आईईए योजना रूस के साथ यूरोप के ऊर्जा संबंधों को नहीं छीनेगी

17 मार्च को, एक तेल विरोधी प्रदर्शनकारी प्रीमियर लीग फुटबॉल मैच आयोजित किया गया प्लास्टिक ज़िप टाई का उपयोग करके खुद को गोल पोस्ट से बांधने के बाद 8 मिनट तक। लुई मैककेनी ने खुद को "जस्ट स्टॉप ऑयल" कहने वाले समूह के फेसबुक पेज पर पोस्ट किए गए एक वीडियो में कहा, "मैं एक फुटबॉल मैच को बाधित करने वाला हूं और मैं डरा हुआ हूं।"

न तो मैककेनी और न ही समूह से जुड़े किसी अन्य व्यक्ति ने स्पष्ट रूप से इस तथ्य की विडंबना को पहचाना कि स्टंट में इस्तेमाल की गई ज़िप टाई तेल से निर्मित की गई थी।

यह एक ऐसा मुद्दा है जिसका सामना तेल-विरोधी प्रदर्शनकारियों को अक्सर करना पड़ता है: हमारे दैनिक जीवन में उपयोग किए जाने वाले हजारों पेट्रोलियम-आधारित उत्पादों में से किसी का उपयोग किए बिना तेल के खिलाफ विरोध प्रदर्शन कैसे किया जाए? 2021 में, खेल परिधान निर्माता द नॉर्थ फेस बनाने से इंकार कर दिया जीवाश्म ईंधन विरोधी आंदोलन के लिए एक सद्गुण संकेत के रूप में एक तेल क्षेत्र सेवा कंपनी के लिए एक सह-ब्रांडेड जैकेट। नॉर्थ फेस तब थोड़ा हंसी का पात्र बन गया जब कई पर्यवेक्षकों ने इस वास्तविकता की ओर ध्यान दिलाया कि उसके द्वारा बेची जाने वाली एक भी वस्तु को ढूंढना बहुत असंभव है जो पूरी तरह से या आंशिक रूप से पेट्रोलियम से प्राप्त सामग्री और कपड़ों से नहीं बनी है।

तथ्य यह है कि, जब तक आप दूर-दराज के किसी ऐसे क्षेत्र में लकड़ी के केबिन में नहीं रहते, जो लकड़ी से गर्म होता है, जिसमें कोई एयर कंडीशनिंग या कोई अन्य उपकरण नहीं है, आप अपना भोजन स्वयं उगाते हैं और खत्म करते हैं और आप आधुनिक समाज, उत्पादों से पूरी तरह से अलग हो जाते हैं। तेल या प्राकृतिक गैस से प्राप्त उत्पाद आपके जीवन में अभिन्न भूमिका निभाते हैं। आपके आईफोन से लेकर आपके टेलीविजन, आपके कंप्यूटर, आपके उपकरण, आपके फर्नीचर, आपके जूते, कपड़े, मेकअप और टूथपेस्ट और हजारों अन्य दैनिक उपयोग के उत्पाद, आप हर दिन दर्जनों तरीकों से पेट्रोलियम का उपयोग करना पसंद करते हैं, भले ही आप गाड़ी चलाते हों। टेस्ला. ओह, और टेस्ला में पेट्रोलियम से बने असंख्य हिस्से भी शामिल हैं।

आधुनिक जीवन की वास्तविकता यह है कि यह तेल और प्राकृतिक गैस और उससे प्राप्त उत्पादों के उत्पादन से संभव हुआ है। हमारा समाज, जैसा कि हम जानते हैं, इसके बिना अस्तित्व में ही नहीं रह सकता। यही कारण है कि राजनेताओं द्वारा इससे पूरी तरह छुटकारा पाने या यहां तक ​​कि किसी भी बड़े पैमाने पर इसके उपयोग को कम करने के ये सभी "ऊर्जा परिवर्तन" अनुमान और अभियान वादे संभवतः अवास्तविक हैं।

किसी वास्तविक मापनीय विकल्प के अभाव में - चाहे यह पसंद हो या न हो, आज दुनिया में यही स्थिति है - ऐसा करने के लिए एक सफल वैश्विक अभियान, मान लीजिए, 2050 तक, लगभग निश्चित रूप से बड़े पैमाने पर आर्थिक विकास और मानव अभाव का विनाश होगा . यही कारण है कि ऊर्जा संक्रमण के इर्द-गिर्द कथाएं तेजी से बढ़ रही हैं चर्चाएँ शामिल हैं परेशान करने वाली आवृत्ति के साथ आर्थिक गिरावट के लाभों के बारे में।

ऊर्जा संक्रमण के बारे में यह पूरी सच्चाई संक्रमण के प्रमुख समर्थकों को थोड़ा असमंजस में डाल देती है: वे उन विकल्पों की वास्तविक सीमाओं पर खुलकर चर्चा करने को तैयार नहीं हैं जो वे लगातार प्रस्तावित करते हैं, या मुख्य रूप से वित्त पोषित उन परिणामों को लागू करने की दौड़ में शामिल अरुचिकर परिणामों पर खुलकर चर्चा करने को तैयार नहीं हैं। वैश्विक ऋण व्यय के कारण, उन्हें अक्सर बहुत सीमित उपयोगिता की सलाह प्रकाशित करने के लिए छोड़ दिया जाता है, जैसे कि पिछले सप्ताह संयुक्त राष्ट्र की ऊर्जा शाखा - अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) द्वारा घोषित की गई थी।

शुक्रवार को आई.ई.ए प्रकाशित एक रिपोर्ट में कहा गया है कि यह एक रोडमैप है कि कैसे देश तेल के उपयोग को कम कर सकते हैं। यह रिपोर्ट आईईए द्वारा पेश की गई एक अलग रिपोर्ट के बाद आई है जिसमें यह स्वीकार किया गया है कि कई लोग एक वर्ष से अधिक समय से चर्चा कर रहे हैं: कि दुनिया एक आसन्न तेल आपूर्ति संकट का सामना कर रही है। IEA मुख्य रूप से आने वाले संकट के लिए वैश्विक बाजार से रूसी तेल के एक बड़े हिस्से के नुकसान को जिम्मेदार ठहराता है, लेकिन कई विशेषज्ञों ने पहले 2015 के बाद से नए रिजर्व खोजने में निवेश की कमी के कारण इसकी अनिवार्यता का अनुमान लगाया है।

तेल के उपयोग में कटौती के लिए IEA की 10-सूत्रीय योजना इस चित्रण के साथ थी:

यह देखते हुए कि तेल के उपयोग का सबसे बड़ा प्रतिशत परिवहन क्षेत्र में आता है, इन 10 सुझावों में से किसी में भी स्वाभाविक रूप से कुछ भी गलत नहीं है: वे सभी कुछ हद तक समझ में आते हैं। दरअसल, सुझाए गए 10 उपायों में से कई पहले ही आजमाए जा चुके हैं और सार्थक परिणाम देने में विफल रहे हैं। मूल रूप से उनमें से बाकी सभी को आज पहले से ही किसी न किसी पैमाने पर COVID-19 महामारी के मद्देनजर आज़माया जा रहा है; फिर भी, तेल की वैश्विक मांग लगातार बढ़ रही है।

राजमार्गों पर गति सीमा कम करने के लिए पहला सुझाव लें: अमेरिका प्रसिद्ध 1970 के दशक में यह कोशिश की जिमी कार्टर प्रशासन के दौरान. यह एक महाकाव्य विफलता थी जिससे हर कोई नफरत करता था, कार्टर के समान रूप से प्रसिद्ध विंडफॉल प्रॉफिट टैक्स की तरह, इसे कुछ ही वर्षों में निरस्त कर दिया गया था।

कार-शेयरिंग बढ़ाने का भी यही सुझाव: अमेरिका और कई अन्य देश दशकों से नागरिकों को काम पर आने-जाने के लिए सवारी साझा करने के लिए मनाने की कोशिश कर रहे हैं। उन प्रयासों को सीमित सफलता मिली है, लेकिन तेल की मांग फिर भी बढ़ती जा रही है। यह विचार कि आप सुझाव #3 - "कार फ्री संडे" - को किसी भी स्वतंत्र समाज में लागू करने की उम्मीद कर सकते हैं, किसी भी व्यक्ति के लिए हास्यास्पद है जिसने वास्तव में COVID मास्क जनादेश पर बड़े पैमाने पर वैश्विक विरोध प्रदर्शनों पर ध्यान दिया है। यह अधिक सामाजिक अशांति का नुस्खा है।

सुझाव #8 इस समूह में सबसे अच्छा हो सकता है: "जहाँ संभव हो हवाई जहाज़ों की बजाय उच्च गति और रात की ट्रेनों को प्राथमिकता दें।" कैलिफ़ोर्निया लॉस एंजिल्स से सैन फ्रांसिस्को तक एकल हाई-स्पीड रेल लाइन बनाने की कोशिश कर रहा है अब 26 साल, जब से कैलिफ़ोर्निया हाई-स्पीड रेल प्राधिकरण की स्थापना हुई। इसके बाद राज्य को इस लाइन के लिए अधिकृत कानून पारित कराने में ही 12 साल लग गए। उसके बाद के 14 वर्षों के अंतराल में, लाइन की अनुमानित लागत 29 अरब डॉलर से बढ़कर 100 अरब डॉलर से अधिक हो गई है, और अब तक राज्य को बेकर्सफील्ड और फ्रेस्नो के बीच एक छोटी परिचालन लाइन दिखानी है।

हाई-स्पीड रेल एक क्लासिक ऊर्जा संक्रमण यूनिकॉर्न है: मुख्य रूप से एक कल्पना जिसकी लागत और गैर-सत्तावादी समाजों में किए जाने में बाधाएं भारी हैं।

इन दो नई IEA रिपोर्टों के पीछे मुख्य प्रेरक यूरोप में चल रहा संकट है। लेकिन यूरोप के मौजूदा संकट के बारे में बात यह है कि यह तात्कालिक है: यह अभी हो रहा है, अब से 10 या 20 या 100 साल बाद नहीं। आईईए की 10 की सूची में सुझाए गए एकमात्र उपाय जिनका कुछ तत्काल प्रभाव हो सकता है, वे हैं जिनमें मानव बलि और अभाव शामिल हैं, और इस प्रकार कुछ हद तक सामाजिक अशांति पैदा होने की संभावना है। अन्य सभी, जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों और अन्य विकल्पों को बड़े पैमाने पर अपनाना, जो वास्तव में किसी भी सराहनीय तरीके से यूरोप की तेल खपत को कम कर सकते हैं, भविष्य में वर्षों और दशकों का समय लगेगा, यदि वे कभी भी उस परिणाम को प्राप्त करने में कामयाब होते हैं।

यूरोपीय देशों की सरकारों ने जानबूझकर और स्वेच्छा से पिछले दशकों में अपने देशों को बड़े पैमाने पर रूसी तेल और प्राकृतिक गैस के आयात पर निर्भर रहने दिया। काफी हद तक, उन्होंने ऐसा इसलिए किया ताकि वे अपने स्वयं के ज्ञात तेल और गैस संसाधनों के दोहन से बच सकें, इस प्रकार उनके राजनेता अंतरराष्ट्रीय जलवायु सम्मेलनों में उन सभी प्रगति का दावा करने में सक्षम हो सकते हैं जो वे उत्सर्जन को कम करने में कर रहे थे। ऐसा करते हुए, उन्होंने मूल रूप से खुद को एक आलंकारिक प्लास्टिक ज़िप टाई के साथ रूसी ऊर्जा गोल पोस्ट से बांध लिया।

ऐसा करने में वास्तव में उन्होंने जो हासिल किया वह यह था कि उन उत्सर्जनों को अपने देशों से रूस में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे उनके अपने देश इस प्रक्रिया में अक्सर शत्रुतापूर्ण राष्ट्र से ऊर्जा आपूर्ति पर निर्भर हो गए। यह उनकी स्वयं की बनाई हुई समस्या है, और यदि यही सरकारें अब आईईए जैसे ऊर्जा परिवर्तन के समर्थकों की तलाश कर रही हैं ताकि उन्हें उस ज़िप बंधन को तोड़ने में मदद मिल सके, तो वे आने वाले कई वर्षों तक उस लक्ष्य पोस्ट से बंधे रहने की उम्मीद कर सकते हैं।