
जीएम स्टॉक अपने दैनिक उच्च से लगभग 1.1% की गिरावट के साथ 35.35% गिरकर $2 पर बंद हुआ।
S & P 500
और
डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज
क्रमशः 1.9% और 1% ऊपर बंद हुआ।
EV खर्च को निवेशकों द्वारा बारीकी से ट्रैक किया जाता है। स्टॉक ने अधिक प्रतिक्रिया नहीं दी हो सकती है क्योंकि निवेशकों की मौजूदा चिंताओं से परे एक चौथा संयंत्र भविष्य में बहुत दूर है। जीएम के पास वर्तमान में एक बैटरी संयंत्र है, जो एलजी के साथ बनाया गया है, ओहियो में उत्पादन बढ़ा रहा है। क्रमशः 2023 और 2024 में टेनेसी और मिशिगन में पौधे खुलने की उम्मीद है।
उन संयंत्रों को 400,000 तक एक वर्ष में 2024 ईवी बनाने के लिए पर्याप्त बैटरी का उत्पादन करना चाहिए।
कंपनी के एक प्रवक्ता ने एक ईमेल बयान में कहा, "हम 1 में उत्तरी अमेरिका में सालाना 2025 मिलियन से अधिक ईवी का उत्पादन करने की सेल क्षमता की उम्मीद करते हैं।" "हम बहुत स्पष्ट हैं कि हमारी योजना में चौथे अमेरिकी सेल प्लांट में निवेश करना शामिल है, लेकिन हम अटकलों पर टिप्पणी नहीं करने जा रहे हैं।"
यह एक और कारण है कि स्टॉक बहुत अधिक नहीं चला। प्लांट चार को रद्द करने के निर्णय की घोषणा या पुष्टि नहीं की गई है।
जीएम ने 39,000 में अमेरिका में 2022 से अधिक ईवी की डिलीवरी की। इसने इससे अधिक की डिलीवरी की 400,000 चीन में साथी के साथ
SAIC मोटर
.
जीएम स्टॉक इस साल अब तक 5.1% ऊपर है, 43 में लगभग 2022% की गिरावट के बाद रिबाउंडिंग। बढ़ती ब्याज दरें और नई कारों की गिरती सामर्थ्य ने पिछले वर्ष के दौरान निवेशकों की भावना को चोट पहुंचाई।
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