हेनीमैन लाभ में वापस आने वाले एकमात्र यूरोपीय ट्रैवल रिटेलर के रूप में आगे बढ़ते हैं

दुनिया के सबसे बड़े ट्रैवल रिटेलरों में से एक, गेब्र। हेनीमैन, 2021 में वहां पहुंच गया है जहां उसका कोई भी यूरोपीय प्रतिस्पर्धी नहीं है: लाभ में। यह काफी बड़ी उपलब्धि है क्योंकि हवाई यात्री - जो यात्रा खुदरा व्यवसाय में मुख्य खरीदार हैं - पिछले साल हवाई अड्डे की दुकानों में बहुत कम थे। 5.4 बिलियन यात्रियों को प्रभावी ढंग से हटाया गया बनाम 2019.

एक गैर-सूचीबद्ध पारिवारिक व्यवसाय के रूप में, हेनीमैन ने अतीत में शायद ही कभी लाभप्रदता पर चर्चा की हो। इस बार अपने वार्षिक परिणाम सम्मेलन में यह कहने के लिए इस स्थिति से थोड़ा आगे बढ़ गया कि लाभ में वापसी "एक बड़ी सफलता" थी, हालांकि कोई और विवरण नहीं दिया गया था।

यह संभव है कि कंपनी ने "विदेशी मुद्रा प्रभाव को छोड़कर" चेतावनी को ध्यान में रखते हुए कुछ समय के लिए टाल दिया है, लेकिन यात्रियों की संख्या में कमी को ध्यान में रखते हुए, यह खबर स्वागतयोग्य है।

बड़े यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी, 2020 की अपनी हार पर बड़ी बढ़त बनाते हुए, अभी भी नुकसान में थे। डफ़्री का 2021 के परिणाम जबकि $375 मिलियन (365 मिलियन स्विस फ़्रैंक) का शुद्ध घाटा हुआ लैगार्डेरे ट्रैवल रिटेल के परिणाम दिखाया गया कि इसकी आवर्ती EBIT $84.4 मिलियन (€81 मिलियन) के बराबर नकारात्मक थी।

2021 में हेनीमैन का समूह कारोबार साल-दर-साल 31% बढ़कर $2.2 बिलियन (€2.1 बिलियन) हो गया - जो कि महामारी 44 से पहले के €4.8 बिलियन के आधे (2019%) से भी कम है। चालू वर्ष के लिए, हैम्बर्ग-आधारित कंपनी को उम्मीद है कि टर्नओवर 75% तक पहुंच जाएगा।

75% लक्ष्य पर कायम

हालाँकि संख्या की गणना रूस-यूक्रेन युद्ध शुरू होने से पहले और उससे पहले की गई थी यूरोपीय संघ की मुद्रास्फीति दर बढ़ी, कंपनी अपने पूर्वानुमान पर कायम है। मुख्य परिचालन अधिकारी राउल स्पैंगर के अनुसार पहली तिमाही 67% तक पहुंच गई। एक ऑनलाइन सम्मेलन में उन्होंने कहा: "जब हम 2022 में अपने लक्ष्य तक पहुंचेंगे तो हम ठोस लाभप्रदता पर ध्यान देंगे।"

हेनीमैन का सीमा शुल्क-मुक्त व्यापार एक ऐसा स्तंभ था जिसने इसमें मदद की सबसे बुरे का सामना करना जब हवाई अड्डों की स्थापना हुई तो कोविड संकट का। 2020 में, सीमा व्यापार 21 में 12% से बढ़कर 2019% व्यापार हिस्सेदारी पर पहुंच गया, और पिछले साल वापस 13% हिस्सेदारी पर आ गया।

सख्त लागत प्रबंधन से लाभ में वापस आने में मदद मिली, जिसका मतलब एक छोटा कार्यबल (10,000 में केवल 2019 से घटकर 6,700) हो गया, साथ ही हवाई अड्डे के जमींदारों और अन्य व्यावसायिक भागीदारों के साथ बातचीत के माध्यम से अतिरिक्त बचत भी हुई। कई देशों में महामारी के दौरान सरकारी सहायता उपायों से भी मदद मिली, हालांकि ये कमजोर पड़ रहे हैं।

मुख्य वित्तीय अधिकारी स्टीफ़न अर्न्स्ट - जो जून के अंत में प्रस्थान कर रहे हैं और काई डेनेके (एक आंतरिक पदोन्नति) को बागडोर सौंप रहे हैं - ने एक बयान में कहा: "जिस चीज़ ने हमें संकट से बाहर निकाला और हमें भविष्य के लिए गति प्रदान की वह निरंतर समर्थन है हमारे शेयरधारकों और प्रमुख बैंकों का। हम पारदर्शी संचार के माध्यम से उनका विश्वास अर्जित करते हैं: हम जो वादा करते हैं और जो हासिल करते हैं वह सुसंगत है।

पुनरुद्धार को क्या जारी रखेगा?

लगातार हवाई अड्डे के टेंडर जीतना व्यवसाय को आगे बढ़ाने का एक तरीका है। अपने संयुक्त उद्यम ट्रैवल रिटेल नॉर्वे के माध्यम से नॉर्वे में हेनीमैन की स्थिति - एक बड़ा हवाई अड्डा शुल्क-मुक्त व्यवसाय - का सफलतापूर्वक बचाव करना एक बड़ी सफलता थी। अनुबंध 2027 तक ओस्लो, बर्गेन, ट्रॉनहैम और स्टवान्गर के हवाई अड्डों पर संचालन की सुरक्षा करता है। स्पैंगर ने कहा, "इस संकट में नॉर्वे हमारी कंपनी के लिए एक वास्तविक मील का पत्थर था - लगभग एक फास्ट फॉरवर्ड बटन की तरह।"

नॉर्वे के साथ-साथ, हेनीमैन ने 19 में 14 देशों में कुल 2021 नई दुकानें खोलीं - हवाई अड्डों, सीमा पार, क्रूज जहाजों और घाटों पर, साथ ही मकाऊ में एक रिसॉर्ट गंतव्य पर। स्थानों में बोलोग्ना (इटली), लविव (यूक्रेन), मलेशिया और ऑस्ट्रेलिया थे, नए व्यवसाय के साथ रूस और कजाकिस्तान भी थे।

स्पैंगर ने कहा, "हमारे सबसे मजबूत बाजार पूर्वी यूरोप और दक्षिण पूर्व यूरोप थे, खासकर कीव, मॉस्को, इस्तांबुल और तेल अवीव के हवाई अड्डे।" “हम उत्तरी और मध्य यूरोप की तुलना में 2021 में वहां काफी मजबूत थे। किसी स्थान की जटिलता जितनी कम होगी, वह उतनी ही तेजी से विकास की ओर लौटेगा।”

फरवरी के अंत में यूक्रेन पर रूस के आक्रमण ने उस वृद्धि को कुछ हद तक रोक दिया या कम कर दिया। ऑनलाइन कॉल में, कंपनी के सीईओ मैक्स हेनीमैन ने कहा: "यूक्रेन में हमारा व्यवसाय अप्रत्याशित अवधि के लिए निलंबित कर दिया गया था, और हमने रूस को सभी उत्पादों की डिलीवरी निलंबित करने का फैसला किया है।"

रूसी दुकानें खुली रहती हैं

हालाँकि—शेरेमेतयेवो, डोमोडेडोवो और ज़ुकोवस्की के मॉस्को हवाई अड्डों के साथ-साथ एकाटेरिनबर्ग, निज़नी नोवगोरोड और नोवोसिबिर्स्क और समारा के क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर अपने रूसी संयुक्त उद्यम भागीदारों के साथ-साथ कंपनी के लगभग सभी स्टोर अभी भी खुले हैं।

उत्तरी अमेरिका और यूरोप में हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध से इन दुकानों पर असर पड़ेगा क्योंकि रूस के मुख्य प्रवेश द्वारों से अंतरराष्ट्रीय यात्रा कम हो जाएगी। इसके अलावा, कंपनी एक संयुक्त उद्यम के हिस्से के रूप में नॉर्वे, फिनलैंड, एस्टोनिया, लिथुआनिया, चीन और यूक्रेन के साथ छह क्रॉसिंगों पर रूसी सीमा स्टोर संचालित करती है।

जबकि एशियाई अंतर्राष्ट्रीय यात्री मायावी बने हुए हैं - और उच्च खर्च करने वाले चीनी अभी भी सभी गैर-चीनी हवाई अड्डों से गायब हैं - हैम्बर्ग स्थित ट्रैवल रिटेल कंपनी एक अच्छा खर्च रुझान देख रही है। स्पैंगर ने कहा, "हमने 2021 में यूरोप में एशियाई यात्रियों को मिस करना जारी रखा, लेकिन उनकी अनुपस्थिति का प्रति यात्री खर्च पर उतना बड़ा प्रभाव नहीं पड़ा, जितनी हमें उम्मीद थी।" "कम लोग यात्रा कर रहे हैं, लेकिन खरीदारी की प्रवृत्ति निरंतर जारी है और कई यात्री संकट से पहले की तुलना में काफी अधिक पैसा खर्च कर रहे हैं।"

इसका एक अच्छा उदाहरण इस्तांबुल हवाई अड्डा है: एक ऐसा केंद्र जिसे बाकियों की तरह उतना बुरा नुकसान नहीं हुआ। गेटवे ने अच्छी बिक्री दर्ज की, भले ही केवल 50% खुदरा स्थान खुले थे और यात्रियों की संख्या 2019 में लगभग आधी थी। हेनीमैन के आयडिन सेलेबी ने कहा, "2021 के लिए हमारा कारोबार पूर्व-संकट के स्तर का लगभग 70% था।" निकट पूर्व और तुर्की के लिए क्षेत्र बिक्री प्रबंधक। "आंकड़े बताते हैं कि जब यात्री इस्तांबुल से होकर उड़ान भरते हैं, तो वे महामारी से पहले की तुलना में काफी अधिक खरीदारी करते हैं।"

हेनीमैन का खुदरा और वितरण व्यवसाय विभाजन भी जहाज को स्थिर रखने में मदद कर रहा है। जबकि टर्नओवर को खुदरा पर 76% (81 में 2019% से कम) पर भारित किया गया है, वितरण पक्ष (20 में 17% से 2019% ऊपर) ने कंपनी को कोविड के परेशान पानी के माध्यम से उत्साहित किया है। स्पैंगर ने कहा, "हमारे वितरण ग्राहक हमारे व्यवसाय को स्थिर करने में बहुत मददगार थे और हैं।"