चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माताओं का तेजी से बढ़ना स्पष्ट रूप से जर्मन लक्जरी वाहन निर्माताओं के लिए खतरा पैदा कर रहा है। इस बीच, बुधवार, 29 जून को ली ऑटो (NASDAQ: LI) के सीईओ ली जियांग ने विश्वास जताया कि उनकी कंपनी चीन में प्रमुख जर्मन वाहन निर्माताओं की कीमतें बढ़ा देगी।
अर्थात्, जियांग वेइबो पर ले जाया गया निकट भविष्य में प्रतिस्पर्धी परिदृश्य पर अपने विचार व्यक्त करने के लिए और चीनी वाहन निर्माता अपने जर्मन प्रतिस्पर्धियों को कैसे आगे बढ़ाएंगे।
"मुझे उम्मीद है कि अगले साल के अंत तक, और नवीनतम 2024 के अंत तक, [मर्सिडीज-बेंज (OTCPK: DMLRY), बीएमडब्ल्यू (OTCPK: BMWYY), और ऑडी (OTCPK: AUDVF) के मुख्य मॉडल )] स्थानीय रूप से उत्पादित मध्यम से बड़ी एसयूवी आरएमबी 500,000 ($74,700) से कम में बिकेंगी,'' उन्होंने लिखा। "उपभोक्ता सबसे बड़े लाभार्थी होंगे।"
ली चार्ट और विश्लेषण
इसके अलावा, जून में कंपनी के शेयरों की खरीद मात्रा में वृद्धि देखी गई, जिससे स्टॉक की कीमत 2022 में अपने उच्चतम बिंदु, $41.51 पर पहुंच गई। फिलहाल शेयर रोजाना सबसे ऊपर कारोबार कर रहे हैं सरल चलती है (एसएमए), वर्ष-दर-वर्ष 18% से अधिक (वाईटीडी)।
तदनुसार, विश्लेषकों ने शेयरों को एक मजबूत खरीद दर दी है, यह अनुमान लगाते हुए कि अगले 12 महीनों में, शेयर $46.50 की औसत कीमत तक पहुंच सकते हैं, 23.38% अधिक $38.31 के मौजूदा ट्रेडिंग मूल्य से अधिक।
ऐसा लगता है जैसे ली के सीईओ का आत्मविश्वास स्तर ऊंचा है क्योंकि कंपनी ने हाल ही में आरएमबी 9 ($ 459,800) की खुदरा कीमत पर अपनी ली एल 68,567 एसयूवी का अनावरण किया है, यह कीमत उसके जर्मन समकक्षों से कम है। L9 की डिलीवरी अगस्त के लिए निर्धारित है, जिसे कथित तौर पर मर्सिडीज-बेंज GLE, BMW X5 और ऑडी Q7 को टक्कर देने के लिए विपणन किया गया है।
सवाल यह है कि क्या चीनी प्रतिस्पर्धी वही सुरक्षा, गुणवत्ता और विश्वसनीयता प्रदान कर सकते हैं जिसके लिए जर्मन वाहन जाने जाते हैं। फिर भी, उपभोक्ताओं के पास जितने अधिक विकल्प होंगे, कारें उतनी ही बेहतर होनी चाहिए क्योंकि प्रतिस्पर्धी एक-दूसरे को बेहतर बनाने के लिए दबाव डाल रहे हैं।
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स्रोत: https://finbold.com/li-autos-ceo-asserts-the-ev-firm-will-undercut-german-competitors-in-china/