इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट को अधिकतम करना: देखने के लिए चार चीजें

मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (IRA) ने अमेरिका को ऊर्जा परिवर्तन नीति में पिछड़े से नेता में बदल दिया है - लेकिन संभावित निवेशकों के लिए कुछ क्षेत्रों में अधिक स्पष्टता आवश्यक होगी

डेविड ब्राउन, निदेशक, वुड मैकेंज़ी में ऊर्जा संक्रमण सेवा द्वारा लिखित

मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (IRA) अमेरिका के लिए एक ऊर्जा संक्रमण नीति गेम-चेंजर है। लेकिन अब शुरुआती हंगामा अगले चरण में समाप्त हो गया है - राष्ट्रपति बिडेन की शुद्ध शून्य दृष्टि को महसूस करने के लिए IRA का लाभ उठाना चाहिए - रैंप करना चाहिए।

यह एक विशाल उपक्रम है। अमेरिका के लिए शुद्ध शून्य परिणाम के हमारे विश्लेषण के लिए 10 तक 2050 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के निवेश की आवश्यकता है। और बिडेन प्रशासन से अतिरिक्त मार्गदर्शन की आवश्यकता है ताकि IRA सही मायने में उस निवेश को तेजी से शुरू कर सके।

तो, ऐसे कौन से प्रमुख कदम हैं जो इस ऐतिहासिक नीति परिवर्तन की विशाल क्षमता का अनुकूलन कर सकते हैं? निवेशकों के लिए इष्टतम स्थिति बनाने के लिए अधिक स्पष्टता की आवश्यकता कहाँ है?

1. CCUS की अनुमति: EPA प्रक्रियाओं पर सभी की निगाहें

अनुमति देना एक प्रमुख मुद्दा है जो 2023 में अमेरिका में CCUS के विकास को प्रभावित करेगा। जबकि IRA ने प्रोत्साहन में सुधार किया है, CCUS FID बैग में नहीं हैं। अनुमति देने से जुड़ी अनिश्चितता इस बात पर टिकी हुई है कि कक्षा VI कुओं (CO2 पृथक्करण के लिए) को लाइसेंस देने की संघीय पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (EPA) प्रक्रिया में तेजी आएगी या नहीं, या संघीय EPA कितनी तेजी से व्यक्तिगत राज्यों को कक्षा VI कुओं पर प्रधानता प्रदान करेगी।

सीसीयूएस डेवलपर्स के लिए प्रधानता अत्यंत महत्वपूर्ण है। सिद्धांत रूप में, यह राज्यों को संघीय सरकार की तुलना में तेज गति से CCUS भंडारण कुओं की अनुमति देने की क्षमता प्रदान करेगा। टेक्सास और लुइसियाना कक्षा VI भंडारण कुओं के लिए एक से दो साल की मंजूरी को लक्षित कर रहे हैं, जो कि पिछले कक्षा VI की तुलना में तेज है, जिसे छह साल की प्रक्रिया में अनुमति दी गई थी।

और अब कार्य करने का समय है: वुड मैकेंज़ी के आधार मामले के पूर्वानुमान से उम्मीद है कि अमेरिका में CCUS क्षमता 25 तक लगभग 85 मिलियन टन की वर्तमान परिचालन क्षमता से बढ़कर लगभग 2030 मिलियन टन हो जाएगी। इथेनॉल, एलएनजी, और ब्लू हाइड्रोजन सहित विभिन्न प्रकार के उद्योगों से प्राप्त समर्पित पृथक्करण।

2. निम्न कार्बन हाइड्रोजन निर्यात: 45V पात्रता स्पष्टता की आवश्यकता है

आईआरए स्वच्छ हाइड्रोजन के लिए उत्पादन कर क्रेडिट (पीटीसी) को फिर से प्रस्तुत करता है, जिसे 45 वी के रूप में जाना जाता है। क्या निम्न कार्बन हाइड्रोजन निर्यात परियोजनाएँ 45V प्रोत्साहन के लिए पात्र हैं? IRA हाँ - या नहीं नहीं कहता। हमारा मानना ​​है कि निम्न कार्बन हाइड्रोजन निर्यात परियोजनाओं को आगे बढ़ाने के लिए इस मुद्दे को स्पष्ट किया जाना चाहिए।

सिद्धांत रूप में, US$3/kg 45V प्रोत्साहन अमेरिका को निम्न कार्बन हाइड्रोजन निर्यात में अग्रणी बनाने में मदद कर सकता है। निम्न कार्बन हाइड्रोजन फीडस्टॉक निम्न कारणों से दुनिया में सबसे कम लागत वाला होगा:

• पवन और सौर के लिए उत्पादन और निवेश कर क्रेडिट
• प्राकृतिक गैस की कीमतें जो 5.50 में US$2050/mmbtu पर चरम पर थीं
• CCUS के लिए विस्तारित 45Q कर क्रेडिट।

3. नवीकरणीय ऊर्जा क्रेडिट (आरईसी) और समय-मिलान के नियमों को परिभाषित किया जाना है

IRA के भीतर अनिश्चितता के सबसे बड़े क्षेत्रों में से एक यह है कि हरित हाइड्रोजन उत्पादक कैसे प्रमाणित करेंगे कि उनकी बिजली आपूर्ति शून्य उत्सर्जन है। हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए उपयोग की जाने वाली शक्ति का जीवनचक्र उत्सर्जन पर बड़ा प्रभाव पड़ेगा - नीति समर्थन के स्तर की गणना का एक प्रमुख घटक।

लेकिन अमेरिका में बिजली उत्पादन 100% कार्बन मुक्त नहीं है। 2022 के अंत तक, लगभग 60% जीवाश्म ईंधन उत्पादन से है। IRS को यह स्पष्ट करने की आवश्यकता है कि क्या RECs का उपयोग 45V के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है या नहीं और बिजली खरीद के लिए समय-मिलान मानकों को स्थापित करना चाहिए।

4. वाहन निर्माता कम पात्रता आवश्यकताओं की तलाश करते हैं

IRA डीकार्बोनाइज्ड ट्रांसपोर्ट के लिए एक मजबूत टेलविंड है। हालांकि, कुछ प्रोत्साहन आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल हो सकता है। ऑटोमेकर वर्तमान में कई मुद्दों पर आईआरएस से स्पष्टीकरण मांग रहे हैं - और फोकस का एक प्रमुख क्षेत्र बैटरी कच्चे माल की आपूर्ति श्रृंखला है।

IRA ने US$7,500 के वाहन मूल्य तक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) की बिक्री के लिए US$55,000 प्रोत्साहन की स्थापना की। इस प्रोत्साहन के 50% के लिए उत्तरी अमेरिका में निर्मित या असेंबल किए जाने वाले बैटरी घटकों के अनुपात की आवश्यकता होती है।

लेकिन चीन के पास कैथोड, एनोड, करंट कलेक्टर, सॉल्वैंट्स, एडिटिव्स और इलेक्ट्रोलाइट लवण सहित बैटरी घटकों के लिए 80% से अधिक बाजार हिस्सेदारी है। चीन और अन्य 'चिंता की विदेशी संस्थाओं' (FEOC) से बैटरी निर्माण IRA के प्रोत्साहन नियमों से बाहर रखा गया है।

एफओईसी बाजारों पर स्पष्ट मार्गदर्शन, बैटरी सोर्सिंग और विदेशी स्वामित्व थ्रेसहोल्ड उन सूची में शीर्ष पर हैं जहां वाहन निर्माता आईआरएस स्पष्टता की मांग कर रहे हैं।