उच्च मांग, कम आपूर्ति, उच्च कीमतें इसे कार डीलरशिप के लिए एक बुल मार्केट बनाती हैं

गाड़ी डीलरशिप एक दूसरे को खरीद रहे हैं रिकॉर्ड गति से.

यह एक निश्चित संकेत है, इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने सहित कुछ संभावित जोखिमों के बावजूद, डीलर ऑटो खुदरा उद्योग के दीर्घकालिक स्वास्थ्य को लेकर आश्वस्त हैं।

के अध्यक्ष एलन हैग ने कहा, "अगले दो से तीन साल कार डीलरों के लिए सुनहरे साल होने चाहिए।" हैग पार्टनर्स, फोर्ट लॉडरडेल, फ्लोरिडा, एक फर्म जो डीलरशिप विलय और अधिग्रहण की दलाली करती है, एक फोन साक्षात्कार में।

हैग ने एक रिपोर्ट में कहा डीलरशिप एम एंड ए 31 मार्च को प्रकाशित हुआ कि 640 में 2021 डीलरशिप ने हाथ बदल लिया, जो 299 में महामारी-पूर्व स्तर 2019 से दोगुने से भी अधिक और 86 की तुलना में 2021% अधिक है।

अल्पावधि में, डीलरशिप का मुनाफा - और नई कारों और ट्रकों की उपभोक्ता कीमतें - आसमान छू रही हैं, क्योंकि उच्च उपभोक्ता मांग के साथ नए वाहनों की लगातार कमी है।

बदले में, COVID-19 महामारी, साथ ही वाहन निर्माण में उपयोग किए जाने वाले कंप्यूटर चिप्स की कमी, साथ ही अन्य आपूर्ति-श्रृंखला समस्याएं नए वाहन की कमी के लिए जिम्मेदार हैं। हैग ने कहा, कुल मिलाकर, वे कारक डीलरशिप मुनाफे के पक्ष में एक "सही तूफान" हैं।

इतना ही नहीं, ऊंची कीमतें और उच्च लाभप्रदता इसके बाद भी बने रहने की संभावना है ऑटो उत्पादन ठीक होने लगता हैउन्होंने कहा, क्योंकि बहुत अधिक दबी हुई मांग है।

उद्योग के अनुमान का हवाला देते हुए हैग ने कहा कि 2022 के अंत तक, उत्पादन बंद 7, 2020 और 2021 में संयुक्त रूप से लगभग 2022 मिलियन कारें और ट्रक बन सकते हैं जो नहीं बने, भले ही मांग बहुत अधिक थी।

"और अलमारियाँ खाली हैं," आज नई कार डीलरशिप में, उन्होंने कहा। हैग का अनुमान है कि दबी हुई मांग पूरी हो गई है, ऑटो उत्पादन को मांग के साथ संतुलन में वापस आने में लगभग साढ़े तीन साल लग सकते हैं। उन्होंने कहा, "इन मुनाफों के ऊंचा बने रहने के लिए यह अविश्वसनीय रूप से लंबा समय है।"

फिर भी, क्षितिज पर संभावित खतरे मौजूद हैं। नंबर 1 जोखिम इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करना है, और इसके साथ ही, उन वाहन निर्माताओं की संख्या में वृद्धि हुई है जो बिना फ्रेंचाइजी बिचौलिए के, टेस्ला की तरह, जनता को सीधे ईवी बेचना चाहते हैं।

ऐसे कुछ संकेत भी हैं जो स्थापित, विरासती ब्रांड भी प्रत्यक्ष बिक्री के साथ छेड़खानी कर रहे हैं। लंबे समय में, हैग ने कहा कि डीलरशिप हेड काउंट और बड़ी, फैंसी डीलरशिप बनाने और बनाए रखने की आवश्यकता सहित खर्चों में कटौती करके डीलर प्रत्यक्ष बिक्री से बच सकते हैं, अगर ग्राहक मुख्य रूप से केवल डिलीवरी लेने के लिए डीलरशिप पर है।

हैग ने कहा, डीलरों के पास डीलरशिप के पक्ष में एक ऐस कार्ड होता है, क्योंकि फ्रेंचाइजी, नई कार डीलरशिप उनके ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए राष्ट्रव्यापी सेवा और भागों के नेटवर्क के रूप में भी काम करती है - जो कि नई कंपनियों की कमी है।