विशेष रूप से भारी छंटनी पर गूगल टिकट, जिसमें Google से जुड़ने वाले वरिष्ठ प्रबंधक और इंजीनियर शामिल हैं आईटीए सॉफ्टवेयर अधिग्रहण 2011 में, कंपनी के बहुमुखी एयरलाइन व्यवसाय में रणनीति बदलाव का संकेत दे सकता है, स्किफ्ट ने सीखा है।
Google की एयरलाइन रणनीति में कोई भी संशोधन संभावित रूप से एयरलाइन भागीदारों, वैश्विक वितरण प्रणालियों सेबर और एमेडियस, कयाक और स्काईस्कैनर जैसे मेटासर्च प्रतिद्वंद्वियों के साथ-साथ यात्रियों के लिए भी प्रभाव डाल सकता है।
Google ने अपनी सबसे बड़ी छंटनी की 12,000 दिन पहले - लगभग 6 कर्मचारी, या इसके पूर्णकालिक कार्यबल का लगभग 10 प्रतिशत - और यह माना जाता है कि Google फ़्लाइट में फायरिंग, जिसकी अकेले इंजीनियरिंग टीम में 100 या अधिक कर्मचारी थे, 10-12 प्रतिशत तक पहुँच गई।
Google फ़्लाइट में कटौती ने विशेष रूप से उन लोगों को प्रभावित किया जो पहले ITA सॉफ़्टवेयर में काम करते थे, जो Google फ़्लाइट की नींव बन गया, और Google का एंटरप्राइज़ फ़्लाइट प्लेटफ़ॉर्म भी, जो आज अमेरिकी, अलास्का, एयर कनाडा, चाइना ईस्टर्न सहित एयरलाइन वेबसाइटों पर ई-कॉमर्स को शक्ति प्रदान करता है। डेल्टा, यूनाइटेड, इबेरिया, लैटम, तुर्की, वर्जिन और अन्य।
"जैसा कि मैंने सोशल मीडिया और अन्य कर्मचारियों के बारे में सुना है जो प्रभावित हुए हैं, मैं खुद को चकित करता हूं कि कितने शानदार इंजीनियर हैं - जिनमें से कुछ को मैं आईटीए के Google बनने से पहले भी जानता हूं - अब नए अवसरों की तलाश कर रहे हैं," लिंक्डइन पर Google के वरिष्ठ सॉफ्टवेयर इंजीनियर स्टीफन पीटर्स ने लिखा। "मैं इन शानदार लोगों के साथ काम करने के लिए खुद को भाग्यशाली मानता हूं और आगे बढ़ने के लिए उनकी शुभकामनाएं देता हूं।"
पीटर्स के अलावा, Google फ़्लाइट से निकाले गए लोगों में Google Travel के इंजीनियरिंग के वरिष्ठ निदेशक जेम्स रसेल भी थे, जिनके पास 10-12 प्रत्यक्ष रिपोर्टें थीं; 2007 में ITA में शामिल होने से पहले, Google Travel के वरिष्ठ उत्पाद विशेषज्ञ सिंथिया टाउन, नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस में 31 साल का अनुभव रखते थे, और माइकल रेली, जिन्होंने Google में एयरलाइन मूल्य निर्धारण टीम का प्रबंधन किया और ITA में अपने कार्यकाल से पहले अमेरिकन एयरलाइंस में एक दशक तक काम किया। .
Google यात्रा के इन कर्मचारियों के पास उत्पाद और इंजीनियरिंग के मुद्दों पर "बड़ी आवाज़ें" थीं, एक Google यात्रा अनुभवी ने कहा, जिसे अन्य लोगों के साथ निकाल दिया गया था और पहचानने से इंकार कर दिया गया था।
Google Travel में उत्पाद प्रबंधन के उपाध्यक्ष रिचर्ड होल्डन अपने नेतृत्व की स्थिति में बने हुए हैं। [सितंबर 2022 में Google यात्रा के बारे में होल्डन के साथ स्किफ़्ट साक्षात्कार का एक वीडियो नीचे देखें।]
स्किफ्ट ने लगभग दो दर्जन गूगल ट्रैवल कर्मचारियों से संपर्क किया, और मुट्ठी भर लोगों से बात की। एक ने कहा कि बहुत से लोग प्रेस से बात करने में अनिच्छुक होंगे क्योंकि वे अभी भी 31 मार्च तक Google पेरोल पर हैं, और अपने "उदार" विच्छेद पैकेजों को जोखिम में डालेंगे।
एक सूत्र ने कहा कि वह "बेहद आश्वस्त" था कि Google उड़ानें, जो 2011 के पतन में बीटा में शुरू हुई और एयरलाइनों के लिए ग्राहकों का एक बहुत महत्वपूर्ण स्रोत बन गई, बाकी Google यात्रा और Google की तुलना में छंटनी से अधिक प्रभावित हुई। कुल मिलाकर।
संभावित रणनीति में परिवर्तन
प्रतिशत के आधार पर Google फ़्लाइट में असाधारण रूप से बड़ी संख्या में छंटनी का संकेत हो सकता है:
स्टैंडअलोन वेब गंतव्य के रूप में Google उड़ानें के महत्व में कमी और Google.com पर Google खोज में उड़ानों को अधिक एकीकृत करने की ओर झुकाव जहां इसे बेहतर मुद्रीकृत किया जा सकता है। उस कार्यनीति में एक जोखिम यह है कि यात्रा-योजना गंतव्य के रूप में Google यात्रा कम संसक्त हो जाती है।
इस कहानी के बारे में टिप्पणी करने के लिए कहा गया, एक Google प्रवक्ता ने कहा: "उड़ान खोज और एयरलाइन उद्यम उत्पादों पर हमारे चल रहे काम सहित यात्रा Google के लिए प्राथमिकता बनी हुई है। हमारा ध्यान हमेशा यात्रियों को उनकी जरूरत की जानकारी खोजने में मदद करने और हमारे यात्रा भागीदारों का समर्थन करने पर रहा है क्योंकि वे ऑनलाइन ग्राहकों से जुड़ना चाहते हैं और यह नहीं बदलेगा।
Google के एयरलाइन व्यवसाय को समझना
इन संभावित परिवर्तनों को समझने के लिए, Google के बहुमुखी एयरलाइन व्यवसाय को समझने की आवश्यकता है। मूल रूप से कम से कम चार भाग होते हैं:
वर्तमान में गैर-राजस्व-उत्पादक Google उड़ानें पर उड़ानें.google.com Google यात्रा के भीतर Travel.google.com, बाद वाली पेशकश के साथ उड़ानें, होटल, अवकाश किराया, करने के लिए चीज़ें। जिस तरह से यह काम करता है उपयोगकर्ता Google उड़ानें में एयरलाइन लिंक पर क्लिक करते हैं और बुकिंग के लिए एयरलाइन या ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी वेबसाइट पर निर्देशित होते हैं।
Google.com पर Google खोज के भीतर उड़ानें, जो ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी और मेटासर्च विज्ञापन राजस्व को ट्रिगर करती हैं।
एयरलाइंस के लिए Google का राजस्व-उत्पादक ई-कॉमर्स व्यवसाय, और मुट्ठी भर कॉर्पोरेट ट्रैवल साइट्स और स्टूडेंट यूनिवर्स जैसी ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसियां। उदाहरण के लिए, डेल्टा, अमेरिकन और लैटम जैसी एयरलाइनों के साथ Google को 5- से 7 साल के अनुबंधों से राजस्व प्राप्त होता है, लेकिन हाल के वर्षों में इसकी प्रतिबद्धता और निवेश कम हो रहे हैं क्योंकि भागीदार गिर गए क्योंकि वे विलय या ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसियों की तरह हताहत हुए थे एक्सपीडिया ग्रुप के ऑर्बिट्ज़ और हॉटवायर, साथ ही कयाक, प्रतिस्पर्धी कारणों से बाहर हो गए।
एयरलाइंस के बीच, Google क्लाउड एक ग्राहक के रूप में लुफ्थांसा समूह की गणना करता है, साथ ही वैश्विक वितरण प्रणालियों के बीच कृपाण भी।
Google यात्रा में Google उड़ानें
छवि Google उड़ानें पर flight.google.com पर उड़ान खोज परिणाम दिखाती है, जो Google यात्रा का हिस्सा है। Google ने वर्षों से Google फ़्लाइट को मुद्रीकृत करने के लिए संघर्ष किया है और कई तरीके आज़माए हैं।
Google उड़ानें कई एयरलाइनों के लिए ग्राहकों का उनका सबसे बड़ा स्रोत बन गई हैं जो सीधे वाहकों की वेबसाइटों पर नहीं जाते हैं। आप छवि में देखेंगे कि फ़िलहाल Google उड़ानें में कोई विज्ञापन नहीं है। एयरलाइनों के लिए यह सुविधा "मुफ़्त" है क्योंकि जब यात्री किसी लिंक पर क्लिक करते हैं और एयरलाइन की वेबसाइट पर नेविगेट करते हैं तो Google उनसे कोई शुल्क नहीं लेता है। हालांकि, Google उड़ानें में भाग लेने के लिए एयरलाइंस की अपनी ओवरहेड लागतें होती हैं क्योंकि वे सटीक किराया और उपलब्धता डेटा के साथ Google को प्रस्तुत करने के लिए बाध्य हैं।
एक स्रोत के अनुसार, Google की उत्पाद टीम के आग्रह पर, Google फ़्लाइट के मुद्रीकरण के वर्षों के प्रयासों में, Google ने कॉर्पोरेट यात्रा में कुछ सेवाओं को पैकेज करने का प्रयास किया, लेकिन यह अच्छी तरह से काम नहीं किया क्योंकि व्यवसाय एप्लिकेशन पर अधिक नियंत्रण चाहते थे, और Google उदाहरण के लिए, कॉल सेंटर एजेंटों के माध्यम से उड़ान परिवर्तनों को संभालने के लिए संसाधन नहीं थे।
Google ने Google उड़ानें के भीतर एयरलाइनों के प्रीमियम उत्पादों को अपसेल करने का भी प्रयास किया।
ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसियों ने पहले Google फ़्लाइट में विज्ञापन दिया था लेकिन फ़िलहाल Google फ़्लाइट में कोई विज्ञापन नहीं है।
Google यात्रा स्रोत ने कहा, "इनमें से कोई भी मॉडल बड़ा पैसा नहीं था।"
सूत्र ने कहा कि छंटनी से पहले भी, Google कर्मचारियों को फ़्लाइट और उसके एयरलाइन उद्यम व्यवसाय से बाहर कर रहा है, और Google यात्रा के होटल, अवकाश किराया, और काम करने के साथ-साथ स्थिरता भी बना रहा है। कम से कम होटलों और अन्य गतिविधियों के मामले में, उड़ानों की तुलना में राजस्व की अधिक संभावना है। अमेरिकी एयरलाइंस ने दो दशक पहले फ्लाइट कमीशन देने में कंजूसी की थी।
Google खोज के भीतर Google उड़ानें
छवि Google.com पर ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी के विज्ञापन और उड़ान खोज परिणाम दिखाती है।
Google यात्रा के भीतर travel.google.com बनाम Google.com पर Google खोज के भीतर उड़ानों के संतुलन और आय की संभावना के बारे में वर्षों से Google के भीतर चर्चा चल रही है। कुछ पर्यवेक्षकों को लगता है कि वरिष्ठ उत्पाद प्रबंधकों और इंजीनियरों की भारी समानुपातिक छंटनी, और Google फ़्लाइट के भीतर Google यात्रा और Google में कहीं और की तुलना में अधिक कनिष्ठ कर्मचारियों का मतलब है कि Google.com बनाम Google के भीतर फ़्लाइट में आने के लिए अधिक जोर और निवेश की संभावना होगी। यात्रा।
विचार यह है कि Google, Google.com में उड़ानों से राजस्व विकसित करने के लिए अतिरिक्त संसाधन लगा सकता है, जो कि travel.google.com पर Google उड़ानों के लिए नई सुविधाओं को विकसित करने पर जोर देने के बजाय ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी और पर्यटन विज्ञापनों को ट्रिगर करता है। यदि Google चाहता था कि Google यात्रा के भीतर Google उड़ानों पर ध्यान केंद्रित किया जाए तो क्या कंपनी अपने सबसे अनुभवी कर्मचारियों की श्रेणी में इतनी गहराई से कटौती करेगी?
उपभोक्ताओं को आवश्यक रूप से Google.com बनाम flight.google.com पर उड़ानों पर अधिक जोर नहीं दिया जाएगा क्योंकि Google अभी भी Google उड़ानों में फ़्लायर-फेसिंग सुविधाओं को अपडेट करेगा, लेकिन इसके लिए आवश्यक रूप से उतनी ही मात्रा में संसाधनों की आवश्यकता नहीं होगी जो गहराई से विकास ने पूर्व-छंटनी की, सिद्धांत जाता है।
छंटनी की दौड़ में, Google वास्तव में Google उड़ानें सुधारने पर ध्यान केंद्रित कर रहा था। Google ने मई में किसी भी तारीख के लिए उड़ान की कीमतों को ट्रैक करने के नए तरीके पेश किए, और सितंबर में Google उड़ानों पर कम कार्बन उत्सर्जन वाली उड़ानों के लिए एक फ़िल्टर शुरू किया। अपने व्यवसाय-से-व्यवसाय प्रयासों में, Google ने संभावित रूप से मजबूत उपभोक्ता मांग वाले नए मार्गों को इंगित करने में मदद करने के लिए एयरलाइनों के लिए एक उपकरण पेश किया।
लेकिन क्या गूगल फ्लाइट्स में श्रम बल में भारी कटौती के मद्देनजर यह फोकस बना रहेगा?
Google के एयरलाइन संबंधों के लिए एक प्रतिकूल परिदृश्य तब हो सकता है जब वाहक यह मानते हैं कि Google फ़्लाइट के प्रति Google की प्रतिबद्धता Google को इस महाद्वीप के एयरलाइन उद्योग-ITA सॉफ़्टवेयर के दिग्गजों को हटाते हुए देखने के रूप में घट रही है, जिनके साथ एयरलाइनों ने वर्षों से व्यवहार किया है, या एयरलाइंस ने Google उड़ानें सुधारों में निवेश की कमी का पता लगाया।
हालांकि यह निश्चित नहीं है कि यह वास्तव में होगा या नहीं, यह संभावित रूप से कुछ एयरलाइनों को Google उड़ानों के लिए अपनी प्रतिबद्धताओं को कम करने, उपलब्धता और मूल्य निर्धारण डेटा की सटीकता में वृद्धिशील कटौती को ट्रिगर कर सकता है। सिद्धांत रूप में एक उपभोक्ता Google फ़्लाइट से AA.com पर नेविगेट कर सकता है, और वह फ़्लाइट या किराया नहीं खोज सकता जिसकी वे तलाश कर रहे हैं।
"अगर एयरलाइंस जो गॉगल फ़्लाइट खोज को लीड के लिए एक मूल्यवान स्रोत के रूप में देखती हैं, और लीड का एक उच्च प्रतिशत बिक्री बन जाता है, और उनके परिचालन बजट के भीतर ओवरहेड लागत [उचित होती है], तो एयरलाइंस इसे आवश्यक डेटा प्रदान करने के लिए एक बिंदु बनाएगी। उपलब्धता और मूल्य निर्धारण के लिए Google, "पूर्व Googler ने कहा। "हो सकता है कि Google प्रबंधन यह सोच रहा हो कि यह वह कर रहा है जिसकी हमें आवश्यकता है, और हम किसी अन्य प्रकार के राजस्व के लिए आगे के प्रयोगों में निवेश नहीं करेंगे।"
एयरलाइन वेबसाइटों के लिए Google का ई-कॉमर्स व्यवसाय
हालांकि Google, Google फ़्लाइट के भीतर एयरलाइन लिंक पर मूल्य-प्रति-क्लिक शुल्क एकत्र नहीं करता है, लेकिन इसके पास वास्तव में राजस्व-उत्पादक, लगभग एक दर्जन एयरलाइनों के साथ दीर्घकालिक अनुबंध, और कुछ कॉर्पोरेट यात्रा व्यवसाय हैं, जो उड़ान मूल्य निर्धारण और खरीदारी सहित सेवाओं के साथ अपनी वेबसाइटों को शक्ति प्रदान करते हैं। , और सहायक उत्पादों की बिक्री। अनुषंगी में प्रीमियम सीट और चेक्ड बैग जैसी चीजें शामिल हैं।
Google को यह QPX सॉफ़्टवेयर व्यवसाय विरासत में मिला है, जिसे अब ITA सॉफ़्टवेयर से एंटरप्राइज फ़्लाइट प्लेटफ़ॉर्म के रूप में संदर्भित किया जाता है, जब 2011 में अधिग्रहण बंद हो गया था।
सूत्र ने कहा, "Google वास्तव में 10 साल पहले इस व्यवसाय के बारे में परवाह करता था," क्योंकि इसने Google फ़्लाइट के कर्मचारियों को बनाए रखा, जिन्होंने पहले एयरलाइनों में कई वर्षों तक काम किया और व्यवसाय में निवेश किया। 2012 में Google ग्राहकों द्वारा ITA सॉफ़्टवेयर की सूची में लगभग 30 साझेदार शामिल थे, जिनमें एयरलाइंस, ऑनलाइन ट्रैवल कंपनियां और ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां शामिल थीं।
2012 में Google/ITA सॉफ़्टवेयर एंटरप्राइज पार्टनर
उनकी रैंक घटकर लगभग 20 हो गई है, जैसा कि Google वेबसाइट द्वारा ITA सॉफ़्टवेयर पर प्रचारित किया गया है, जिसमें एयरलाइन विलय और प्रतिस्पर्धी शक्ति के रूप में Google यात्रा के उद्भव से कुछ कमी आई है।
Google Enterprise भागीदार 2023 में यात्रा में
पूर्व-गोगलर ने कहा कि पिछले साल कंपनी ने अपने एयरलाइन व्यवसाय के इस ई-कॉमर्स और एंटरप्राइज़ पक्ष में निवेश को कम कर दिया है, और कुछ Google उड़ानें और एंटरप्राइज़ प्लेटफ़ॉर्म कर्मचारियों को छंटनी से पहले Google होटल, अवकाश किराया, चीजों की ओर ले जा रहा था। करने के लिए, और स्थिरता के प्रयास।
पूर्व-गूगलर ने कहा, "अगर Google एंटरप्राइज़ सॉफ़्टवेयर में निवेश नहीं करता है तो एयरलाइंस को अंतर दिखाई देगा।" "वे 12 वर्षों से ITA/Google का उपयोग कर रहे हैं।"
यह सेबर और एमेडियस जैसी वैश्विक वितरण प्रणालियों के लिए एक अवसर का प्रतिनिधित्व कर सकता है, जो पहले से ही एयरलाइन वेबसाइटों के कुछ निश्चित बैक-एंड कार्यों को शक्ति प्रदान करते हैं, ताकि इनमें से कुछ ई-कॉमर्स कार्यों के लिए Google को शामिल किया जा सके और प्रतिस्थापित किया जा सके।
क्या Google की उड़ान-मूल्य सटीकता फिसलने पर कयाक और स्काईस्कैनर जैसी मेटासर्च साइटों के लिए एक अवसर है?
कयाक के सह-संस्थापक और सीईओ स्टीव हैफनर Google पर आंतरिक गतिशीलता पर टिप्पणी नहीं करेंगे, लेकिन कहा: "कयाक उपयोगकर्ताओं ने हमेशा बेहतर व्यापकता, सटीकता और उपलब्धता का आनंद लिया है, जो कि वे Google पर पा सकते हैं। हम उनकी गति का मुकाबला नहीं कर सके। उम्मीद है कि यह भी धीमा होगा।
यात्रा उद्योग में अक्सर लोग सोचते रहे हैं कि Google यात्रा की सभी चीज़ों को एक साथ कब खींचेगा और प्राथमिक रूप से Google यात्रा को बढ़ावा देगा, Booking.com, Expedia और Airbnb के खिलाफ सीधे प्रतिस्पर्धा करने के लिए इस साइट पर पहले यात्रा योजना गंतव्य पर जाएँ।
जैसा कि Google की उड़ान रणनीति के बारे में चल रहे विचार-विमर्श हो रहे हैं, यह स्पष्ट है कि इस तरह के एक समग्र दृष्टिकोण को प्राप्त करने के लिए उड़ान व्यवसाय के Google.com पक्ष में टेबल पर बहुत अधिक विज्ञापन पैसा है।
सुधार: छंटनी से पहले की Google फ़्लाइट टीम में 100 या उससे अधिक इंजीनियर थे, इसलिए रिपोर्ट के अनुसार यह पूरे Google फ़्लाइट स्टाफ़ का आकार नहीं था। संपूर्ण Google फ़्लाइट टीम के लिए कर्मचारी रोस्टर 100 कर्मचारियों से काफ़ी बड़ा था। साथ ही, Google को Google पर पुस्तक के लिए कोई कमीशन प्राप्त नहीं हुआ, जैसा कि हमने शुरुआत में रिपोर्ट किया था।
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स्रोत: https://finance.yahoo.com/news/google-flights-could-shift-strategy-073000460.html