क्या फिर से क्रूज करना सुरक्षित है? हां, फिर से मंडरा रहे प्रशंसकों का कहना है

प्रकोप, बंदरगाह से इनकार, यात्री जहाज पर फंस गए।

2020 की शुरुआत में क्रूज जहाज सभी गलत कारणों से सुर्खियों में रहे। कुछ लोगों ने भविष्यवाणी की कि उद्योग कभी ठीक नहीं होगा।

लेकिन मंडराते प्रशंसक कहते हैं: यह प्राचीन इतिहास है।  

"एक विकल्प को देखते हुए, हम अपने शेष जीवन के लिए क्रूज जहाज पर रहेंगे," सिंगापुर के पीटर लिम ने कहा।

उन्होंने कहा कि 2020 से आने वाली परेशानियां "किसी भी चिंता का विषय नहीं हैं"। "हम सभी को टीका लगाया गया है [और] व्यक्तिगत स्वास्थ्य प्रोटोकॉल लेते हैं और उनका पालन करते हैं।"

लिम ने कहा कि वह और पत्नी कितने परिभ्रमण पर "खोई हुई गिनती" है और पहले से ही 2023 के माध्यम से तीन परिभ्रमण की योजना बना चुके हैं।

वह "अगले दिन एक अलग देश में जागना" पसंद करता है, साथ ही महान ग्राहक सेवा और वफादारी लाभ परिभ्रमण प्रदान करता है।

लिम ने कहा कि वह पिछले सप्ताह की रिपोर्टों से प्रभावित नहीं थे कोरल राजकुमारी पर एक कोविड -19 का प्रकोप, एक क्रूज जहाज जो ऑस्ट्रेलिया की परिक्रमा कर रहा है।

पिछले हफ्ते, 12 क्रूज जहाजों में से चार सरकार की वेबसाइट के अनुसार, न्यू साउथ वेल्स द्वारा निगरानी में, ऑस्ट्रेलिया में कोविड -19 मामले थे। कोरल प्रिंसेस को "टियर 3" के रूप में वर्गीकृत किया गया था - उच्चतम जोखिम स्तर - यह दर्शाता है कि 10% से अधिक यात्री सकारात्मक हैं या जहाज महत्वपूर्ण सेवाओं को बनाए रखने में असमर्थ है।

के अनुसार ऑस्ट्रेलियाई नियम, जो यात्री जहाज पर सकारात्मक परीक्षण करते हैं, उन्हें कम से कम पांच दिनों के लिए आत्म-पृथक करना चाहिए। लेकिन यह जहाज पर "फंस" होने से बहुत दूर है, जैसा कि कुछ मीडिया रिपोर्टों ने सुझाव दिया है, लिम ने कहा।

जो लोग संक्रमित नहीं थे, उन्हें "स्थानीय स्वास्थ्य अधिकारियों द्वारा कार्यक्रम और कार्यक्रमों का आनंद लेने की अनुमति दी गई," उन्होंने कहा।

तीन में से लगभग दो यात्री कहते हैं वे अब क्रूज पर कोविड -19 को पकड़ने के बारे में चिंतित नहीं हैं, ट्रैवल इंश्योरेंस कंपनी स्क्वायरमाउथ के 4,200 ग्राहकों के एक सर्वेक्षण के अनुसार।

कंपनी ने कहा कि यह इस साल की शुरुआत से एक "पूर्ण बदलाव" है, जब उसके 63% ग्राहकों ने कहा कि कोविड -19 उनकी सबसे बड़ी क्रूज से संबंधित चिंता थी। अब, उत्तरदाताओं का कहना है कि वे अक्टूबर में प्रकाशित सर्वेक्षण के अनुसार, मौसम और एयरलाइन व्यवधानों के बारे में अधिक चिंतित हैं।  

क्रूज़लाइन डॉट कॉम और बुकिंग ऐप शिपमेट द्वारा प्रकाशित “2022 सदस्य सर्वेक्षण” ने दिखाया कि 91% उत्तरदाताओं ने 2023 तक एक क्रूज लेने की योजना बनाई है।

अरिविया की एक नई रिपोर्ट के अनुसार, नियमित अवकाश यात्री भी फिर से परिभ्रमण के लिए खुले हैं। ट्रैवल लॉयल्टी प्रदाता, जो अमेरिकन एक्सप्रेस, बैंक ऑफ अमेरिका और यूएसएए के लिए कार्यक्रम संचालित करता है, ने कहा कि 75% सदस्यों ने अगले दो वर्षों में क्रूज की योजना का संकेत दिया।

महामारी ने नए रंगरूटों को भी नहीं डराया। भारतीय नागरिक नील बनर्जी ने कहा कि उन्हें इस महीने अपने परिवार के साथ रॉयल कैरिबियन के स्पेक्ट्रम ऑफ द सीज पर यात्रा करने में कोई दिक्कत नहीं है।

उन्होंने कहा कि वह सुरक्षित महसूस करते हैं, और उनके परिवार ने भीड़-भाड़ वाले इलाकों में मास्क पहना है।

उन्होंने कहा कि वह अगले साल की शुरुआत में फिर से क्रूज कर सकते हैं।

जब अगस्त में क्रूज लाइनों ने टीकाकरण और परीक्षण आवश्यकताओं को छोड़ना शुरू किया, तो उद्योग ने "बुकिंग का एक विस्फोट" देखा, ट्रुइस्ट सिक्योरिटीज में आवास और अवकाश के प्रबंध निदेशक पैट्रिक स्कोल्स के अनुसार।

He सीएनबीसी के "पावर लंच" को बताया” सितंबर में कि यह विशेष रूप से लक्ज़री क्रूज़ के लिए सच था।

नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन "लक्जरी और सुपर-हाई-एंड लक्ज़री के लिए सबसे बड़ा एक्सपोजर है ... यात्रा में उपभोक्ता खर्च का वह घटक बड़े पैमाने पर बाजार खर्च को उड़ा रहा है," उन्होंने कहा।

जब नॉर्वेजियन क्रूज लाइन के लिए जहाज की एक नई श्रेणी, नॉर्वेजियन प्राइमा के लिए बुकिंग शुरू हुई, तो इसने "हमारी कंपनी के 55 साल के इतिहास में एक सर्वश्रेष्ठ बुकिंग दिन और सप्ताह" का नेतृत्व किया, नार्वे के वरिष्ठ निदेशक, ब्रेयडन हॉलैंड ने सीएनबीसी को बताया।

लक्ज़री ट्रैवल ऑपरेटर एबरक्रॉम्बी एंड केंट में उत्पाद और संचालन के उपाध्यक्ष स्टेफ़नी श्मुडे ने कहा कि अभियान परिभ्रमण की लोकप्रियता में वृद्धि ने यात्रा सलाहकारों को आश्चर्यचकित कर दिया है।

"अभियान परिभ्रमण" परिभ्रमण का एक उपसमुच्चय है जिसमें छोटे जहाज, दूरस्थ गंतव्य और समुद्री जीवविज्ञानी और अंतरिक्ष यात्रियों जैसे जहाज पर विशेषज्ञों के साथ बातचीत शामिल है, श्मुडे ने कहा।

"अभियान परिभ्रमण A&K के 60 साल के इतिहास में किसी भी समय की तुलना में हमारी बुकिंग के उच्च प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है," उसने कहा। "मांग न केवल पूर्व-महामारी के स्तर को पार कर रही है, बल्कि कई उदाहरणों में, औसत खर्च भी है।"

बाजार अनुसंधान प्रदाता के अनुसार, इस वर्ष एक मजबूत प्रदर्शन के बावजूद, वैश्विक परिभ्रमण उद्योग 2027 तक पूर्व-महामारी के स्तर पर नहीं लौटेगा। Euromonitor अंतर्राष्ट्रीय.

यूरोमॉनिटर के अनुसार, 2019 में, वैश्विक परिभ्रमण उद्योग ने लगभग $ 67.9 बिलियन की कमाई की। इस साल, यह आधे से थोड़ा अधिक - लगभग 38 बिलियन - सालाना 7% चढ़कर, पांच वर्षों में फिर से $ 67.9 बिलियन की कुल खुदरा बिक्री तक पहुंचने की उम्मीद है।

यूरोमॉनिटर के वरिष्ठ विश्लेषक प्रूडेंस लाई ने कहा कि वैश्विक सुधार दो क्षेत्रों - पूर्वी यूरोप और एशिया-प्रशांत द्वारा वापस आयोजित किया जा रहा है।

विस्तार के बिना, लाई ने "भू-राजनीतिक तनाव" का हवाला दिया जो यूरोप में विकास को रोक रहे हैं।

एशिया में, समस्या "मुख्य रूप से चीन में धीमी गति से ठीक होने के कारण है ... सख्त शून्य-सहिष्णुता कोविड नीतियों के कारण," उसने कहा।

लाई ने कहा कि चीन ने ऐतिहासिक रूप से एशिया-प्रशांत के क्रूज बाजार का लगभग 80% हिस्सा बना लिया है। लेकिन "वर्तमान में हम केवल [the] घरेलू क्षेत्र द्वारा संचालित पूर्व-कोविड स्तरों के लगभग 55% को देख रहे हैं, विशेष रूप से दक्षिणी चीन सागर और यांग्त्ज़ी नदी के क्षेत्रों में," उसने कहा।  

यूरोमॉनिटर के मार्केट रिसर्च डेटाबेस पासपोर्ट के अनुसार, एशिया-प्रशांत में क्रूज़िंग रेवेन्यू इस साल और साथ ही 2023 तक स्थिर रहने की उम्मीद है, जो 75 तक पूर्व-महामारी के स्तर के लगभग 2027% तक पहुंच जाएगा।