कैसे डिज्नी अपनी क्रूज लाइन से $ 1.6 बिलियन के साथ रवाना हुआ

डिज़नी ने अपने वित्तीय वक्तव्यों के विस्तृत विश्लेषण के अनुसार व्यवसाय में अपने पहले 1.6 वर्षों में अपनी क्रूज़ लाइन से कुल $ 25 बिलियन का लाभांश प्राप्त किया।

डिज़्नी के ब्रांड की ताकत ने इसे क्रूज उद्योग में अग्रणी बना दिया है, लेकिन यह सिर्फ 25 साल पहले एक खिलाड़ी भी नहीं था। माउस ने पहली बार 1980 के दशक के मध्य में अपने पैर की अंगुली को पानी में डुबोया जब उसने एक साझेदारी पर हस्ताक्षर किए, जिसने प्रीमियर क्रूज लाइन्स को संयुक्त क्रूज, होटल और थीम पार्क पैकेज बेचने और डिज्नी पात्रों से ऑन-बोर्ड दिखावे की पेशकश करने की अनुमति दी। 1993 में प्रीमियर ने इसके बजाय वार्नर ब्रदर्स के साथ साझेदारी करने का फैसला किया और हालांकि इसने डिज्नी के पार्कों के साथ जमीन और समुद्री पैकेज की पेशकश जारी रखी, इसने एक विकल्प के रूप में यूनिवर्सल स्टूडियोज को भी जोड़ा। कार्निवल और रॉयल कैरेबियन से संपर्क करने के लिए डिज़्नी ने इसका विशेष समुद्री भागीदार बनने का नेतृत्व किया लेकिन वार्ता बिना किसी निशान के डूब गई।

1998 में डिज्नी ने डुबकी लगाने का फैसला किया और अपना खुद का जहाज डिज्नी मैजिक लॉन्च किया। 85,000 टन के लाइनर में 875 कमरे और एक आर्ट डेको शैली है जो परिभ्रमण के स्वर्ण युग को उद्घाटित करती है। डिज्नी संगीत दिखाने वाले कडली पात्रों और थिएटरों के दिखावे के साथ ऑन-बोर्ड अनुभव बहुत अधिक आधुनिक है।

डिज्नी ने अपने बेड़े को संचालित करने के लिए जादुई क्रूज कंपनी की स्थापना की और ब्रिटेन में व्यापार का आधार चुना जिसका महत्वपूर्ण परिणाम था। संयुक्त राज्य अमेरिका में डिज्नी की फाइलिंग प्रत्येक व्यक्तिगत व्यवसाय के परिणामों का खुलासा नहीं करती है, लेकिन ब्रिटेन की कंपनियों को ऐसे दस्तावेज दाखिल करने होते हैं जो उनके वित्तीय प्रदर्शन के बारे में विस्तार से बताते हैं।

जादुई क्रूज कंपनी के राजस्व के रुझान इसके बेड़े में जहाजों की संख्या को बारीकी से दर्शाते हैं। 1999 में, इसने डिज़्नी वंडर को शामिल किया जो अपनी बहन जहाज के समान विनिर्देश साझा करता है। इसने डिज्नी की क्षमता को दोगुना कर दिया और, महत्वपूर्ण रूप से, इसे और अधिक बाजारों में सेवा देने की अनुमति दी।

कंपनी के पहले पांच वर्षों में इसने 102.6 मिलियन डॉलर की संयुक्त शुद्ध हानि की, क्योंकि स्टार्ट-अप की लागत में वृद्धि हुई थी। हालांकि, तब से इसने केवल पांच बार नुकसान किया है, 2009 और 2011 के बीच पहले तीन गिरने के साथ, विस्तार की एक और अवधि।

जनवरी 2010 में लॉन्च किए गए अपने तीसरे जहाज, डिज्नी ड्रीम से ठीक पहले 68.2 में इसने राजस्व में 10.5% की गिरावट के साथ 411.4 मिलियन डॉलर के राजस्व में $ 2011 मिलियन की गिरावट दर्ज की।

कंपनी के वित्तीय वक्तव्यों से पता चलता है कि ड्रीम की लागत $760 मिलियन थी और लगभग 130,000 टन पर, 1,250 कमरे वाला जहाज अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बड़ा था। यह विश्व में पहला जल कोस्टर था, एक स्लाइड जो स्पष्ट ट्यूबों के एक नेटवर्क को ऊपर और नीचे चोट पहुँचाने वाली सवारियों को भेजने के लिए पानी के शक्तिशाली जेट का उपयोग करती है। इसने धूम मचा दी है।

जैसा कि नीचे दिया गया ग्राफ़ दिखाता है, 2011 में कंपनी का शुद्ध घाटा 52 मिलियन डॉलर तक सीमित हो गया क्योंकि राजस्व में वृद्धि बढ़ती लागत से अधिक हो गई। इसने 2012 में कोने को बदल दिया जब उसने अपना चौथा जहाज, डिज्नी फैंटेसी लॉन्च किया। डिज़्नी ड्रीम के समान वजन और कमरे की संख्या के साथ, इसकी कीमत केवल $ 810 मिलियन से थोड़ी अधिक थी।

चौथे जहाज ने 43.1 में राजस्व को 924.7% बढ़ाकर 2012 मिलियन डॉलर करने में मदद की और हालांकि कंपनी ने केवल $ 0.4 मिलियन का शुद्ध लाभ कमाया, जो कि अपने इतिहास में सबसे कम था, यह पिछले वर्ष भारी नुकसान के बाद काले रंग में वापस आ गया था।

2013 तक इसने $44.6 मिलियन का शुद्ध लाभ कमाया और महामारी तक पूरी गति से आगे बढ़ी। वास्तव में, जैसा कि नीचे दिए गए ग्राफ़ पर दिखाया गया है, 2011 में अपना तीसरा जहाज लॉन्च करने के बाद पांच वर्षों में कंपनी का राजस्व दोगुना से अधिक हो गया।

डिज़नी ने 2017 में पुरस्कारों को प्राप्त करना शुरू किया जब जादुई क्रूज़ कंपनी ने अपने माता-पिता को $205 मिलियन लाभांश का भुगतान किया, इसके बाद 970 में $2018 मिलियन और अगले वर्ष $400 मिलियन का भुगतान किया। इसने 1.6 तक डिज्नी के कुल लाभांश को 2019 बिलियन डॉलर तक पहुंचा दिया जब क्रूज लाइन का राजस्व 1.6 बिलियन डॉलर के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गया। इस सफलता से उत्साहित, डिज्नी ने घोषणा की कि उसने तीन नए जहाजों का आदेश दिया था लेकिन कोरोनोवायरस द्वारा इन योजनाओं को उड़ा दिया गया था।

महामारी ने मार्च 2020 में डिज्नी के बेड़े को जमींदोज कर दिया जब कंपनी अपने वित्तीय वर्ष के मध्य में थी। तदनुसार, इसकी क्रूज लाइन से राजस्व 54.4 में केवल 2020% कम हुआ जैसा कि हमने हाल ही में किया है प्रकट लंदन के टाइम्स में। 2021 में महामारी का सबसे बड़ा प्रभाव महसूस किया गया था क्योंकि क्रूज लाइन के वित्तीय वर्ष के अंत से तीन महीने पहले तक नाविक फिर से शुरू नहीं हुए थे। डिज़नी के जहाज चरणों में सेवा में लौट आए और अक्टूबर 2021 तक वे सभी स्ट्रीम पर नहीं थे जब वित्तीय वर्ष करीब आ रहा था।

“वित्तीय वर्ष 2021 के लिए कंपनी के बेड़े के जहाज का संचालन करते समय 44% था। 2021 के दौरान, जहाज अधिभोग का स्तर सामान्य से काफी कम था, ”जादुई क्रूज कंपनी के निदेशक ट्रेसी विल्सन कहते हैं। "कंपनी ने रद्दीकरण और बुकिंग स्थगन अनुरोधों का अनुभव किया, जिसके कारण रिफंड, आरक्षण राशि के 125% के क्रूज क्रेडिट के साथ-साथ भविष्य के बुकिंग भुगतान डिफरल भी हुए।"

इसके परिणामस्वरूप, क्रूज लाइन का राजस्व 86.5 महीनों से 98.7 अक्टूबर 12 तक अपने नवीनतम वित्तीय वक्तव्यों के अनुसार 2% घटकर 2021 मिलियन डॉलर हो गया। हालाँकि, इसकी लागत केवल 27.3% गिरकर 732.6 मिलियन डॉलर हो गई, जिससे इसे शुद्ध घाटा हुआ, जो 629.5 में 2021 मिलियन डॉलर के सर्वकालिक उच्च स्तर से दोगुना से अधिक हो गया। तब से ज्वार बदल गया है।

विल्सन कहते हैं, '' हमने FY22 में जून 55 तक ऑक्यूपेंसी के स्तर में 2022% की वृद्धि देखी है। इसे दर्शाते हुए, वित्तीय वक्तव्यों से पता चलता है कि 28.6 में क्रूज जमा 537.8% बढ़कर 2021 मिलियन डॉलर हो गया और यह प्रवृत्ति जारी है।

विल्सन कहते हैं, "वित्तीय वर्ष 2023 में, ऑक्यूपेंसी के लगातार बढ़ने और तुलनीय वास्तविक वित्तीय वर्ष 2022 के तिमाही स्तरों से अधिक होने का अनुमान है।"

वह कहती हैं कि डिज़नी को उम्मीद है कि क्रूज़ लाइन "वित्तीय वर्ष 2023 में लाभप्रदता पर लौट आएगी क्योंकि उद्योग COVID 19 के लंबे समय तक प्रभाव से उबरता है और कंपनी के पांचवें क्रूज़ शिप डिज़नी विश की शुरुआत के साथ विस्तारित क्षमता से व्यावसायिक लाभ मिलता है।"

डिज्नी विश पिछले साल जून में लॉन्च हुआ था और एक दशक में डिज्नी का पहला नया जहाज था। इसमें डिज़्नी की वाटर स्लाइड की नवीनतम पीढ़ी है जिसमें मिकी माउस के बारे में एक कहानी बताने के लिए ट्यूबों के किनारे स्क्रीन सेट हैं, जबकि सवार रॉकेट पानी के शक्तिशाली जेट द्वारा संचालित राफ्ट पर आगे बढ़ते हैं।

जर्मनी के मेयर वेरफ़्ट शिपयार्ड में निर्मित, डिज़्नी विश में 1,254 कमरे हैं और इसका मूल्य वित्तीय विवरणों में $1.4 बिलियन है, जो कि डिज़्नी मैजिक के मूल्य का पांच गुना है।

डिज्नी अगले तीन वर्षों में तीन और क्रूज जहाजों को लॉन्च करेगा, जिसमें एक यात्री क्षमता के हिसाब से दुनिया का सबसे बड़ा होगा क्योंकि इसमें 6,000 लोग बैठ सकते हैं। डिज़नी ने नवंबर में अपने पिछले मालिक जेंटिंग क्रूज़ लाइन्स के प्रशासन में गिरने के बाद $ 44 मिलियन की रिपोर्ट के लिए इसका अधिग्रहण किया। जहाज अभी भी निर्माणाधीन है और खातों से पता चलता है कि इसे पूरा करने की लागत "हमारे हाल के बेड़े के जोड़ से कम होने का अनुमान है"।

वित्तीय विवरणों के अनुसार, 2021 में क्रूज़ लाइन का हेडकाउंट 30.5% गिरकर 2,970 हो गया, जो एक दशक से भी अधिक समय में इसका निम्नतम स्तर है, हालांकि कर्मचारियों का वेतन केवल 20.3% गिरकर 153.7 मिलियन डॉलर रह गया। बहामास में डिज्नी के दूसरे निजी द्वीप के 2024 में नए जहाजों के लॉन्च और उद्घाटन के साथ कर्मचारियों की संख्या बढ़ने वाली है।

इस वृद्धि के बावजूद, डिज्नी की क्रूज लाइन अभी भी उद्योग की एक छोटी सी चीज होगी। उद्योग की निगरानी करने वाले क्रूज़मार्केटवॉच के डेटा से पता चलता है कि 2021 में डिज़नी के पास यात्रियों के लिए बाज़ार का केवल 2.2% और कुल राजस्व का 2.7% था। यह उद्योग के अग्रणी कार्निवल से बहुत अलग है, जिसके पास राजस्व का 37.1% हिस्सा है और यात्रियों का 42% हिस्सा है।