सुरक्षा जांच के बीच जीएम क्रूज़ ने नौ प्रमुख नेताओं को बर्खास्त कर दिया

जनरल मोटर्स' सीएनबीसी द्वारा प्राप्त एक आंतरिक संदेश के अनुसार, सैन फ्रांसिस्को में अक्टूबर में हुई दुर्घटना के बाद चल रही सुरक्षा जांच के बीच क्रूज़ स्वायत्त वाहन इकाई ने नौ "प्रमुख नेताओं" को बर्खास्त कर दिया है।

कंपनी-व्यापी संदेश के अनुसार, प्रस्थान में क्रूज़ के कानूनी, सरकारी मामलों, वाणिज्यिक संचालन और सुरक्षा और सिस्टम टीमों के नेता शामिल हैं, जिसकी पुष्टि जीएम और क्रूज़ प्रवक्ताओं ने प्रामाणिक थी।

संदेश में कहा गया है कि कंपनी के लिए विश्वास हासिल करने और सुरक्षा, अखंडता और जवाबदेही के मामले में उच्चतम मानकों के साथ काम करने के लिए "नया नेतृत्व आवश्यक है"।

सेल्फ-ड्राइविंग वाहन उद्योग के लिए क्रूज़ की मुसीबतें नवीनतम हैं। स्वायत्त वाहनों का व्यावसायीकरण कुछ साल पहले की गई भविष्यवाणी से कहीं अधिक चुनौतीपूर्ण रहा है। परिवहन कंपनियों के लिए प्रौद्योगिकी को अगले मल्टीट्रिलियन-डॉलर बाजार के रूप में प्रचारित करने के वर्षों के उत्साह के बाद चुनौतियों के कारण स्वायत्त वाहन क्षेत्र में एकीकरण हुआ है।

क्रूज़ में शेकअप, जिसे पहली बार रॉयटर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया था, 2 अक्टूबर को क्रूज़ के रोबोटैक्सिस में से एक दुर्घटना पर कंपनी की प्रतिक्रिया के प्रारंभिक विश्लेषण का अनुसरण करता है, जिसमें एक पैदल यात्री को दूसरे वाहन से टकराने के बाद घसीटा गया था।

दुर्घटना के बाद, कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन विभाग ने अक्टूबर के अंत में अपने स्वायत्त वाहनों के लिए तैनाती और परीक्षण परमिट को निलंबित कर दिया। इसके बाद क्रूज़ ने अमेरिका में सभी सड़क परिचालन को रोक दिया

दुर्घटना के बारे में संभावित रूप से गुमराह करने या जानकारी छिपाने के लिए कंपनी को नियामक दबाव और जुर्माने का भी सामना करना पड़ता है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन और कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन क्रूज़ और घटना की जाँच कर रहे हैं।

जीएम सीईओ मैरी बर्रा, जो क्रूज़ के अध्यक्ष के रूप में कार्यरत हैं, ने पिछले हफ्ते डेट्रॉइट में कहा था कि कंपनी क्रूज़ में "जहाज को सही करने पर बहुत ध्यान केंद्रित कर रही है"। इसके कार्यों में दो चल रही बाहरी सुरक्षा समीक्षाएं शामिल हैं जो कंपनी के आगे के मार्ग का मार्गदर्शन करेंगी। उन्होंने कहा कि इनके 2024 की शुरुआत में पूरा होने की उम्मीद है। 

“आज लिए गए कार्मिक निर्णय क्रूज़ को आगे बढ़ने के लिए एक आवश्यक कदम हैं क्योंकि यह जवाबदेही, विश्वास और पारदर्शिता पर केंद्रित है। जीएम इन प्रयासों में क्रूज़ का समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध है, ”जीएम ने बुधवार को एक ईमेल बयान में कहा।

क्रूज़ के सीईओ और सह-संस्थापक काइल वोग्ट और सह-संस्थापक और मुख्य उत्पाद अधिकारी डैन कान दोनों के इस्तीफा देने के लगभग एक महीने बाद अतिरिक्त प्रस्थान हुआ।

यह जनता के भरोसे और नियामकों के सहयोग पर निर्भर उद्योग के लिए भी एक झटका है। यूनिट ने हाल के महीनों में पूरी तरह से स्वायत्त टैक्सी सवारी की पेशकश करते हुए अधिक शहरों में विस्तार करने की महत्वाकांक्षी योजना पेश की थी।

जीएम ने 2016 में क्रूज़ को खरीदा। इसके बाद इसमें होंडा मोटर, सॉफ्टबैंक विज़न फंड और हाल ही में वॉलमार्ट और माइक्रोसॉफ्ट जैसे निवेशक आए। हालाँकि, पिछले साल, जीएम ने सॉफ्टबैंक की इक्विटी स्वामित्व हिस्सेदारी 2.1 बिलियन डॉलर में हासिल कर ली थी।

बर्रा सहित जीएम अधिकारियों को उम्मीद थी कि स्टार्टअप इस साल ड्राइवर रहित परिवहन नेटवर्क को आगे बढ़ाएगा, और उम्मीद है कि क्रूज़ 2030 तक कंपनी के राजस्व को दोगुना करने में उल्लेखनीय भूमिका निभाएगा।

लेकिन अब तक, सार्वजनिक फाइलिंग के अनुसार, 8 में कंपनी द्वारा अधिग्रहण के बाद से क्रूज़ की जीएम लागत 2016 बिलियन डॉलर से अधिक हो गई है। घाटा सालाना बढ़ रहा है, जिसमें इस साल की तीसरी तिमाही में $1.9 बिलियन भी शामिल है।

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