हाइड्रोजन जोखिम ऊर्जा संक्रमण के महान चूक अवसर होने के नाते

व्हाइट हाउस से लेकर यूरोप के बोर्डरूम तक, हाइड्रोजन को ऊर्जा संक्रमण के एक अनिवार्य तत्व के रूप में देखा जा रहा है। अकेले जून के महीने में: राष्ट्रपति जो बिडेन ने इलेक्ट्रोलाइज़र के निर्माण के लिए नकदी को निर्देशित करने के लिए युद्धकालीन कानून लागू किया। मिस्र और सऊदी अरब के नेता हाइड्रोजन के बुनियादी ढांचे में अरबों का निवेश करने पर सहमत हुए। आरडब्ल्यूई और आर्सेलर मित्तल ने इस्पात उत्पादन को डीकार्बोनाइज करने के लिए नवीकरणीय ऊर्जा के विकास, निर्माण और संचालन के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। वोल्वो ने 1000 किलोमीटर की रेंज के साथ अपने नए हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रक का प्रदर्शन किया। कुछ का उल्लेख करने के लिए।

हाइड्रोजन डीकार्बोनाइजिंग उद्योगों के लिए महत्वपूर्ण है जिन्हें आसानी से विद्युतीकृत नहीं किया जा सकता है, जैसे गहरे समुद्र में शिपिंग, विमानन और उच्च गर्मी औद्योगिक प्रक्रियाएं। फिर भी, हमारा हालिया पूर्वानुमान 2050 तक हाइड्रोजन का भविष्य पता चलता है कि हाइड्रोजन का उठाव बहुत धीमा होगा। पेरिस समझौते के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, 2050 तक हाइड्रोजन को ऊर्जा मांग का लगभग 15% पूरा करना चाहिए, लेकिन हमारे निष्कर्ष बताते हैं कि यह 0.5 तक केवल 2030% और मध्य शताब्दी तक 5% तक पहुंच जाएगा।

2050 तक हाइड्रोजन का भविष्य हाइड्रोजन उद्योग की विस्तार से जाँच करता है, लेकिन यहाँ, मैं कुछ प्रमुख निष्कर्षों पर प्रकाश डालूँगा।

खरबों डॉलर का निवेश

यहां तक ​​​​कि अगर हाइड्रोजन उत्पादन की जरूरत से कम होने का अनुमान है, तो निवेश के बड़े अवसर मौजूद हैं। अब से 2050 तक ऊर्जा उद्देश्यों के लिए हाइड्रोजन के उत्पादन पर वैश्विक खर्च 6.8trn अमरीकी डालर होगा, हाइड्रोजन पाइपलाइनों पर अतिरिक्त 180 बिलियन अमरीकी डालर और अमोनिया टर्मिनलों के निर्माण और संचालन पर 530 बिलियन अमरीकी डालर खर्च किए जाएंगे।

हरा हाइड्रोजन हावी होने के लिए

विद्युत-आधारित हरी हाइड्रोजन - इलेक्ट्रोलाइज़र का उपयोग करके पानी से हाइड्रोजन को विभाजित करके उत्पादित - सदी के मध्य तक उत्पादन का प्रमुख रूप होगा, जो उत्पादन का 72% हिस्सा होगा। ब्लू हाइड्रोजन और ब्लू हाइड्रोजन उत्पाद जैसे अमोनिया - प्राकृतिक गैस से उत्पादित उत्सर्जन के साथ - भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, लेकिन अक्षय ऊर्जा क्षमता बढ़ने और कीमतों में गिरावट के रूप में इसकी प्रतिस्पर्धात्मकता धीरे-धीरे कम हो जाएगी।

हाइड्रोजन वितरण के लिए आवश्यक पाइपलाइन

हाइड्रोजन को पाइपलाइनों द्वारा देशों के भीतर और बीच में मध्यम दूरी तक ले जाया जाएगा, लेकिन महाद्वीपों के बीच लगभग कभी नहीं। अमोनिया - हाइड्रोजन का व्युत्पन्न - परिवहन के लिए सुरक्षित और अधिक सुविधाजनक है और लंबी दूरी के समुद्री व्यापार के लिए अधिक उपयुक्त है। इसलिए, हम अनुमान लगाते हैं कि 59 तक 2050% ऊर्जा से संबंधित अमोनिया का व्यापार क्षेत्रों के बीच किया जाएगा।

प्राकृतिक गैस पाइपलाइनों को फिर से तैयार किया जाएगा

लागत पर विचार करने से वैश्विक स्तर पर 50% से अधिक हाइड्रोजन पाइपलाइनों को प्राकृतिक गैस पाइपलाइनों से पुनर्खरीद किया जाएगा, जो कुछ क्षेत्रों में 80% तक बढ़ जाएगा, क्योंकि पाइपलाइनों के पुन: उपयोग की लागत नई निर्माण लागत का सिर्फ 10-35% होने की उम्मीद है। .

विमानों और जहाजों के लिए लेकिन यात्री वाहनों के लिए नहीं

अमोनिया, मेथनॉल और ई-केरोसिन जैसे हाइड्रोजन डेरिवेटिव भारी परिवहन क्षेत्रों (विमानन, समुद्री और ट्रकिंग के कुछ हिस्सों) को डीकार्बोनाइज़ करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे, लेकिन 2030 के दशक के अंत में केवल पैमानों पर ही आगे बढ़ेंगे। हम यात्री वाहनों में हाइड्रोजन की खपत और बिजली उत्पादन में केवल सीमित उठाव की उम्मीद नहीं करते हैं। इमारतों को गर्म करने के लिए हाइड्रोजन, आमतौर पर प्राकृतिक गैस के साथ मिश्रित, कुछ क्षेत्रों में जल्दी उठती है, लेकिन विश्व स्तर पर इसका पैमाना नहीं होगा।