मैरीलैंड विनियम बच्चों को स्कूल जाने से रोकते हैं

अंत में, यह गिरावट है। बच्चे स्कूल वापस जा रहे हैं, सड़क के किनारों पर सुबह की स्कूल बसों का इंतजार कर रहे हैं।

लेकिन अगर बस न आए तो क्या होगा?

ट्रेसी और मिरांडा (उनके असली नाम नहीं), 10 में बहनों के साथ यही हो रहा है^th और 12^th ग्रेड जो फोर्ट मीडे, मैरीलैंड में मीडे सीनियर हाई स्कूल में पढ़ते हैं। स्कूल की बस उन्हें उनकी सुबह 7:52 बजे कक्षा के लिए सुबह 8:30 बजे उठानी होती है, लेकिन कभी-कभी यह देर से आती है, और कभी-कभी यह बिल्कुल भी नहीं दिखाई देती है।

जब बस 275 लेट होती है, ट्रेसी और मिरांडा क्लास टाइम मिस करते हैं। जब यह दिखाई नहीं देता है, तो वे स्कूल का एक पूरा दिन याद करते हैं। उनकी सिंगल मदर को काम के लिए सुबह 6:30 बजे निकलना पड़ता है, इसलिए वह उन्हें ड्राइव नहीं कर सकतीं। और स्कूल माता-पिता की शिकायतों का जवाब नहीं दे रहा है।

मैंने टिप्पणी के लिए मीड क्षेत्र के परिवहन विशेषज्ञ मार्क एंथोनी को फोन किया। उन्होंने ऐनी अरुंडेल काउंटी के संचार विभाग में बॉब मोसियर को मेरी कॉल रेफर की, जिन्होंने पांच दिनों के बाद भी अभी तक मेरा कॉल वापस नहीं किया है।

ट्रेसी ने मुझसे कहा, "हर दिन पहले पीरियड्स का आधा हिस्सा मिस करना और फिर यह नहीं जानना कि क्लास में क्या करना है, यह वास्तव में थकाऊ है। खासकर जब मेरी पहली पीरियड क्लास को लाइब्रेरी में वर्चुअली पढ़ाया जा रहा हो, तो टीचर से बात करना और भी मुश्किल हो जाता है।”

मिरांडा ने कहा, "हम घर से बाहर निकलते हैं, यह नहीं जानते कि बस आने वाली है या नहीं ... या बहुत देर से आने वाली है। वास्तव में लंबे समय तक बाहर खड़े रहना थका देने वाला है। बारिश होने पर या सर्दी आने पर हम क्या करने जा रहे हैं?"

कुछ राज्यों में इसका समाधान है। होपसिपड्राइव, 2014 में स्थापित, ड्राइवरों को बच्चों को लेने और उन्हें वहां ले जाने के लिए प्रशिक्षित किया गया है जहां उन्हें जाने की आवश्यकता है। स्कूल बस सिस्टम के पूरक के लिए स्कूल सिस्टम द्वारा किराए पर लिया गया, HopSkipDrive Uber की तुलना में एक अलग सेवा प्रदान करता हैUBER
और LyftLyft
. ड्राइवरों को पूरी तरह से पृष्ठभूमि की जांच मिली है, और उनके पास घर पर या काम पर बच्चों की देखभाल करने का अनुभव है।

HopSkipDrive ड्राइवर अतिरिक्त, लचीले, कमाई के अवसर चाहते हैं जहाँ वे बच्चों को सप्ताह में कुछ घंटों के लिए ड्राइव कर सकें। यह एक जीत है: ड्राइवरों के पास लचीले अवसर होते हैं, और स्कूल जिले स्क्रीन वाले ड्राइवरों के नेटवर्क का लाभ उठा सकते हैं जो स्कूलों और छात्रों की बढ़ती जरूरतों के लिए त्वरित प्रतिक्रिया दे सकते हैं।

2014 के बाद से, HopSkipDrive ड्राइवरों ने 20 मिलियन से अधिक बच्चों को लेकर बिना किसी महत्वपूर्ण सुरक्षा घटना के 2 मिलियन मील से अधिक की दूरी तय की है। कंपनी ने 16,000 राज्यों में 12 से अधिक स्कूलों में सेवा दी है। लेकिन मैरीलैंड के बस-केंद्रित नियम हॉपस्किपड्राइव के संचालन के लिए इसे निषेधात्मक बनाते हैं।

ऐनी अरुंडेल काउंटी ने अपने में परिवहन के लिए $69 मिलियन आवंटित किए हैं बजट 2022-2023 शैक्षणिक (वित्तीय) वर्ष के लिए, जिसमें से 60 मिलियन डॉलर बस सेवाओं के लिए अनुबंध पर खर्च किए जाएंगे। लेकिन यह ट्रेसी और मिरांडा और कई अन्य लोगों के लिए काम नहीं कर रहा है। कई स्कूल बसों में 50 प्रतिशत से भी कम भरी हुई है और ड्राइवरों की कमी है, कुछ छात्रों को लेने के लिए एक सेवा किराए पर लेना दूसरी बस की तुलना में कम खर्चीला है। स्कूल सिस्टम HopSkipDrive को किराए पर लेता है क्योंकि यह सेवा स्कूल बस से सस्ती हो सकती है।

लोकप्रिय धारणा यह है कि अधिकांश बच्चे बस में बैठते हैं, जिसमें कुछ सीटें उपलब्ध होती हैं। वास्तव में, के अनुसार राष्ट्रीय घरेलू यात्रा सर्वेक्षण अमेरिकी परिवहन विभाग से, 33 प्रतिशत स्कूली बच्चे बस से स्कूल जाते थे, 54 प्रतिशत ड्राइव करते थे, और 10 प्रतिशत पैदल या बाइक से जाते थे. (ये आंकड़े 2017 के हैं, लेकिन नवीनतम आंकड़े, 2020 से, महामारी के कारण प्रतिनिधि नहीं हैं।)

एक के अनुसार 2022 रैंड कॉर्पोरेशन रिपोर्ट हीथर श्वार्ट्ज और मेलिसा के डिलिबर्टी द्वारा, 74 प्रतिशत स्कूल जिलों ने बस चालकों की कमी की सूचना दी, जिसमें 57 प्रतिशत ने गंभीर कमी की सूचना दी। स्थानापन्न शिक्षकों के बाद, बस चालकों के लिए सबसे बड़ी कमी थी, क्योंकि आज के तंग नौकरी बाजार में, 11 मिलियन से अधिक रोजगार के अवसर के साथ, बस चालक बेहतर वेतन वाली नौकरी पा सकते हैं।

मैरीलैंड ट्रेसी और मिरांडा और उनके जैसे अन्य लोगों को स्कूल लाने के लिए हॉपस्किपड्राइव जैसी कंपनी को क्यों नहीं नियुक्त करेगी? प्रिज्मेटिक सर्विसेज की एक रिपोर्ट ऐनी अरुंडेल काउंटी में छात्रों के लिए परिवहन पर निष्कर्ष निकाला है कि "मैरीलैंड में वर्तमान में अत्यधिक प्रतिबंधात्मक नियम हैं, जिसके परिणामस्वरूप छात्रों की सुरक्षा काफी अधिक नहीं होती है, लेकिन लागत बढ़ने की संभावना के दौरान सेवा की गुणवत्ता कम हो जाती है।"

मैरीलैंड की "वैकल्पिक वाहन" के लिए नए नियम 2021 में स्थापित, प्रत्येक वाहन में एक श्रव्य बैकअप चेतावनी अलार्म स्थापित करने की आवश्यकता शामिल है; कारों में अग्निशामक यंत्र, शारीरिक द्रव सफाई किट और सीटबेल्ट कटर; स्थानीय स्कूल द्वारा प्रति वर्ष दो बार निरीक्षण; और प्रति चालक पांच घंटे का प्रशिक्षण।

HopSkipDrive स्थानीय अनुभवी देखभाल करने वालों का उपयोग करके बच्चों को अपने स्वयं के वाहन चलाने वाले स्कूल ले जाता है, जिनका निरीक्षण और योग्य यांत्रिकी द्वारा अनुमोदित किया गया है। मैरीलैंड सुरक्षा लक्ष्यों को विभिन्न माध्यमों से प्राप्त किया जा सकता है जो सड़क पर योग्य ड्राइवरों को प्राप्त करने में बाधा नहीं बनेंगे, हॉपस्किपड्राइव के उपाध्यक्ष ट्रिश डोनह्यू ने मुझे बताया। एक बैकअप चेतावनी अलार्म एक स्कूल बस पर समझ में आता है जहां दृश्यता एक मुद्दा है, लेकिन टोयोटा प्रियस पर नहीं जिसमें बैकअप कैमरा है।

HopSkipDrive सुनिश्चित करता है कि ड्राइविंग अनुभव, एक स्वच्छ मोटर वाहन इतिहास, और वर्चुअल संचालन की आवश्यकता के द्वारा ड्राइवर सुरक्षित हैं सुरक्षित ड्राइविंग पर प्रशिक्षण। कंपनी के पास टेलीमैटिक्स है जो प्रत्येक सवारी के दौरान असुरक्षित ड्राइविंग व्यवहार का पता लगाता है। अंत में, अर्ध-वार्षिक वाहन निरीक्षण स्थानीय स्कूल द्वारा नहीं, बल्कि योग्य यांत्रिकी द्वारा किए जाने की आवश्यकता है।

मैरीलैंड के अपने सुरक्षा नियमों के साथ सबसे अच्छे इरादे हैं, लेकिन इन नियमों के परिणामस्वरूप स्कूल प्रणाली के लिए कम ड्राइवर हैं। ट्रेसी और मिरांडा जैसे छात्र अपनी जरूरत की शिक्षा न मिलने से पिछड़ रहे हैं। यह एक अधिक लचीले मॉडल में जाने का समय है जो सुरक्षा से समझौता नहीं करता है और बच्चों को स्कूल ले जाने के लिए छोटे वाहनों के नेटवर्क को जोड़ने की अनुमति देता है।