सनरूफ के माध्यम से ग्रेनेड? यूक्रेन से एयरोस्पेस और विमानन के लिए व्यवधान

एयरोस्पेस में अनुभव हासिल करना मुश्किल है। नए विमानों को आमतौर पर प्रायोगिक और परिचालन परीक्षण के वर्षों की आवश्यकता होती है - यहां तक ​​​​कि छोटे विमानों को भी विमान, उत्पादन और संचालन प्रमाणन के माध्यम से आगे बढ़ने में 10 साल से अधिक का समय लग सकता है। ऐतिहासिक रूप से, युद्धों ने एयरोस्पेस विकास की गति में नाटकीय रूप से वृद्धि की है और हम इसे यूक्रेन में युद्ध के पिछले छह महीनों में पहले से ही देख रहे हैं। युद्ध ने नई प्रौद्योगिकियों के लिए एक प्रयोगशाला के रूप में कार्य किया है जो अमेरिकी एयरोस्पेस प्रभुत्व के लिए गंभीर जोखिम पैदा करता है और अमेरिका और अन्य पश्चिमी देशों के सामने आने वाली चुनौतियों को उजागर करता है क्योंकि हम रोबोट उड़ान की दुनिया में प्रवेश करते हैं।

नवाचार इनक्यूबेटर

स्केल यह निर्धारित करने में मदद करता है कि उद्योग कितनी जल्दी अनुभव वक्र को नीचे ले जाते हैं। चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, रूसी मानवयुक्त विमान बेड़ा, दुनिया में दूसरा सबसे बड़ा, 3,700 विमानों के ऊपर का योग है। अकेले यूक्रेनी सशस्त्र बलों ने खुफिया, निगरानी और टोही (आईएसआर) मिशनों के लिए 6,000 मुख्य रूप से वाणिज्यिक ऑफ-द-शेल्फ (सीओटीएस) ड्रोन तैनात किए हैं। इसके अलावा, उन्होंने एरोविरोनमेंट के स्विचब्लेड जैसे सैकड़ों "आत्मघाती ड्रोन" तैनात किए हैं, तुर्की बायराकर-टीबी 2 जैसे हमले वाले ड्रोन, ब्रिंक के एलईएमयूआर जैसे खोज और बचाव ड्रोन जो संलग्न स्थानों में उड़ान भरते हैं, और यहां तक ​​​​कि युद्ध के मैदान के लिए फ्रेट ड्रोन भी। आज, एक बहुत बड़े वाणिज्यिक ड्रोन बेड़े में 100 विमान हो सकते हैं। यूक्रेनी सेना उस पैमाने के 80-100 गुना पर काम कर रही है और इस साल सभी ड्रोन मिशनों के एक बड़े अनुपात में उड़ान भरेगी।

ड्रोन तकनीकी रूप से कुशल, लागत प्रभावी, संशोधित करने में आसान और खर्च करने योग्य हैं। जबकि F-35 की कीमत $120MM है; DJI फैंटम 3 को $400 से कम में खरीदा जा सकता है। पूर्ण उत्पाद जीवनचक्र की तुलना करने पर ये लागत अंतर और भी अधिक हो जाते हैं। उपभोक्ता ड्रोन उत्पाद जीवनचक्र वर्षों के बजाय पिछले महीने और COTS ड्रोन को हैक करना आसान है। कुछ अनुमान बताते हैं कि औसत ड्रोन का औसत युद्ध जीवन एक दिन का होता है।

ब्रिटेन में एक "ड्रोन इन द बॉक्स" कंपनी, Herotech8 के सीईओ एड अनास्तासाकोस, युद्ध के समय के संचालन की गति से बड़े पैमाने पर प्रभाव देखते हैं। "यह इतनी तेज़ फीडबैक लूप बनाता है कि आप सीखने के वर्षों को हफ्तों में संकुचित कर देते हैं। यूक्रेनियन के पास गोद लेने की इतनी उच्च दर है, वे एक स्टार्ट-अप की तरह काम करते हैं। यह मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर युद्ध के अंत तक, यूक्रेनियन इस अंतरिक्ष में नेताओं में से एक थे। यूएवी फैक्ट्री के संस्थापकों में से एक और एज ऑटोनॉमी के बोर्ड सदस्य जोसेफ मेनकर इसे और भी सीधे कहते हैं, "यूक्रेन में युद्ध के हर दो महीनों के दौरान, मानव रहित विमानन ने दो सामान्य वर्षों में जितनी प्रगति की है।"

अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखला में ड्रोन की मांग को देखा जा सकता है। BRINC, जो मुख्य रूप से संलग्न स्थानों के लिए अन्य अनुप्रयोगों के बीच खोज और बचाव के लिए ड्रोन बनाती है, ने यूक्रेन में विमान भेजने के लिए अपने अमेरिकी वितरकों से इन्वेंट्री वापस खरीदी। "यूक्रेन के अंदर आपातकालीन सेवाओं को कुछ ऐसा चाहिए जो उन्हें सीमित जगहों में लोगों को ढूंढने में मदद कर सके, इसलिए हमने उन्हें 10 ड्रोन भेजे। प्रतिक्रिया की गति और विशेष रूप से मिशन वीडियो हमारे विकास के लिए बहुत मददगार रहा है, ”BRINC ड्रोन के सीईओ ब्लेक रेसनिक कहते हैं। कुछ ड्रोन कंपनी प्रबंधन दल इस उपजाऊ परीक्षण वातावरण में अपने सिस्टम की तैनाती का समर्थन करने के लिए बाल्टिक राज्यों में चले गए हैं।

युद्ध ने मांग को मूल्य श्रृंखला में गहराई तक खींच लिया है जिससे उद्योग को मुख्य क्षमताओं को विकसित करने में मदद मिली है। "हमने देखा है कि युद्ध की शुरुआत के बाद से हमारे बेड़े प्रबंधन सॉफ्टवेयर पर मानव रहित विमानों की संख्या में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है," के सीईओ टोनी पुसीरेला कहते हैं। अलारिसप्रो, एक उड़ान तैयारी और रखरखाव मंच जिसमें मेरे फंड, डायमंडस्ट्रीम ने निवेश किया है। “सभी अतिरिक्त उड़ान ने ओईएम को उनके सिस्टम के प्रदर्शन के साथ-साथ व्यक्तिगत भागों के जीवन और पूरे विमान के उपयोगी संपत्ति जीवन को बढ़ाने की दिशा में एक मार्ग प्रदान किया है। यह प्रमाणन में मदद कर सकता है। ”

इसी तरह, रक्षा रसद एजेंसी ने "यूक्रेन सुरक्षा सहायता के लिए हथियार प्रणाली या वाणिज्यिक क्षमताओं" की तलाश में सूचना के लिए एक अनुरोध (आरएफआई) दस्तावेज जारी किया। कुछ ही हफ़्तों में, DLA को 300 से अधिक प्रस्ताव प्राप्त हुए, जिसमें प्रौद्योगिकियों की एक विस्तृत श्रृंखला की रूपरेखा तैयार की गई थी। इनमें से कई समाधान प्रौद्योगिकी विकास की गति को बढ़ाते हुए त्वरित धन प्राप्त करेंगे।

यूक्रेनियन ने आईएसआर (खुफिया, निगरानी और टोही), वाणिज्यिक ड्रोन का उपयोग करके सटीक हमले, और सुरक्षित डेटा लिंक के क्षेत्रों में लगातार नवाचार किया है।

सस्ते और घातक वाणिज्यिक ड्रोन

विकास की गति ने ड्रोन से प्रत्याशित जोखिमों को तीव्र फोकस में ला दिया है। यूक्रेनी और रूसी सेनाओं ने शुरू में मुख्य रूप से आईएसआर मिशनों के लिए ड्रोन का इस्तेमाल किया जो तोपखाने के लिए लक्ष्य की पहचान और ट्रैक करते हैं। श्री रेसनिक ने देखा, "ड्रोन की सादगी और मूल्य ने यूक्रेनियन को सैन्य आईएसआर मिशनों का लोकतंत्रीकरण करने में सक्षम बनाया है।" उदाहरण के लिए, यूक्रेन में एक पिता और पुत्र की टीम ने अपने वाणिज्यिक ड्रोन का इस्तेमाल किया स्पॉट रूसी सेना और अप्रत्यक्ष तोपखाने के हमलों की सुविधा। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यूक्रेनियन ने वाणिज्यिक ड्रोन आईएसआर मिशनों को जीआईएस आर्टा आर्टिलरी टारगेटिंग सॉफ्टवेयर में कसकर एकीकृत किया है। अक्सर तोपखाने पहचान के कुछ क्षण बाद ही रूसी ठिकानों पर निशाना लगाना शुरू कर देते हैं।

यूक्रेनियन और रूसियों ने भी COTS ड्रोन में अभिनव संशोधन किए हैं ताकि दुश्मन कर्मियों और बख्तरबंद वाहनों पर आश्चर्यजनक गति से सीधे हमले किए जा सकें। अप्रैल से इस वीडियो में यूक्रेनियन एक अप्रचलित डीजेआई फैंटम 3 (एक ड्रोन जिसे मैंने अपनी बेटी को चार साल पहले क्रिसमस के लिए दिया था) लेते हैं, जिसमें एक अस्थायी सोलनॉइड और 3 डी-मुद्रित पंख होते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि संलग्न ग्रेनेड ठीक से लक्षित है। पूरे सेट-अप की लागत शायद $1,000 से कम है। ग्रेनेड रूसी विशेष बलों की एक टीम के लिए दुर्भाग्यपूर्ण परिणामों के साथ सन-रूफ के माध्यम से ठीक से गिरता है।

यह वीडियो थोड़ा कम परिष्कृत रूसी संस्करण दिखाता है।

जुलाई तक यह तकनीक काफी विकसित हो चुकी थी। नीचे एक डीजेआई मैट्रिस 300 है, जिसमें जमीनी हमले के लिए आठ ग्रेनेड हिंडोला है। इसके अलावा, यूक्रेनियन ने इन हमलों में कई ड्रोन का उपयोग करने के लिए तकनीक विकसित की थी, कुछ आईएसआर और लक्ष्य प्राप्ति के लिए और कुछ युद्ध सामग्री वितरण के लिए।

युद्ध ने स्पष्ट किया है कि 1,000 डॉलर और बुनियादी तकनीकी क्षमता वाला कोई भी व्यक्ति तोपखाने के हमलों के लिए लक्ष्य खोज सकता है या लक्ष्य पर हमला करने के लिए हल्के सीओटीएस ड्रोन स्वार का उपयोग कर सकता है। युद्ध ने यह भी दिखाया है कि इन हमलों को पहचानना और रोकना आसान नहीं है।

खतरों की पहचान करने के लिए संघर्ष

10 मार्च को, एक अपेक्षाकृत बड़े टीयू-141 सोवियत युग के ड्रोन ने रोमानिया, हंगरी और क्रोएशिया के माध्यम से ईंधन से बाहर निकलने से पहले एक घंटे से अधिक समय तक 3,000 फीट से अधिक उड़ान भरी। यह दक्षिणी ज़गरेब के एक पार्क में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। ड्रोन के अंदर का बम प्रभाव में फट गया और कई कारों को क्षतिग्रस्त कर दिया। यह स्पष्ट नहीं है कि इसे किसने भेजा या यदि यह खराबी थी। इस बड़े ड्रोन का पता नहीं चल पाता है। ड्रोन को तीनों देशों के राडार ने देखा। नाटो की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं हुई क्योंकि तीनों देशों के रडार ने टीयू-141 को खतरे के रूप में नहीं पहचाना।

इस घटना से किसी को आश्चर्य नहीं होना चाहिए था। सैन्य रडार सिस्टम युद्ध क्षेत्रों में अच्छी तरह से काम करते हैं जब ट्रांसपोंडर के साथ संयुक्त होते हैं जो आसानी से शत्रुतापूर्ण और मैत्रीपूर्ण यातायात को विभाजित कर सकते हैं। नागरिक उड्डयन बड़े पैमाने पर दृश्य उड़ान नियमों द्वारा संचालित होता है जो समझ में आता है जब लोग पायलट की सीट पर बैठते हैं और दुर्घटनाओं या बदतर के व्यक्तिगत जोखिम पर होते हैं। उन नियमों से विकसित हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली भीड़भाड़ वाले हवाई क्षेत्र में संघर्ष को कम करने पर केंद्रित थी। हवाई यातायात नियंत्रकों को अनियंत्रित हवाई क्षेत्र में विमान के बारे में चिंता क्यों करनी चाहिए? जैसा कि एफएए के एक पूर्व वरिष्ठ कार्यकारी और पदीना समूह के वरिष्ठ साथी जॉन वॉकर कहते हैं, "हम वर्तमान में इन चुनौतियों का प्रबंधन करने के लिए 1950 के दशक के हवाई क्षेत्र की संरचना का उपयोग कर रहे हैं। हालांकि, यूक्रेन में संघर्ष तक, हम रोबोटिक युद्ध की शक्ति को पूरी तरह से नहीं समझ पाए थे। इन जोखिमों को दृश्य उड़ान नियमों के साथ प्रबंधित करना बस काम नहीं करेगा। ”

यह मुद्दा अगले दशक में तेजी से बढ़ेगा। वैश्विक स्तर पर प्रति वर्ष 30MM से अधिक वाणिज्यिक मानवयुक्त उड़ानें और 300MM से अधिक ड्रोन उड़ानें हैं। आज के रडार-आधारित एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) सिस्टम उच्च ऊंचाई और उच्च गति पर उड़ने वाले बड़े विमानों के लिए अच्छा काम करते हैं। इसके अतिरिक्त, एडीएसबी सेंसर सिस्टम ट्रांसपोंडर के साथ वाणिज्यिक विमानों को ट्रैक करने का उचित काम करते हैं।

हालांकि, बड़ी मानवयुक्त उड़ानों से परे, पहचान अधिक चुनौतीपूर्ण हो जाती है। रडार सिस्टम को छोटे ड्रोन का पता लगाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, जिनमें छोटे प्रोफाइल होते हैं और जिनमें बहुत कम परावर्तक सामग्री होती है। इनमें से कई विमान धीमी और नीची उड़ान भरते हैं। मानव आंखें 400 फीट पर एक छोटे से ड्रोन को देखने के लिए संघर्ष करती हैं, और शोर की शिकायतों के बावजूद, वे एक निश्चित ऊंचाई पर लगभग अश्रव्य हो जाते हैं। वे अक्सर ज्यादातर प्लास्टिक से बने होते हैं और अगर रडार सिस्टम उन्हें उठा ले तो पक्षियों की तरह दिख सकते हैं। कुछ ड्रोन ट्रांसपोंडर ले जाते हैं और यहां तक ​​कि कई मानवयुक्त विमान अभी भी उन्हें नहीं ले जाते हैं।

दूरस्थ पहचान से मदद मिलेगी, लेकिन ड्रोन की प्रकृति और मानव रहित उड़ान के पैमाने से अभी भी सुरक्षा जोखिमों का एक हिमपात होगा। वाणिज्यिक विमानन लगभग संचालित होता है 39MM उड़ानें 2019 और 2020 और 2021 में महामारी के कारण कम। इसके विपरीत, ड्रोन उड़ानें बढ़ेंगी 323 में 2021MM से 7.1 में 2029B हो गया - 22 गुना वृद्धि। जटिल संचालन खंड, जिसमें दृष्टि की दृष्टि से परे और बड़े बेड़े के संचालन शामिल हैं, इसी अवधि में 26,000 गुना बढ़ जाएगा। अवधि के अंत तक, विकसित देशों में लगभग सभी का ड्रोन के साथ किसी न किसी प्रकार का दैनिक संपर्क होगा। यदि नाटो एक बड़े, उच्च गति वाले सोवियत युग के ड्रोन की पहचान नहीं कर सकता है, जो तीन अलग-अलग देशों के हवाई क्षेत्र के माध्यम से ऊंचाई पर उड़ रहा है, तो हम 7B उड़ानों में से ट्रांसपोंडर के बिना ड्रोन से खतरों की पहचान कैसे करेंगे?

ड्रोन खतरों को रोकना - चुनौतीपूर्ण और महंगा

यहां तक ​​​​कि अगर आप संभावित खतरों की पहचान कर सकते हैं, तो उन्हें रोकना मुश्किल हो सकता है। एक प्रसिद्ध काउंटर-ड्रोन कंसल्टेंसी रेड-सिक्स के सीईओ डॉ। स्कॉट क्रिनो ने चुनौती को बताया, "काउंटर-ड्रोन सिस्टम हमलावरों को पकड़ने की कोशिश कर रहे हैं। अभी, हमलावरों को फायदा है।”

श्री मेनकर ने नोट किया कि ड्रोन संचालन तेजी से कठिन हो गया है क्योंकि युद्ध के दौरान काउंटर-ड्रोन उपायों और विशेष रूप से जैमिंग अधिक प्रभावी हो गए हैं। आपके ड्रोन को अपहृत करने और अपनी स्थिति का खुलासा करने से ड्रोन संचालित करने वाली अग्रिम पंक्ति की पैदल सेना के लिए जोखिम पैदा हो गया है।

फिर भी, इलेक्ट्रॉनिक प्रतिवाद की अपनी सीमाएँ हैं। अलीबाबा पर बिक्री के लिए उपलब्ध ड्रोन द्वारा रूस के रोस्तोव में एक रिफाइनरी पर 22 जून के यूक्रेनी ड्रोन हमले को लें। लुहांस्क पीपुल्स रिपब्लिक के सैन्य-ब्लॉगर, मुर्ज़ के अनुसार, ड्रोन से उसके अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक्स छीन लिए गए थे, जिससे उसके इलेक्ट्रिक फुटप्रिंट कम हो गए थे। इसने कम और धीमी गति से उड़ान भरी जिससे रूसी वायु रक्षा का पता लगाना और जाम होना मुश्किल हो गया। चीनी निर्मित ड्रोन ने एक छोटा वारहेड ले लिया, लेकिन अपने अत्यधिक ज्वलनशील लक्ष्य को देखते हुए एक बड़ी आग लगा दी। अगस्त में, उसी प्रकार के ड्रोन ने सेवस्तोपोल में रूसी काला सागर बेड़े के मुख्यालय पर हमला किया था।

कई लोगों ने अनुमान लगाया है कि जड़त्वीय मार्गदर्शन, कम रेडियो संपर्क, और एलोन मस्क की स्टारलिंक प्रणाली के अभिनव उपयोग ने रूसी इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स को यूक्रेनी ड्रोन के खिलाफ कम प्रभावी बना दिया है। नेविगेशन के लिए सेल-टावरों के उपयोग से ड्रोन सिग्नलों को काउंटर-ड्रोन ऑपरेशन के लिए अलग करना भी मुश्किल हो सकता है। ऑप्टिकल और ध्वनिक पहचान प्रणाली इन पहचान मुद्दों को हल करने में मदद कर सकती है। हालांकि, मौसम और अन्य प्रकार के हस्तक्षेप के कारण उनके पास अक्सर अपेक्षाकृत कम पहचान सीमाएं और खराब प्रदर्शन होता है। यह उन्हें बिंदु रक्षा के लिए उपयोगी बनाता है लेकिन व्यापक यातायात पैटर्न में खतरों का पता लगाने में कम प्रभावी होता है। कुल मिलाकर, यूक्रेन में युद्ध का सुझाव है कि निर्धारित हमलावरों से महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की रक्षा करना आसान नहीं होगा।

यदि ये हैक सस्ते ड्रोन-विरोधी उपायों की प्रभावशीलता को चुनौती देते हैं, तो पारंपरिक वायु रक्षा प्रणालियाँ निषेधात्मक रूप से महंगी लगती हैं। डॉ. क्रिनो चुनौतियों का वर्णन करने के लिए जनवरी 2022 में अबू धाबी पर एक ड्रोन हमले का हवाला देते हैं। “हमले का नेतृत्व एक सस्ते ड्रोन ने किया था जिसकी कीमत कुछ हज़ार डॉलर थी। इसके बाद कई क्रूज मिसाइलें आईं। अबू धाबी रक्षात्मक प्रणालियों ने पैट्रियट मिसाइलों के साथ प्रमुख ड्रोन पर हमला किया। पैट्रियट मिसाइलों को बड़े मानवयुक्त विमानों पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया था और उन्होंने एक ड्रोन को मार गिराने के लिए तेरह $ 6MM मिसाइलों का इस्तेमाल किया, जिसकी कीमत उस राशि का एक छोटा सा अंश था। ”

ऐसा लगता है कि यूक्रेन ने क्रीमिया में हवाई क्षेत्रों और आपूर्ति डिपो के लिए एक समान हड़ताल की रणनीति का पालन किया है। हमलों ने रूसी वायु रक्षा प्रणालियों से उनके स्थानों और क्षमताओं को उजागर करते हुए जबरदस्त प्रतिक्रिया पैदा की। इस खुफिया जानकारी को प्राप्त करने की लागत, जिसे बाद में विकिरण-विरोधी मिसाइलों के साथ हवाई सुरक्षा को लक्षित करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, की लागत बहुत कम है। एक COTS ड्रोन की कीमत $1000-2000 जितनी कम हो सकती है। एक स्टिंगर मिसाइल प्रणाली $38,000 है। वायु रक्षा मिसाइलों की कीमत को देखते हुए, यह एक प्रभावी एट्रिशन रणनीति के बराबर है - मिसाइलों को बदलने के लिए महंगे, कठिन ड्रोन के लिए सस्ते ड्रोन का व्यापार करना। यह अधिक पारंपरिक विमानन प्रणालियों द्वारा हमलों के लिए हवाई क्षेत्र खोलता है। सिल्वरैडो पॉलिसी इंस्टीट्यूट के दिमित्री अल्परोविच इसे "असममित युद्ध" कहते हैं।

असुरक्षित आपूर्ति श्रृंखला

युद्ध ने एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखलाओं की कमजोरियों का भी प्रदर्शन किया है। रूसी ड्रोन उत्पादन उन्नत अर्धचालकों के आयात पर निर्भर करता है पश्चिम से। कुछ मामलों में, ऐसा लगता है कि उन्होंने वाशिंग-मशीन से लेकर टैंकों की मरम्मत के लिए चिप्स का इस्तेमाल किया है। इन आपूर्ति चुनौतियों ने उन्हें ईरानियों के साथ ड्रोन आपूर्ति सौदे करने के लिए भी प्रेरित किया है। अमेरिका का मानना ​​है कि इन घटकों की आपूर्ति चुनौतियों ने रूसी हथियारों के उत्पादन को धीमा कर दिया है।

सिस्टम के आधार पर, चीन स्थित डीजेआई ज्यादातर सीओटीएस ड्रोन की आपूर्ति करता है। डीजेआई एरोस्कोप नामक एक डिटेक्शन उत्पाद तैयार करता है जो ड्रोन ट्रैकिंग को सक्षम बनाता है और ड्रोन के नियंत्रण प्रणाली के ऑपरेटर के स्थान की पहचान करता है। युद्ध की शुरुआत में, यूक्रेनियन ने डीजेआई पर रूसियों को एरोस्कोप के साथ अपने पायलटों को लक्षित करने में मदद करने का आरोप लगाया, जबकि उन्हें रूसी ऑपरेटरों के समान पहुंच से इनकार किया। आश्चर्य नहीं कि डीजेआई ने विवाद को सीमित करने की कोशिश की ड्रोन बिक्री को निलंबित करना यूक्रेन और रूस में। इन आरोपों की सच्चाई जो भी हो, यह एक संभावित शत्रुतापूर्ण शक्ति से बंधे आपूर्तिकर्ता पर भरोसा करने की चुनौतियों को दर्शाता है और ये चुनौतियां ड्रोन ऑपरेटरों का पता लगाने से कहीं आगे जाती हैं।

ड्रोन बेड़े को चलाने के लिए उड़ान की योजना बनाने, रखरखाव की स्थिति को एकीकृत करने और पायलट उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए सॉफ़्टवेयर की आवश्यकता होती है। इन सभी गतिविधियों के लिए ड्रोन कंट्रोलर के बीच एप्लिकेशन प्रोग्राम इंटरफेस (एपीआई) की आवश्यकता होगी, संचालन केंद्र जो ड्रोन उड़ानों की योजना और नियंत्रण करते हैं, और रखरखाव सॉफ्टवेयर जो उड़ान के लिए उनकी तत्परता को मान्य करता है। हालांकि डीजेआई आज एपीआई की पेशकश नहीं करता है, निजी कंपनियों ने प्रासंगिक डेटा प्रदान करने के लिए डीजेआई नियंत्रकों तक पहुंचने के तरीके खोजे हैं। कुछ पर्यवेक्षकों को एक चीनी कंपनी से प्रमुख नागरिक और सैन्य बुनियादी ढांचे के साथ क्लाउड-आधारित ड्रोन नियंत्रक होने से सुरक्षा कमजोरियों की संभावना दिखाई देती है।

अमेरिकी सरकार ने कुछ समय पहले इन जोखिमों की पहचान की थी और अमेरिकी सरकारी एजेंसियों द्वारा डीजेआई ड्रोन के उपयोग को हतोत्साहित करने के लिए आगे बढ़ी है। हालांकि, अमेरिकी सरकार ने इन नियमों में कई छूट दी हैं और कई अमेरिकी सहयोगियों के पास ऐसे कोई नियम नहीं हैं। इन चिंताओं के बावजूद, यूक्रेन संघर्ष में दोनों पक्ष अभी भी कई आईएसआर मिशनों के लिए सबसे अच्छा उपलब्ध समाधान के रूप में डीजेआई ड्रोन का उपयोग करते हैं।

भविष्य के लिए छह Takeaways

यह देखते हुए कि युद्ध ने परिवर्तन की गति और क्रिस्टलीकृत अवसरों और जोखिमों को कितना तेज कर दिया है, जो पहले कई लोगों ने देखा है, यहां भविष्य के लिए पांच विचार हैं।

_{सुरक्षा और सुरक्षा के लिए एक नया संतुलन}

कुछ समय पहले तक, हवाई सुरक्षा ज्यादातर दुर्घटनाओं और अपहरण को रोकने के बारे में थी। जबकि आतंकवादी 9/11 के हमलों में विमानों को हथियार के रूप में इस्तेमाल करने में कामयाब रहे, हवाई अड्डों और विमानों में सुरक्षा में सुधार के लिए किए गए उपायों ने इस प्रकार के और हमलों को रोका।

ड्रोन प्रौद्योगिकी के आगमन के साथ, यह कई महत्वपूर्ण तरीकों से बदल गया है। एक विमान पर नियंत्रण पाना आसान हो गया है। आप एक ऑनलाइन खरीद सकते हैं। यह सस्ता भी हो गया है। ग्रेनेड लॉन्चिंग सिस्टम यूक्रेनियन एक पुरानी इस्तेमाल की गई कार की तुलना में कम लागत का उपयोग करते हैं। अंत में, हवाई हमले शुरू करने से व्यक्तिगत जोखिम में गिरावट आई है। हवाई आतंकवाद अब आत्मघाती मिशन नहीं रह गया है। एक बुरा अभिनेता एक व्यावसायिक रूप से उपलब्ध ड्रोन के साथ दूर से हमला कर सकता है जैसा कि यूक्रेनियन ने सेवस्तोपोल में किया था। हवाई सुरक्षा में रोज़मर्रा के लोगों के लिए जोखिमों का संतुलन उड़ान सुरक्षा से सुरक्षा की ओर बढ़ना शुरू हो गया है। यह आसमान में युद्ध और मयूर सुरक्षा के लिए नई चुनौतियां पैदा करेगा।

_{सुरक्षा खतरों को नियंत्रित करने के लिए हवाई क्षेत्र प्रबंधन}

विमानों की संख्या और संभावित लक्ष्य हमले के अवसरों को सीमित कर देंगे और यह पता लगाएंगे कि सर्वोच्च प्राथमिकता का बचाव क्या करना है। एयरस्पेस प्रबंधन उपकरणों की आवश्यकता होगी जो तेजी से मान्य कर सकें कि कौन से विमान खतरे का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं और जो संवेदनशील क्षेत्रों जैसे खेल आयोजनों या संगीत कार्यक्रमों में संवेदनशील क्षेत्रों में ड्रोन पहुंच को सीमित करने के लिए हवाई क्षेत्र पर गतिशील रूप से बदलते प्रतिबंधों से जोखिम को कम करते हैं। इन सभी को उचित लागत पर लागू करने के लिए बड़े पैमाने की आवश्यकता होगी, लेकिन अस्थायी दृष्टिकोण से अधिक जोखिम वाले आंशिक समाधान हो सकते हैं।

_{पेंडुलम कम लागत प्रणाली की ओर झूलता है}

स्टालिन ने प्रसिद्ध रूप से कहा, "मात्रा का अपना एक गुण होता है।" सस्ते हथियार प्रणालियों ने यूक्रेन के युद्धक्षेत्र में तेजी से वर्चस्व कायम किया है। सस्ते ड्रोन महंगे टैंकों को नष्ट कर देते हैं और महंगी हवाई सुरक्षा को कम कर देते हैं। मानवयुक्त उड्डयन की तुलना में सस्ते HIMARS मिसाइल सिस्टम का रसद के अवरोध पर अधिक प्रभाव पड़ा है।

आश्चर्य की बात नहीं है, यूक्रेनियन के पास चार यूएस निर्मित एमक्यू -1 सी ग्रे ईगल ड्रोन की खरीद के बारे में मिश्रित भावनाएं थीं, प्रत्येक की कीमत $ 10 एमएम थी। जबकि यूक्रेन के सामान्य कर्मचारियों ने खरीद का समर्थन किया, फ्रंट-लाइन पायलट देखें वे उपयोग करने के लिए बहुत जटिल हैं, शूट करने में बहुत आसान हैं, और उनके द्वारा लाई जाने वाली क्षमता के लिए बहुत महंगे हैं। शायद रिपोर्ट्स कि औसत COTS ड्रोन एक दिन की लड़ाई के लिए रहता है, उनके दृष्टिकोण को सूचित करता है।

हथियार प्रणालियों की लागत बनाम उनकी क्षमताओं के बीच ट्रेडऑफ़ के बारे में अधिक मजबूत बहस की अपेक्षा करें।

_{घरेलू नागरिक उड्डयन स्केल, प्रभावी रक्षा खरीद के लिए आवश्यक}

अमेरिका इन प्रौद्योगिकियों के लिए नवीन वाणिज्यिक प्रौद्योगिकियों और सुरक्षित घरेलू स्रोतों के मूल्य को पहचानता है। SBIR और AFWERX सहित नवाचार की सुविधा के लिए कार्यक्रमों और "ब्लू ड्रोन" प्रमाणन कार्यक्रमों ने घरेलू मानव रहित उद्योग के निर्माण में योगदान दिया है।

यूक्रेन में ड्रोन युद्ध में डीजेआई की प्रमुख भूमिका ने इन कार्यक्रमों की दूरदर्शिता और सीमाओं दोनों को दिखाया है। दस गुना या अधिक मात्रा की क्षमता के साथ, दोहरे उपयोग वाली वाणिज्यिक प्रौद्योगिकियों को कम के लिए समान क्षमताएं प्रदान करनी चाहिए। यह पता लगाना कि वाणिज्यिक कहाँ पर्याप्त है और जहाँ अधिक महंगी क्षमताओं की आवश्यकता है, एक सतत चुनौती बन जाएगी।

उतना ही महत्वपूर्ण, बड़े पैमाने पर युद्ध के लिए उत्पादन को तेजी से बढ़ाने की आवश्यकता है। क्या होता है जब लागत को प्रभावी ढंग से वितरित करने के लिए आवश्यक वह पैमाना संभावित विरोधी की आपूर्ति श्रृंखला में रहता है? यूक्रेन रूस के सहयोगी के अलावा किसी और के साथ काम करना पसंद कर सकता है, लेकिन चीनी के पास वाणिज्यिक ड्रोन बाजार में अपनी प्रमुख स्थिति के कारण यूक्रेन को बड़ी मात्रा में वितरित करने की उत्पादन क्षमता है। सरकार को यह विचार करने की आवश्यकता है कि क्या आपूर्ति का एक प्रमुख स्रोत एक विरोधी द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। रूस ने निश्चित रूप से पश्चिमी अर्धचालकों पर अपनी निर्भरता के कारण इस स्थिति का सामना किया है और ताइवान को लेकर चीन के साथ संघर्ष होने पर अमेरिका इस चुनौती का सामना कर सकता है।

_{नागरिक उड्डयन प्रतिभा को जुटाना}

यूक्रेन ने हवाई युद्ध के लिए मानव संसाधन जुटाने में नाटकीय रूप से रूस से बेहतर प्रदर्शन किया है। ड्रोन पायलटों को उनके मिशन से भौतिक रूप से अलग करना और COTS ड्रोन के सरल यूजर इंटरफेस के कारण दूरस्थ नागरिक पायलटों को टैप करना एक कम लागत, सैन्य ISR मिशनों के लिए प्रतिभा उपलब्ध कराने का तेजी से स्केलेबल तरीका है। यूक्रेनी सरकार ने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर नागरिक ड्रोन पायलटों की भर्ती करके, मनोरंजक ड्रोन उपयोग में अनुभव वाले फेसबुक समूहों को सक्रिय करके और पुनर्गठित करके इस क्षमता का दोहन किया। एरोरोजविदका.

एरोरोजविदका, जिसे अक्सर "युद्ध स्टार्ट-अप" के रूप में जाना जाता है, एक गैर सरकारी संगठन है जो युद्ध के प्रयासों का समर्थन करता है और यूक्रेनी रक्षा प्रतिष्ठान से अलग रहता है। इसके सदस्य युद्ध के मैदान में रोबोटिक्स को तैनात करने के लिए ड्रोन को चलाने और विकसित करने और सॉफ्टवेयर टूल बनाने में मदद करते हैं। युद्ध के इस प्रकार के स्टार्ट-अप आधारित लोकतंत्रीकरण से निरंतर सैन्य नवाचार होता है, जैसे सिलिकॉन वैली पारिस्थितिकी तंत्र वाणिज्यिक नवाचार को संचालित करता है। यह एक रक्षा आरक्षित प्रणाली के लिए एक मॉडल भी प्रस्तुत करता है जो लागत को कम करता है और बड़े पैमाने पर युद्ध के मामले में विमानन बलों की गतिशीलता में नाटकीय रूप से सुधार करता है।

पश्चिमी रक्षा अनुबंध बाजार यूक्रेनी एरोरोडिवका मॉडल से अलग है। एयरोस्पेस और रक्षा उद्योग में समेकन ने कुछ बड़े प्रमुख ठेकेदारों को अभी भी खड़ा कर दिया है। वे लंबी बोली प्रक्रिया अपनाते हैं जिसके लिए बड़े पैमाने पर संसाधनों की आवश्यकता होती है। यह संरचना बड़ी, अत्यधिक सक्षम प्रणालियों के प्रति पूर्वाग्रह पैदा करती है जिसके लिए महत्वपूर्ण रखरखाव और अत्यधिक कुशल ऑपरेटरों की आवश्यकता होती है। सिस्टम दोहरे उपयोग वाली प्रौद्योगिकियों के लिए स्थापित नहीं है जो इन बीस्पोक प्रौद्योगिकी विकल्पों की लागत और मापनीयता को स्पष्ट करते हैं। दोहरे उपयोग वाली प्रौद्योगिकियों की सादगी ने यूक्रेन युद्ध को हाल ही में जुटाए गए सैनिकों के लिए कम समय में नई तकनीकों को तेजी से तैनात करने में सक्षम बनाया है, जबकि अमेरिका के पास प्रशिक्षण के कारण यूक्रेन में कुछ जटिल हथियार प्रणालियों के सीमित शिपमेंट हैं। जैसे-जैसे युद्ध की सीख मिलती है, दोहरे उपयोग (AFWERX और SBIR कार्यक्रमों सहित) पर अधिक जोर और रक्षा अनुबंध संरचनाओं पर एक जीवंत बहस की अपेक्षा करें।

_{नागरिक उड्डयन ड्रोन अनुप्रयोगों में तेजी}

जिस तरह द्वितीय विश्व युद्ध ने वाणिज्यिक विमानन के जेट युग का नेतृत्व किया, यूक्रेन में इतनी तेजी से विकसित होने वाली क्षमताएं नाटकीय रूप से ड्रोन को अपनाने और नागरिक अनुप्रयोगों में उत्पन्न होने वाले लाभों में तेजी लाएंगी। नेविगेशन और स्वायत्त उड़ान में सुधार से ड्रोन का उपयोग सस्ता हो जाएगा और अंतिम मील वितरण और रैखिक निरीक्षण जैसे जटिल मिशनों के लिए अधिक प्रभावी होगा। हवाई क्षेत्र में खतरों की पहचान करने के तरीके को समझने से सरकारों को सुरक्षा का प्रबंधन करने में मदद मिलेगी क्योंकि ड्रोन उड़ानों की संख्या बढ़ती है। सैन्य अभियानों के लिए कई ड्रोनों के समन्वय में अनुभव ड्रोन के साथ आग से लड़ने को और अधिक प्रभावी बना देगा। अधिक सुरक्षित डेटा लिंक और बेहतर जैमिंग डिवाइस खराब अभिनेताओं से आम जनता के लिए जोखिम को कम करेंगे। ISR मिशन का अनुभव रेलमार्ग, रिफाइनरियों और पाइपलाइनों जैसे महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के दृश्य निरीक्षण को तेज और अधिक सटीक बना देगा। ढह गई इमारतों में ड्रोन का उपयोग करने और युद्ध के मैदान में घायल सैनिकों को खोजने में अधिक अनुभव नागरिक बचाव मिशन में मदद करेगा। आम सैनिकों द्वारा इन जटिल प्रणालियों के बड़े पैमाने पर उपयोग के परिणामस्वरूप ड्रोन का उपयोग करना आसान हो जाएगा जो तैनात करने के लिए तेज़ हैं। इन क्षमताओं का त्वरित विकास नियामकों पर इन प्रौद्योगिकियों को तैनात करने के लिए सुरक्षित तरीके खोजने और एयरोस्पेस और विमानन उद्योगों की अगली पीढ़ी का समर्थन करने के लिए अधिक दबाव डालेगा।

आगे का रास्ता

जैसा कि कई तकनीकों के बारे में सच है, ड्रोन में विनाशकारी शक्ति और जबरदस्त संभावित लाभ होते हैं। यूक्रेन में युद्ध ने इन नई क्षमताओं के साथ आने वाले सभी लाभों के साथ विमानन का एक नया स्वर्ण युग बनाने का अवसर तेज कर दिया है। इसने विरासत एयरोस्पेस और विमानन दृष्टिकोण, सैन्य और नागरिक सुरक्षा के लिए नए जोखिम, और घटनाओं से आगे निकले बिना सुरक्षा सुनिश्चित करने की कोशिश कर रही सरकारों के लिए चुनौतियों का भी निर्माण किया है। इस कसौटी पर आगे बढ़ने के लिए अच्छे संतुलन की आवश्यकता होती है, लेकिन जो लोग अभी भी खड़े हैं, उन्हें लाइन से उड़ा दिया जाएगा।