पुलिस को दर्शाने वाले आइकन के साथ Waze ऐप
स्रोत: वेज़
इस साप्ताहिक श्रृंखला में, CNBC उन कंपनियों पर एक नज़र डालता है, जिन्होंने 50 साल बाद पहली बार विघटनकारी 10 की सूची बनाई।
किसी को भी बंपर-टू-बम्पर ट्रैफिक जाम में बैठने में आनंद नहीं आता, सड़क निर्माण के कारण आगमन में देरी हो रही है और परिणामस्वरूप मिनट दर मिनट अधिक रोड रेज हो रहा है। वेज़, क्राउडसोर्सिंग नेविगेशन ऐप, निराश करने वाले सड़क धक्कों को थोड़ा और सहने योग्य बनाने के तरीके खोज रहा है।
वेज़ उपयोगकर्ता - जिन्हें "वेज़र्स" के रूप में भी जाना जाता है - अपने आवागमन के दौरान रुकी हुई कारों, सड़क के काम, गैस की कीमतों और पुलिस गतिविधि जैसी चीजों के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। ऐप तब इस रीयल-टाइम डेटा को एकत्र करता है और तदनुसार अपने मानचित्रों को अपडेट करता है, जिससे उपयोगकर्ताओं को यात्रा के समय और अन्य संभावित ट्रैफ़िक बोझों पर सबसे अद्यतित जानकारी मिलती है। जो कभी एक छोटा इज़राइली स्टार्टअप था, अब दुनिया भर में इसके 140 मिलियन से अधिक मासिक उपयोगकर्ता हैं।
2013 में - ऐप बनने के तुरंत बाद उद्घाटन सीएनबीसी विघटनकारी 50 सूची - वर्णमालाके Google ने कथित तौर पर $1 बिलियन से अधिक में Waze का अधिग्रहण किया। Google पोर्टफोलियो में Waze को शामिल करने से Google को अपने स्वयं के नेविगेशन ऐप, Google मैप्स पर सुविधाओं को बेहतर बनाने में मदद मिलने की उम्मीद थी। Google मैप्स आज भी सबसे लोकप्रिय नेविगेशन ऐप है और किसी के गंतव्य के लिए सबसे अच्छा मार्ग खोजने के लिए ऐतिहासिक डेटा पर अधिक निर्भर करता है। दूसरी ओर, Waze की अनूठी क्राउडसोर्सिंग तकनीक इसे नवीनतम जानकारी के साथ सबसे तेज़ मार्ग निर्धारित करने की अनुमति देती है, और यह केवल कार और मोटरबाइक के उपयोग के लिए उपलब्ध है।
ऐप के इनोवेशन ने अतीत में संभावित रूप से विचलित करने वाले ड्राइवरों के लिए बैकलैश का नेतृत्व किया है, जिन्हें वेज़ पर रिपोर्ट करने के लिए पहिया के पीछे अपने फोन का उपयोग करना चाहिए। 2018 में, इसे कानूनी कार्रवाई की धमकियों का सामना करना पड़ा लॉस एंजिल्स के सांसदों द्वारा शॉर्टकट का सुझाव देने के लिए, जो उच्च मात्रा में यातायात को संभालने के लिए तैयार नहीं होने वाली साइड सड़कों पर अधिक भीड़ का कारण बन गया। Uri Levine, सह-संस्थापक और Waze के पूर्व अध्यक्ष, ने उस समय कहा था कि वह शिकायतों से असहमत हैं।
लेवाइन ने कहा, "सभी सड़कें सार्वजनिक डोमेन हैं और इसलिए सभी का उपयोग करने का अधिकार है।" "उस अर्थ में, Waze सभी के लिए बेहतर ट्रैफ़िक स्थिति बनाने के लिए ट्रैफ़िक का पुनर्वितरण करता है।"
कंपनी ने कोविड-19 महामारी की शुरुआत में भी संघर्ष किया। यात्रा करने वाले व्यक्तियों में कमी के साथ, Waze की रिपोर्ट अप्रैल 2020 में कि दुनिया भर में इसके उपयोगकर्ता दो महीने पहले की तुलना में 60% कम मील चला रहे थे, इटली में ड्राइविंग के साथ - कोविड -19 के प्रभावों को देखने वाले पहले देशों में से एक - 90% से अधिक गिर गया। नतीजतन, वेज़ अपने वैश्विक कार्यबल का 5% बंद कर दिया सितंबर 2020 में और एशिया-प्रशांत और लैटिन अमेरिका क्षेत्रों में स्थायी रूप से बंद कार्यालय।
कंपनी ने सितंबर में वेज़ कारपूल को भी बंद कर दिया, वेज़र्स को कारपूल के समान आवागमन से जोड़ने वाली सेवा। छह साल पुरानी सेवा का उद्देश्य प्रत्येक दिन सबसे व्यस्त यात्रा समय के दौरान कम यातायात की भीड़ पैदा करते हुए गैस की लागत में कटौती करने में वज़र्स की मदद करना था, लेकिन महामारी के कारण कार्य ड्राइविंग पैटर्न में बहुत सारे बदलाव प्राथमिकता बन गए, गलत यात्राएं और यात्रा के साथ अब वेज़ के लिए प्रमुख उपयोग करता है।
इन चुनौतियों के बावजूद, ऐप के भीतर नवाचारों ने Waze के उपयोगकर्ताओं को लगातार प्लेटफॉर्म पर वापस आने के लिए प्रेरित किया है। यह Uber और Lyft ड्राइवरों में शीर्ष नेविगेशन विकल्पों में से एक है। वेज़ का उपयोग करने वाले ड्राइवरों का मनोरंजन किया जा सकता है क्योंकि उन्हें डीजे खालिद, अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर और टी-पेन जैसी मशहूर हस्तियों की आवाज़ों के माध्यम से उनके वांछित स्थान पर निर्देशित किया जाता है। Spotify, Pandora और iHeartRadio जैसी लोकप्रिय संगीत स्ट्रीमिंग सेवाओं के साथ साझेदारी Waze उपयोगकर्ताओं को Waze ऐप के माध्यम से सीधे संगीत स्ट्रीम करने की अनुमति देती है क्योंकि वे अपने गंतव्य पर नेविगेट करते हैं।
वेज़ बेहतरी के लिए और अधिक करने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन भी करता है। गैस की कमी के बीच उपलब्ध ईंधन स्थानों के बारे में जानकारी प्रदान करने के लिए तूफान सैंडी के दौरान फेमा द्वारा ऐप का उपयोग किया गया था; इसने महामारी की शुरुआत में कोविड-19 परीक्षण केंद्रों पर सटीक जानकारी प्रदान करने में मदद की।
स्थानीय सरकारें वेज़ फ़ॉर सिटीज़ नामक एक कार्यक्रम के माध्यम से वेज़ के साथ साझेदारी करने में सक्षम हैं, जो ऐप और सरकार के भागीदारों के माध्यम से दो-तरफ़ा डेटा साझाकरण स्थापित करता है जो समुदायों को शहर की योजना बनाने और अधिक सटीक ट्रैफ़िक निगरानी के साथ वेज़ की मदद करता है।
नए शीर्ष अधिकारी अपेक्षाकृत हाल ही में कंपनी में शामिल हुए हैं, नेहा पारिख ने जून 2021 में सीईओ की भूमिका निभाई और अप्रैल 2022 में सीएमओ हैरिस बीबर शामिल हुए। बीबर ने पहले वीमियो में सीईओ के रूप में कार्य किया, जबकि पारिख एक्सपीडिया के स्वामित्व वाली हॉटवायर और कंपनी के अध्यक्ष थे। वर्तमान में कैरवाना के बोर्ड में बैठता है।
"किसी नेविगेशन ऐप के बारे में किसी को भावनात्मक क्यों महसूस करना चाहिए? फिर भी लोग करते हैं, मेरे सहित, " पारिख ने अक्टूबर में स्किफ्ट ग्लोबल फोरम में कहा था. "यह केवल एक तरफा ऐप नहीं है जो प्रौद्योगिकी का उपयोग करता है। यह एक दो-तरफ़ा पारिस्थितिकी तंत्र है जहाँ लोग वास्तव में एक दूसरे की मदद करने के लिए योगदान करते हैं।
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स्रोत: https://www.cnbc.com/2022/12/01/how-googles-waze-changed-from-its-early-days-as-car-travel-is-remade.html