पिछले दस वर्षों से, अमेरिकी नौसेना दुनिया के सबसे उन्नत समुद्री गश्ती विमान, बोइंग का एक सैन्यीकृत संस्करण तैयार कर रही है
P-8A Poseidon नामित, इसे अक्सर शत्रुतापूर्ण उप को खोजने, ठीक करने और समाप्त करने के लिए सेंसर और हथियारों के परिष्कृत सूट के कारण एक पनडुब्बी रोधी विमान के रूप में जाना जाता है।
लेकिन Poseidon इससे कहीं अधिक है: यह शत्रुतापूर्ण सतह के जहाजों को भी ट्रैक करता है और लक्षित करता है, जमीन और पानी पर टोह लेता है, गठबंधन बलों के लिए संचार नोड के रूप में कार्य करता है, और खोज-और-बचाव मिशन करता है।
Poseidon विमान निर्माता बोइंग द्वारा सफल कार्यक्रम प्रबंधन में एक केस स्टडी है, जिसने समय पर और बजट के तहत नौसेना को 117 P-8s वितरित किए हैं - जिसमें महामारी के दौरान भी शामिल है, जब कार्यबल में व्यवधान और आपूर्ति-श्रृंखला के कारण कई अन्य हथियार कार्यक्रम लड़खड़ा गए समस्या। मेरे थिंक टैंक में बोइंग का योगदान है।
एक अमेरिकी नौसेना P-8A Poseidon एक लापता मलेशियाई विमान की खोज में भाग ले रही है।
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हालांकि, 138 में 8 पी-2018 के लिए परिचालन आवश्यकता को मान्य करने के केवल तीन साल बाद, नौसेना ने बजट की कमी के जवाब में अपनी नियोजित खरीद को घटाकर 128 कर दिया।
समय ठीक नहीं था। चीन लगातार अपने समुद्र के नीचे और सतह के बेड़े का आकार बढ़ा रहा था (जिसमें दक्षिण चीन सागर में लॉन्च साइटों से अमेरिका को मार गिराने में सक्षम बैलिस्टिक-मिसाइल पनडुब्बी भी शामिल है), और नौसेना के योजनाकारों ने ट्राइटन समुद्री निगरानी ड्रोन की खरीद को 65 से घटाकर 27 करने का फैसला किया था। XNUMX.
Poseidon को दुनिया के महासागरों की पुलिस के लिए ट्राइटन के साथ मिलकर काम करना था। पनडुब्बी रोधी हवाई बेड़े के दोनों हिस्सों को काटने से भविष्य की क्षमताओं में बड़ी कमी आई।
और वह इससे पहले कि रूस ने यूक्रेन पर हमला किया, एक कदम यह संकेत दे रहा था कि मास्को द्वारा दुनिया भर में अपने स्वयं के नौसैनिक बलों को तैनात करने के तरीके के बारे में भविष्य में कोई भी संयम की संभावना नहीं थी। रूसी पनडुब्बियों को बार-बार ब्रिटिश द्वीपों सहित अमेरिका के नाटो सहयोगियों के पास पानी में सक्रिय पाया गया है।
लब्बोलुआब यह है कि जैसे-जैसे समुद्री खतरा बढ़ता है, अमेरिकी नौसेना अपने मानवयुक्त और मानवरहित गश्ती विमानों के बेड़े को कम कर रही है। यहां तक कि जब आधा दर्जन विदेशी साझेदारों के पी -8 को योग में शामिल किया जाता है, तो ऐसा प्रतीत होता है कि मानव निर्मित पनडुब्बी रोधी विमानों का भविष्य का बेड़ा शीत युद्ध बल के आकार का लगभग एक तिहाई होगा - 183 विमान बनाम 560 बहुत पहले नहीं।
बेशक, आज के गश्ती विमान पहले के मुकाबले कहीं बेहतर हैं। नौसेना संचालन प्रमुख एडमिनिस्ट्रेटर माइकल गिल्डे ने व्यापक क्षेत्र की खोज और समुद्री खतरों के स्थानीयकरण दोनों के लिए पोसीडॉन को "हमारे पास सबसे प्रभावी मंच" के रूप में वर्णित किया है। लेकिन उनके शीत युद्ध के पूर्ववर्तियों की तरह, प्रत्येक Poseidon विमान एक समय में केवल एक ही स्थान पर हो सकता है।
नौसेना को P-8s के एक बल की आवश्यकता है जो कम से कम इसकी मान्य युद्ध लड़ने की आवश्यकता के बराबर है, और शायद बड़े पैमाने पर यह देखते हुए कि खतरे कैसे बदल रहे हैं। बोइंग दस P-8s की शेष वेतन वृद्धि के लिए कांग्रेस पर दबाव डाल रहा है।
अब एक और कारण है कि क्यों पूरी आवश्यकता को वित्त पोषित किया जाना चाहिए- एक कारण कुछ पर्यवेक्षकों ने देखा है कि बहन सेवा के लिए बड़े परिणाम हो सकते हैं।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, P-8 एयरफ़्रेम बोइंग 737 वाणिज्यिक परिवहन पर आधारित है। हालाँकि, यह 737 MAX एयरफ़्रेम का उपयोग नहीं करता है जिसे कंपनी वर्तमान में वाणिज्यिक वाहकों के लिए बनाती है, यह अगली पीढ़ी या 737NG नामक पिछले संस्करण का उपयोग करती है।
7,000 से अधिक 737NG का निर्माण किया गया है, जिससे P-8 को दुनिया भर में एक अंतर्निहित लॉजिस्टिक्स नेटवर्क मिल गया है। हालांकि, इस बिंदु पर एनजी के उत्पादन को बनाए रखने वाली एकमात्र चीज सैन्य आदेश है, जिसका अर्थ मुख्य रूप से यूएस और पी-8 के लिए संबद्ध मांग है।
वायु सेना के सामने समस्या यह है कि वह पुराने E-3 AWACS रडार विमान को 737 के समान संस्करण का उपयोग करके बदलना चाहती है, और नौसेना की वर्तमान योजना उत्पादन लाइन और कार्यबल को इतने लंबे समय तक बरकरार नहीं रख सकती है कि वह इसके लिए तैयार हो सके। वायु सेना के विमान का निर्माण।
E-7 नामित, वायु सेना का भविष्य का रडार विमान वैश्विक हवाई क्षेत्र की निगरानी और हवाई संचालन के प्रबंधन के लिए महत्वपूर्ण है। सेवा का कहना है कि उसे 26 विमानों की जरूरत है, और पिछले महीने बोइंग को इसके विकास के लिए एकमात्र स्रोत अनुबंध दिया गया।
विकास प्रक्रिया में शायद अधिक समय नहीं लगेगा, क्योंकि AWACS उत्तराधिकारी ऑस्ट्रेलिया द्वारा संचालित वेजटेल रडार विमान का एक विकसित संस्करण होगा। लेकिन वायुसेना के पास अपने संस्करण पर स्थापित करने के लिए अपग्रेड का एक समूह है, इसलिए बोइंग अभी और अधिक वेजेटेल बनाना शुरू नहीं कर सकता है।
यदि P-8 उत्पादन के अंत और E-7 उत्पादन की शुरुआत के बीच एनजी लाइन का अंतर है, तो वायु सेना को कार्य बल और आपूर्ति श्रृंखला दोनों को पुनर्गठित करने की आवश्यकता होगी, यह प्रक्रिया अनिश्चितता से भरी हुई है। दस और P-8s के साथ नौसेना की आवश्यकता को भरने से काफी हद तक समस्या का समाधान हो जाएगा, लेकिन बोइंग Poseidons को प्रति माह एक की दर से असेंबल करता है, इसलिए 128 विमानों के लिए नौसेना के मौजूदा ऑर्डर को पूरा करने में देर नहीं लगेगी।
उसके बाद, लाइन को गर्म रखने का एकमात्र आदेश सहयोगियों से है। इस प्रकार 737NG लाइन नाजुक है; यदि नौसेना को P-8 पर उसकी पूरी आवश्यकता के लिए वित्त पोषित नहीं किया जाता है या संबद्ध योजनाओं में अड़चनें आती हैं, तो वायु सेना की अनुवर्ती खरीद में महत्वपूर्ण अनिश्चितताओं का सामना करना पड़ता है।
यह एक अवांछित संभावना है कि AWACS का बेड़ा कितना कमजोर हो गया है। एयर कॉम्बैट कमांड के प्रमुख, जनरल मार्क केली का कहना है कि उनकी सेवा "20 साल देर हो चुकी है" AWACS के उत्तराधिकारी का विकास कर रही है, और मौजूदा E-3 बेड़े को "धर्मशाला देखभाल" के रूप में वर्णित करता है। वायुसेना अपनी प्रतिस्थापन योजना में किसी भी तरह की देरी को बर्दाश्त नहीं कर सकती।
दस और P-8 खरीदने का तर्क इस प्रकार चीन और रूस द्वारा प्रस्तुत बढ़ते समुद्री खतरे से काफी आगे तक फैला हुआ है। जिस तरह नौसेना पूरे संयुक्त बल और अमेरिकी सहयोगियों के समर्थन में पनडुब्बी रोधी मिशन चलाती है, उसी तरह वायु सेना युद्ध लड़ने वालों की समान विविध आबादी के लिए वैश्विक हवाई निगरानी प्रदान करती है।
इस प्रकार 737NG लाइन को चालू रखना सैन्य योजनाओं को क्रियान्वित करने के लिए महत्वपूर्ण है। नौसेना की मान्य युद्ध लड़ने की आवश्यकता को रोकना जोखिम भरा है, और वायु सेना के भविष्य के रडार विमान को 737NG के अलावा किसी अन्य एयरफ्रेम पर बनाने की कोशिश करना पूरी तरह से अव्यावहारिक है।
कांग्रेस और बाइडेन प्रशासन को इस बारे में सोचने की जरूरत है।
जैसा कि ऊपर बताया गया है, बोइंग मेरे थिंक टैंक में योगदान देता है।
स्रोत: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2023/03/08/navy-shortfall-in-p-8-antisubmarine-aircraft-could-be-a-problem-for-the-air- जबरदस्ती भी/