एक एकीकृत आवाज के साथ श्रृंखला के लिए प्रतिक्रिया देने के लिए नेस्कर ड्राइवर्स ने एक परिषद का गठन किया

NASCAR ड्राइवर्स काउंसिल आखिरकार हो रही है।

शुक्रवार को एक प्रेस विज्ञप्ति में ड्राइवर्स एडवाइजरी काउंसिल के गठन की घोषणा की गई। परिषद वर्तमान और पूर्व ड्राइवरों से बनी होगी और सात ड्राइवर नवगठित समूह के लिए निदेशक मंडल के रूप में काम करेंगे: कर्ट बुश, ऑस्टिन डिलन, डेनी हैमलिन, कोरी लाजोई, जॉय लोगानो, काइल पेटी और डैनियल सुआरेज़।

प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि परिषद "योग्य सदस्यों का एक स्वतंत्र समूह है, जो प्रतिस्पर्धा और रेसिंग की स्थिरता के लिए अपने जुनून के माध्यम से मोटरस्पोर्ट्स में सुरक्षा के क्षेत्रों में सुधार करने, खेल को बढ़ाने और बढ़ाने और ड्राइवरों के लिए अवसरों को अधिकतम करने के लिए प्रतिबद्ध है। ट्रैक पर और बाहर दोनों जगह सफलता प्राप्त करने के लिए"।

2014 के अंत में ड्राइवरों से इनपुट इकट्ठा करने के लिए NASCAR द्वारा आखिरी ड्राइवर्स काउंसिल एक प्रयास था। यह 2015 में मिलना शुरू हुआ और आठ से 10 ड्राइवरों का एक समूह था जो NASCAR के अधिकारियों के साथ त्रैमासिक आधार पर मुख्य रूप से प्रतिस्पर्धा के मुद्दों और नियमों पर चर्चा करने के लिए मिले थे।

हालांकि, 2018 सीज़न के अंत में ड्राइवरों की परिषद अलग हो गई। तब से, NASCAR अनौपचारिक रूप से ड्राइवरों से इनपुट मांग रहा है, आम तौर पर रेस सप्ताहांत के दौरान जब ड्राइवर ट्रैक पर NASCAR के होलर पर जाते हैं, लेकिन कभी-कभी फोन और ईमेल के माध्यम से सप्ताह के दौरान।

हालांकि वे बातचीत तब से नहीं हो रही हैं जब से कोविड ने खेल में ट्रैक गतिविधि को बंद कर दिया है।

पिछले साल NASCAR की नेक्स्ट जेन कार से जुड़े एक क्रैश टेस्ट के परिणाम सामने आने के बाद NASCAR के अधिकारियों को ड्राइवरों से फीडबैक मिलने के मुद्दे सामने आए। कई ड्राइवरों ने कहा कि NASCAR ने जो जारी किया था, उसके अलावा उनके पास बहुत कम जानकारी थी, जो मंजूरी देने वाले निकाय से प्रतिक्रिया की कमी के मुद्दे को सामने लाती है- चाहे वह वास्तविक हो या कथित।

NASCAR की नेक्स्ट जेन कार के पास इस सप्ताह की गतिविधियों के साथ पूरे अंक का भुगतान करने वाली दौड़ होगी, जो रविवार के सीज़न की शुरुआत डेटोना 500 तक होगी।

NASCAR कप सीरीज़ के मौजूदा प्रतियोगी और टीम के मालिक डेनी हैमलिन ने कहा, "एक मौजूदा ड्राइवर और एक टीम के मालिक के रूप में, मैं अब चीजों को एक अलग दृष्टिकोण से देखता हूं और इसने मुझे पूरे उद्योग में सहयोग के महत्व की सराहना की है।" "नई परिषद हमारे सामने आने वाली किसी भी चुनौती का समाधान करने में मदद करने के लिए ड्राइवरों से एक एकीकृत, सामूहिक आवाज देगी और उद्योग द्वारा साझा किए गए सामान्य लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करेगी।"

जेफ बर्टन, पूर्व NASCAR ड्राइवर, निदेशक मंडल के साथ मिलकर प्रयास का नेतृत्व करेंगे। अनुभवी नेता परिषद के निदेशक के रूप में काम करेंगे।

फोर्ब्स से अधिकएक बार फिर सतहों को व्यवस्थित करने वाले ड्राइवरों की बात के रूप में Nascar अलग तरह से प्रतिक्रिया करता हैBy ग्रेग एंगल

बर्टन ने कहा, "मैं भाग्यशाली रहा हूं कि मुझे खेल के भीतर कई भूमिकाएं मिलीं और मैं इस उद्यम को तह में जोड़ने के लिए उत्साहित हूं।" "मैं विनम्र और सम्मानित महसूस कर रहा हूं कि ड्राइवरों ने मुझे इस प्रयास में मदद करने के लिए कहा है। मेरा मानना ​​है कि हमारे पास एक महान खेल है, और इस परिषद के पास इसे और बेहतर बनाने के लिए पूरे उद्योग के साथ मिलकर काम करने का अवसर है। निजी तौर पर, मैं एनबीसी के साथ भी अपना काम जारी रखूंगा और घर पर अपने दर्शकों को नई अंतर्दृष्टि प्रदान करूंगा। परिषद के साथ यह नई भूमिका केवल प्रसारण को ऊंचा करेगी।"

रिपोर्टों के अनुसार, यह बर्टन था, जो अब एक एनबीसी स्पोर्ट्स विश्लेषक है, जिसने दिसंबर में एक नई परिषद बनाने के लिए बातचीत शुरू की, इसके तुरंत बाद NASCAR ने अपने सभी हितधारकों के साथ मिलकर नई कार के आसपास की चिंताओं को दूर करने की कोशिश की।

जबकि परिषद के लक्ष्य सुरक्षा, प्रशंसक अनुभव और प्रतिस्पर्धा पर होंगे, अन्य मुद्दों को संबोधित किया जाएगा, जिसमें NASCAR की विविधता पर निरंतर कार्य शामिल है।

"जब से मैंने NASCAR में अपना करियर शुरू किया है, अपने गृह देश मेक्सिको से आने के बाद, मैंने बहुत सारे सकारात्मक बदलाव देखे हैं," NASCAR के विविधता कार्यक्रम के एकमात्र स्नातक कप ड्राइवर डैनियल सुआरेज़ ने कहा। "मेरा मानना ​​​​है कि ड्राइवर्स एडवाइजरी काउंसिल का निर्माण पहले हाथ का दृष्टिकोण जोड़ देगा और मेरी राय में, अधिक सकारात्मक बदलाव लाने में मदद करेगा और खेल में विविधता की गति को बढ़ा सकता है। इससे वर्तमान और भविष्य के प्रायोजकों, हमारे वर्तमान और भविष्य के प्रशंसक आधार, साथ ही टीमों और दर्शकों को सामान्य रूप से लाभ होगा। मैं इस खेल, प्रशंसकों और प्रायोजकों का समर्थन करने के लिए बड़ी ईमानदारी और प्रतिबद्धता के साथ यह कहता हूं।"

रेस टीम एलायंस (आरटीए), जिसमें 14 कप सीरीज संगठन शामिल हैं, परिषद के साथ सहयोग और काम करेंगे।

"हमारे खेल के सफल होने की एक कुंजी इसके सभी हितधारकों के बीच सहयोग है। एक औपचारिक समूह होना जिसके माध्यम से ड्राइवर बेहतर संवाद कर सकते हैं, हम सभी के लिए एक बड़ी संपत्ति होगी। उन्होंने जेफ बर्टन में ड्राइवर्स एडवाइजरी काउंसिल का नेतृत्व करने के लिए सही आदमी को चुना और एक मजबूत, एकीकृत आवाज के साथ समूह को शुरू करने के लिए एक ठोस निदेशक मंडल को इकट्ठा किया, "जो गिब्स रेसिंग के अध्यक्ष और सह-अध्यक्ष डेव अल्पर्न ने कहा। टीम मालिक परिषद।

अतीत में NASCAR का एक विवादास्पद इतिहास रहा है जब सतहों को व्यवस्थित करने वाले ड्राइवरों की बात होती है। 1961 में, ड्राइवर कर्टिस टर्नर ने अपने बिजनेस पार्टनर ब्रूटन स्मिथ के साथ ड्राइवर यूनियन बनाने की कोशिश की, क्योंकि उन्होंने चार्लोट मोटर स्पीडवे का निर्माण किया था। उन्होंने टीमस्टर्स यूनियन से संपर्क किया जिन्होंने फेडरेशन ऑफ प्रोफेशनल एथलीट्स को संगठित करने में मदद की। NASCAR के संस्थापक 'बिग' बिल फ्रांस के पास यह नहीं होगा और किसी भी यूनियन ड्राइवर को NASCAR द्वारा स्वीकृत ट्रैक पर दौड़ने से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा। बाकी ड्राइवरों ने कंपनी लाइन का पालन किया और टर्नर और टिम फ्लॉक को छोड़कर यूनियन में शामिल होने से इनकार कर दिया।

फ्रांस ने फ्लॉक और टर्नर को NASCAR से जीवन के लिए निष्कासित कर दिया, और चार्लोट मोटर स्पीडवे को खोले जाने के ठीक एक साल बाद दिवालिया होने के लिए मजबूर किया गया। 1969 में रिचर्ड पेटी के नेतृत्व में 11 ड्राइवरों ने प्रोफेशनल ड्राइवर्स एसोसिएशन (पीडीए) का गठन किया। जबकि इसे "संघ" नहीं कहा गया था, इसमें एक के सभी तत्व थे। वह भी तब टूट गया जब फ्रांस ने तल्लादेगा में गैर-पीडीए ड्राइवरों का एक क्षेत्र चलाया।

इस बार, 2015 की तरह, NASCAR के अधिकारी, नई परिषद के साथ पूरी तरह से जुड़े हुए हैं।

"सहयोग हमारे विकास के लिए महत्वपूर्ण है, और हम अपने ड्राइवरों के साथ संचार को मजबूत करने के किसी भी अवसर का स्वागत करते हैं," स्टीव ओ'डॉनेल, NASCAR के कार्यकारी उपाध्यक्ष और मुख्य रेसिंग विकास अधिकारी ने कहा। "हम अक्सर खेल को प्रभावित करने वाले निर्णय लेते समय ड्राइवरों को इनपुट के लिए देखते हैं, और ड्राइवर्स एडवाइजरी काउंसिल उस संचार को सुव्यवस्थित करने में मदद करेगी। एक साथ काम करते हुए, हम अपने प्रशंसकों की उम्मीद और हकदार NASCAR रेसिंग अनुभव प्रदान करना जारी रखेंगे।"