MG4 Mulan यूरोप का पहला सच में किफायती मेनस्ट्रीम EV . हो सकता है

हम कुछ समय से इलेक्ट्रिक वाहनों के फॉसिल फ्यूल कारों के साथ मूल्य समता पर पहुंचने का इंतजार कर रहे हैं। अभी, ईवी अभी भी काफी अधिक महंगे हैं, और इसने दावा किया है कि वे केवल गुण-संकेत वाले अमीरों के लिए खिलौने हैं, न कि अगली पीढ़ी के निजी परिवहन के लिए। परंतु गुरुवार को चीन से नाव पर नई कारों का एक जत्था लाद दिया गया, यूरोप के लिए नेतृत्व किया, जो इसे बदल सकता है। इसे MG4 (लेकिन चीन में Mulan) कहा जाता है, और यह EV सामर्थ्य में अगला मील का पत्थर हो सकता है।

कुछ साल पहले ऐसा लग रहा था कि टेस्ला ईवी बाजार के किफायती अंत को उसी तरह जीत लेगी जैसे उसने विद्युतीकरण के अन्य क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर अपनाया है। परंतु प्रतीत होता है कि बहुप्रतीक्षित $ 25,000 टेस्ला को कुछ समय के लिए "बैकबर्नर पर रखा गया" है. इसके बजाय, यह स्पष्ट हो गया है कि चीन विद्युतीकरण की लागत को कम करने वाला देश होगा। सवाल यह था कि कौन सा ब्रांड चार्ज का नेतृत्व करेगा। उत्तर एमजी प्रतीत होता है।

ब्रिटिश पाठक एमजी ब्रांड को जानेंगे। यह ब्रिटेन के ऑटोमोटिव इतिहास में सबसे पुराना है, जो 1920 के दशक का है। यूके के बाहर, MG 1960 और 70 के दशक की अपनी प्यारी और सर्वोत्कृष्ट रूप से ब्रिटिश ओपन-टॉप स्पोर्ट्स कारों के लिए प्रसिद्ध है। लेकिन यह पिछले सौ वर्षों में वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला पर बैज भी रहा है। इसका कम से कम गौरवशाली युग शायद वर्तमान पीढ़ी से ठीक पहले का था, जब यह ब्रिटिश लीलैंड समूह का हिस्सा था, और फिर बाद में असफल एमजी रोवर। इस अवधि के दौरान अधिकांश MG कारें अपेक्षाकृत सहज पारिवारिक वाहन थीं, न कि तेजतर्रार स्पोर्ट्स वैरायटी।

जब 2005 में एमजी रोवर का पतन हुआ, चीनी नानजिंग ऑटोमोटिव ने कंपनी के कारखाने और ब्रांड का अधिग्रहण किया, और फिर 2007 में एसएआईसी मोटर द्वारा अधिग्रहण कर लिया गया। एमजी ने यूके में कारों को इकट्ठा करना जारी रखा, लेकिन 2016 में भी वह बंद हो गया, और अब सभी वाहनों के तहत MG ब्रांड चीन में मोड हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वे रन-ऑफ-द-मिल हैं। एमजी अभी भी स्टाइलिश ड्रॉपटॉप्स के उत्पादन में वापस नहीं आया है, लेकिन ईवीएस के प्रति एक तेजी से रुख अपना रहा है, और स्पष्ट रूप से उन्हें एक वैश्विक नेता के रूप में ब्रांड को फिर से स्थापित करने के तरीके के रूप में देखता है।

MG ZS EV पहले बेहद कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक था जो अभी भी एक उचित कार थी, न कि सीमित शहर-केवल दो सीटर, और लंबी दूरी का संस्करण इसे एक बहुत ही उपयोगी बैटरी आकार के साथ जोड़ा। एमजी 5 ईवी बाजार में पहली इलेक्ट्रिक एस्टेट कारों / स्टेशन वैगनों में से एक थी (और पोर्श टेक्कन स्पोर्ट या क्रॉस टूरिस्मो की तुलना में कहीं अधिक सस्ती)। वहाँ है लंबी दूरी का संस्करण उसमें से भी अब।

हालाँकि, यूरोप जिस कार का इंतज़ार कर रहा है, वह न तो MG ZS EV जैसी SUV है और न ही MG5 EV जैसी पारिवारिक संपत्ति / स्टेशन वैगन। हालांकि एसयूवी यूरोप में सबसे बड़े विक्रेता हैं क्योंकि वे संयुक्त राज्य अमेरिका में हैं, कॉम्पैक्ट लोगों की कार हैं और तंग यूरोपीय शहरी वातावरण के लिए अधिक उपयुक्त हैं। पारिवारिक हैचबैक यूरोप में मानक आधार रेखा है - फोर्ड फिएस्टा और फोकस, वॉक्सहॉल / ओपल कोर्सा, वीडब्ल्यू पोलो या गोल्फ, और टोयोटा यारिस। इन कारों में पांच लोगों के बैठने की जगह है (हालाँकि आप एक वयस्क के रूप में पीछे की पिछली सीट पर नहीं रहना चाहेंगे), वे खरीदारी कर सकते हैं, और आप स्थानीय हार्डवेयर स्टोर से आपूर्ति लेने के लिए पीछे की सीटों को नीचे गिरा सकते हैं। वे किफायती, लचीले पारिवारिक कार्यकर्ता हैं।

यह MG4 का प्रारूप है जो वर्तमान में यूरोप में अपना रास्ता बना रहा है। MG4 के सभी विनिर्देशों को जारी नहीं किया गया है, लेकिन कार 51kWh या 64kWh बैटरी के साथ आएगी, जो क्रमशः 350km (219 मील) या 450km (281 मील) रेंज के लिए पर्याप्त होगी। मोटर्स क्रमशः 125kW (168hp) और 150kW (201hp) की होंगी। यह कार को 0 सेकंड से कम समय में 62-8mph स्प्रिंटिंग देगा। तो इसमें कक्षा के लिए सीमा और प्रदर्शन होगा। सामान की क्षमता का विवरण जारी नहीं किया गया है, लेकिन यह एक हैचबैक है, इसलिए यहां आवश्यक लचीलापन होगा।

इनमें से कोई भी विनिर्देश अब तक MG4 को से अलग नहीं करता है वोक्सवैगन ID.3 or कपरा बोर्न. MG4 के साथ मुख्य अंतर कीमत होगी। एक चीज़ जिसके लिए MG प्रसिद्ध है, वह यह है कि उदार वारंटी और स्वीकार्य गुणवत्ता की पेशकश करते हुए इसकी कारें कितनी सस्ती हैं। कुछ लोग उम्मीद कर रहे हैं कि MG4 £ 25,000 ($ 30,000) से शुरू होगा। यह एक उपलब्धि होगी, जब सबसे सस्ता रेनॉल्ट ज़ो अब £ 32,000 ($ 38,500) है और निसान लीफ £ 29,000 ($ 35,000) से शुरू होता है। प्रवेश स्तर वोक्सवैगन ID.3 अब £36,195 ($43,500) है। अगर अफवाहें सही साबित होती हैं, तो MG4 एक पूर्ण सौदेबाजी हो सकती है।

MG4 को और भी दिलचस्प बनाने वाली बात यह है कि यह अपने मॉड्यूलर स्केलेबल प्लेटफॉर्म पर MG की पहली कार है। यह 150kWh तक की बैटरियों का समर्थन करेगा, जो कम से कम 500 मील की रेंज वाली कारों को सक्षम करेगा, शायद 600 मील तक भी। ये MG4 नहीं होंगे, लेकिन अन्य वाहन प्रारूपों में MG की महत्वाकांक्षा के दायरे को दर्शाते हैं।

MG की इलेक्ट्रिक कारें परफेक्ट नहीं हैं। उनका इंफोटेनमेंट, जबकि नवीनतम मॉडलों में सुधार हुआ है, अभी भी व्यवसाय में सर्वश्रेष्ठ की तुलना में अल्पविकसित लगता है। कनेक्टेड सुविधाएँ सीमित हैं। लेकिन बाजार अधिक किफायती ईवी के लिए रो रहा है, इसलिए क्रांति आय सीमा को और कम कर सकती है। MG4 इस दिशा में एक और मजबूत कदम होगा।