स्वायत्त ट्रकों के लिए सर्विस सेंटर बनाने के लिए पायलट, कोडिएक पार्टनर

जनरल मोटर्स के साथ समझौते की घोषणा के कुछ ही हफ्ते बादGM
एक राष्ट्रव्यापी इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्जिंग नेटवर्क विकसित करने के लिए कंपनी, पायलट कंपनी, उत्तरी अमेरिका के राजमार्ग यात्रा केंद्रों का सबसे बड़ा संचालक ट्रक स्टॉप से ​​आगे बढ़ने के लिए एक और बड़ा कदम उठा रहा है ताकि नए, उच्च तकनीक वाले ग्राहक खंडों को सेवा प्रदान की जा सके।

नॉक्सविले, टेन्न।,-आधारित कंपनी और स्वायत्त ट्रकिंग कंपनी कोडियाक रोबोटिक्स इंक. पायलट और फ्लाइंग जे यात्रा केंद्रों पर सेल्फ-ड्राइविंग ट्रकों के लिए सेवाएं विकसित करने के लिए मंगलवार को एक "रणनीतिक समझौते" की घोषणा की।

इस तरह का पहला स्वायत्त ट्रकपोर्ट अटलांटा, गा के पास एक पायलट केंद्र में बनाया जा रहा है, जहां कंपनियां मूल्यांकन करेंगी कि सेल्फ-ड्राइविंग ट्रकों के लिए कौन सी सेवाएं सबसे अधिक मायने रखती हैं।

Forbes.com के साथ एक साक्षात्कार में, रणनीति और व्यवसाय विकास के पायलट उपाध्यक्ष जॉन टुली ने कल्पना की कि स्वायत्त ट्रकपोर्ट बाकी कंपनियों के स्थानों की तुलना में बहुत अलग नहीं दिखेंगे, लेकिन पायलट और कोडिएक दोनों को बहुत कुछ सीखने की जरूरत है।

"हम स्वायत्त वाहनों के लिए सेवाएं कैसे प्रदान करते हैं जो केवल उन सेवाओं को बढ़ाते हैं जो हम वर्तमान में मौजूदा ग्राहकों के लिए प्रदान कर रहे हैं," टुली ने कहा। "हम जो समझने की कोशिश कर रहे हैं वह यह है कि अगर यह एक स्वायत्त वाहन या वाहन है जो स्वायत्त मोड में हमारे स्टेशनों के अंदर और बाहर आ रहा है, तो हम इसे सुरक्षित और तेज़ और भरोसेमंद तरीके से कैसे अनुमति देते हैं?"

कुछ सेवाओं पर ध्यान दिया जा रहा है जिनमें स्वायत्त ट्रकिंग लोड, निरीक्षण, रखरखाव और ईंधन भरने और डेटा ट्रांसफर करने के लिए रिक्त स्थान शामिल हैं।

सौदे के हिस्से के रूप में, पायलट कोडिएक में अल्पसंख्यक रुचि ले रहा है और इसके बोर्ड में शामिल हो रहा है, टुली के अनुसार, जिन्होंने कहा कि विशिष्ट शर्तें गोपनीय हैं।

माउंटेन व्यू, कैलिफ़ोर्निया स्थित कोडिएक के लिए यह कदम उस कंपनी के अपने फास्ट ट्रैक विकास के अनुरूप है।

आज, कोडिएक ग्राहकों को कुल छह मार्गों के बीच सेवा प्रदान करता है: डलास-फोर्ट वर्थ और ह्यूस्टन, सैन एंटोनियो, ऑस्टिन, ओक्लाहोमा सिटी, अटलांटा और जैक्सनविले, Fla।

कोडिएक के संस्थापक और सीईओ डॉन बर्नेट ने ईमेल के जवाब में कहा, "ओक्लाहोमा सिटी, अटलांटा और जैक्सनविले मार्गों की घोषणा 2022 के दौरान की गई थी, क्योंकि हमने नाटकीय रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के माल-समृद्ध दक्षिणी हिस्से में अपने कवरेज क्षेत्र का विस्तार किया था।" फोर्ब्स डॉट कॉम के सवाल। "यह विस्तार हमारे ग्राहकों की जरूरतों से प्रेरित है और हमारे अद्वितीय स्पैस मैपिंग दृष्टिकोण द्वारा संचालित है।"

कोडिएक ट्रकों को चार स्वायत्तता के स्तर पर संचालित करने के उद्देश्य से बनाया गया है जिसका अर्थ है नो-ड्राइवर। यही लक्ष्य है, बर्नेट ने कहा कि अभी कोडिएक ट्रक, "मार्ग के राजमार्ग हिस्से पर स्वायत्त रूप से संचालित होते हैं, पहिया के पीछे एक सुरक्षा चालक सक्रिय रूप से ट्रक और सड़क की निगरानी करता है। हमारे ट्रकों को दिन-रात स्वायत्त रूप से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, सभी परिस्थितियों में वे राजमार्ग पर सामना करते हैं, जिसमें ट्रैफ़िक रोकना, मर्ज करना, निर्माण क्षेत्र, कंधे पर वाहन, विभिन्न मौसम की स्थिति और बहुत कुछ शामिल हैं। ”

पायलट कंपनी के लिए सेल्फ-ड्राइविंग कमर्शियल ट्रकों की सेवा का कदम के ठीक एक महीने बाद आया है 14 जुलाई की घोषणा यह 2,000 पायलट और फ्लाइंग जे स्थानों पर 500 डीसी फास्ट-चार्जिंग स्टॉल स्थापित करके बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए जीएम के साथ काम करेगा। स्टॉल पायलट फ्लाइंग जे और सह-ब्रांडेड होंगे अल्टियम चार्ज 360.

जीएम और कोडिएक दोनों के साथ साझेदारी तब होती है जब पायलट आगे विस्तार और अवसर पर विचार करता है।

"हम अभी जो कुछ भी है उसका लाभ कैसे उठाएं और एक नया ग्राहक आधार लाएं जो कि यात्री पक्ष पर ईवी ग्राहक है और ऐसा करने में हम क्या सीख सकते हैं जो प्रासंगिक हो सकता है या नहीं, ईवीएस कक्षा सात बन जाना चाहिए , आठवीं कक्षा का वाहन परिवहन का साधन है या क्या वह हाइड्रोजन बन जाता है और हम उसके बारे में क्या सीख सकते हैं?" टुली ने अनुमान लगाया।

वास्तव में, टुली ने कहा कि उनकी कंपनी और उसके ग्राहकों दोनों को सुरक्षित, अधिक विश्वसनीय और हरित यात्रा की मांग का सामना करना पड़ रहा है और उन मांगों का समर्थन कैसे किया जाए, "अगले कल में हमारे ग्राहकों को बहुत कुछ पता लगाने की आवश्यकता है और हम हैं वही काम करने की कोशिश कर रहा है। ”