Lyft Inc. ने मंगलवार को कहा कि मुख्य कार्यकारी लोगान ग्रीन ने कहा कि इसकी पहली तिमाही में उम्मीद से बेहतर था, राइड-हेलिंग वॉल्यूम ने "एक नया COVID उच्च" मारा, लेकिन अधिकारियों के पूर्वानुमान के कम होने के बाद शेयरों में गिरावट आई।
Lyft
Lyft,
राइडरशिप संख्या को छोड़कर अधिकांश विश्लेषकों की अपेक्षाओं को मात देने के बाद शेयरों में शुरू में 2% से अधिक की वृद्धि हुई, लेकिन फिर अधिकारियों ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल पर ड्राइवरों में निवेश बढ़ाने और दूसरी तिमाही के लिए विपणन में वृद्धि की मांग से निपटने के लिए बात की। नियमित सत्र में 25.8% की गिरावट के साथ $ 22.83 के नियमित सत्र को समाप्त करने के बाद, शेयर 2.4% गिरकर 30.76 डॉलर पर आ गए, जो 6 नवंबर, 2020 के बाद से उनका सबसे निचला स्तर है।
उबेर टेक्नोलॉजीज इंक।
उबेर,
बाद के घंटों के कारोबार में शेयरों में भी गिरावट आ रही थी, 10% से अधिक की गिरावट, इससे पहले कि कंपनी ने मंगलवार को देर से घोषणा की कि वह अपने परिणामों की रिपोर्ट दोपहर के बजाय बुधवार की सुबह तक बढ़ाएगी, जैसा कि पहले निर्धारित किया गया था। स्टॉक तब थोड़ा ठीक हुआ, और पूर्वी शाम 5:7 बजे तक 15% से कम नीचे था।
देखें: Lyft के पूर्वानुमान के स्टॉक में गिरावट के बाद उबर ने कमाई की रिपोर्ट को आगे बढ़ाया
मंगलवार को Lyft के कॉल में, अधिकारियों ने $ 950 मिलियन से $ 1 बिलियन की दूसरी तिमाही के राजस्व की भविष्यवाणी की, विश्लेषकों द्वारा अपेक्षित $ 1.02 बिलियन की शर्मीली, और $ 10 मिलियन से $ 20 मिलियन के एबिटा को समायोजित किया, जो कि औसत रूप से अपेक्षित $ 83 मिलियन विश्लेषकों से कम है। फैक्टसेट।
राइड-हेलिंग कंपनी ने कहा कि उसके पास 17.8 मिलियन राइडर्स थे, जबकि एक साल पहले की तिमाही में 13.49 मिलियन राइडर्स थे, जो विश्लेषकों की 17.9 मिलियन राइडर्स की उम्मीद से कम था। प्रति राइडर Lyft का राजस्व $49.18 था, जो विश्लेषकों के $47.20 के अनुमान से अधिक था।
Lyft ने एक साल पहले की अवधि में $ 196.9 मिलियन, या $ 57 प्रति शेयर की तुलना में $ 427.3 मिलियन, या 1.31 सेंट प्रति शेयर की पहली तिमाही में शुद्ध घाटा दर्ज किया। स्टॉक-आधारित मुआवजे और अन्य लागतों के समायोजन के बाद, Lyft ने पिछले साल 24.6 सेंट प्रति शेयर के समायोजित नुकसान से $ 7 मिलियन, या 35 सेंट प्रति शेयर की कमाई की सूचना दी। एक साल पहले की तिमाही में राजस्व $ 44 मिलियन से 875.6% बढ़कर $ 609 मिलियन हो गया।
फैक्टसेट द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों ने $ 7 मिलियन के राजस्व पर 848.9 सेंट प्रति शेयर के समायोजित नुकसान का अनुमान लगाया था।
Lyft के मुख्य वित्तीय अधिकारी एलेन पॉल ने एक बयान में कंपनी के "आउटपरफॉर्मेंस" को "बढ़ी हुई मांग और लचीला ड्राइवर स्तर" के लिए जिम्मेदार ठहराया। फिर भी ग्रीन ने कॉल पर कहा कि साल दर साल पहली तिमाही में 40% अधिक सक्रिय ड्राइवर होने के बावजूद, "हम आगे के विकास की तैयारी में सेवा स्तरों में सुधार जारी रखना चाहते हैं।" अधिकारियों ने कहा कि 70 की चौथी तिमाही की तुलना में सवारी केवल 2019% बरामद हुई है, इसलिए उन्हें अधिक ड्राइवरों की आवश्यकता होने की उम्मीद है।
लेकिन एक विश्लेषक के सवाल के जवाब में कि क्या Lyft टैक्सी उद्योग के साथ साझेदारी पर विचार कर रहा है, जैसे कि उबेर द्वारा मारा जा रहा है जो उस कंपनी के ड्राइवर की आपूर्ति में मदद करेगा, लोगान ने इस समय नहीं कहा। उन्होंने मूल्य निर्धारण के आसपास विश्वसनीयता और नियामक मुद्दों का हवाला दिया क्योंकि उन्हें लगता है कि साझेदारी "एक चुनौती होगी", हालांकि उन्होंने कहा कि वह देखेंगे कि यह सब कैसे काम करता है।
Lyft के शेयर इस साल अब तक 28% नीचे हैं, जबकि S&P 500 इंडेक्स
SPX,
आज तक लगभग 12% वर्ष कम हो गया है।
पिछले हफ्ते, कंपनी अपने 2021 परिणामों को फिर से घोषित किया, यह कहते हुए कि एक लेखांकन त्रुटि ने उसे वर्ष के लिए वास्तव में उसके मुकाबले कम नुकसान की रिपोर्ट करने के लिए प्रेरित किया। कंपनी ने प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ एक फाइलिंग में कहा कि 2021 के लिए उसका नुकसान $ 1.06 बिलियन या $ 3.17 प्रति शेयर के बजाय $ 1.01 बिलियन, या $ 3.02 प्रति शेयर होना चाहिए था।
स्रोत: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-falls-after-rider-numbers-come-up-just-short-but-execs-say-demand-is-increasing-11651610559?siteid= yhoof2&yptr=yahoo