राय: यूक्रेन युद्ध हमेशा के लिए तेल और गैस को छोड़ने के लिए एक जागृत कॉल है

वह आक्रमण, और उसके बाद रूस से तेल आयात पर अमेरिकी प्रतिबंध, आंशिक रूप से जिम्मेदार हैं, लेकिन वे एकमात्र कारण नहीं हैं। के मुताबिक अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन, यूक्रेन में युद्ध का प्रभाव "कम तेल सूची और लगातार ऊपर की ओर तेल की कीमतों के दबाव की पृष्ठभूमि के खिलाफ" हुआ।

एक भयानक विचार

मुख्य रूप से, तेल और गैस उद्योग ने संकट का उपयोग कॉल करने के लिए किया है अधिक तेल और गैस ड्रिलिंग पट्टे सार्वजनिक भूमि और अपतटीय पर - और यूरोप और अन्य जगहों पर अधिक तेल और गैस निर्यात। 

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यह एक भयानक विचार है, और बाइडेन प्रशासन को इसे अस्वीकार करना चाहिए।

उद्योग सार्वजनिक रूप से यह नहीं कहता है कि अमेरिका में कीमतों को कम करने और यूरोप की जरूरतों को पूरा करने के लिए उत्पादन में तेजी लाना असंभव है। केवल एक उदाहरण लेने के लिए, फ्रीपोर्ट, टेक्सास में तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) निर्यात टर्मिनल ने लगभग नौ साल परमिट आवेदन से संचालन तक प्राप्त करने के लिए। 

इससे भी बदतर, यह विचार कि हम मौजूदा संकट को दूर करने के लिए उत्पादन और निर्यात बढ़ा सकते हैं, और फिर जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने के लिए उन्हें फिर से कम करना शुरू कर सकते हैं, एक बेतुका है। उद्योग एक "समाधान" बेच रहा है जो काम नहीं करेगा - और हम सभी को अपने फायदे के लिए खतरे में डाल देगा।

की बड़ी संख्या प्रस्तावित एलएनजी निर्यात टर्मिनल यदि वे अपने परमिट के लिए कानूनी चुनौतियों से बचे रहते हैं, तो उनकी अनुमति प्रक्रिया के विभिन्न चरणों में निर्माण में कुछ समय लगेगा। भले ही उद्योग को अपनी इच्छाएं मिलें, यूक्रेन में युद्ध तब तक समाप्त हो सकता है जब तक कि कोई भी बढ़ा हुआ उत्पादन बाजार में नहीं आता। 

तब तक, तेल और गैस की कीमतें पहले से ही नीचे की ओर चल रही होंगी। दरअसल, कच्चे तेल की कीमतें पहले से ही हैं उनके 8 मार्च के उच्च स्तर से नीचे ट्रेंड कर रहा है, और यह केवल कुछ समय पहले की बात है जब पेट्रोल की कीमतें बढ़ेंगी।

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कार्बन लॉक-इन

अधिक महत्वपूर्ण, अधिक दीर्घकालिक तेल और गैस का निर्माण बुनियादी सुविधाओं जैसे पाइपलाइन, रिफाइनरी, और निर्यात टर्मिनल एक अल्पकालिक भू-राजनीतिक संकट को संबोधित करने के लिए आज हमें और अधिक तेल और गैस उत्पादन में बंद कर देंगे दशकों आना। एक बार जीवाश्म ईंधन के उत्पादन, परिवहन, प्रक्रिया और उपयोग के लिए सुविधाओं में महत्वपूर्ण पूंजी निवेश किए जाने के बाद, निवेशकों को अपने निवेश पर वांछित रिटर्न प्राप्त करने से पहले इन सुविधाओं को चरणबद्ध करना कठिन होता है। 

इस घटना, के रूप में जाना जाता है कार्बन लॉक-इन, सभी नए जीवाश्म-ईंधन विकास को रोकने के लिए एक सम्मोहक कारण है, यहाँ तक कि सामान्यतया जीवाश्म-समर्थक ईंधन भी अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) स्वीकार करता है। 

कुछ ही हफ्ते पहले, एक वैश्विक वैज्ञानिक निकाय, इंटरगवर्नमेंटल पैनल ऑन क्लाइमेट चेंज (आईपीसीसी) ने अपना जारी किया जलवायु अनुकूलन रिपोर्ट. रिपोर्ट स्पष्ट थी: "यदि वर्तमान ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में तेजी से गिरावट नहीं आती है तो जलवायु लचीला विकास संभावनाएं तेजी से सीमित होती हैं।" 

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यह सब देखते हुए, अधिक उत्पादन के लिए तेल-और-गैस उद्योग के अहंकारी रूप से आत्म-सेवारत धक्का देना वास्तविकता के संपर्क से बाहर होगा।

ग्रीनहाउस-गैस उत्सर्जन के वैश्विक प्रभाव के अलावा, जीवाश्म ईंधन के स्थानीयकृत प्रभाव भी हैं, जैसे कि विषाक्त वायु और जल प्रदूषण. अमेरिका में, ये प्रभाव हैं अनुपातहीन रूप से वहन किया गया सभी जातियों के स्वदेशी, काले, भूरे और निम्न-आय वाले समुदायों द्वारा। उत्पादन का विस्तार करने का अर्थ है अधिक समुदायों को बलिदान क्षेत्रों में बदलना। 

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अगर बिडेन प्रशासन का मतलब यह है कि वह लाने के बारे में क्या कहता है पर्यावरण न्याय "उन स्थानों पर जो लगातार प्रदूषण से सबसे अधिक प्रभावित हुए हैं," इसे उद्योग के दबाव में नहीं आना चाहिए।

दीर्घकालिक समाधान

लेकिन गैस की ऊंची कीमतों से निपटने के लिए हम क्या कर सकते हैं? 

एकमात्र व्यवहार्य, दीर्घकालिक समाधान जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता से दूर लंबे समय से अतिदेय संक्रमण को शुरू करना है। तत्काल उपाय के रूप में, कांग्रेस को तेल और गैस उद्योग पर एक अप्रत्याशित लाभ कर पारित करना चाहिए और आय को घरों में छूट देना चाहिए। सौभाग्य से, वहाँ है प्रस्तावित कानून ठीक यही कर रहा है। कांग्रेस को इस विधेयक को शीघ्रता से पारित करने की आवश्यकता है।

और बहुत निकट भविष्य में, हमें बायोमास दहन और अपशिष्ट भस्मीकरण जैसे गंदे विकर्षणों से बचने के साथ-साथ पवन और सौर जैसी अक्षय ऊर्जा उत्पादन क्षमता के एक आक्रामक रोलआउट की आवश्यकता है। हमें आवासीय और वाणिज्यिक भवन मालिकों को उनके हीटिंग सिस्टम को इलेक्ट्रिक हीट पंप में बदलने के लिए सार्थक सरकारी प्रोत्साहन और सहायता की आवश्यकता है।

हमें बड़े पैमाने पर पारगमन में आपातकालीन निवेश की आवश्यकता है, इसलिए ट्रांजिट सिस्टम को वर्तमान में कम सेवा वाले क्षेत्रों की सेवा के लिए बढ़ाया जा सकता है, जैसे कि 45% तक अमेरिकी जनता की, जिनकी सार्वजनिक परिवहन तक कोई पहुंच नहीं है। निजी ऑटोमोबाइल के लिए एक वास्तविक विकल्प प्रदान करते हुए, पारगमन सेवा लगातार और विश्वसनीय है, यह सुनिश्चित करने के लिए हमें खर्च करने की आवश्यकता है। 

हमें ट्रांजिट बसों, स्कूल बसों, डाक ट्रकों और अन्य सार्वजनिक बेड़े को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने के लिए पूंजीगत व्यय की भी आवश्यकता है। और हमें नए और इस्तेमाल किए गए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए उदार छूट की आवश्यकता है।

ये उपाय सस्ते नहीं होंगे, लेकिन एक ऊर्जा स्रोत पर हमारी निर्भरता को समाप्त करना जो उपभोक्ताओं को कीमतों में उतार-चढ़ाव से परेशान कर रहा है - पृथ्वी को निर्जन बनाने का उल्लेख नहीं करना - इसके लायक से अधिक है।

बसव सेन इंस्टीट्यूट फॉर पॉलिसी स्टडीज में जलवायु नीति परियोजना का निर्देशन करते हैं।

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