NXP उच्च-रिज़ॉल्यूशन को सक्षम करने के लिए अपने S32R45 और S32R41 रडार प्रोसेसिंग चिप्स लॉन्च कर रहा है, ... [+]
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उत्पादन वाहनों में नए सेंसर प्रकारों को जोड़ने के लिए 2022 एक बड़ा वर्ष होने की उम्मीद है। कैमरे, अल्ट्रासोनिक सेंसर और बुनियादी कम-रिज़ॉल्यूशन रडार सेंसर पहले से ही मुख्यधारा के वाहनों पर भी आम हैं। इस साल कई नए मॉडल लिडार सेंसर के साथ सड़कों पर उतरेंगे और उच्च-रिज़ॉल्यूशन इमेजिंग रडार भी उन्नत ड्राइवर असिस्ट सिस्टम (एडीएएस) और स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम (एडीएस) की क्षमताओं में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे। डच चिपमेकर एनएक्सपी इस बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी होने की उम्मीद करता है।
NXP पहले से ही कई आपूर्तिकर्ताओं से सेंसर में उपयोग किए जाने वाले रडार प्रोसेसिंग चिप्स का उत्पादन करता है और नए S32R45 और S32R41 चिप परिवारों के साथ उस बाजार को विकसित करने की उम्मीद करता है। S32R45 को L4 और उससे ऊपर के ADS अनुप्रयोगों पर लक्षित किया गया है जबकि S32R41 को हैंड्स-फ्री आंशिक रूप से स्वचालित ADAS अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित किया गया है। दोनों चिप्स ARM Cortex A53 और M7 कोर के मिश्रण पर आधारित हैं जो आवश्यक सिग्नल प्रोसेसिंग करने के लिए पर्याप्त प्रदर्शन प्रदान करते हैं।
वर्तमान ADAS रडार सेंसर जो अनुकूली क्रूज नियंत्रण और ब्लाइंडस्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम के लिए उपयोग किए जाते हैं, उनमें आमतौर पर लगभग 6 चैनल होते हैं और एक ही विमान में वस्तुओं की गति और दूरी को मापते हैं। यह विभिन्न वस्तुओं या उदाहरण के लिए सड़क पर वाहनों बनाम ओवरपास के बीच अंतर करने की क्षमता को सीमित करता है। यही कारण है कि इन सेंसरों को रुचि के एक विशिष्ट क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
उदाहरण के लिए, एक लंबी दूरी का आगे का सामना करने वाला सेंसर मुख्य रूप से सीधे आगे देख रहा है और वस्तुओं को पक्षों से अनदेखा कर रहा है। इस प्रकार का एक भी सेंसर एडीएस के लिए अपर्याप्त है और सड़क के किनारे रुके वाहन जैसे आपातकालीन वाहन को पहचानने में कठिनाई होगी। टेस्ला के
NXP S32R45 इमेजिंग रडार प्रोसेसर चिप का ब्लॉक आरेख
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हालांकि, जहां कैमरे की छवियां देखने के क्षेत्र में विभिन्न वस्तुओं को वर्गीकृत करने के लिए बहुत उपयोगी होती हैं, वहीं कैमरों को कठोर रोशनी, खराब मौसम की स्थिति या रात में देखने में कठिनाई हो सकती है। एक वाहन पर कैमरे कैसे कॉन्फ़िगर किए जाते हैं, इस पर निर्भर करते हुए वे सटीक दूरी और गति माप के लिए उपयुक्त नहीं हो सकते हैं जब तक कि कई कैमरे एक ही दिशा का सामना नहीं कर रहे हों। राडार से रेडियो फ्रीक्वेंसी सिग्नल वायुमंडलीय अवरोधों जैसे कोहरे, बर्फ और भारी बारिश के माध्यम से भी बहुत सटीक गति और दूरी माप प्रदान कर सकते हैं।
NXP S32R45 चिप्स क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों दिशाओं में कवरेज के साथ 4 रडार ट्रांसीवर और 192 वर्चुअल चैनलों के साथ रडार को सक्षम कर सकते हैं। S32R41 2 ट्रांसीवर और 48 वर्चुअल चैनल को सपोर्ट कर सकता है। यह किसी ऐसी चीज की पीढ़ी को सक्षम बनाता है जो लिडार पॉइंट क्लाउड की तरह दिखती है ताकि कई वस्तुओं को कई विमानों में स्वतंत्र रूप से ट्रैक किया जा सके। S32R चिप्स मल्टी-मोड इमेजिंग के लिए ट्रांसीवर के टाइम डिवीजन मल्टीप्लेक्स नियंत्रण को भी सक्षम कर सकते हैं।
यह एक एकल सेंसर को एक साथ देखने के विभिन्न क्षेत्रों में लंबी, मध्य और छोटी दूरी की पहचान प्रदान करने की अनुमति देता है। एनएक्सपी संचालित सेंसर 1 डिग्री से कम के कोणीय संकल्प को प्राप्त कर सकते हैं। चिप्स में एक रैखिक बीजगणित त्वरक कोर भी शामिल है जो धारणा क्षमताओं को गति देने में मदद करता है।
S32R45 का उत्पादन 2021 के अंत में शुरू हुआ और पहला आवेदन 2022 में किसी समय आना चाहिए। S32R41 को 2023 में शुरू होना चाहिए।
स्रोत: https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2022/01/04/nxp-launches-new-imaging-radar-chips-for-adas-and-automated-ddriveing/