नकाबपोश चेहरों पर दिख रही राहत, उलझन, निराशा

बिडेन प्रशासन का परिवहन जनादेश यह कोविड महामारी की सबसे विभाजनकारी नीतियों में से एक थी। इस सप्ताह इसका अचानक अंत उतना ही विवादास्पद रहा है।

सोमवार को फ्लोरिडा में एक संघीय न्यायाधीश शासनादेश को रद्द कर दिया, जो एक वर्ष से अधिक समय से आवश्यक था कि अमेरिका में यात्रियों को हवाई जहाज, ट्रेन और सार्वजनिक परिवहन के अन्य साझा साधनों के साथ-साथ हवाई अड्डों और रेल और बस स्टेशनों पर मास्क पहनना चाहिए, ताकि कोविड-19 के प्रसार को धीमा करने में मदद मिल सके। .

यह नियम 3 मई के बाद समाप्त होने वाला था, हालांकि बिडेन प्रशासन ने यह कहा था इस सप्ताह के अदालती फैसले के खिलाफ अपील करने की योजना है यदि अमेरिकी रोग नियंत्रण और रोकथाम केंद्र सार्वजनिक परिवहन पर मास्क को अभी भी आवश्यक मानता है।

फिर भी, सोमवार के फैसले से उपजे अचानक उलटफेर ने यात्रियों, एयरलाइंस और चालक दल को एक अस्पष्ट क्षेत्र में डाल दिया।

परिवहन सुरक्षा प्रशासन ने कहा कि वह अब इस नियम को लागू नहीं करेगा और एयरलाइंस ने तुरंत कहा कि फेस मास्क वैकल्पिक होगा, जो तुरंत प्रभावी होगा। कुछ पायलटों ने तालियों की गड़गड़ाहट के साथ उड़ान के बीच में ही इस निर्णय की घोषणा की।

कुछ हवाई अड्डों और सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों जैसे कि न्यूयॉर्क और फिलाडेल्फिया में अभी भी मास्क की आवश्यकता होगी, भले ही उन्हें एयरलाइंस या संघीय सरकार द्वारा ऐसा करने की आवश्यकता नहीं होगी।

फैसले के बाद से दो दिनों में इस बात पर अलग-अलग राय है कि बदलाव अच्छा है या बुरा।

14 अप्रैल से 18 अप्रैल तक आयोजित और बुधवार को प्रकाशित एपी-एनओआरसी सर्वेक्षण में दिखाया गया है कि 56% लोग परिवहन के लिए फेस मास्क आवश्यकताओं का दृढ़ता से या कुछ हद तक समर्थन करते हैं, जबकि 24% इसका विरोध करते हैं और 20% न तो इसका समर्थन करते हैं और न ही इसका विरोध करते हैं।

संगीतकार और सेवानिवृत्त संगीत प्रोफेसर, 71 वर्षीय स्कॉट रीव्स ने मंगलवार को न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे पर कहा, "मुझे यह सुनकर निराशा हुई।" रीव्स ने कहा कि वह उड़ान भरते समय "बिल्कुल" मास्क पहनना जारी रखेंगे, उन्होंने कहा कि यह "कोई बड़ी बात नहीं है।" बीमार होना बहुत बड़ी बात है।”

36 वर्षीय अरमांडा मारिन मंगलवार को डलास से लागार्डिया पहुंची, जो महामारी के दौरान उनकी पहली बिना मास्क वाली उड़ान थी।

उन्होंने कहा, "मुझे वास्तव में कोई परवाह नहीं है, जब तक कि सभी का टीकाकरण नहीं हो जाता।"

39 वर्षीय बीमा विक्रेता लुकास डिट्रिच ने कहा कि मास्क को पीछे छोड़कर उन्हें राहत मिली है।

"मैं उन्हें बर्दाश्त नहीं कर सकता," उन्होंने कहा, उन्होंने कहा कि विमान-फ़िल्टरेशन सिस्टम के लाभों को देखते हुए वह सुरक्षित महसूस करते हैं। "ऐसा लगता है जैसे हम इस चीज़ के अंत पर आ रहे हैं।"

एक समूह विशेष राहत महसूस कर रहा है. फ्लाइट अटेंडेंट को जनादेश के प्रति जनता के विरोध का खामियाजा भुगतना पड़ा है और अब उन्हें प्रवर्तन का काम नहीं सौंपा जाएगा।

“हमने इसे लागू करना पूरा कर लिया है,” एक ने कहा अमेरिकन एयरलाइंस फ्लाइट अटेंडेंट, जिसने अपना नाम बताने से इनकार कर दिया क्योंकि उसे मीडिया से बात करने की अनुमति नहीं है।

संघीय उड्डयन प्रशासन को पिछले साल विमानों में अनियंत्रित यात्रियों की रिकॉर्ड संख्या में रिपोर्टें मिलीं। 70% से अधिक घटनाएं मास्क को लेकर विवादों से जुड़ी थीं। महामारी के दौरान उड़ान परिचारकों ने काम के दौरान मौखिक दुर्व्यवहार और यात्री विवादों की सूचना दी है, कुछ में तो शारीरिक हिंसा तक बढ़ गई है।

एफएए ने पिछले साल एक जीरो टॉलरेंस नीति शुरू की थी जिसमें चेतावनी या परामर्श जैसी नरम प्रतिक्रियाओं के स्थान पर अनियंत्रित यात्री व्यवहार के लिए भारी जुर्माना जैसे सख्त परिणामों का वादा किया गया था। बुधवार को यह कहा कि मास्क अनिवार्यता समाप्त होने के बावजूद नीति जारी रहेगी।

अमेरिकन एयरलाइंस फ्लाइट अटेंडेंट का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ एसोसिएशन ऑफ प्रोफेशनल फ्लाइट अटेंडेंट ने सोमवार को अपने सदस्यों को बताया, "हम पूरी तरह से मानते हैं कि जनादेश के प्रवर्तन ने फ्लाइट अटेंडेंट पर अविश्वसनीय बोझ डाल दिया है।"

लिन मोंटगोमरी, TWU लोकल 556 के अध्यक्ष, जो प्रतिनिधित्व करते हैं दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस फ्लाइट अटेंडेंट ने इस सप्ताह के फैसले से पहले बिडेन प्रशासन को पत्र लिखकर जनादेश को समाप्त करने की वकालत की।

“ऐसा नहीं है कि हम एंटीमास्क हैं,” उसने मंगलवार को सीएनबीसी को बताया। लेकिन जनादेश को समाप्त करने का निर्णय फ्लाइट अटेंडेंट के लिए "सामान्य स्थिति की ओर एक कदम" है, जिनकी महामारी के दौरान नौकरियां "थकाऊ और तनावपूर्ण" रही हैं।

देश की सबसे बड़ी फ्लाइट अटेंडेंट यूनियन एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट-सीडब्ल्यूए की अंतरराष्ट्रीय अध्यक्ष सारा नेल्सन ने कहा कि हालांकि केबिन क्रू इस नीति को समाप्त करने के पक्ष में हैं, लेकिन अन्य लोग इसमें शामिल नहीं हैं।

उदाहरण के लिए, छोटे बच्चों वाले चालक दल के सदस्य, जिनका टीकाकरण नहीं हुआ है, या जिनकी प्रतिरक्षा प्रणाली कमजोर है, जरूरी नहीं कि वे बदलाव की सराहना कर रहे हों।

नेल्सन ने मंगलवार को सीएनबीसी के "स्क्वॉक बॉक्स" में कहा, "इसके मुद्दा बनने का एकमात्र कारण यह है कि इसका बहुत अधिक राजनीतिकरण किया गया।" "हमने मास्क जनादेश का विस्तार करने पर कोई रुख नहीं अपनाया।"

यदि यात्री और चालक दल चाहें तो वे अभी भी मास्क पहन सकते हैं।

नेल्सन ने कहा, "अगर हमने इससे कुछ सीखा है तो वह सामान्य शिष्टाचार और यह पहचानना है कि आपकी स्थिति किसी और की जैसी नहीं हो सकती है।"

एयरलाइंस ने, अपनी ओर से, बिडेन प्रशासन पर मास्क अनिवार्यता को समाप्त करने के लिए बार-बार दबाव डाला है, साथ ही आने वाले अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए प्रस्थान पूर्व कोविड परीक्षण की आवश्यकता को भी समाप्त करने के लिए दबाव डाला है, जो अभी भी लागू है।

एयरलाइंस को वसंत 2020 से यात्रियों को मास्क पहनने की आवश्यकता थी, जैसे ही महामारी ने जोर पकड़ लिया और तुरंत उन यात्रियों पर प्रतिबंध लगाना शुरू कर दिया जिन्होंने इसका पालन करने से इनकार कर दिया। वह भी बदलने की प्रक्रिया में है।

अलास्का एयरलाइंस ने कहा कि उसने मास्किंग नीतियों का पालन करने में विफल रहने के कारण 1,700 से अधिक यात्रियों पर प्रतिबंध लगा दिया है, लेकिन उनमें से कई यात्रियों का अब वापस स्वागत किया जाएगा।

एयरलाइन ने एक बयान में कहा, "अब जब मास्क नीति पलट दी गई है, तो जिन मेहमानों को केवल मास्क न पहनने के कारण प्रतिबंधित किया गया था, उन्हें हमारी उड़ानों में टिकट खरीदने की अनुमति दी जाएगी।" "हालांकि, कुछ मेहमान जिनका व्यवहार विशेष रूप से उग्र था, उन पर प्रतिबंध लगा रहेगा।"

यूनाइटेड एयरलाइंस एक समान अद्यतन जारी किया: "मामला-दर-मामला आधार पर, हम कुछ ग्राहकों को अनुमति देंगे जिन्हें पहले मास्क-संबंधी नियमों का पालन करने में विफल रहने के कारण यूनाइटेड को फिर से उड़ान भरने के लिए प्रतिबंधित कर दिया गया था - बोर्ड पर सभी चालक दल के सदस्यों के निर्देशों का पालन करने की उनकी प्रतिबद्धता सुनिश्चित करने के बाद , “कंपनी ने कहा।

डेल्टा एयर लाइन्स ने अपने प्रतिबंधित यात्रियों पर कोई टिप्पणी नहीं की, न ही अमेरिकन ने, जो गुरुवार सुबह तिमाही परिणामों की रिपोर्ट करते समय उस विषय को संबोधित करने की संभावना है।