एक गर्त में मूल्यांकन और 2022 के लिए एक लाभांश के साथ, AP Moeller-Maersk "अनदेखा करने के लिए बहुत मजबूर" है और निवेशकों को शेयर खरीदना चाहिए।
यह बर्नबर्ग के विश्लेषकों के अनुसार है, जिन्होंने डेनिश कंटेनर-शिपिंग कंपनी को अपग्रेड किया है
मेर्स्क.बी,
-2.29%
मेर्स्क.ए,
-2.17%
शुक्रवार को ग्राहकों को एक नोट में होल्ड से खरीदने के लिए।
"जैसा कि गर्मियों में माल ढुलाई दरों में गिरावट आई है, Maersk के शेयर की कीमत अगस्त के शिखर से c40% गिर गई है," विश्लेषक विलियम फिट्ज़लान हॉवर्ड ने लिखा है।
"जबकि हम व्यापक आर्थिक माहौल और आगे की कमाई पर दृश्यता की कमी के बारे में चिंताओं को समझते हैं, हमें लगता है कि एक कयामत का दिन अब कीमत में आ रहा है, जो पिछले कुछ वर्षों में व्यापार में बदलाव की अनदेखी करता है, सकारात्मक आश्चर्य की संभावना है। मध्यावधि और अगले साल शेयरधारकों को पर्याप्त लाभांश का भुगतान किया जाना है, ”उन्होंने कहा।
विश्लेषक ने अपने मूल्य लक्ष्य को 18,500 डेनिश क्रोन पर छोड़ दिया, जो मौजूदा स्तरों से 29% ऊपर की ओर इशारा करता है। Maersk B क्लास के शेयर शुक्रवार को 1% बढ़कर 14,575 क्रोन पर पहुंच गए।
वैश्विक शिपिंग कंपनियों ने पिछले दो वर्षों में अच्छे मुनाफे का आनंद लिया है, महामारी के बाद मांग में कमी के बाद, लेकिन अब कठिन समय का सामना करना पड़ रहा है, शिपिंग विश्लेषकों ड्रयूरी कथित तौर पर ग्राहकों को बताया अपनी नवीनतम कंटेनर फोरकास्टर रिपोर्ट में।
ड्रयूरी ने कहा, "उच्च मुद्रास्फीति उपभोक्ताओं की खर्च करने की शक्ति और सात महीने की दुर्गंध में हाजिर दरों के साथ, लाइनर मालिकों को मुनाफे को बनाए रखने के लिए बहुत अधिक मेहनत करनी होगी।"
फिट्ज़लन हॉवर्ड ने कहा कि मार्सक के शेयरों में 34% की लाभांश उपज है, जो कि 11.5 वित्तीय वर्ष के लिए $ 2022 बिलियन के लाभांश के कारण 23 मार्च को भुगतान किया जाना चाहिए। "हमें लगता है कि यह लाभांश कंपनी की वर्तमान शुद्ध-नकद स्थिति को देखते हुए सुरक्षित है और पर्याप्त प्रदान करता है शेयरों के लिए डाउनसाइड प्रोटेक्शन, साथ ही मौजूदा स्तरों से शेयरों पर c90% वार्षिक नकद रिटर्न, ”उन्होंने कहा।
क्योंकि मार्सक के शेयरों को माल-दर की चाल से कसकर जोड़ा गया है, वे भी ऐसे झूलों के लिए प्रवण हैं जो शिपर के मूल सिद्धांतों को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं, फिट्ज़लान हॉवर्ड ने कहा। ऐसा कहा जाता है, उन्हें नहीं लगता कि कमाई 2019 के स्तर पर वापस आएगी।
फिर भी, Maerk का कम मूल्यांकन भी निवेशकों के लिए नकारात्मक सुरक्षा छोड़ देता है, उन्होंने कहा।
“लाभांश उपज, बेड़े का मूल्य और बढ़े हुए गैर-कंटेनर संपत्ति भी शेयरों को एक मूल्यांकन बैकस्टॉप प्रदान करने में मदद करनी चाहिए। Maersk का EV अब c30% नीचे है जहां यह महामारी से पहले था; चक्रीय चिंताओं के बावजूद, व्यापार के नाटकीय परिवर्तन का मतलब है कि यह हमें ओवरसोल्ड लगता है, ”विश्लेषक ने कहा।
स्रोत: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= याहू
दुनिया की सबसे बड़ी कंटेनर शिपिंग कंपनियों में से एक 'अनदेखा करने के लिए बहुत मजबूर' है, विश्लेषक कहते हैं
एक गर्त में मूल्यांकन और 2022 के लिए एक लाभांश के साथ, AP Moeller-Maersk "अनदेखा करने के लिए बहुत मजबूर" है और निवेशकों को शेयर खरीदना चाहिए।
यह बर्नबर्ग के विश्लेषकों के अनुसार है, जिन्होंने डेनिश कंटेनर-शिपिंग कंपनी को अपग्रेड किया है
-2.29%
मेर्स्क.बी,
मेर्स्क.ए,
-2.17%
शुक्रवार को ग्राहकों को एक नोट में होल्ड से खरीदने के लिए।
"जैसा कि गर्मियों में माल ढुलाई दरों में गिरावट आई है, Maersk के शेयर की कीमत अगस्त के शिखर से c40% गिर गई है," विश्लेषक विलियम फिट्ज़लान हॉवर्ड ने लिखा है।
"जबकि हम व्यापक आर्थिक माहौल और आगे की कमाई पर दृश्यता की कमी के बारे में चिंताओं को समझते हैं, हमें लगता है कि एक कयामत का दिन अब कीमत में आ रहा है, जो पिछले कुछ वर्षों में व्यापार में बदलाव की अनदेखी करता है, सकारात्मक आश्चर्य की संभावना है। मध्यावधि और अगले साल शेयरधारकों को पर्याप्त लाभांश का भुगतान किया जाना है, ”उन्होंने कहा।
विश्लेषक ने अपने मूल्य लक्ष्य को 18,500 डेनिश क्रोन पर छोड़ दिया, जो मौजूदा स्तरों से 29% ऊपर की ओर इशारा करता है। Maersk B क्लास के शेयर शुक्रवार को 1% बढ़कर 14,575 क्रोन पर पहुंच गए।
वैश्विक शिपिंग कंपनियों ने पिछले दो वर्षों में अच्छे मुनाफे का आनंद लिया है, महामारी के बाद मांग में कमी के बाद, लेकिन अब कठिन समय का सामना करना पड़ रहा है, शिपिंग विश्लेषकों ड्रयूरी कथित तौर पर ग्राहकों को बताया अपनी नवीनतम कंटेनर फोरकास्टर रिपोर्ट में।
ड्रयूरी ने कहा, "उच्च मुद्रास्फीति उपभोक्ताओं की खर्च करने की शक्ति और सात महीने की दुर्गंध में हाजिर दरों के साथ, लाइनर मालिकों को मुनाफे को बनाए रखने के लिए बहुत अधिक मेहनत करनी होगी।"
फिट्ज़लन हॉवर्ड ने कहा कि मार्सक के शेयरों में 34% की लाभांश उपज है, जो कि 11.5 वित्तीय वर्ष के लिए $ 2022 बिलियन के लाभांश के कारण 23 मार्च को भुगतान किया जाना चाहिए। "हमें लगता है कि यह लाभांश कंपनी की वर्तमान शुद्ध-नकद स्थिति को देखते हुए सुरक्षित है और पर्याप्त प्रदान करता है शेयरों के लिए डाउनसाइड प्रोटेक्शन, साथ ही मौजूदा स्तरों से शेयरों पर c90% वार्षिक नकद रिटर्न, ”उन्होंने कहा।
क्योंकि मार्सक के शेयरों को माल-दर की चाल से कसकर जोड़ा गया है, वे भी ऐसे झूलों के लिए प्रवण हैं जो शिपर के मूल सिद्धांतों को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं, फिट्ज़लान हॉवर्ड ने कहा। ऐसा कहा जाता है, उन्हें नहीं लगता कि कमाई 2019 के स्तर पर वापस आएगी।
फिर भी, Maerk का कम मूल्यांकन भी निवेशकों के लिए नकारात्मक सुरक्षा छोड़ देता है, उन्होंने कहा।
“लाभांश उपज, बेड़े का मूल्य और बढ़े हुए गैर-कंटेनर संपत्ति भी शेयरों को एक मूल्यांकन बैकस्टॉप प्रदान करने में मदद करनी चाहिए। Maersk का EV अब c30% नीचे है जहां यह महामारी से पहले था; चक्रीय चिंताओं के बावजूद, व्यापार के नाटकीय परिवर्तन का मतलब है कि यह हमें ओवरसोल्ड लगता है, ”विश्लेषक ने कहा।
स्रोत: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= याहू