जीएम के Q4 परिणामों और 2022 के मार्गदर्शन से प्रमुख निष्कर्ष

डेट्रॉइट - जनरल मोटर्स की चौथी तिमाही की कमाई ने वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों को मात दी और इसके 2022 के मार्गदर्शन ने विश्लेषकों को प्रसन्न किया, सीईओ मैरी बारा ने विश्लेषकों को आश्वासन दिया कि कंपनी इस साल लगभग रिकॉर्ड मुनाफा कमाएगी, भले ही वह इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहनों पर अरबों खर्च करती है।

बारा ने मंगलवार को एक विश्लेषक कॉल के दौरान कहा, "हम मजबूत नतीजों के आधार पर अपनी आक्रामक गति बनाए रख सकते हैं और रखेंगे।" "हम 2021 में अपनी रिकॉर्ड ईबीआईटी-समायोजित आय को 2022 में एक और वर्ष के रिकॉर्ड या लगभग-रिकॉर्ड परिणामों के साथ पालन करने की उम्मीद करते हैं, जबकि हम अपनी वृद्धि में तेजी लाने के लिए साल-दर-साल काफी अधिक निवेश कर रहे हैं।"

अन्य बातों के अलावा, बर्रा ने घोषणा की कि जीएम दशक की दूसरी छमाही से 35 तक इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहनों में 2035 बिलियन डॉलर की निवेश योजना में "महत्वपूर्ण निवेश" कर रहा है। उन्होंने कहा कि कंपनी उत्तरी अमेरिका में 400,000 ईवी बेचने का लक्ष्य बना रही है। 2023.

वॉल स्ट्रीट के विश्लेषकों ने योजनाओं को खूब सराहा लेकिन जीएम के स्टॉक के लिए कुछ खास नहीं किया। बुधवार दोपहर के कारोबार के दौरान शेयरों में लगभग 3% की गिरावट आई। एवरकोर विश्लेषक क्रिस मैकनेली ने जीएम को "आउट स्विंगिंग" के रूप में वर्णित किया, जबकि आरबीसी कैपिटल मार्केट्स ने ऑटोमेकर के लिए अपना मूल्य लक्ष्य $74 से बढ़ाकर $85 प्रति शेयर कर दिया।

“हालांकि 2022 का मार्गदर्शन ज्यादातर उम्मीदों के अनुरूप है (भले ही अलग संरचना हो), संतुलन पर हम अभी भी प्रोत्साहित होकर चल रहे हैं। आरबीसी विश्लेषक जोसेफ स्पैक ने मंगलवार रात एक निवेशक नोट में लिखा, जीएम भविष्य के लिए निवेश करते समय मजबूत लाभप्रदता दिखा रहा है।

यहां जीएम की नई ईवी योजनाओं के साथ-साथ कंपनी की चौथी तिमाही के नतीजों से अन्य प्रमुख निष्कर्षों पर अतिरिक्त विवरण दिया गया है।

जीएम ने कहा कि उसे इस साल 13 अरब डॉलर से 15 अरब डॉलर के बीच परिचालन लाभ या प्रति शेयर 6.25 डॉलर से 7.25 डॉलर की कमाई की उम्मीद है। यह पिछले साल की कमाई के साथ-साथ वॉल स्ट्रीट की अधिकांश अपेक्षाओं के अनुरूप है।

कई विश्लेषकों को इस बात से आश्चर्य हुआ कि जीएम ने इस वर्ष उत्पादन में 25% से 30% की वृद्धि का अनुमान लगाया है क्योंकि यह सेमीकंडक्टर चिप्स की वैश्विक कमी का प्रबंधन करना जारी रखता है।

जीएम ने कहा कि इस साल शुद्ध आय 9.4 अरब डॉलर से 10.8 अरब डॉलर के बीच गिरने की उम्मीद है, जो 10 में इसके 2021 अरब डॉलर के लाभ के अनुरूप भी है।

जीएम सीएफओ पॉल जैकबसन ने कहा कि चिप आपूर्ति में सुधार के कारण इस साल इसका कुछ मुनाफा कम मार्जिन वाले वाहनों की बिक्री में वृद्धि से बाधित हो सकता है। कंपनी ने पिछले वर्ष में छोटी क्रॉसओवर और कारों की तुलना में अत्यधिक लाभदायक पिकअप और एसयूवी के निर्माण को प्राथमिकता दी है।

बर्रा ने कहा कि जीएम अपनी इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहन योजनाओं पर खर्च करने के लिए पूंजी को संरक्षित करने के लिए इस समय अपने लाभांश को बहाल नहीं कर रहा है। जीएम ने 9 सहित मध्यम अवधि में प्रति वर्ष लगभग $10 बिलियन से $2022 बिलियन के बीच खर्च करने की योजना बनाई है।

बर्रा ने कहा, "जैसे-जैसे हम आगे बढ़ेंगे, हम शेयरधारकों को अतिरिक्त पूंजी लौटाने के सभी अवसरों पर विचार करेंगे, लेकिन हम इस समय लाभांश बहाल नहीं करेंगे।" "हमारी स्पष्ट प्राथमिकता हमारी ईवी योजना में तेजी लाना और विकास को गति देना है।"

अप्रैल 2020 में कोरोनोवायरस महामारी के शुरुआती दिनों के दौरान जीएम ने अपने लाभांश में कटौती की।

बर्रा ने मंगलवार को जीएम के इलेक्ट्रिक वाहन आरक्षण पर अब तक की सबसे विस्तृत जानकारी दी। उन्होंने कहा कि कंपनी के पास अपने इलेक्ट्रिक सिल्वरडो के लिए 110,000 आरक्षण हैं; जीएमसी हमर ईवी पिकअप और एसयूवी के लिए 59,000; और इसके नए ब्राइटड्रॉप इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय के लिए 25,000 कार्गो वैन।

बर्रा ने कहा कि शुरुआती "मजबूत मांग" जीएम द्वारा अपनी ईवी योजनाओं में तेजी लाने के कारणों में से एक है। उन्होंने कहा कि कंपनी निकट भविष्य में बैटरी-इलेक्ट्रिक ट्रकों के उत्पादन के लिए तीसरे संयंत्र की घोषणा करेगी और साथ ही इस साल की पहली छमाही के दौरान एलजी एनर्जी सॉल्यूशन के साथ बैटरी सेल के लिए चौथी उत्पादन सुविधा की घोषणा करेगी।

एलजी एनर्जी सॉल्यूशन के साथ एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से जीएम की पहली बैटरी सेल उत्पादन सुविधा इस साल के अंत में ओहियो में ऑनलाइन होने की उम्मीद है, इसके बाद क्रमिक वर्षों में टेनेसी और मिशिगन में दो अन्य संयंत्र भी शुरू होंगे।

जीएम ने पहले कहा था कि उसे उम्मीद है कि 1 तक वैश्विक स्तर पर उसकी इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री 2025 मिलियन से ऊपर हो जाएगी। दशक के मध्य तक उत्तरी अमेरिका और चीन दोनों में 1 मिलियन से अधिक वाहनों की उत्पादन क्षमता बढ़ाने सहित नए लक्ष्यों को देखते हुए, बिक्री लक्ष्य संभवतः पुराना हो गया है।

बुधवार को बिक्री लक्ष्य के बारे में पूछे जाने पर, जीएम प्रवक्ता ने अपनी ईवी योजनाओं में तेजी लाने के बारे में बर्रा की टिप्पणियों का उल्लेख किया। उन्होंने 1 मिलियन बिक्री लक्ष्य का उल्लेख नहीं किया, जिसकी पहली बार कई साल पहले घोषणा की गई थी।

बर्रा ने कहा, "हम पूरी तरह से आगे बढ़ते रहेंगे क्योंकि हमें इस अवधि में पर्याप्त ईवी मात्रा में वृद्धि का अवसर दिख रहा है।"

जीएम और उसके संयुक्त उद्यम भागीदार वूलिंग मोटर्स ने पिछले साल अकेले चीन में लगभग 400,000 चार सीटों वाले सबकॉम्पैक्ट पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन बेचे।

जीएम की बहुसंख्यक स्वामित्व वाली स्वायत्त वाहन सहायक कंपनी क्रूज़ का बढ़ता महत्व मंगलवार को कॉल पर स्पष्ट था।

बर्रा ने क्रूज़ के चल रहे संचालन पर विशेष रूप से चर्चा की, जिसमें जनता के सदस्यों के लिए अपने सेल्फ-ड्राइविंग वाहन बेड़े को खोलने की मंगलवार की घोषणा भी शामिल थी।

क्रूज़ के सह-संस्थापक और अंतरिम सीईओ काइल वोग्ट भी मंगलवार की कमाई कॉल पर थे, जो कि पूर्व जीएम कार्यकारी डैन अम्मान, जिन्हें क्रूज़ का नेतृत्व करने का काम सौंपा गया था, के पिछले महीने निष्कासन के बाद कंपनियों के बीच अधिक तालमेल का संकेत दिया गया था।

क्रूज़ सैन फ्रांसिस्को में अपने रोबोटैक्सी बेड़े के व्यावसायीकरण के लिए नियामकों से अपनी अंतिम अनुमति का इंतजार कर रहा है।

जीएम को उम्मीद है कि इस दशक के अंत तक परिचालन संभावित रूप से वार्षिक राजस्व में $50 बिलियन तक का योगदान देगा।

- सीएनबीसी'एस माइकल ब्लूम इस रिपोर्ट में योगदान दिया