9 दिसंबर को रेलवे की हड़ताल से और आर्थिक संकट का खतरा

हम रेल हड़ताल का सामना करने वाले हैं। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि रेल हमलों ने अतीत में देश को पंगु बना दिया है। 1877, 1894, 1916, 1922, 1928, 1945-46, 1968*, 1980*, 2005*, (*= NYC), 1991, और 1992 (CSX) में हड़तालें हुईंCSX
). जैसा कि उल्लेख किया गया है, तीन हड़तालें तब हुईं जब न्यूयॉर्क परिवहन प्रणाली के कर्मचारियों ने हड़ताल की। पिछली बड़ी हड़ताल सिर्फ दो दिनों के लिए CSX प्रणाली की थी। कुछ हड़तालें लंबी थीं, और सभी अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए किसी न किसी तरह से विघटनकारी थीं।

हमारा इतिहास: 1800 के दशक के अंत से 1900 के मध्य तक होने वाली लगातार हड़तालों के जवाब में, कई कानून बनाए गए थे। एक 1916 का एडमसन अधिनियम था जिस पर राष्ट्रपति वुडरो विल्सन ने हस्ताक्षर किए थे। यह पहली बार था जब अमेरिकी सरकार ने गैर-सरकारी कर्मचारियों की श्रम स्थितियों को विनियमित किया। इस प्रमुख घटना से पहले, एक और उल्लेखनीय रेल हड़ताल 1894 की पुलमैन स्ट्राइक थी। यह निर्माता पुलमैन पैलेस कार्स के कारखाने के श्रमिकों के साथ एक एकजुटता हड़ताल थी। उनके बॉस, जॉर्ज पुलमैन, जो उनके मकान मालिक भी थे, ने किराए को कम करने से इनकार करते हुए वेतन में 25% की कटौती की थी। समर्थन के एक शो के रूप में, 250,000 से अधिक स्विचमैन ने उन ट्रेनों को छूने से इनकार कर दिया, जिनमें पुलमैन कारें शामिल थीं, जो शिकागो के पश्चिम में रेल यातायात को पंगु बना रही थीं। हड़ताल को रोकने से पहले ही तबाही मच गई, लेकिन इस तरह की विघटनकारी श्रम गतिविधि ने अंततः राष्ट्रपति क्लीवलैंड द्वारा मजदूर दिवस की छुट्टी की स्थापना की।

1922 तक, कांग्रेस ने कंपनियों और यूनियनों के बीच विवादों में मध्यस्थता करने के लिए एक रेलरोड लेबर बोर्ड की स्थापना की थी, लेकिन जब बोर्ड ने शिकागो से रेलवे शिपमेंट के लिए भुगतान को अधिकृत किया तो उन्होंने हड़ताल कर दी। कई स्ट्राइकरों ने प्रथम विश्व युद्ध की वर्दी और देशभक्ति के चिन्ह पहने थे।

अगले दो दशकों में, श्रम हड़तालें जारी रहीं और अर्थव्यवस्था को बाधित किया और अधिक कानून बनाने के लिए प्रेरित किया। 1947 में, राष्ट्रपति हैरी एस. ट्रूमैन के वीटो पर कांग्रेस द्वारा टैफ़्ट-हार्टले अधिनियम पारित किया गया था। यह एक संघीय कानून है जो श्रमिक संघों की गतिविधियों और शक्ति को प्रतिबंधित करता है। टैफ़्ट-हार्टले अधिनियम को 1945 और 1946 में एक बड़ी हड़ताल की लहर के बाद पेश किया गया था। इसका आधिकारिक शीर्षक 1947 का श्रम प्रबंधन संबंध अधिनियम है, और इसने 1935 के राष्ट्रीय श्रम संबंध अधिनियम (NLRA) में संशोधन किया, जिसने यूनियनों को शामिल होने से रोक दिया था। कई अनुचित श्रम प्रथाओं में। टाफ्ट-हार्टले अधिनियम द्वारा निषिद्ध कई प्रथाओं में अधिकार क्षेत्र की हड़तालें, जंगली हड़तालें, एकजुटता या राजनीतिक हमले, द्वितीयक बहिष्कार, माध्यमिक और सामूहिक धरना, बंद दुकानें और संघीय राजनीतिक अभियानों के लिए यूनियनों द्वारा मौद्रिक दान शामिल हैं।

पिछले पचहत्तर वर्षों में, हमने कुछ रेलवे हड़तालें देखी हैं; जो घटित हुए वे अक्सर क्षेत्रीय रूप से केंद्रित थे (यानी, एनवाईसी में)।

अब हड़ताल पर है. ट्रेन और इंजन सेवा कर्मचारियों के एक समूह ने पिछले सप्ताह रेलमार्गों के साथ सामूहिक सौदेबाजी के सौदे को खारिज कर दिया। दूसरे शब्दों में, 4 यूनियनों में से 12 ने बिडेन प्रशासन द्वारा दलाली किए गए सौदे को रद्द कर दिया। दोनों पक्षों के पास समझौता करने के लिए आठ दिसंबर तक का समय है। वे बातचीत की मेज पर वापस आ गए हैं, लेकिन अब 8 दिसंबर, 9 तक संभावित हड़ताल की संभावना है।

यदि उस समय तक कोई समझौता नहीं होता है, तो सभी 12 यूनियनें 9 दिसंबर, 2022 को हड़ताल कर सकती हैं। वास्तव में, इस तरह की कार्रवाई की प्रत्याशा में, 3 दिसंबर के बाद कुछ रसायनों और अन्य खतरनाक तरल पदार्थों का परिवहन नहीं किया जाएगा।^rd, क्योंकि यह विस्फोटक या आग लगाने वाले तरल पदार्थ को अनुपयुक्त छोड़ सकता है।

नेशनल रिटेल फेडरेशन ने कांग्रेस से कार्रवाई करने और हड़ताल बंद करने का आह्वान किया है। एनआरएफ के अध्यक्ष और सीईओ मैथ्यू शे ने कहा: "लाखों मेहनती अमेरिकी अपनी नौकरियों और हमारे देश की आर्थिक सुरक्षा के लिए माल रेल प्रणाली पर भरोसा करते हैं।" शे ने जारी रखा: "पीक हॉलीडे सीज़न के दौरान एक राष्ट्रव्यापी रेल हड़ताल अमेरिकी व्यवसायों, उपभोक्ताओं और अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए विनाशकारी होगी। अमेरिकी व्यवसायों और परिवारों को पहले से ही लगातार मुद्रास्फीति के कारण बढ़ी हुई कीमतों का सामना करना पड़ रहा है, और एक रेल हड़ताल अधिक मुद्रास्फीतिकारी दबाव पैदा करेगी।

परिशिष्ट भाग: इस समय, अमेरिका पहले से ही मंदी के करीब है। श्रमिक नौकरी की सुरक्षा को लेकर चिंतित हैं, और प्रबंधन अपने परिचालन स्थिरता के बारे में चिंतित हैं। यह कठिन समय है, लेकिन हड़ताल का समय नहीं है। जीवन कई तरह से बाधित होगा। अन्न खराब होगा और मनचाही वस्तु उपलब्ध नहीं होगी। जबकि हमारे राजमार्ग अच्छे समय में माल प्रवाहित करते रहते हैं, वे बुरे समय में जल्दी भीड़भाड़ वाले हो जाते हैं। सरकार के हस्तक्षेप से कुछ हड़तालें टाल दी गई हैं या कम से कम कम कर दी गई हैं। राष्ट्रीय आपदा से बचने के लिए अब कार्रवाई की जानी चाहिए।