एनटीएसबी ओहियो ट्रेन के पटरी से उतरने की रिपोर्ट ओवरहीट व्हील की ओर इशारा करती है

संघीय अधिकारियों ने गुरुवार को ओहियो में इस महीने की शुरुआत में नॉरफ़ॉक सदर्न ट्रेन पर एक ओवरहीट व्हील बियरिंग की ओर इशारा किया, जो पटरी से उतर गई और जहरीले रसायनों को छोड़ दिया।

RSI प्रारंभिक रिपोर्ट नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड ने ईस्ट फ़िलिस्तीन, ओहियो के ट्रेन के पटरी से उतरने का सटीक कारण नहीं बताया, लेकिन कई परिचालन संबंधी चिंताओं को रेखांकित किया।

रिपोर्ट में कहा गया है, "एक स्थानीय निवास से निगरानी वीडियो ने दिखाया कि पटरी से उतरने से पहले ओवरहीट विफलता के अंतिम चरण में एक पहिया असर दिखाई दे रहा था।" "व्हील बेयरिंग और प्रभावित व्हीलसेट को साक्ष्य के रूप में एकत्र किया गया है और एनटीएसबी द्वारा इसकी जांच की जाएगी।"

भविष्य की खोजी गतिविधि व्हीसेट और बियरिंग, टैंक कार डिजाइन और रखरखाव प्रक्रियाओं, पटरी से उतरने की क्षति, निरीक्षण प्रथाओं और दुर्घटना प्रतिक्रिया की समीक्षा पर ध्यान केंद्रित करेगी।

9 फरवरी को स्थानीय समयानुसार लगभग 3 बजे, एक पूर्व की ओर जाने वाली नॉरफ़ॉक दक्षिणी मालगाड़ी पटरी से उतर गई, जिसमें खतरनाक सामग्री ले जा रही 11 टैंक कारें शामिल थीं, जो बाद में जल गईं। इन रसायनों में विनाइल क्लोराइड, एक अत्यधिक ज्वलनशील कार्सिनोजेन शामिल था। एनटीएसबी की रिपोर्ट के अनुसार, इस घटना में अड़तीस रेलकार पटरी से उतर गए।

रिपोर्ट के अनुसार, पटरी से उतरने के समय ट्रेन लगभग 47 मील प्रति घंटे की गति से यात्रा कर रही थी, जो 50 मील प्रति घंटे की गति सीमा से कम थी। ओवर-स्पीड डिरेलमेंट्स को रोकने के लिए ट्रेन की पॉजिटिव ट्रेन कंट्रोल सिस्टम, पटरी से उतरने के समय काम कर रही थी।

ट्रेन के रास्ते के किनारे दोष डिटेक्टर से गुजरने के बाद, इसने एक अलार्म संदेश प्रेषित किया जिसमें चालक दल को गर्म धुरा का निरीक्षण करने के लिए ट्रेन को रोकने का निर्देश दिया गया। नॉरफ़ॉक सदर्न ट्रेन एक गर्म बियरिंग डिटेक्टर सिस्टम से लैस थी, जिसे ओवरहीट बियरिंग का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

जिस समय ट्रेन को रुकने का निर्देश दिया गया था, उस समय बियरिंग का तापमान परिवेश के तापमान की तुलना में 253 डिग्री अधिक गर्म दर्ज किया गया था, जो 200 डिग्री की सीमा से ऊपर था, जिस बिंदु पर तापमान महत्वपूर्ण माना जाता है, नॉरफ़ॉक दक्षिणी मानदंड के अनुसार। पिछले डिटेक्टर में, इसने परिवेश के तापमान से 103 डिग्री अधिक तापमान दर्ज किया। रिपोर्ट में कहा गया है कि 170 से 200 डिग्री के बीच के तापमान को रोकने की जरूरत है।

पटरी से उतर जाने के बाद एक मील का निकासी क्षेत्र लागू किया गया, जिससे 2,000 निवासी प्रभावित हुए।

पटरी से उतरने के दो दिन बाद, 115,580 गैलन विनाइल क्लोराइड ले जाने वाली पांच टैंक कारों के भीतर तापमान में वृद्धि जारी रही। एक विनाशकारी विस्फोट की संभावना के कारण जो एक मील तक छर्रे भेज सकता था, नॉरफ़ॉक सदर्न ने एक ऑपरेशन किया नियंत्रित रिलीज तीन दिन बाद।

किसी के मारे जाने या घायल होने की सूचना नहीं थी।

नॉरफ़ॉक सदर्न के सीईओ एलन शॉ मंगलवार को प्रसारित एक साक्षात्कार में सीएनबीसी को बताया उनका मानना ​​है कि परिवारों के लिए पूर्वी फ़िलिस्तीन लौटना सुरक्षित है। अधिकारियों ने बताया कि हवा का स्तर सुरक्षित है और शहर का पानी दूषित पदार्थों के हानिकारक स्तरों से मुक्त है।

"हमारा ध्यान अभी पर्यावरण सुधार, इस साइट की सफाई, निरंतर वायु निगरानी, ​​जल निगरानी, ​​इस समुदाय के निवासियों को वित्तीय सहायता और इस समुदाय में निवेश करने पर है ताकि पूर्वी फिलिस्तीन में समुदाय पनप सके," शॉ ने कहा।

हालांकि, रेजिडेंट्स लगातार संदेह व्यक्त कर रहे हैं। ओहायो ने समुदाय और कुछ निवासियों में सिर दर्द, मितली और चकत्ते की बढ़ती रिपोर्ट को संबोधित करने के लिए मंगलवार को एक स्वास्थ्य क्लिनिक खोला मुर्गियों और मछलियों के मरने की सूचना दी साइट के पास। कई निवासी जो अपने घरों से भाग गए हैं नॉरफ़ॉक दक्षिणी पर मुकदमा दायर किया.

मंगलवार को पर्यावरण संरक्षण एजेंसी नॉरफ़ॉक दक्षिणी का आदेश दिया सभी सफाई प्रयासों को संभालने और भुगतान करने के लिए।

शॉ ने सीएनबीसी को बताया कि नॉरफ़ॉक सदर्न ने पूर्वी फ़िलिस्तीन को $6.5 मिलियन की प्रतिपूर्ति या प्रतिबद्ध किया है और निवासियों को वित्तीय सहायता प्रदान करना जारी रखेगा।

पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प, एक रिपब्लिकन, के बाद शहर एक राजनीतिक आकर्षण का केंद्र बन गया है, जिसने बुधवार को प्रथम-उत्तरदाताओं और स्थानीय निर्वाचित अधिकारियों से मिलने के लिए एक यात्रा का भुगतान किया। 2016 और 2020 में ओहियो जीतने वाले ट्रम्प ने सुझाव दिया कि बिडेन प्रशासन ने अपने नाम-ब्रांड के पानी को बढ़ावा देने के अलावा - संकट के जवाब में "उदासीनता और विश्वासघात" दिखाया था।

ट्रम्प ने बुधवार को उल्लेख नहीं किया कि 2018 में उनके प्रशासन ने 2015 के ओबामा-युग के शासन को समाप्त कर दिया उन्नत ब्रेकिंग तकनीक को अनिवार्य करना खतरनाक या ज्वलनशील सामग्री ले जाने वाली ट्रेनों पर।

गुरुवार की रिपोर्ट उसी दिन आई है जब परिवहन सचिव पीट बटिगिएग साइट का दौरा किया। Buttigieg एक पत्र भेजा नॉरफ़ॉक सदर्न को रविवार, चेतावनी दी कि कंपनी को पूर्वी फ़िलिस्तीन के "लोगों के लिए स्पष्ट समर्थन प्रदर्शित करना चाहिए"।

Buttigieg आलोचना की है संकट के प्रति उनकी प्रतिक्रिया के लिए रिपब्लिकन राजनेताओं से। सेन मार्को रुबियो, आर-फ्लै।, ने बटिगिएग को इस्तीफा देने या "अक्षमता और उदासीनता के सकल स्तर" के लिए निकाल दिया। बटिगिएग ने ए में स्वीकार किया सीबीएस न्यूज साक्षात्कार मंगलवार कि वह "इस घटना के बारे में मुझे कितनी दृढ़ता से महसूस हुआ, इसके बारे में जल्द ही बोल सकता था।"

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड की अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी और एनटीएसबी के रेलमार्ग, पाइपलाइन और खतरनाक सामग्री के कार्यालय के निदेशक रॉबर्ट जे हॉल गुरुवार दोपहर एजेंसी के वाशिंगटन, डीसी मुख्यालय में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस करेंगे।