पश्चिम के खिलाफ शंघाई कोविड शटडाउन का उपयोग कैसे किया जाएगा

चीन हल्की घबराहट में है, और मुझे लगता है कि इसका कोविड-19 से कोई लेना-देना नहीं है।

उनकी हास्यास्पद और असफल, "शून्य-सहिष्णुता" वाली कोविड नीति जादुई सोच है। लेकिन इस जादुई सोच के कारण एक और बंदरगाह बंद हो गया, इस बार शंघाई में। लक्ष्य चीनी लॉन्गशोरमेन और लॉरी ड्राइवर नहीं हैं, जो उन्हें एक ऐसे वायरस की चपेट में आने से बचाने की कोशिश कर रहे हैं जो उनमें से 0.5% को मार सकता है। लक्ष्य बहुराष्ट्रीय अमेरिकी और यूरोपीय कंपनियाँ हैं जिन पर चीन से अलग होने के लिए घरेलू दबाव डाला जा रहा है। शंघाई लॉकडाउन ने अमेरिका और यूरोप की ओर जाने वाली आपूर्ति श्रृंखलाओं को अवरुद्ध कर दिया है, जिससे साबित होता है कि चीन "अनिवार्य राष्ट्र" है।

चीन इस बात से घबराया हुआ है कि यहां के लोग कुछ और ही सोच रहे हैं।

ब्लैकरॉक के लैरी फ़िंक ने अभी कहा कि यूक्रेन में युद्ध एक संकेत है वैश्वीकरण ख़त्म हो गया है. वोक्सवैगन ने कहा कि वह चीन पर कम भरोसा करेगा, जो संभवतः उसका सबसे महत्वपूर्ण बाजार है। अपने व्यवसाय में चीन के वजन को कम करने के अपने प्रयास के तहत, वोक्सवैगन ने कहा कि वह अगले पांच वर्षों में अमेरिका में 7 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश करेगा, मुख्य रूप से ईवी पर, डब्ल्यूएसजे की रिपोर्ट सोमवार को.

क्या आप किसी ऐसे उभरते बाज़ार के बारे में सोच सकते हैं जिसे वैश्वीकरण से चीन से ज़्यादा फ़ायदा हुआ हो? क्या आप किसी ऐसे देश का नाम बता सकते हैं जिसने वैश्वीकरण से चीन की तुलना में अधिक समान रूप से लाभ उठाया है? अमेरिका को फायदा हुआ, लेकिन अगर आप वॉल स्ट्रीट और वॉलमार्ट को गिनें तो यह अधिक सच है
WMT
, अमेज़ॅन
AMZN
और Apple
AAPL
, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार आयोग के अनुसार पिछले वर्ष स्वयं का प्रवेश.

VW जानता है कि शंघाई शटडाउन का क्या मतलब है।

इसका मतलब आपूर्ति में बाधाएं हैं क्योंकि हर चीज चीन में बनाई जाती है, जिसमें ऑटोमोटिव विनिर्माण में उपयोग किए जाने वाले कुछ बुनियादी अर्धचालक भी शामिल हैं। वह इस ओर ले जाता है बहुत ज़्यादा कीमत क्योंकि चीजें खरीदना कठिन है, बनाना कठिन है। इससे अमेरिकी अर्थव्यवस्था को नुकसान होता है.

और चीनी कम्युनिस्ट पार्टी के लिए, वह अमेरिकी बहुराष्ट्रीय कंपनियों की मुफ्त पैरवी करती है जो व्यापार युद्ध शुल्कों के खिलाफ बहस करेंगे, जो, वैसे, पहले से ही कम हो रहे हैं, जैसे - आश्चर्य - अच्छी तरह से जुड़े हुए हिलेरी क्लिंटन ने भविष्यवाणी की थी वापस नवंबर में।

शंघाई की कोविड नीतियां: आपूर्ति श्रृंखला डंपस्टर आग

शुरुआत के लिए, ध्यान रखें कि यह लगभग 20 मिलियन लोगों का शहर है जिसने आपको बताया था सिर्फ 7 लोगों की मौत हुई कोविड का. जॉन्स हॉपकिन्स यूनिवर्सिटी के कोविड ट्रैकर की वेबसाइट पर अभी भी वह भाग्यशाली नंबर बिना किसी अस्वीकरण के जोड़ा गया है, जैसे: यह डेटा 101% अविश्वसनीय और संभवतः गलत है।

यदि आप मानते हैं कि पूरे शंघाई में केवल 7 लोगों की मृत्यु कोविड से हुई, तो आप मानते हैं कि लॉकडाउन ने चीन में जिंदगियाँ बचाईं - लेकिन कहीं और नहीं - और इसे फिर से लॉकडाउन करना होगा।

वास्तविक दुनिया में, लॉजिस्टिक्स प्रबंधक अब ग्राहकों को नवीनतम चेतावनी दे रहे हैं दो चरण का लॉकडाउन शंघाई में हालात वुहान के शुरुआती कोविड लॉकडाउन से भी बदतर हो सकते हैं। यह कितना हास्यास्पद है?

मोनरो कंसल्टिंग के जॉन मोनरो ने लोरी एन लारोको के लिए लिखते हुए कहा, "ये लॉकडाउन संभवतः 2020 में शुरुआती संगरोधों की तुलना में अधिक गंभीर हैं, जब पहली बार कोविड की खोज की गई थी।" अमेरिकी जहाजी. “बहुत से लोग आपको बताएंगे कि बंदरगाह खुले हैं। और ये सच है. लेकिन बंदरगाह कर्मचारी, फैक्ट्री कर्मचारी और ट्रक ड्राइवर अपने घरों में बंद हैं। इससे कारखानों की बंदरगाहों तक कंटेनर पहुंचाने की क्षमता सीमित हो जाएगी। यांगशान और वाइगाओकियाओ तक कंटेनर पहुंचाना लगभग असंभव हो सकता है, ”मोनरो ने कहा।

नवीनतम सीसीपी "शून्य-सहिष्णुता" कोविड हरकतों के बाद आई है लक्षित अस्थायी लॉकडाउन अनुत्तीर्ण होना।

सिरी, मुझे इस वाक्यांश का एक उदाहरण दीजिए, यदि पहली बार में आप सफल नहीं होते हैं, तो प्रयास करें और पुनः प्रयास करें।

ज़रूर, चीन की शून्य कोविड नीतियों के बारे में क्या ख्याल है?

झी झी, सिरी।

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लॉकडाउन का पहला चरण शंघाई के पूर्वी हिस्से पर लागू होता है और इसे पूरे सप्ताह लागू किया जाएगा। इसमें लुजियाज़ुई वित्त और व्यापार क्षेत्र शामिल है, जहां सभी सुंदर शंघाई गगनचुंबी इमारतें स्थित हैं। शंघाई स्टॉक एक्सचेंज अभी खुला रहेगा।

शंघाई के पश्चिमी हिस्से में लॉकडाउन का दूसरा चरण है और यह अगले हफ्ते तक चलेगा.

लारोको के सूत्रों के अनुसार, आवश्यक नहीं समझे जाने वाले कार्यालय और सभी व्यवसाय बंद कर दिए जाएंगे और सार्वजनिक परिवहन निलंबित कर दिया जाएगा, जिससे जनशक्ति और ट्रकिंग उपलब्धता में बड़ी कमी हो जाएगी। वैसे, वह इस मामले में सर्वश्रेष्ठ है।

सेको लॉजिस्टिक्स ने सप्ताहांत में ग्राहकों को और भी अधिक लॉकडाउन की चेतावनी दी।

सेको के मुख्य विकास अधिकारी, ब्रायन बॉर्के ने अमेरिकन शिपर को बताया, "यह सभी परिवहन साधनों के आयातकों के लिए एक महत्वपूर्ण प्रभाव हो सकता है।"

शंघाई और जियांग्सू प्रांत के आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों के बीच कंटेनरों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

चीन के व्यापारी: भुनाने का मौका

अपने यूरोपीय समकक्षों के विपरीत, चीन के शिपर्स ने शेयर बाजार में उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं किया है। COSCO शिपिंग होल्डिंग के शंघाई शेयर आपूर्ति श्रृंखला संकट के पिछले 6.68 महीनों में केवल 12% ऊपर हैं। तुलनात्मक रूप से Maersk 54% ऊपर है। लेकिन वास्तविक अर्थव्यवस्था में, चीन के शिपर्स अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं। वे बढ़ रहे हैं.

शिपिंग चीन की "मेड इन चाइना 2025" योजना का हिस्सा है। यह यूरोपीय और कोरियाई लोगों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद में सीसीपी का पसंदीदा क्षेत्र है।

पिछले कुछ वर्षों में COSCO ने बाजार हिस्सेदारी हासिल की है और अब नंबर 4 पर है। अमेरिका शीर्ष 5 में कहीं नहीं दिख रहा है।

व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन के अनुसार, चीन 6,896 में 128,892,849 जहाजों और 2020 के कुल डेडवेट टन भार (डीडब्ल्यूटी) के साथ विश्व स्तर पर तीसरे स्थान पर है, जो केवल ग्रीस और जापान से पीछे है।

चीन अब दुनिया का अग्रणी जहाज निर्माता है। इसे जारी रखने के लिए चीन-केंद्रित वैश्वीकरण की आवश्यकता है ताकि यह उन जहाजों पर चीन का माल लाद सके। के अनुसार, 2021 की पहली तीन तिमाहियों में चीन ने 30.34 मिलियन डीडब्ल्यूटी मूल्य के नए जहाज वितरित किए, जो दुनिया के नए व्यापारिक समुद्री जहाजों की कुल डिलीवरी का 45.6% है। चाइना एसोसिएशन ऑफ़ द नेशनल शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री.

चीन उत्पादन करता है 96 से अधिकदुनिया के सूखे कार्गो कंटेनरों का % और तापमान-नियंत्रित कंटेनरों का 100%।

हाँ, अपरिहार्य राष्ट्र। अमेरिका कोड बनाता है.

लेकिन केवल अभी के लिए.

क्या जीरो कोविड पश्चिमी देशों को निराश कर देगा?

वहाँ है कोई संकेत नहीं चीन अपनी शून्य-कोविड नीतियों में ढील दे रहा है, भले ही प्रधान मंत्री ली केकियांग ने इस महीने बीजिंग में "दो सत्र" सम्मेलन में कुछ हद तक उन पर नाराजगी व्यक्त की थी।

वैसे, केकियांग के पास यह बकवास है। वह है पदत्याग।

क्या चीन के कारण आपूर्ति शृंखला की समस्या पश्चिमी देशों को निराश कर देगी?

यहां आपको इसके बारे में जानने की जरूरत है: अमेरिका और चीन के बीच व्यापार की मात्रा पिछले साल 30% बढ़कर 750 अरब डॉलर हो गई। दो सप्ताह पहले, ली ने व्यापार को और बढ़ावा देने के लिए अमेरिका से चीन पर अपने निर्यात प्रतिबंधों में ढील देने का आह्वान किया था।

और सोचो क्या हुआ?

पिछले सप्ताह, संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यापार प्रतिनिधि ने इससे अधिक की अनुमति देने का निर्णय लिया 300 नई टैरिफ छूट मेड इन चाइना उत्पादों पर ट्रंप-युग के टैरिफ लागू होंगे।

चीन विरोधी बयानबाजी ज्यादातर सिर्फ बयानबाजी है।

वाशिंगटन के इस बात के बावजूद कि चीन रूस का समर्थन कर रहा है (तेल और गैस समझौते पर हस्ताक्षर करके और गेहूं आयात प्रतिबंध हटाकर), यह खतरा है द्वितीयक प्रतिबंध चीन के खिलाफ कोई भी बात अनसुनी कर दी जा रही है।

पिछले हफ्ते, ट्रेजरी सचिव जेनेट येलेन ने वॉल स्ट्रीट और के स्ट्रीट की घबराहट को शांत किया कि दंडात्मक प्रतिबंध चीनी अर्थव्यवस्था पर पड़ सकते हैं।

येलेन ने सीएनबीसी पर एक साक्षात्कार में कहा, "मुझे नहीं लगता कि इस बिंदु पर यह आवश्यक या उचित है।"

शंघाई लॉकडाउन अमेरिकी आयातकों के लिए सिरदर्द है। चीन यह जानता है. लेकिन यह सार्वजनिक स्वास्थ्य नीति की तुलना में चीन के व्यावसायिक हितों की अधिक सेवा करता है, यह देखते हुए कि कैसे लॉकडाउन ने चीन को कोविड को खत्म करने में कुछ नहीं किया है।

अमेरिका और चीन की अर्थव्यवस्थाएँ बहुत उलझी हुई हैं, "आप इसे सुलझाने की कोशिश करने की हिम्मत न करें" यही संदेश है।

यदि चीन आपूर्ति शृंखलाओं को लेकर अमेरिकी नीति निर्माताओं को डरा सकता है, तो लैरी फिंक की "विवैश्वीकरण" पर बात के बावजूद, एकमात्र देश जहां से अमेरिका "विवैश्वीकरण" कर रहा होगा, वे देश होंगे जिनके साथ बमुश्किल व्यापार होता था - उदाहरण के लिए रूस, या ईरान। अर्थहीन, खोखले शब्द. रूस के साथ व्यापार के कारण खोखला हो चुके न्यूयॉर्क के ऊपरी हिस्से में कोई शहर ढूंढिए?

सीसीपी के अंदर स्मार्ट पैंट के लिए, यह इस तरह है: "अरे, आप ब्रेकअप करना चाहते हैं? आगे बढ़ो। छुट्टी। हम तारों को तोड़ रहे हैं और दीवार में छेद कर रहे हैं। और कुछ पाइप तोड़ रहे हैं।”

ये बंदरगाह लॉकडाउन सब कुछ इसी बारे में हैं।