जीप निर्माता स्टेलंटिस को कच्चे माल की मुद्रास्फीति अगले साल कम होने की उम्मीद है

वाहन निर्माता स्टेलेंटिस सीएफओ रिचर्ड पामर ने गुरुवार को निवेशकों को बताया कि कोरोनोवायरस महामारी के दौरान महत्वपूर्ण वृद्धि के बाद अगले साल कच्चे माल पर मुद्रास्फीति की लागत कम होने की उम्मीद है।

ईवी बैटरी के लिए स्टील, एल्यूमीनियम और अन्य जैसे वाहन निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले महत्वपूर्ण कच्चे माल की स्पाइकिंग लागत को काफी हद तक ऑफसेट किया गया है नए वाहनों का रिकॉर्ड मूल्य निर्धारण, वाहन निर्माताओं के मार्जिन को कम करना। लेकिन जैसे-जैसे कीमत धीमी गति से बढ़ती है, लागत का पालन करना बाकी है।

पामर ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि नए वाहनों के अनुकूल मूल्य निर्धारण अगले साल जारी रहेगा, लेकिन कहा कि मुद्रास्फीति ऑटोमेकर की आपूर्ति श्रृंखला के अन्य हिस्सों में जारी रह सकती है।

"हम 2023 में जो देखेंगे वह कच्चे माल की मुद्रास्फीति से कम प्रभाव है जो हमने इस वर्ष देखा है। इसलिए, मुद्रास्फीति प्रभाव की इकाई, मुझे लगता है कि 2023 में कम होगी, ”उन्होंने कंपनी की तीसरी तिमाही के राजस्व और वितरण पर चर्चा करते हुए कहा। "लागत वक्र के अन्य तत्वों पर मुद्रास्फीति अधिक हो सकती है, लेकिन वे इस वर्ष कच्चे माल की तुलना में कम इकाई के हैं।"

पामर ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि 2023 में मुद्रास्फीति की लागत में कमी या वृद्धि की क्या उम्मीद है। स्टेलेंटिस, जिसे फिएट क्रिसलर और फ्रांस स्थित ग्रुप पीएसए के विलय से बनाया गया था। जनवरी 2021 में, टिप्पणी करने के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं था।

ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला में लागत कोरोनोवायरस महामारी के दौरान आसमान छू गई है, क्योंकि कंपनियों ने रसद, सामग्री और कर्मचारियों के साथ संघर्ष किया है।

सितंबर में फोर्ड ने निवेशकों को चेतावनी दी थी कि कंपनी को नुकसान की उम्मीद है लागत में अतिरिक्त $1 बिलियन तीसरी तिमाही के दौरान मुद्रास्फीति और आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण। समस्याओं के परिणामस्वरूप लगभग 40,000 से 45,000 वाहन प्रभावित हुए, मुख्य रूप से उच्च-मार्जिन वाले ट्रक और एसयूवी जो डीलरों तक नहीं पहुंच पाए।

जून में, AlixPartners कच्चे की सूचना दी कि सामग्री की लागत इलेक्ट्रिक वाहनों और पारंपरिक मॉडल दोनों के लिए आंतरिक दहन इंजन के साथ कोरोनोवायरस महामारी के दौरान दोगुने से अधिक।