एलोन मस्क को इंडोनेशिया में निवेश क्यों करना चाहिए, इसके लिए जोकोवी ने अपनी बात रखी

राष्ट्रपति जोको विडोडो ने इस बात से इनकार किया कि इंडोनेशिया उनके कार्यकाल के दौरान संरक्षणवादी बन गया है, यह कहते हुए कि सभी खिलाड़ियों के लिए द्वार खुले हैं - टेस्ला सहित - जो देश के भरपूर प्राकृतिक संसाधनों का उपयोग करना चाहते हैं, अगर वे ऐसे संयंत्र स्थापित करते हैं जो स्थानीय अर्थव्यवस्था में जोड़ सकते हैं।

विडोडो, या जोकोवी, जैसा कि वह घर में लोकप्रिय है, ने कहा कि सरकार इलेक्ट्रिक कार निर्माता के साथ बातचीत कर रही है टेस्ला और पायाब और अन्य कार कंपनियां इंडोनेशिया में एक वाहन कारखाने सहित विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करने के लिए।

इंडोनेशियाई राष्ट्रपति ने कहा कि उन्होंने मई में टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति एलोन मस्क से मुलाकात की, जब अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने दक्षिण पूर्व एशियाई नेताओं के लिए एक शिखर सम्मेलन की मेजबानी की। जोकोवी ने कहा कि उन्होंने सुझाव दिया कि टेस्ला देश में अपनी पूरी आपूर्ति श्रृंखला को आधार बना सकती है।

"हमने बहुत चर्चा की, विशेष रूप से कैसे टेस्ला अपने उद्योग को अपस्ट्रीम से डाउनस्ट्रीम तक, स्मेल्टर से शुरू करके अंत तक शुरू कर सकता है, फिर कैथोड और अग्रदूत उद्योग का निर्माण कर सकता है, ईवी बैटरी का निर्माण कर सकता है, लिथियम बैटरी का निर्माण कर सकता है [और] फिर वाहन कारखाना . इंडोनेशिया में सब कुछ, क्योंकि यह बहुत ही कुशल है। यही मैंने पेशकश की, ”विडोडो ने शुक्रवार को बैंटन प्रांत के सेरांग शहर में एक विशेष साक्षात्कार में सीएनबीसी को बताया।

उन्होंने कहा कि मस्क ने छह सप्ताह पहले "निकेल की क्षमता की जांच करने, पर्यावरणीय पहलुओं की जांच करने के लिए एक टीम इंडोनेशिया भेजी थी, लेकिन कार से संबंधित टीम नहीं आई है।"  

उसने कहा क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए एक टीम "निकट भविष्य" में जा सकती है। जोकोवी, जिन्होंने मस्क को जी -20 शिखर सम्मेलन में भी आमंत्रित किया है, जिसे इंडोनेशिया इस साल बाली में आयोजित कर रहा है, ने कहा कि टेस्ला की इंडोनेशिया में निवेश करने की योजना पर "अभी तक कोई निर्णय नहीं" है। 

इंडोनेशिया, दक्षिण पूर्व एशिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था, में टिन, तांबा, निकल, कोबाल्ट और बॉक्साइट के प्रचुर मात्रा में प्राकृतिक भंडार हैं, जिनमें से कुछ के लिए प्रमुख सामग्री हैं। इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी।

जोकोवी के तहत, संसाधन संपन्न इंडोनेशिया ने 2020 में असंसाधित निकल, 2021 में कोयला और अप्रैल में खाद्य तेल सहित प्रमुख वस्तुओं के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया है। अंतिम उपाय घरेलू कीमतों को स्थिर करने के उद्देश्य से किया गया था।

"नहीं, मुझे लगता है कि यह संरक्षणवाद नहीं है। लेकिन हम चाहते हैं कि वह जोड़ा मूल्य इंडोनेशिया में हो ... अगर हम कच्चे माल का निर्यात करते रहें, तो अतिरिक्त मूल्य पाने वाले अन्य देश हैं, "उन्होंने कहा।

अपनी अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने और अपने प्राकृतिक संसाधनों को घरेलू विनिर्माण में इस्तेमाल करने के लिए, इंडोनेशिया कच्चे माल के निर्यात से दूर जाना चाहता है। यह भी एक वैश्विक खिलाड़ी बनना चाहता है ईवी बैटरी और इलेक्ट्रिक कारों का निर्माता। 

"हम लिथियम बैटरी के लिए एक औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करना चाहते हैं," जोकोवी ने कहा, यह तर्क देते हुए कि इससे रोजगार भी पैदा होगा और कर राजस्व उत्पन्न होगा।