पोर्श ई-ईंधन का उत्पादन शुरू करता है जो गैस का विकल्प प्रदान कर सकता है

पोर्श और कई भागीदारों ने पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों में गैसोलीन को बदलने के उद्देश्य से एक जलवायु तटस्थ "ई-ईंधन" का उत्पादन शुरू कर दिया है।

जर्मन वाहन निर्माता, के स्वामित्व में वॉल्क्सवेज़न, ने मंगलवार को कहा कि चिली में एक पायलट प्लांट ने वैकल्पिक ईंधन का व्यावसायिक उत्पादन शुरू कर दिया है। दशक के मध्य तक, पोर्श लाखों गैलन ई-ईंधन का उत्पादन करने की योजना बना रहा है।

पोर्श शुरू में मोटर स्पोर्ट्स और अपने में ईंधन का उपयोग करने की उम्मीद करता है प्रदर्शन अनुभव केंद्र, आने वाले वर्षों में अन्य उपयोगों के बाद। अंततः, उपभोक्ताओं को वितरण के लिए ईंधन को तेल कंपनियों और अन्य को बेचे जाने की योजना है।

ई-ईंधन एक प्रकार का सिंथेटिक मेथनॉल है जो पानी, हाइड्रोजन और कार्बन डाइऑक्साइड का उपयोग करके एक जटिल प्रक्रिया द्वारा निर्मित होता है। कंपनियों का कहना है कि वे गैस से चलने वाले इंजनों के लगभग CO2-तटस्थ संचालन को सक्षम करते हैं। इंजन को लुब्रिकेट करने के लिए वाहनों को अभी भी तेल का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।

पायलट चरण में, पोर्श को ई-ईंधन के लगभग 130,000 लीटर (34,342 यूएस गैलन) का उत्पादन करने की उम्मीद है। दशक के मध्य तक इसे लगभग 55 मिलियन लीटर (14.5 मिलियन अमेरिकी गैलन) और लगभग दो साल बाद लगभग 550 मिलियन लीटर (145.3 मिलियन अमेरिकी गैलन) तक विस्तारित करने की योजना है।

चिली प्लांट की शुरुआत 2020 के अंत में पोर्श के साथ की गई थी, जब ऑटोमेकर ने कहा था विकास में $ 24 मिलियन का निवेश करेगा संयंत्र और ई-ईंधन की। साझेदारों में चिली की ऑपरेटिंग कंपनी हाइली इनोवेटिव फ्यूल्स, सीमेंस की नवीकरणीय ऊर्जा इकाई और अन्य शामिल हैं।

कंपनी के अधिकारियों का कहना है कि ई-ईंधन गैसोलीन की तरह काम कर सकता है, जिससे वाहन मालिकों को ड्राइव करने का अधिक पर्यावरण अनुकूल तरीका मिल जाता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों का नेटवर्क बनाने के लिए आवश्यक अरबों डॉलर के निवेश की तुलना में वे गैस के समान ईंधन भरने वाले बुनियादी ढांचे का भी उपयोग कर सकते हैं।

लेकिन पूरी तरह से पारंपरिक जीवाश्म ईंधन को ई-ईंधन से बदलना मुश्किल और बेहद महंगा होगा। यूएस एनर्जी इंफॉर्मेशन एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार, 2021 में, लगभग 134.83 बिलियन गैलन तैयार मोटर गैसोलीन की खपत अमेरिका में हुई, जो औसतन लगभग 369 मिलियन गैलन प्रतिदिन थी।

फिर भी, इस तरह के ईंधन का उत्पादन पोर्श और अन्य लोगों को पोर्श की प्रतिष्ठित 911 स्पोर्ट्स कार जैसे पारंपरिक इंजन के साथ या एक नए इलेक्ट्रिक मॉडल के बजाय वाहनों का उत्पादन जारी रखने का एक तरीका देगा। जबकि इलेक्ट्रिक वाहन उत्कृष्ट प्रदर्शन की पेशकश कर सकते हैं, उनकी ड्राइविंग गतिशीलता पारंपरिक इंजनों से अलग।

पोर्श के अधिकारियों ने साइट पर उत्पादित पहले सिंथेटिक ईंधन के साथ पोर्श 911 को भरने के साथ ई-ईंधन उत्पादन की शुरुआत का जश्न मनाया।

"ई-ईंधन की क्षमता बहुत बड़ी है। वर्तमान में दुनिया भर में दहन इंजन वाले 1.3 बिलियन से अधिक वाहन हैं। इनमें से कई आने वाले दशकों तक सड़कों पर रहेंगे, और ई-ईंधन मौजूदा कारों के मालिकों को लगभग कार्बन-तटस्थ विकल्प प्रदान करते हैं," माइकल स्टेनर, पोर्श के अनुसंधान और विकास निदेशक, एक विज्ञप्ति में कहा.

स्टेनर और अन्य लोगों ने मंगलवार को दोहराया कि ईंधन के विकास से कंपनी की योजनाओं में कोई बदलाव नहीं आया है इसके लाइनअप का 80% 2030 तक ईवीएस से मिलकर बनता है।