IndyCar प्रतियोगिता अपडेट में 2023 में पहली बार शॉर्ट ओवल पर वैकल्पिक टायर शामिल हैं

हाई-स्पीड, एक छोटे अंडाकार पर IndyCar रेसिंग में बहुत सारी गति, रणनीति और ट्रैफ़िक शामिल हैं।

2023 में पहली बार जिसमें वैकल्पिक टायर का इस्तेमाल भी शामिल होगा।

वर्ल्ड वाइड टेक्नोलॉजी रेसवे पर 27 अगस्त बोम्मरिटो ऑटोमोटिव ग्रुप 500 एनटीटी इंडीकार सीरीज में पहली बार एक वैकल्पिक फायरस्टोन फायरहॉक टायर का उपयोग करेगा।

वैकल्पिक टायर एक नरम यौगिक से बनाया गया है, जो एक इंडी कार पर गति में सुधार करता है, लेकिन कठिन यौगिक प्राथमिक फायरस्टोन फायरहॉक की तुलना में कम स्थायित्व है।

स्ट्रीट कोर्स और स्थायी रोड कोर्स रेस में इंडिकार प्रतियोगिता में प्राथमिक और वैकल्पिक टायर का उपयोग किया जाता है। यह टीमों को एक महत्वपूर्ण रणनीतिक उपकरण प्रदान करता है, लेकिन यह एक जुआ के साथ आता है क्योंकि विकल्प तेज गति से खराब हो जाते हैं।

दौड़ के दौरान वैकल्पिक टायर कंपाउंड के एक नए सेट के अनिवार्य उपयोग के साथ टीमें सड़क और सड़क सर्किट के समान नियमों का पालन करेंगी।

अधिक सुरक्षा संवर्द्धन और प्रतिस्पर्धा परिवर्तन

सुरक्षा और तकनीकी प्रदर्शन पर केंद्रित आगामी इंडीकार सीज़न के लिए कई समायोजन किए जा रहे हैं।

सुरक्षा के दृष्टिकोण से, 2023 में ये विशेषताएं होंगी:

• इंडियाना यूनिवर्सिटी हेल्थ के साथ साझेदारी में, एक नई IndyCar मेडिकल यूनिट प्रत्येक IndyCar घटना के दौरान निरंतर और सुलभ देखभाल के लिए एक वातावरण प्रदान करती है

• गीली स्थितियों में एयरोस्क्रीन से पानी निकालने के लिए अनिवार्य रेन वेन्स

• नया सुरक्षा-प्रेरित रियर एटेन्यूएटर और मजबूत रियर-व्हील टीथर

• रेस कारों के पिछले हिस्से पर नई अत्यधिक दिखने वाली एलईडी रेन लाइट्स

• नई और उच्च हेडरेस्ट सुरक्षा

• एक नया अनिवार्य और अधिक क्षमाशील स्टीयरिंग आर्म जिसे बिना टूटे अधिक दंड लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है

इसके अलावा 2023 के लिए ईएम मोटरस्पोर्ट्स टेलीमेट्री को ईएम मार्शलिंग सिस्टम में जोड़ा गया है, जो 2022 में शुरू हुआ था। नया टेलीमेट्री सिस्टम सभी रेस टीमों को विश्वसनीय जानकारी प्राप्त करने और स्प्लिट-सेकंड डिसीजन मेकिंग के साथ प्रतिक्रिया करने की क्षमता देगा। यह इंडिकार के लिए नई ओवर-द-एयर सुविधाओं को भी पेश करेगा।

एरोडायनामिक ट्वीक्स

एक वायुगतिकीय दृष्टिकोण से, 2023 एनटीटी इंडीकार सीरीज नियम पुस्तिका अनुमति दे रही है:

• सड़क और सड़क के पाठ्यक्रम की घटनाओं पर वैकल्पिक लघु अंडाकार बजरा बोर्ड

• टेक्सास मोटर स्पीडवे पर, अंडरविंग साइडवॉल को वैकल्पिक बनाया गया है

• IMS अंडाकार पर:

o नया वैकल्पिक अंडरविंग फ्लैप विकर

ओ नई अनिवार्य स्थिरता विकर्स

ओ एक नए अतिरिक्त अंडरविंग इनर बार्जबोर्ड का विकल्प (अन्य अंडाकारों पर भी वैकल्पिक)

o वैकल्पिक अंडरविंग रोड और स्ट्रीट कोर्स स्ट्रेक्स

· स्पीडवे इन्फिल विकर को वैकल्पिक बनाया गया (टेक्सास मोटर स्पीडवे पर भी)

इसके अतिरिक्त, एक नया स्तंभ विनिर्देश IMS अंडाकार पर समायोज्य रियर विंग के लिए 3 डिग्री अधिक रेंज की अनुमति देगा। यह अतिरिक्त या कम डाउनफोर्स की तलाश करने वाली टीमों के लिए विकल्प बढ़ाएगा।

"इंडी 500 में, पैक में ड्राइवर पिछले साल की तुलना में 10 प्रतिशत अधिक डाउनफोर्स चला सकते हैं," एरोडायनामिक विकास के इंडीकार निदेशक टीनो बेली ने कहा। "बढ़ी हुई रियर विंग रेंज के साथ, टीमें अभी भी दौड़ की गति के अंत के लिए रियर विंग को ट्रिम और ट्रिम कर सकती हैं - और जीत के लिए जा सकती हैं - अगर उन्होंने लीड ग्रुप में अपना काम किया है।

"कुल मिलाकर, IndyCar रेस टीमों को 2023 में जाने के लिए और अधिक विकल्प देना चाहता है। वैकल्पिक बार्ज बोर्ड उन्हें एक महत्वपूर्ण उपकरण देते हैं, जब वे विचार करते हैं, रणनीतिक रूप से, जीत लेन में क्या लगेगा।"

हाल ही में घोषित, गेनब्रिज द्वारा प्रस्तुत इंडियानापोलिस 500 के लिए एकल अंक प्रदान किए जाएंगे। यह बदलाव दोहरे अंक प्रणाली की समीक्षा के बाद आया है, जिसका पहली बार 2014 में उपयोग किया गया था। विश्लेषण से पता चला है कि पूर्णकालिक चैंपियनशिप टीमों को "500" में खराब प्रदर्शन के लिए अत्यधिक दंडित किया गया था।

टेक्सास मोटर स्पीडवे और वर्ल्ड वाइड टेक्नोलॉजी रेसवे पर अंडाकारों पर लोकप्रिय "दूसरी नाली" अभ्यास सत्र 2023 में जारी रहेगा। अतिरिक्त अभ्यास, एक उच्च रेसिंग लाइन "रबर इन" में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया, सभी प्रविष्टियों के लिए उपलब्ध होगा।

योग्यता समय परिवर्तन

कार्यवाहक दृष्टिकोण से, रोड और स्ट्रीट कोर्स क्वालीफाइंग के सेगमेंट वन और टू के दौरान पहला लाल झंडा 10 मिनट की घड़ी को रोक देगा। खंड एक और दो के दौरान दूसरे और बाद के लाल झंडों के लिए घड़ी चलती रहेगी। फायरस्टोन फास्ट सिक्स में छह मिनट का गारंटीकृत समय जारी रहेगा।

साथ ही नया, सेगमेंट के दौरान समय को अधिकतम करने के लिए, क्वालीफाइंग घड़ी तब तक शुरू नहीं होगी जब तक सत्र के दौरान पहली कार रेसट्रैक पर वैकल्पिक स्टार्ट-फिनिश लाइन पार नहीं कर लेती।

स्थिरता

इंडीकार के इतिहास में यह सबसे स्थायी मौसम होगा, क्योंकि श्रृंखला और इसकी टीमें नवीकरणीय तकनीकों को विकसित करने के लिए काम करना जारी रखेगी।

हाइलाइट्स में शेल के 100 प्रतिशत रिन्यूएबल रेस फ्यूल का पहला उपयोग और श्रृंखला का समर्थन करने वाले सभी IndyCar टीम ट्रांसपोर्टरों के लिए रिन्यूएबल डीजल का निरंतर उपयोग शामिल है। ग्रीन साइडवॉल के साथ फायरस्टोन फायरहॉक अल्टरनेटिव रेस टायर का उपयोग, जिसे ग्वायुले रबर से बनाया गया है, पिछले अगस्त में नैशविले, टेनेसी की सड़कों पर बिग मशीन म्यूजिक सिटी ग्रांड प्रिक्स में इसकी सफल शुरुआत के बाद सभी स्ट्रीट सर्किट रेसों में विस्तारित होगा।

2024 इंजन पैकेज के लिए शेवरले और होंडा के साथ विकास जारी रहने के कारण इंडीकार अधिक टिकाऊ भविष्य की तैयारी करना जारी रखेगी। हाइब्रिड तकनीक के साथ 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड V-6 का परीक्षण पूरे 2023 में होगा।

रिकॉर्ड टूटने के लिए ही बनते हैं

यह 2022 में एक रिकॉर्ड तोड़ने वाला सीजन था, जिसमें दो बार की एनटीटी इंडीकार सीरीज चैंपियन विल पावर पोल पोजीशन (68) में खेल की सर्वकालिक नेता बन गई थी। इसके अलावा, इंडियानापोलिस 500 में इतिहास की सबसे तेज़ पोल स्पीड, इतिहास की सबसे तेज़ फ्रंट रो और इतिहास की सबसे तेज़ फ़ील्ड शामिल है। ग्रह पर सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी ओपन-व्हील रेसिंग श्रृंखला को सात सत्रों में सबसे अधिक ऑन-ट्रैक पास द्वारा हाइलाइट किया गया था। बिग मशीन म्यूजिक सिटी ग्रैंड प्रिक्स में समापन - स्कॉट डिक्सन ने स्कॉट मैकलॉघलिन को सेकंड के .1067 से पीछे कर दिया - इंडीकार सीरीज के इतिहास में एक स्ट्रीट सर्किट पर सबसे करीब था।

2023 में और रिकॉर्ड देखने को मिल रहे हैं। छह बार के इंडीकार चैंपियन स्कॉट डिक्सन रिकॉर्ड सातवीं बार एस्टोर चैलेंज कप में अपना नाम जोड़ना चाहते हैं - महान एजे फोयट को बांधना। हेलियो कैस्ट्रोन्वेस रिकॉर्ड पांचवीं "500" जीत के दूसरे प्रयास के लिए मई में इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर लौट आया।

इंडीकार के अध्यक्ष जे फ्राई ने कहा, "2022 में, यह एनटीटी इंडीकार सीरीज में एक और रिकॉर्ड स्थापित करने वाला सीजन था।" “प्रत्येक ऑफ सीजन, हमारे मालिकों, टीमों और ड्राइवरों के सहयोग से, हम प्रतिस्पर्धा से संबंधित पहलों के सभी पहलुओं का मूल्यांकन करते हैं और मानते हैं कि हमारे अपडेट 2023 को और भी अधिक प्रतिस्पर्धी बना देंगे। हमारा बढ़ता मंडूक ऊर्जा और गति के लिए एक वसीयतनामा है, और हम सीजन शुरू करने के लिए उत्साहित हैं।

2023 सीज़न के दौरान देखने के लिए अन्य घटनाक्रमों में बेहद लोकप्रिय PeopleReady Force for Good Challenge की वापसी शामिल है। सभी तीन प्रकार के सर्किट - रोड कोर्स, स्ट्रीट सर्किट और ओवल - पर जीतने वाली पहली प्रविष्टि रेस टीम और ड्राइवर की चुनी हुई चैरिटी के साथ $1 मिलियन का बंटवारा करेगी। 2022 में, दो बार के एनटीटी इंडीकार सीरीज चैंपियन जोसेफ न्यूगार्डन ने टेक्सास, लॉन्ग बीच और रोड अमेरिका में जीत के साथ भव्य पुरस्कार का दावा किया।

पीपुलरेडी इस सीजन में प्रत्येक रेस के विजेता को अतिरिक्त $10,000 की पेशकश जारी रखे हुए है, वह भी ड्राइवर के पसंदीदा धर्मार्थ संगठन के साथ विभाजित होने के लिए।

शब्द बाहर हो रही है

लगातार दूसरे सीज़न के लिए, NTT IndyCar सीरीज़ NBC नेटवर्क टेलीविज़न पर एक रिकॉर्ड 15 बार दिखाई देगी, जिसमें गेनब्रिज द्वारा प्रस्तुत 107वें इंडियानापोलिस 500 के लिए क्वालीफाइंग के दो दिन शामिल हैं। 2023 की पहली सात रेसों को ब्रॉडकास्ट टीवी पर दिखाया जाएगा और अंतिम सात में से छह रेस वेदरटेक रेसवे लगुना सेका में क्लाइमेक्टिक सीजन फिनाले तक ले जाएंगी। एक बार फिर, सभी IndyCar सीरीज रेस को पीकॉक के माध्यम से एक साथ स्ट्रीम किया जाएगा। लगातार दूसरे वर्ष के लिए, यूनिवर्सो पर टेलीमुंडो डिपोर्ट्स सीज़न-ओपनिंग रेस, इंडियानापोलिस 500, और सीज़न फिनाले की स्पेनिश-भाषा कवरेज प्रदान करेगा।

इसके अलावा, प्रशंसकों को वाइस मीडिया ग्रुप और सीडब्ल्यू नेटवर्क के माध्यम से अपनी तरह की पहली प्रसारण श्रृंखला, "इंडी के लिए 100 दिन" के साथ इंडिकार का एक नया पक्ष दिखाई देगा। रविवार, 28 मई को "द ग्रेटेस्ट स्पेक्टकल इन रेसिंग" तक ले जाने वाली बोल्ड और ब्रैश स्टोरीलाइन को कैमरा और क्रू पहले से ही कैप्चर और क्रॉनिक कर रहे हैं। प्रीमियर एपिसोड गुरुवार, 27 अप्रैल को सीडब्ल्यू नेटवर्क पर प्रसारित होगा।

पेंस्के एंटरटेनमेंट कॉर्प के अध्यक्ष और सीईओ मार्क माइल्स ने कहा, "यह एनटीटी इंडीकार सीरीज के सितारों की अभूतपूर्व कवरेज का साल है।" "पहली पंक्ति की सीट के बीच जो सीडब्ल्यू नेटवर्क प्रशंसकों को प्रदान करेगा और एनबीसी द्वारा प्रदान की गई घर में सबसे अच्छी सीट होगी, स्पॉटलाइट के बिना कहानी नहीं होगी। हम 2023 में IndyCar की जबरदस्त और तीव्र प्रतिस्पर्धा को एक नए और अधिक युवा दर्शकों तक ले जाने के लिए तत्पर हैं।

IndyCar का सीज़न 3-5 मार्च से शुरू होता है, आरपी फंडिंग द्वारा प्रस्तुत सेंट पीटर्सबर्ग के फायरस्टोन ग्रैंड प्रिक्स के साथ। रविवार, 5 मार्च को एनटीटी इंडीकार सीरीज़ सीज़न की शुरुआत का कवरेज दोपहर ईटी पर एनबीसी पर उपलब्ध होगा, साथ ही मयूर पर भी उपलब्ध होगा।

मयूर इंडी का कवरेज भी प्रदान करेगाINDY
NXTXT
सीज़न ओपनर उसी दिन 9:50 बजे ET से शुरू होता है। इंडीकार रेडियो नेटवर्क एनटीटी डेटा द्वारा संचालित इंडीकार ऐप पर उपलब्ध ऑडियो के साथ दोनों दौड़ का कवरेज प्रदान करेगा।

इंडी NXT

IndyCar की विकासात्मक श्रृंखला 2023 में नए रूप में प्रवेश करती है। फायरस्टोन द्वारा इंडी एनएक्सटी उत्तरी अमेरिका की प्रमुख ओपन-व्हील रेसिंग श्रृंखला के लिए एक अधिक युवा और ऊर्जावान मार्ग है। इस सीज़न में, नौ देशों के 19 ड्राइवर 2023 चैम्पियनशिप और 1.4 मिलियन डॉलर की बढ़ी हुई राशि का पीछा करेंगे।

फायरस्टोन चैंपियन द्वारा इंडी एनएक्सटी को टेक्सास मोटर स्पीडवे, इंडी 850,000 ओपन टेस्ट और रूकी ओरिएंटेशन प्रोग्राम, 500 इंडियानापोलिस 2024 के लिए गेनब्रिज द्वारा प्रस्तुत एक प्रविष्टि और एक अतिरिक्त 500 एनटीटी इंडीकार के लिए एक अंडाकार परीक्षण के लिए आवेदन करने के लिए $ 2024 प्राप्त होगा। श्रृंखला घटना। पहली बार, चैंपियनशिप टीम को $35,000 का पुरस्कार मिलेगा।

2022 में टीमों और कारों की संख्या के विस्तार के बाद, 2023 सीज़न में 2009 के बाद से विकासात्मक श्रृंखला के लिए उच्चतम प्रविष्टि सूची होगी।

इंडीकार NXT के निदेशक लेवी जोन्स ने कहा, "इस श्रृंखला को बाकी इंडीकार पैडॉक के साथ शामिल करने से ड्राइवरों और टीमों के लिए प्रोफ़ाइल और उत्साह बढ़ गया है।" "फायरस्टोन की उत्साही वापसी भी नई पीढ़ी के रेसर्स को विकसित करने और श्रृंखला को नए स्तरों तक बढ़ाने में एक और महत्वपूर्ण कदम है।"

इंडी लाइव पर कवरेज के साथ मयूर के माध्यम से सभी 14 इंडी NXT दौड़ फिर से संयुक्त राज्य अमेरिका में उपलब्ध हो जाएगामैंने
, इंडीकार की डायरेक्ट-टू-कंज्यूमर स्ट्रीमिंग सेवा, उन देशों में जो अंतरराष्ट्रीय समझौतों में शामिल नहीं हैं।