नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ने रूस, यूक्रेन से जुगनू के साथ रॉकेट का काम किया

नोर्थ्रॉप ग्रुमैन रूस और यूक्रेन से अपने एंट्रेस रॉकेटों के लिए इंजनों और संरचनाओं का उत्पादन अमेरिका में ले जा रहा है, एक ऐसा कदम जिसका पूरे अंतरिक्ष उद्योग में व्यापक प्रभाव पड़ेगा।

एयरोस्पेस दिग्गज ने सोमवार को कहा कि वह टेक्सास स्थित जुगनू एयरोस्पेस के साथ साझेदारी के माध्यम से एंटेरेस उत्पादन को पूरी तरह से अमेरिका में स्थानांतरित कर देगी। नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ने एंटारेस 181+ श्रृंखला को शक्ति देने के लिए रूसी आरडी -230 इंजन खरीदे थे, और रॉकेट का मुख्य निकाय यूक्रेन के युज़माश स्टेट एंटरप्राइज द्वारा निर्मित किया गया था।

नई व्यवस्था मुख्य रूप से Antares निर्माण में ब्रेक का समाधान करती है यूक्रेन पर रूस का आक्रमण फरवरी में। लेकिन एंटारेस रॉकेट श्रृंखला को उबारने के अलावा, लागत-साझाकरण सौदा यह सुनिश्चित करने में भी मदद करता है कि अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए नासा के कार्गो मिशन नियमित रूप से उड़ान भरते रहें और बीटा नामक एक बड़ा रॉकेट बनाने के लिए जुगनू की योजना में मांसपेशियों को लाए।

नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन और जुगनू एयरोस्पेस संयुक्त रूप से एंटारेस रॉकेट के एक उन्नत संस्करण का उत्पादन करेंगे, जिसे एंटारेस 330 के रूप में जाना जाएगा। नॉर्थ्रॉप ए330 के ऊपरी चरण, एवियोनिक्स, सॉफ्टवेयर और लॉन्च साइट संचालन प्रदान करेगा। जुगनू सात इंजनों की आपूर्ति करेगा और A330 की सबसे बड़ी संरचना का निर्माण करेगा, पहला चरण बूस्टर।

"हमारा लक्ष्य 2024 के मध्य से पहले A330 को लॉन्च करने का है" रॉकेट जुगनू के अंतरिम सीईओ पीटर शूमाकर ने सीएनबीसी को बताया।

शेड्यूल अभी भी पिछले 12+ लॉन्च और 230 के डेब्यू के बीच न्यूनतम 330 महीने का अंतर छोड़ता है। नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन हर छह महीने में अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए नासा कार्गो मिशन लॉन्च कर रहा है, जिसमें एंटारेस रॉकेट और इसके सिग्नस अंतरिक्ष यान का उपयोग किया गया है। जबकि कंपनी के पास दो और कार्गो मिशनों के लिए एंटारेस रॉकेट हैं, जो इस गिरावट और वसंत 2023 के लिए निर्धारित हैं, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन के लॉन्च वाहनों के निदेशक, कर्ट एबरली ने सीएनबीसी को बताया कि कंपनी ने सिग्नस कार्गो मिशन को जारी रखने के लिए स्पेसएक्स के फाल्कन 9 रॉकेट पर तीन लॉन्च खरीदे।

नासा के लिए "छह महीने की ताल को चालू रखना बहुत महत्वपूर्ण है", एबरली ने कहा, यह कहते हुए कि Antares 330 श्रृंखला 230+ की तुलना में बड़ी और अधिक शक्तिशाली होगी।

नॉर्थ्रॉप और जुगनू की साझेदारी में एक नया रॉकेट बनाने का एक दीर्घकालिक लक्ष्य भी है, जिसे कंपनियां अभी एमएलवी, या मध्यम लॉन्च वाहन कह रही हैं।

कंपनियां 2025 के अंत तक एमएलवी की शुरुआत करने की उम्मीद करती हैं, रॉकेट मार्केटप्लेस के एक हिस्से का दोहन करते हुए जिसे एबरली ने कहा था कि वह अंडरसर्व्ड है. एबरली ने कहा कि नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन पूरी तरह से एंटारेस को बदलना चाह रहे थे क्योंकि वर्तमान रूसी-निर्भर कॉन्फ़िगरेशन ने कंपनी को पेंटागन लॉन्च अनुबंधों पर बोली लगाने से रोक दिया था। उन्होंने कहा कि वाणिज्यिक बाजार में भी इसकी कीमत प्रतिस्पर्धी नहीं थी।

शूमाकर ने कहा कि जुगनू नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन के साथ लगभग एक साल से सौदे पर काम कर रहा है। एबर्ली ने कहा कि रूस के आक्रमण ने साझेदारी को गति दी और "हमें आगे बढ़ने के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन दिया।"

जुगनू के लिए, कंपनी की निकट-अवधि की चुनौती अपने अल्फा रॉकेट के दूसरे प्रक्षेपण के साथ कक्षा में पहुंच रही है, पिछले साल की शुरुआत के बाद मध्य उड़ान में विफल रहा। शूमाकर ने कहा कि जुगनू ने सोमवार को दूसरे अल्फा लॉन्च के लिए एक ईंधन भरने वाला मील का पत्थर पूरा किया, जिसे गीले ड्रेस रिहर्सल के रूप में जाना जाता है - इस सप्ताह के अंत में एक गर्म दमकल परीक्षण के साथ।

"हम उस दूसरी उड़ान के लिए अपनी पहली लॉन्च विंडो की योजना बना रहे हैं, [जो 11 सितंबर को खुलती है]," शूमाकर ने कहा।