मस्क के अधिग्रहण के बाद जीएम ने ट्विटर पर विज्ञापन अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया

डेट्रोइट - जनरल मोटर्स सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म के एलोन मस्क के अधिग्रहण के बाद ट्विटर पर अपने विज्ञापन को निलंबित कर रहा है, कंपनी ने शुक्रवार को सीएनबीसी को बताया।

मस्क के प्रतिद्वंद्वी डेट्रॉइट ऑटोमेकर टेस्ला, ने कहा कि यह विज्ञापन को "रोक" रहा है क्योंकि यह ट्विटर की नई दिशा का मूल्यांकन करता है. यह ग्राहकों के साथ बातचीत करने के लिए मंच का उपयोग करना जारी रखेगा लेकिन विज्ञापन के लिए भुगतान नहीं करेगा, जीएम ने कहा।

"हम उनके नए स्वामित्व के तहत मंच की दिशा को समझने के लिए ट्विटर से जुड़ रहे हैं। जैसा कि मीडिया प्लेटफॉर्म में एक महत्वपूर्ण बदलाव के साथ व्यापार का सामान्य क्रम है, हमने अस्थायी रूप से अपने भुगतान किए गए विज्ञापन को रोक दिया है। ट्विटर पर हमारी कस्टमर केयर बातचीत जारी रहेगी, ”कंपनी ने एक ईमेल बयान में कहा।

सीईओ मैरी बारा के तहत, डेट्रॉइट कंपनी अरबों डॉलर खर्च करने की घोषणा करने वाली पहली वाहन निर्माताओं में से एक थी टेस्ला के खिलाफ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में।

अन्य ऑटो कंपनियां, जिनमें शामिल हैं फ़ोर्ड मोटर, स्टेलेंटिस और वर्णमाला-स्वामित्व वाली वायमो ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया कि क्या वे मस्क के मद्देनजर विज्ञापन को निलंबित करने या सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म का उपयोग बंद करने की योजना बना रहे हैं। $ 44 बिलियन की खरीद ट्विटर का। इलेक्ट्रिक ट्रक निर्माता निकोला ने कहा कि मंच के संबंध में कुछ भी बदलने की उसकी कोई योजना नहीं है।

अधिग्रहण की कहानी के लिए ट्विटर की भविष्य की दिशा केंद्रीय रही है। मस्क ने कहा है कि वह एक "मुक्त भाषण निरंकुश" हैं, जो पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के खाते को पुनर्स्थापित करेंगे, जिन्हें 6 जनवरी, 2021, कैपिटल विद्रोह के दौरान उनके ट्वीट्स पर प्रतिबंधित कर दिया गया था। मस्क ने शुक्रवार को कहा कि वह एक "सामग्री मॉडरेशन परिषद" की योजना बना रहा है और किसी भी खाते को बहाल नहीं करेगा या इसे बुलाए जाने से पहले प्रमुख सामग्री निर्णय नहीं लेगा।

मस्क ने इस सप्ताह विज्ञापनदाताओं को दिए एक बयान में यह भी कहा कि वह ट्विटर को बनने नहीं दे सकते एक "फ्री-फॉर-ऑल हेलस्केप।"

ईवी स्टार्टअप के सीईओ हेनरिक फिस्कर Fisker इंक. ने इस साल की शुरुआत में अपना ट्विटर अकाउंट डिलीट कर दिया जब ट्विटर के बोर्ड ने मस्क की कंपनी को खरीदने और इसे निजी लेने की बोली को स्वीकार कर लिया। Fisker Inc. Twitter का उपयोग करना जारी रखता है, जिसका उपयोग हर प्रमुख ऑटोमोटिव ब्रांड ग्राहक जुड़ाव और मार्केटिंग के लिए करता है।

मस्क ने लंबे समय से दावा किया है कि टेस्ला पारंपरिक विज्ञापन के लिए भुगतान नहीं करता है, एक लागत जो वर्षों से पारंपरिक वाहन निर्माताओं के ब्रांडों के लिए जोड़ी गई है।

इसके बजाय, टेस्ला ऐसे लोगों को पुरस्कृत करता है जो टेस्ला मालिकों के क्लबों के साथ-साथ अन्य सोशल मीडिया प्रभावितों को चलाते हैं, या सदस्य हैं जो कंपनी के उत्पादों, स्टॉक और मस्क को सोशल नेटवर्क, विशेष रूप से ट्विटर और यूट्यूब के साथ-साथ प्रशंसक ब्लॉगों पर बढ़ावा देते हैं।

उन्हें अक्सर कंपनी के पूर्ण स्व-ड्राइविंग बीटा सॉफ़्टवेयर जैसे टेस्ला उत्पादों तक जल्दी पहुंच प्रदान की जाती है, और कंपनी की घटनाओं को पास दिया जाता है जहां उपस्थिति सीमित होती है।

सितंबर 2020 में, टेस्ला ने अपने वाहनों और चार्जिंग नेटवर्क के बारे में जनता को शिक्षित करने के लिए रणनीतिक, भुगतान विज्ञापन शुरू करने के लिए एक स्टॉकहोल्डर प्रस्ताव का वजन किया। टेस्ला बोर्ड ने इसके खिलाफ सिफारिश की, और शेयरधारकों ने पारंपरिक विज्ञापन अभियानों के लिए भुगतान शुरू करने के खिलाफ बोर्ड के साथ मतदान किया। 

2021 के लिए कंपनी की वार्षिक रिपोर्ट में, टेस्ला ने लिखा: "ऐतिहासिक रूप से, हम अपनी कंपनी और हमारे उत्पादों के लिए महत्वपूर्ण मीडिया कवरेज उत्पन्न करने में सक्षम हैं, और हमें विश्वास है कि हम ऐसा करना जारी रखेंगे। इस तरह के मीडिया कवरेज और वर्ड ऑफ माउथ हमारी बिक्री लीड के वर्तमान प्राथमिक चालक हैं और इसने हमें पारंपरिक विज्ञापन के बिना और अपेक्षाकृत कम मार्केटिंग लागत पर बिक्री हासिल करने में मदद की है। ”

इसने सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन के साथ वित्तीय फाइलिंग में 31 दिसंबर, 2021, 2020 और 2019 को समाप्त हुए वर्षों के लिए विपणन, प्रचार और विज्ञापन लागतों की सूचना दी।

- सीएनबीसी के जॉन रोजवियर ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।