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स्पिरिट एयरलाइंस में पायलटबचाओ
, दो संभावित परिचितों के लिए एक विलय लक्ष्य, ने बुधवार को स्पिरिट के गंभीर पायलट दुर्घटना को कम करने के प्रयास में अनुबंध वार्ता को जल्दी खोलने की पेशकश की।

एयर लाइन पायलट एसोसिएशन के स्पिरिट चैप्टर द्वारा बुधवार को पायलटों को वितरित एक चार्ट से पता चलता है कि साल-दर-साल, स्पिरिट ने 359 पायलटों को काम पर रखा है और 175 अन्य एयरलाइनों को खो दिया है, मुख्य रूप से अमेरिकी, डेल्टा और यूनाइटेड। वाहक के पास लगभग 3,000 पायलट हैं।

स्पिरिट के सीईओ टेड क्रिस्टी को लिखे एक पत्र में, स्पिरिट ALPA चैप्टर के चेयरमैन रयान मुलर ने एक नए अनुबंध पर अनुबंध खोलने की पेशकश की। मौजूदा अनुबंध पर 1 मार्च, 2018 को हस्ताक्षर किए गए थे और 1 मार्च, 2023 को इसमें संशोधन नहीं किया जा सकता है।

जेटब्लू और फ्रंटियर दोनों स्पिरिट हासिल करने के लिए बोली लगा रहे हैं। एक नया अनुबंध उन दरों को बंद कर देगा जो किसी भी अधिग्रहणकर्ता को स्पिरिट पायलटों को भुगतान करना होगा और साथ ही साथ एट्रिशन को रोकने में मदद कर सकता है। पायलटों को क्रिस्टी से अनुकूल प्रतिक्रिया की उम्मीद है। आत्मा के मीडिया संबंध कार्यालय ने एक ईमेल का जवाब नहीं दिया।

पत्र में, मुलर लिखते हैं, "जैसा कि आप जानते हैं, पायलट एट्रिशन एक सर्वकालिक उच्च स्तर पर है और एयरलाइन संचालन, इसकी परियोजना वृद्धि और स्पिरिट पायलटों के करियर को नकारात्मक रूप से प्रभावित करने की धमकी देता है।

"हम मानते हैं कि इस पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है, और हमें विश्वास है कि इसे सभी हितधारकों के पारस्परिक लाभ के लिए संयुक्त रूप से हल किया जा सकता है," उन्होंने लिखा। "मैं पूछता हूं कि पार्टियां तुरंत (बातचीत) शुरू करती हैं जो संभावित प्रारंभिक धारा 6 सलामी बल्लेबाज के लिए शर्तों की रूपरेखा तैयार करेगी।"

मुलर ने 14 जून तक प्रतिक्रिया का अनुरोध किया "ताकि हम प्रक्रिया को त्वरित समय पर आगे बढ़ा सकें।"

मंगलवार को पत्रकारों के साथ एक कॉल में, ALPA राष्ट्रीय मुख्यालय के अधिकारियों ने उल्लेख किया कि कुछ वाहक, जैसे कि आत्मा, "प्रतिधारण मुद्दे हैं।" ALPA ने कहा कि पायलट के प्रस्थान से "प्रशिक्षण में पायलटों की भारी अड़चनें" आती हैं। जब भी कोई पायलट सेवानिवृत्त होता है या छोड़ता है, तो यह उन पायलटों के लिए उन्नयन और प्रशिक्षण अनुक्रमों की एक श्रृंखला को ट्रिगर करता है जो बने रहते हैं।

स्पिरिट पायलटों ने कैरियर के विलय के भविष्य पर कोई स्थिति नहीं ली है, लेकिन उन्हें यह पसंद नहीं है कि उन्होंने अपने फ्यूचर के लिए कैरियर की योजना के बारे में क्या देखा है। पिछले महीने सदस्यों को भेजे गए एक पत्र में, मुलर ने कहा कि वह चिंतित हैं कि आत्मा का अगले पांच वर्षों में पायलट वेतन बढ़ाने का कोई इरादा नहीं है।

ALPA चार्ट से पता चलता है कि इस साल अब तक 59 पायलट यूनाइटेड एयरलाइंस के लिए स्पिरिट छोड़ चुके हैं, 54 अमेरिकी के लिए रवाना हुए हैं, 49 डेल्टा के लिए रवाना हुए हैं, चार दक्षिण-पश्चिम के लिए रवाना हुए हैं, तीन यूपीएस के लिए रवाना हुए हैं, एक ब्रीज के लिए रवाना हुए हैं, दो बचे हैं। अन्य वाहकों के लिए, और एक JetBlue के लिए रवाना हुआ - जो स्पिरिट के लिए आक्रामक रूप से बोली लगा रहा है।