Nio, Li, Xpeng, BYD लीप इन उम्मीद के संकेतों के बीच| निवेशक का व्यवसाय दैनिक

चीन ईवी की बिक्री मौसमी रूप से मजबूत नवंबर में बढ़ रही है NIO (एनआईओ) तेज पलटाव के लिए तैयार। चीन की अति-सख्त कोविड नीति में बदलाव के लिए उम्मीदें भी बढ़ गई हैं, जिसका वजन वाहन निर्माताओं पर पड़ा है।

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1 दिसंबर को, Nio और इसका चीनी EV स्टार्टअप पीयर - ली ऑटो (LI) और एक्सपेंग (एक्सपीईवी) — नवंबर की बिक्री की रिपोर्ट देने के लिए तैयार हैं। चीनी ईवी दिग्गज BYD (बीवाईडीडीएफ) कुछ दिनों के भीतर पालन करना चाहिए।

इन सभी ईवी निर्माताओं के साथ तेजी से प्रतिस्पर्धा हो रही है टेस्ला (TSLA) दुनिया के सबसे बड़े ईवी बाजार में।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन का अनुमान है कि खुदरा एनईवी बिक्री नवंबर में 600,000 तक पहुंचने की उम्मीद है। यह 58.5% बनाम एक साल पहले और अक्टूबर से लगभग 8% ऊपर होगा। BYD के विपरीत, सभी स्टार्टअप्स ने लॉकडाउन के बीच अक्टूबर बनाम सितंबर की बिक्री में गिरावट देखी।

ड्यूश बैंक के विश्लेषक एडिसन यू ने 25 नवंबर के नोट में लिखा, "ऐतिहासिक रूप से, चीन में कार की बिक्री साल के अंत के महीनों में मजबूती से बढ़ी है।" उन्हें नवंबर की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए Nio ET5 और Li L8 और L9 सहित नए मॉडल की उम्मीद है।

देश की ईवी सब्सिडी साल के अंत में समाप्त होने वाली है, जो कुछ मांग को आगे बढ़ा सकती है।

चीनी ईवी शेयरों में मंगलवार को उछाल आया। स्थानीय अधिकारियों के पास है कुछ 'जीरो-कोविड' नियमों में ढील दी सप्ताहांत में कई शहरों में नीति के खिलाफ विरोध प्रदर्शन के बाद। स्थानीय मीडिया ने कहा कि चीन का शीर्ष नेतृत्व भी कोरोनोवायरस से लड़ने के लिए अधिक "लक्षित और सटीक" दृष्टिकोण पर जोर दे रहा है।

Nio बिक्री

नवंबर के परिणामों के लिए गुरुवार को वापस देखें। अक्टूबर में, Nio ने 10,059 इलेक्ट्रिक वाहनों की डिलीवरी की, जो सितंबर के मुकाबले 7.5% कम है, लेकिन एक साल पहले की तुलना में 174% अधिक है।

निवेशक खासतौर पर नवंबर के ईटी5 नंबरों पर नजर रखेंगे। लॉकडाउन और आपूर्ति के मुद्दों ने नई सेडान, एक टेस्ला मॉडल 3 प्रतिद्वंद्वी के अक्टूबर संस्करणों को वापस ले लिया।

ड्यूश बैंक के यू ने भविष्यवाणी की है कि एनआईओ नवंबर में रिकॉर्ड 13,500 ईवी, अक्टूबर से 34% और दिसंबर में 19,500 ईवी वितरित करेगा।

Nio ने ही रिकॉर्ड Q4 डिलीवरी निर्देशित की 10 नवंबर को तीसरी तिमाही में भयावह से भी बदतर नुकसान दर्ज करते हुए।

यह क्यू43,000 में 48,000-4 ईवी देने की उम्मीद करता है, जो एक साल पहले की तुलना में 72%-92% अधिक है। यह Q36 में 52 EV डिलीवरी से 31,607% -3% अधिक होगा।

उन डिलीवरी में यूरोपीय बिक्री की एक छोटी लेकिन बढ़ती संख्या शामिल होगी। Nio ने नॉर्वे से कई यूरोपीय देशों में डिलीवरी का विस्तार किया है।

Nio स्टॉक 3.8% बढ़कर 10.50 पर आ गया शेयर बाजार में आज. शेयर 50-दिन और 200-दिवसीय मूविंग एवरेज से नीचे बने हुए हैं।

एक्सपेंग बिक्री

नवंबर के परिणामों के लिए बाद में वापस देखें। XPeng ने अक्टूबर में 5,101 EV की बिक्री की, जो सितंबर के मुकाबले लगभग 40% कम है, बिक्री में महीने-दर-महीने तेजी से गिरावट जारी है।

क्यू4 के लिए, यू का अनुमान है कि एक्सपेंग 19,500 ईवी वितरित करेगा, जो कि 2 की दूसरी तिमाही के बाद से सबसे कम तिमाही है। जी2021 एसयूवी जैसे नए मॉडल धीरे-धीरे बढ़ रहे हैं, जबकि कुछ पुराने मॉडल चरणबद्ध तरीके से बाहर हो रहे हैं।

बुधवार की शुरुआत में, Xpeng Q3 आय की रिपोर्ट करने के लिए निर्धारित है। इसके साथ ही आधिकारिक Q4 डिलीवरी अनुमान भी देने की उम्मीद है।

Xpeng स्टॉक मंगलवार को 6.5% से 7.34 तक उछला, जो प्रमुख स्तरों से भी काफी नीचे है।

ली ऑटो सेल्स

नवंबर के परिणामों के लिए बाद में वापस देखें। ली ऑटो ने अक्टूबर में 10,052 वाहन बेचे, जो सितंबर के मुकाबले 13% कम और एक साल पहले की तुलना में 31% अधिक है।

नवंबर में भागों की कमी के कारण ली ऑटो को कुछ नए एल8 और एल9 मॉडल के लिए डिलीवरी में मामूली देरी का सामना करना पड़ रहा है। स्थानीय मीडिया की रिपोर्ट. लेकिन साप्ताहिक पंजीकरण डेटा से पता चलता है कि ली ऑटो 10,000 डिलीवरी आसानी से पार कर लेगा।

Li ने L9 SUV की डिलीवरी 30 अगस्त को शुरू की और L8 की डिलीवरी 10 नवंबर से शुरू की। यह अपने ओरिजिनल वन मॉडल को बंद कर रही है।

9 दिसंबर को, ली ऑटो बाजार खुलने से पहले तीसरी तिमाही आय की सूचना देगा। उस समय Q3 डिलीवरी अनुमान देने की भी उम्मीद है।

ली ऑटो स्टॉक मंगलवार को 8.7% बढ़कर 18.53 हो गया।

BYD बिक्री

नवंबर के परिणामों के लिए बाद में वापस देखें। अक्टूबर में, BYD ने एक मील का पत्थर 103,157 ऑल-इलेक्ट्रिक ईवी बेचे, एक साल पहले से 150% ऊपर। इसने अक्टूबर में संयुक्त रूप से 217,816 ऑल-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक वाहन बेचे।

BYD 2022 में लगभग एक मिलियन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन बेचने की राह पर है।

निर्यात कुल बिक्री का एक छोटा सा हिस्सा है लेकिन तेजी से बढ़ रहा है। वारेन बफेट समर्थित ईवी निर्माता का बड़े पैमाने पर अंतरराष्ट्रीय विस्तार चल रहा है।

9 दिसंबर को बीवाईडी हाइब्रिड एसयूवी फ्रिगेट लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है। इससे कई नए ईवी लॉन्च होंगे। बीवाईडी सील, एक और टेस्ला मॉडल 3 प्रतिद्वंद्वी, अगस्त के अंत में लॉन्च हुई।

BYDDF स्टॉक प्रमुख स्तरों से नीचे मंगलवार को 5.2% उछल गया।

टेस्ला स्टॉक

टेस्ला चीन-केवल बिक्री जारी नहीं करता है, लेकिन साप्ताहिक पंजीकरण डेटा स्थानीय चीन बिक्री के लिए एक मजबूत महीने का सुझाव देता है। टेस्ला की बड़ी उत्पादन वृद्धि और जल्द ही समाप्त होने वाली चीन ईवी सब्सिडी के साथ अक्टूबर के अंत में कीमत में कटौती और कई अन्य प्रोत्साहन, संभावित योगदान कारक हैं।

प्रमुख प्रमुख औसत से नीचे टेस्ला स्टॉक 1.1% गिर गया।

चीन EV बिक्री

विपरीत परिस्थितियों के बावजूद चीन का इलेक्ट्रिक-कार बाजार 10 के पहले 2022 महीनों में गर्म रहा।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के आंकड़ों के अनुसार, उस अवधि में, NEV की बिक्री में 110% की वृद्धि हुई, जबकि व्यापक यात्री कार बाजार में केवल 14% की वृद्धि हुई। अकेले अक्टूबर में, चीन की सभी-इलेक्ट्रिक बिक्री 70% बढ़कर 508,000 हो गई।

ड्यूश बैंक के विश्लेषकों ने अपने नवंबर में कहा, "पिछले 10 महीनों में, (एनईवी) खंड ने साल-दर-साल आधार पर सात मासिक ट्रिपल अंकों की वृद्धि दर्ज की है, जो मजबूत अंतर्निहित मांग और कर प्रोत्साहन द्वारा समर्थित है।" 25 का नोट।

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