प्रमुख सीनेट डेमोक्रेट्स ने हॉलिडे मेल्टडाउन पर जवाब के लिए साउथवेस्ट सीईओ को धक्का दिया

बर्नी सैंडर्स, एलिजाबेथ वारेन और कोरी बुकर सहित पंद्रह सीनेटर, एक पत्र भेजा सेवा मेरे दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस सीईओ बॉब जॉर्डन ने शुक्रवार को एयरलाइन के 2022 अवकाश यात्रा व्यवधानों के प्रबंधन के बारे में जवाब मांगा, जिससे हजारों यात्री हवाई अड्डों पर फंसे रहे।

मेल्टडाउन के कारणों के बारे में विवरण के लिए प्रश्न धक्का देते हैं, जिसमें दक्षिण-पश्चिम का अतिभारित क्रू शेड्यूलिंग सॉफ़्टवेयर शामिल है जो सभी उड़ान परिवर्तनों से जुड़ा हुआ है। बड़े पैमाने पर रद्दीकरण पूरे अमेरिका में गंभीर सर्दियों के मौसम और छुट्टी यात्रा की मांग में वृद्धि के साथ हुआ, जिसने अमेरिकी एयरलाइंस को रद्द करने के लिए मजबूर किया हजारों उड़ानें.

जब अन्य एयरलाइंस तूफान से उबर गईं, तो दक्षिण पश्चिम की समस्याएं और भी बदतर हो गईं। इसने अपने संचालन को रीसेट करने की कोशिश करने के लिए अपने कार्यक्रम को रद्द कर दिया, जिससे सैकड़ों हजारों ग्राहकों की यात्रा योजना खराब हो गई।

पत्र में लिखा है, "हालांकि सर्दियों के तूफान इलियट ने देश भर में उड़ानों को बाधित कर दिया, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका में संचालित होने वाली हर दूसरी एयरलाइन इसके तुरंत बाद एक नियमित उड़ान कार्यक्रम में लौटने में कामयाब रही।"

एयरलाइन रद्द क्रिसमस की पूर्व संध्या और नए साल की पूर्व संध्या के बीच लगभग 17,000 उड़ानें। कंपनी ने अनुमान लगाया कि चौथी तिमाही में मेल्टडाउन की लागत $725 मिलियन और $825 मिलियन के बीच होगी।

दक्षिणपश्चिम ने एक बयान में कहा, "हम सीनेटरों से पत्र में व्यक्त की गई चिंताओं की सराहना करते हैं और दक्षिणपश्चिम के ग्राहकों को सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्धता में साझा करते हैं और यह फिर से होने के जोखिम को कम करने के लिए कार्रवाई की जाती है।" "हमें उम्मीद है कि हालिया रिफंड, खर्चों की प्रतिपूर्ति, और हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों के लिए सद्भावना संकेत प्रदर्शित करते हैं कि हम एक बार फिर उनका विश्वास अर्जित करने के लिए ऊपर और परे जाना चाहते हैं।"

सीनेटरों ने एयरलाइन से टिकट रिफंड के माध्यम से प्रभावित यात्रियों को मुआवजा देने, खोए हुए सामान को वापस करने और दक्षिण पश्चिम रद्दीकरण के मद्देनजर की गई वैकल्पिक यात्रा व्यवस्था के लिए प्रतिपूर्ति के विवरण के लिए भी कहा।

नैऋत्य है अभी भी प्रभावित ग्राहकों से प्रतिपूर्ति और धनवापसी के अनुरोधों की समीक्षा करने की प्रक्रिया में।

सीनेटरों के पत्र में दक्षिण-पश्चिम के धन के उपयोग पर भी प्रकाश डाला गया है, यह दावा करते हुए कि यह लंबे समय से पुराने हो चुके कंपनीव्यापी सिस्टम को अपडेट करने के लिए उपेक्षित है।

पत्र में कहा गया है, "साउथवेस्ट लंबे समय से जानता है कि इसका सॉफ्टवेयर पुराना था, और साउथवेस्ट एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन ने चेतावनी दी थी कि जब तक साउथवेस्ट नए शेड्यूलिंग सिस्टम में निवेश नहीं करता, तब तक इस तरह की पराजय अपरिहार्य थी।" "उन निवेशों को करने के बजाय, दक्षिण पश्चिम ने अपने शेयरधारकों को लाभांश में $ 1.8 बिलियन से अधिक का वितरण किया और 11 और 2011 के बीच अपने शेयरों में $ 2020 बिलियन से अधिक की खरीदारी की।"

सैंडर्स ने पहले "कॉरपोरेट लालच" के लिए ट्विटर पर दक्षिण पश्चिम को धराशायी किया, यह देखते हुए कि एयरलाइन ने अपने आंतरिक बुनियादी ढांचे में निवेश करने के बजाय शेयरधारकों के लिए स्टॉक बायबैक पर कोविड राहत में $ 5.6 बिलियन का $ 7 बिलियन का उपयोग किया।

सीनेटर अपने सवालों का जवाब देने के लिए जॉर्डन को 2 फरवरी तक का समय दे रहे हैं।

सीनेट वाणिज्य समिति की अध्यक्ष सेन मारिया कैंटवेल, डी-वॉश, ने पहले ही कहा है कि वह दक्षिण-पश्चिम के मंदी पर सुनवाई करने की योजना बना रही है।

- सीएनबीसी के लेस्ली जोसेफ ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।